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報(bào)廢車(chē)需要到當(dāng)?shù)?，?chē)主攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證，本人身份證、以及要報(bào)廢的車(chē)輛(可以行駛的開(kāi)去、不能行駛的預(yù)約來(lái)拖車(chē))，到當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)定點(diǎn)的廢舊汽車(chē)回收公司，辦理報(bào)廢汽車(chē)回收證明，一般回收公司確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)解體后，會(huì)派人到車(chē)管所辦理相關(guān)手續(xù)。報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之50、依照國(guó)家規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例： 國(guó)家采取財(cái)政支持等措施，鼓勵(lì)、引導(dǎo)回收拆解企業(yè)采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高管理水平，促進(jìn)行業(yè)升級(jí)改造。?國(guó)家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、再制造企業(yè)與回收拆解企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，提高報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)...

任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)。 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》，收回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理注銷(xiāo)登記，將注銷(xiāo)證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人。 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》樣式由國(guó)家負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)規(guī)定。 任何單位或者個(gè)人不得買(mǎi)賣(mài)或者偽造、變?cè)臁秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。 除機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)依法交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)外，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)交易。“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”基本都是經(jīng)過(guò)多次銷(xiāo)售、流通的二手廢舊車(chē)輛。順德機(jī)動(dòng)車(chē)輛回收拆解工廠(chǎng)廢車(chē)回收之廢舊汽車(chē)...

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法強(qiáng)化了環(huán)境保護(hù)方面的要求，在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定條件中，增加了存儲(chǔ)拆解場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定。同時(shí)進(jìn)一步明確生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)的事中事后監(jiān)管職責(zé)，加大了對(duì)有關(guān)違法行為的處罰力度。 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法落實(shí)關(guān)于“放管服”變革的要求，刪去報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定，取消報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)特種行業(yè)許可。創(chuàng)新管理方式，推行網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上受理，方便企業(yè)辦事。加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，強(qiáng)化部門(mén)之間執(zhí)法活動(dòng)的銜接，形成監(jiān)管合力。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)拆解大家都說(shuō)是千億的市場(chǎng)。禪城機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解有哪些處理方法報(bào)廢汽車(chē)不是破銅爛鐵，回收拆解將迎“掘金時(shí)代”：...

廢舊汽車(chē)報(bào)廢資質(zhì)如何辦理?廢舊汽車(chē)報(bào)廢資質(zhì)需要去公安局備案申請(qǐng)即可。擬從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門(mén)提出申請(qǐng)。達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件?；蛘卟环蠂?guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)為報(bào)廢汽車(chē)。一般每個(gè)地市都有1至2家報(bào)廢車(chē)回收公司。這其中有私企也有國(guó)企。對(duì)企業(yè)性質(zhì)沒(méi)什么要求，但是需要取得報(bào)廢車(chē)回收拆解資質(zhì)。取得這個(gè)資質(zhì)相關(guān)要求也比較高。如何申請(qǐng)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許?南海國(guó)二機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解處理價(jià)格國(guó)外報(bào)廢汽車(chē)回收拆解現(xiàn)狀:韓國(guó)：2011年韓國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1813萬(wàn)...

《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》內(nèi)容解讀： 《辦法》適應(yīng)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)需要，規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用，消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造的法律障礙。同時(shí)建立有效的安全管理制度，要求回收企業(yè)如實(shí)記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng)，做到來(lái)源可查、去向可追。 《辦法》還在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收程序、違法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)等有關(guān)問(wèn)題上與道路交通安全法作了銜接。進(jìn)一步補(bǔ)充完善了有關(guān)法律責(zé)任的規(guī)定，對(duì)危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的違法行為加大了處罰力度。報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合...

汽車(chē)拆解行業(yè)對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)鏈的影響： 工信部等四部門(mén)印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，提出到2023年，形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報(bào)廢汽車(chē)回收利用模式。報(bào)廢汽車(chē)再生資源綜合利用率達(dá)到75%，汽車(chē)可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。 對(duì)于傳統(tǒng)銷(xiāo)售廢舊材料的汽車(chē)拆解企業(yè)，直接銷(xiāo)售回用件、拆車(chē)件給再制造企業(yè)是一條嶄新，合理又高效的市場(chǎng)通道。雖然目前仍舊面對(duì)很多問(wèn)題，流通信息不透明、服務(wù)缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、供需雙方匹配度很難把握、交易的效率低下。但是拆解行業(yè)，再制造行業(yè)都準(zhǔn)備好迎難而上，破除了當(dāng)下的難題，這片嶄新的新興市場(chǎng)就會(huì)豁然開(kāi)昂。并且資本們已經(jīng)...

對(duì)涉嫌“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”的處置： 在現(xiàn)行市監(jiān)部門(mén)法律體系中，只能找到《無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)查處辦法》第11條第2款的強(qiáng)制措施條款“對(duì)涉嫌從事無(wú)照經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所，可以予以查封；對(duì)涉嫌用于無(wú)照經(jīng)營(yíng)的工具、設(shè)備、原材料、產(chǎn)品（商品）等物品，可以予以查封、扣押”勉強(qiáng)適用。 為什么說(shuō)勉強(qiáng)？ 一來(lái)是該條款只適用于未取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照、從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解的個(gè)人或單位，如果被查處對(duì)象已經(jīng)取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而且執(zhí)照有“再生資源回收”的經(jīng)營(yíng)范圍（因報(bào)廢車(chē)回收資質(zhì)是后置許可，不影響辦照），這種情況下就不能再據(jù)此采取強(qiáng)制措施了； 二則因?yàn)閳?bào)廢車(chē)回收資質(zhì)屬于行政許可，需要向省級(jí)商務(wù)部門(mén)申請(qǐng)辦證，根據(jù)《無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)查處辦法》第7條“經(jīng)營(yíng)者未依...

任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)。 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》，收回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理注銷(xiāo)登記，將注銷(xiāo)證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人。 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》樣式由國(guó)家負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)規(guī)定。 任何單位或者個(gè)人不得買(mǎi)賣(mài)或者偽造、變?cè)臁秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。 除機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)依法交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)外，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)交易。《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》是為規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通安全制定。大瀝...

查處過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有些情況下經(jīng)營(yíng)者只是單純購(gòu)買(mǎi)了（他人出售）的“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”，但后續(xù)并不進(jìn)行拆解，而是準(zhǔn)備轉(zhuǎn)賣(mài)給其他公司（如廢品回收站）賺取差價(jià)，如果已經(jīng)轉(zhuǎn)賣(mài)則涉嫌構(gòu)成“交易報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)”，但也可能尚未轉(zhuǎn)賣(mài)； 也有部分情形，經(jīng)營(yíng)者是為車(chē)主代辦報(bào)廢手續(xù)（車(chē)主嫌手續(xù)麻煩、距離遠(yuǎn)），經(jīng)營(yíng)者先付給車(chē)主很低價(jià)格、取得委托后將車(chē)輛拉回，拆解“五大總成”之外、不直接影響外觀(guān)的部分配件，再將剩余部分送去正規(guī)回收公司做報(bào)廢處理，較終能取得正規(guī)的報(bào)廢回收證明，并獲取一定的回收補(bǔ)償。 上述兩種情況，經(jīng)營(yíng)者是否還構(gòu)成“未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定、從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解活動(dòng)”，確實(shí)讓人難以把握。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝...

回收拆解企業(yè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：規(guī)范分支機(jī)構(gòu)管理：回收拆解企業(yè)分支機(jī)構(gòu)須在市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)注冊(cè)登記后，通過(guò)“全國(guó)汽車(chē)流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)流通系統(tǒng)”）進(jìn)行備案。分支機(jī)構(gòu)不得拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)。違反規(guī)定的，將依法予以查處。省外回收拆解企業(yè)在我省設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，需跨省轉(zhuǎn)移報(bào)廢車(chē)輛的，應(yīng)按《固體廢物污染環(huán)境防治法》有關(guān)規(guī)定向生態(tài)環(huán)境部門(mén)辦理報(bào)備手續(xù)。違反規(guī)定的，依法予以查處。規(guī)范回收拆解場(chǎng)地監(jiān)控：回收拆解企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收、儲(chǔ)存、拆解、固體廢物儲(chǔ)存及處置等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，錄像資料至少保存1年。違反規(guī)定的，將依法予以查處。國(guó)家鼓勵(lì)特定領(lǐng)域的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)...

那么要開(kāi)設(shè)一家報(bào)廢汽車(chē)拆解公司，該怎么申請(qǐng)注冊(cè)呢？公示期間，對(duì)公示企業(yè)申請(qǐng)有異議的，省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要組織聽(tīng)證、**復(fù)評(píng)等對(duì)異議進(jìn)行核實(shí)；對(duì)企業(yè)申請(qǐng)無(wú)異議的，省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在“全國(guó)汽車(chē)流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)對(duì)企業(yè)申請(qǐng)予以通過(guò)，創(chuàng)建企業(yè)賬戶(hù)，并頒發(fā)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《資質(zhì)認(rèn)定書(shū)》）；對(duì)不符合資質(zhì)認(rèn)定條件的，省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)作出不予資質(zhì)認(rèn)定的決定并說(shuō)明理由。省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資質(zhì)認(rèn)定的回收拆解企業(yè)名單及時(shí)向社會(huì)公布。拆解企業(yè)希望通過(guò)五大總成的再銷(xiāo)售取得較高的利潤(rùn)。獅山機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解有哪些處理方法違法回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，并將其拆卸...

違法回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，并將其拆卸的零部件進(jìn)行銷(xiāo)售，或拼裝成整車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售，不只嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序，還會(huì)危及到人民**的生命財(cái)產(chǎn)安全，并引發(fā)大量社會(huì)治安問(wèn)題。 將進(jìn)一步抓好市場(chǎng)規(guī)范整治，從嚴(yán)打擊報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)非法回收拆解的黑窩點(diǎn)。重點(diǎn)查處非法從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解的行為和報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)非法從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解的“黑作坊”“黑窩點(diǎn)”進(jìn)行排查，做到“發(fā)現(xiàn)一起、查實(shí)一起、取締一起”。 下一步，市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市商務(wù)局等多部門(mén)聯(lián)動(dòng)、多措并舉，形成合力、重拳出擊，對(duì)未取得合法資質(zhì)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、違規(guī)拆解出售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)零部件的行為，依法立案查處；對(duì)涉...

任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)。 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》，收回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理注銷(xiāo)登記，將注銷(xiāo)證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人。 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》樣式由國(guó)家負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)規(guī)定。 任何單位或者個(gè)人不得買(mǎi)賣(mài)或者偽造、變?cè)臁秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。 除機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)依法交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)外，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)交易。申請(qǐng)報(bào)廢車(chē)回收拆解公司正式從業(yè)人員不少于20人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于5人。獅山舊摩托車(chē)回收拆解廠(chǎng)...

我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)：汽車(chē)拆解行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)：按照2013年的保有量數(shù)據(jù)口徑，1.3億輛民用汽車(chē)中，小型載客汽車(chē)和輕型載貨汽車(chē)占主流，分別占據(jù)79%和10.26%的比例。按照單車(chē)重量進(jìn)行加權(quán)平均估算，每輛車(chē)平均重量為2.23噸。以目前資源及再利用零部件價(jià)格計(jì)算，單輛車(chē)收入約4000元/輛，到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解產(chǎn)值將達(dá)到400-500億元規(guī)模，中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為未來(lái)待五大總成再制造放開(kāi)，報(bào)廢汽車(chē)拆解市場(chǎng)空間將達(dá)到千億級(jí)。報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)需要具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施。大瀝回收拆解中心根據(jù)汽車(chē)回收材料損...

對(duì)涉嫌“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”的處置： 如果經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核查和初步查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)部分廢舊車(chē)輛涉嫌為“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”，根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》的規(guī)定，較終要是沒(méi)收車(chē)輛的。 為了防止車(chē)輛被轉(zhuǎn)移或再次拆解破壞， 一般應(yīng)該對(duì)此類(lèi)“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”現(xiàn)場(chǎng)采取強(qiáng)制措施。 但《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》及 《實(shí)施細(xì)則》都只設(shè)定了禁止性條款和罰則（沒(méi)收車(chē)輛），但不知何故并未設(shè)定可以采取強(qiáng)制措施的條款. “報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)”基本都是經(jīng)過(guò)多次銷(xiāo)售、流通的二手廢舊車(chē)輛，明顯不符合《質(zhì)量法》中“經(jīng)過(guò)加工、制作，用于銷(xiāo)售”的產(chǎn)品定義，所以在《質(zhì)量法》和與質(zhì)量相關(guān)的地方性法規(guī)（如各省的質(zhì)量條例、打假條例等）中，即使有強(qiáng)制措施條款但都不適用； 《行政...

申請(qǐng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資格，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：?（一）注冊(cè)資本不低于200萬(wàn)元人民幣；?（二）有符合回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范要求的存儲(chǔ)場(chǎng)地、拆解場(chǎng)地以及拆解設(shè)備；?（三）有符合國(guó)家規(guī)定的消防設(shè)施；?（四）有相應(yīng)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；?（五）有符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的廢棄物存儲(chǔ)設(shè)施和處理方案。?設(shè)立回收拆解企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合省、自治區(qū)、直轄市商務(wù)主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門(mén)編制的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。南海摩托車(chē)回收拆解方案報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例： 縣級(jí)以上地方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促...

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解技術(shù):近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展，汽車(chē)保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車(chē)數(shù)量也隨著汽車(chē)報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)在我國(guó)將有廣闊的市場(chǎng)前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。如何申請(qǐng)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許?報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資格 第十條 申請(qǐng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資格，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：注冊(cè)資本不低于200萬(wàn)元人民幣；有符合回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范要求的存儲(chǔ)場(chǎng)地、拆解場(chǎng)地以及拆解設(shè)備；有符合國(guó)家規(guī)定的消防設(shè)施；有相應(yīng)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；有符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的廢棄物存儲(chǔ)設(shè)施和處理方案?；厥盏膱?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)必須按照有關(guān)...

隨著2019年6月1日國(guó)家715令《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》的頒布，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)迎來(lái)新的機(jī)遇，越來(lái)越多的社會(huì)資本涌入報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)，而作為一個(gè)報(bào)廢車(chē)拆解回收公司，利潤(rùn)有多外行人員都知道！一輛報(bào)廢車(chē)對(duì)于一個(gè)報(bào)廢車(chē)拆解回收公司來(lái)說(shuō)，可謂是較大限度的可榨取價(jià)值：1、享受?chē)?guó)家的政策補(bǔ)貼，比如回收一輛車(chē)，國(guó)家或者當(dāng)?shù)貒?guó)家會(huì)給予一定的補(bǔ)助；2、靠拆卸配件賣(mài)錢(qián)，這個(gè)是較主要的合法收入，并且這個(gè)收入是相當(dāng)可觀(guān)的；3、沒(méi)有用的配件當(dāng)做廢鐵拿去賣(mài)錢(qián)；4、第四個(gè)是靠賺取報(bào)廢補(bǔ)助差價(jià)賺錢(qián)，例如一輛報(bào)廢車(chē)，國(guó)家會(huì)給補(bǔ)助1000元，實(shí)際上報(bào)廢公司給車(chē)主800元，這個(gè)差價(jià)就有200元了。如何申請(qǐng)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資...

關(guān)于打擊非法回收拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的通告：為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理行為，打擊非法回收拆解和倒賣(mài)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、拼裝車(chē)等違法行為，促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)健康有序發(fā)展，未經(jīng)山東省商務(wù)廳資質(zhì)認(rèn)定的任何單位或個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收、拆解及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)交易。未取得商務(wù)部門(mén)資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事回收拆解和倒賣(mài)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的，均屬非法回收拆解報(bào)廢車(chē)。非法回收拆解、倒賣(mài)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的，自本通告發(fā)布之日起立即停止?fàn)I業(yè)并徹底拆除相關(guān)經(jīng)營(yíng)設(shè)施。對(duì)不停止?fàn)I業(yè)及未徹底拆除相關(guān)設(shè)施的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由縣執(zhí)法部門(mén)依法追究相關(guān)責(zé)任。對(duì)構(gòu)成犯罪的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人員依照《中華人民共和國(guó)刑法》等法律法規(guī)，依...

汽車(chē)拆解行業(yè)對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)鏈的影響： 汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)拆解行業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。機(jī)構(gòu)指出，汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模將從2020年約281億元/年攀升到2025年規(guī)模達(dá)846億元/年；汽車(chē)零部件制造商、再生服務(wù)商、汽車(chē)拆解服務(wù)商將充分受益。同時(shí)，汽車(chē)拆解政策的逐步完善給行業(yè)打開(kāi)新的天花板，再生資源類(lèi)公司有望進(jìn)入新的成長(zhǎng)通道。固廢產(chǎn)業(yè)鏈作為環(huán)保行業(yè)中的關(guān)鍵資產(chǎn)，現(xiàn)金流好，商業(yè)模式以運(yùn)營(yíng)和服務(wù)為主。 目前趨勢(shì)看，零部件再制造是報(bào)廢廠(chǎng)生存發(fā)展的重大出路，報(bào)廢車(chē)輛精細(xì)化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，進(jìn)一步挖掘拆車(chē)舊件的較大利用價(jià)值，從而找到行業(yè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。 機(jī)構(gòu)同時(shí)指出，收車(chē)價(jià)格...

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。 拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回用件”。 國(guó)家的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收信息系統(tǒng)。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄本企業(yè)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并上傳至報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收信息系統(tǒng)。 負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)、公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享。為切實(shí)...

報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)必須至少同時(shí)擁有下列設(shè)備：車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備；室拆解預(yù)處理平臺(tái)，并配有專(zhuān)門(mén)的廢液收集裝置和分類(lèi)存放各種廢液的專(zhuān)門(mén)密閉容器，較好是可升降的臺(tái)架，便于工人在底部排泄燃油等廢液，廢液要存放在不相容的開(kāi)孔直徑不超過(guò)70毫米并有放氣孔的桶中，各類(lèi)容器有明確標(biāo)識(shí)，容器能防漏、防灑濺；拆除蓄電池、液化氣罐所需的專(zhuān)門(mén)工具，即抽油機(jī)、抽液機(jī)。在室拆解預(yù)處理平臺(tái)使用專(zhuān)門(mén)工具和容器排空和收集車(chē)的廢液，應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)工具；安全氣囊起爆裝置。安全氣囊直接起爆裝置或者拆除、存儲(chǔ)、起爆裝置，車(chē)直接起爆裝置；或拆除后存儲(chǔ)、起爆裝置，由汽車(chē)生產(chǎn)單位提供或企業(yè)購(gòu)置，確保安全氣囊起爆避免事故；分類(lèi)存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的...

下列情況不可以對(duì)損失車(chē)輛進(jìn)行拆解： 1、前期查勘調(diào)查工作未完成、保險(xiǎn)責(zé)任未確定，例如：疑似碰撞痕跡全部或部分不符、油底損失可能存在擴(kuò)大損失未對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行免責(zé)情況告知的、存在保險(xiǎn)責(zé)任免除或免責(zé)事由可能等； 2、被保險(xiǎn)人未同意拆解標(biāo)的車(chē)輛的，被保險(xiǎn)人和三者車(chē)主未同時(shí)同意拆解三者車(chē)的； 3、涉及全損和推定全損、未對(duì)殘值和拆解費(fèi)用明確約定的； 4、拆解并不能解決損失確認(rèn)問(wèn)題的，例如：電器元件無(wú)明顯碰撞痕跡、懷疑是由于線(xiàn)路短路造成損失的，本身總成件拆解后無(wú)法重新組裝的，機(jī)件出現(xiàn)的故障現(xiàn)象無(wú)法判斷是機(jī)械故障還是事故原因造成的等； 5、其它涉及證據(jù)保全的和需要進(jìn)行相關(guān)鑒定后再拆解的。汽車(chē)回收?qǐng)?bào)廢量維持低位...

完善資質(zhì)認(rèn)定制度，保證報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)證書(shū)在認(rèn)定過(guò)程中的公平公正，及專(zhuān)業(yè)評(píng)審的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，是《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》的重要內(nèi)容?！秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》對(duì)資質(zhì)認(rèn)證的條件做了明確規(guī)定，尤其是在場(chǎng)地、技術(shù)規(guī)范等層面都有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求，這為企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)明確了方向和要求。細(xì)則的落地將會(huì)進(jìn)一步提升報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解行業(yè)整體水平，促進(jìn)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》在加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，細(xì)化準(zhǔn)確的規(guī)范行業(yè)從業(yè)能力，確保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一等方面都有明確規(guī)定，有助于規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。回收的報(bào)廢大型客車(chē)、貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和校車(chē)，應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下解體。五峰三輪摩托車(chē)回...

海南開(kāi)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查非法拆解、倒賣(mài)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)等行為：根據(jù)《方案》，2021年9月1日—9月30日為部署準(zhǔn)備階段。省內(nèi)各市縣應(yīng)結(jié)合本地報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際，提出本地整治工作目標(biāo)和重點(diǎn)，科學(xué)制定具體實(shí)施方案。2021年10月1日—11月30日為整治實(shí)施階段。省有關(guān)部門(mén)將組成聯(lián)合工作組深入各市縣檢查，指導(dǎo)督促整治工作，幫助各市縣對(duì)整治工作中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)及時(shí)處置。2021年12月1日—12月31日為總結(jié)驗(yàn)收階段。各市縣應(yīng)多方面總結(jié)整治工作，省有關(guān)部門(mén)將針對(duì)各地整治工作情況適時(shí)組織抽查，不合格的要繼續(xù)開(kāi)展整治，并追究有關(guān)人員責(zé)任。擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向...

中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析：大規(guī)模報(bào)廢周期將至:中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》判斷，汽車(chē)回收?qǐng)?bào)廢量維持低位的重要原因之一是大部分汽車(chē)尚沒(méi)有到達(dá)法定報(bào)廢年限。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期主要集中在2000年以后。2000年至2014年，我國(guó)共銷(xiāo)售汽車(chē)1.63億輛，汽車(chē)年銷(xiāo)量從209萬(wàn)輛上升至2372萬(wàn)輛。根據(jù)我國(guó)2013年頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，我國(guó)載客、載貨汽車(chē)使用年限一般為10——15年，私家車(chē)依照行駛里程標(biāo)準(zhǔn)，行駛超過(guò)60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，2015年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)回收?qǐng)?bào)廢規(guī)模將逐步擴(kuò)大。假設(shè)到達(dá)法定報(bào)廢年限后...

大中型客車(chē)的拆解流程： （一）預(yù)處理。①清理車(chē)內(nèi)雜物，廢紙等有價(jià)值物品分類(lèi)存放；②拆卸鋁制外觀(guān)件；③拆卸電瓶；④拆卸車(chē)載電視屏幕。 （二）快速拆解機(jī)解體處理。 （三）按照車(chē)管所要求留存拆解后照片。 （四）車(chē)架拆解處理。①抽放機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋內(nèi)的廢油）；②拆卸油箱并抽放燃油；③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)；④拆卸整車(chē)線(xiàn)束。⑤拆卸輪胎；⑥拆卸前后橋。 （五）車(chē)架轉(zhuǎn)運(yùn)。 （六）清理作業(yè)場(chǎng)地。 貨車(chē)的拆解流程： （一）預(yù)處理。①清理車(chē)內(nèi)雜物，廢紙等有價(jià)值物品分類(lèi)存放；②拆卸廢電瓶；③抽放機(jī)油液（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、后橋內(nèi)的廢油，水箱內(nèi)的防凍液）；④拆卸油箱并抽放燃油。 （二）駕駛室處理。①拆卸內(nèi)飾塑料；②...

國(guó)外報(bào)廢汽車(chē)回收拆解現(xiàn)狀:韓國(guó)：2011年韓國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1813萬(wàn)輛，報(bào)廢量達(dá)70萬(wàn)輛，汽車(chē)拆解企業(yè)有509家。韓國(guó)中心國(guó)家指導(dǎo)和管理報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的機(jī)構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部， 主要負(fù)責(zé)研究制定指導(dǎo)報(bào)廢汽車(chē)回收管理的政策法規(guī)。韓國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解主要由專(zhuān)門(mén)的廢車(chē)回收拆解公司負(fù)責(zé)。除廢車(chē)回收外, 拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業(yè)完成。拆解下來(lái)的舊零部件繼續(xù)流通銷(xiāo)售, 車(chē)身壓塊及經(jīng)過(guò)初加工的廢鋼鐵則銷(xiāo)售給鋼鐵企業(yè)。當(dāng)車(chē)主決定報(bào)廢汽車(chē)后，必須將報(bào)廢車(chē)輛送交經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車(chē)回收站，由他們將報(bào)廢車(chē)輛送交由經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車(chē)拆解工廠(chǎng)進(jìn)行處理，或者由車(chē)主將報(bào)廢車(chē)輛直接送汽車(chē)拆解工廠(chǎng)進(jìn)行處理。申請(qǐng)...

型客車(chē)的拆解流程： （一）預(yù)處理。①拆卸廢電瓶；②抽取氟利昂；③抽放機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋內(nèi)的廢油）；④拆卸油箱并抽放燃油；⑤加裝天然氣瓶的需先拆卸氣瓶；⑥拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)連接點(diǎn)；⑦拆卸三元催化器。預(yù)處理的生成物分類(lèi)暫存集中轉(zhuǎn)運(yùn)至對(duì)應(yīng)存放區(qū)域。 （二）發(fā)動(dòng)機(jī)處理。①拆卸前保險(xiǎn)杠及車(chē)大燈；②拆卸水箱及中冷；③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)；④拆卸ABS泵；⑤拆卸含廢油液部件并放凈油液，保證后續(xù)工序不再外漏油液。發(fā)動(dòng)機(jī)處理的生成物中可作為回用件的保險(xiǎn)杠、車(chē)大燈、ABS泵、水箱中冷等，貼標(biāo)簽分類(lèi)入回用件倉(cāng)庫(kù)，新型發(fā)動(dòng)機(jī)貼標(biāo)簽單獨(dú)存放。回用件以外的生成物分類(lèi)暫存集中轉(zhuǎn)運(yùn)至對(duì)應(yīng)存放區(qū)域。另外，無(wú)價(jià)值的廢發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)束及三元...

大家都認(rèn)為汽車(chē)拆解企業(yè)較大的利潤(rùn)來(lái)自于汽車(chē)拆解的五大總成再制造，汽車(chē)的五大總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車(chē)架，《汽車(chē)零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》中規(guī)定再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)將收購(gòu)的報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”用于本企業(yè)的再制造。 拆解企業(yè)希望通過(guò)五大總成的再銷(xiāo)售取得較高的利潤(rùn)。 可是隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的普及，甚至有些國(guó)家提出2035年禁售燃油車(chē)，我國(guó)海南省率先制定了2030年停售燃油車(chē)的目標(biāo)，那么這些五大總成還能再回收利用嗎？還能賣(mài)出高的價(jià)格嗎？ 國(guó)外的汽車(chē)拆解，拆解下來(lái)的雜物，要么填埋，要么焚燒，因?yàn)樗麄兊牡卮笕松?，而我們?guó)內(nèi)環(huán)保管控日趨嚴(yán)格，是否能夠妥善處理相應(yīng)的廢舊物品，還有待于國(guó)家政策的進(jìn)...