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l分體可移動(dòng)操作臺(tái)整套設(shè)備采用雙操作臺(tái)，分別單獨(dú)控制鋸床和套絲鐓粗線(xiàn)，帶移動(dòng)腳**作靈活、簡(jiǎn)便。l氣動(dòng)元件采用全球**氣動(dòng)元器件生產(chǎn)商亞德客的氣動(dòng)配件，精度高、運(yùn)行平穩(wěn)。l系統(tǒng)采用伺服電機(jī)控制長(zhǎng)度，提升鋼筋鋸切精度；自動(dòng)化程度高，同時(shí)可以設(shè)置多批次工作任務(wù)，加...

不久前，e星球發(fā)布了2019年的未來(lái)汽車(chē)、智慧工廠、+AI、IoT+、基地與中國(guó)力量這6大關(guān)鍵詞，其中，智慧工廠是制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，以智慧工廠為目標(biāo)的傳統(tǒng)工廠新一輪產(chǎn)業(yè)是扭轉(zhuǎn)制造業(yè)低質(zhì)低效，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵所在，正如猛虎之勢(shì)席卷全球。從狹義上看...

l分體可移動(dòng)操作臺(tái)整套設(shè)備采用雙操作臺(tái)，分別單獨(dú)控制鋸床和套絲鐓粗線(xiàn)，帶移動(dòng)腳**作靈活、簡(jiǎn)便。l氣動(dòng)元件采用全球**氣動(dòng)元器件生產(chǎn)商亞德客的氣動(dòng)配件，精度高、運(yùn)行平穩(wěn)。l系統(tǒng)采用伺服電機(jī)控制長(zhǎng)度，提升鋼筋鋸切精度；自動(dòng)化程度高，同時(shí)可以設(shè)置多批次工作任務(wù)，加...

鋸切套絲生產(chǎn)線(xiàn)提現(xiàn)的作用鋸切套絲生產(chǎn)線(xiàn)是對(duì)棒材定尺切斷而且可以確保邊緣齊平的機(jī)器設(shè)備，取代原來(lái)砂輪機(jī)單機(jī)版一根切斷的，具有自動(dòng)傳輸、自動(dòng)、自動(dòng)搜集等作用，職工的工作量，明顯勞動(dòng)效率的另外巨大的生產(chǎn)率。普遍用以公路、鐵路線(xiàn)、礦山開(kāi)采及基本建設(shè)等行業(yè)。鋸切套絲生產(chǎn)...

而智慧工廠能將供應(yīng)、生產(chǎn)等信息反饋給工廠各層級(jí)員工，幫助管理者隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)決策，促進(jìn)生產(chǎn)順利高效進(jìn)行。人機(jī)共存降低人力資源浪費(fèi)其實(shí)，智慧工廠內(nèi)部操作者和機(jī)器是一種協(xié)調(diào)的關(guān)系，他們?cè)诓煌膶用嫔舷嗷ヅ浜?。智能工廠可以根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)的需要，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度。...

簡(jiǎn)析鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線(xiàn)的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)夏飛筋工小青數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)際上是對(duì)鋼筋頭進(jìn)行螺紋加工的全自動(dòng)一體化設(shè)備。***小編就鋸切套絲打磨生產(chǎn)線(xiàn)操作規(guī)程及注意事項(xiàng)和大家說(shuō)一說(shuō)。***部分安全操作程序1.作業(yè)人員在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全預(yù)知，對(duì)作業(yè)...

合格標(biāo)準(zhǔn)：如下圖①鋼筋綁扎三道且牢固。②綁扎搭接的鋼筋成平行狀緊靠在一起。③鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。一般受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度為～(LaE為抗震錨固長(zhǎng)度)，受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度為L(zhǎng)aE的倍，腰筋搭接長(zhǎng)度為15d。梁鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度符合要求，搭接位置在跨中...

這種特性都緩解了大家的勞動(dòng)力，還提升了工作效能。而且鋸切套絲生產(chǎn)線(xiàn)能夠在較短期內(nèi)保持從原料到兩邊套絲半成品加工，這一能夠說(shuō)成令人**的成效，鍍鋅管鋸切套絲生產(chǎn)線(xiàn)，它是受歡迎的關(guān)鍵緣故。與別的同類(lèi)產(chǎn)品相較為，它還提升了橫著上料設(shè)備，上料方便快捷?？偟膩?lái)說(shuō)，得以看...

智慧工廠是如今實(shí)現(xiàn)智能制造的重要載體，主要通過(guò)構(gòu)建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化分布生產(chǎn)制造裝備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的智能化。在智慧工廠/數(shù)字化車(chē)間轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)下，江蘇北人逐步將數(shù)字化、信息化技術(shù)應(yīng)用到了生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)、焊接數(shù)字化車(chē)間等主要產(chǎn)品上，為下游客戶(hù)提供數(shù)字化、...

HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。2）鋼筋下料前，應(yīng)核對(duì)鋼筋品種、規(guī)格、等級(jí)及加工數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和鋼筋長(zhǎng)度配料。下料后應(yīng)按種類(lèi)和使用部位分別掛牌標(biāo)明。3）箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋...

并聯(lián)結(jié)受拉主鋼筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來(lái)固定主鋼筋的位置而使梁內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。是梁和柱抵抗剪力配置的環(huán)形（當(dāng)然有圓形的和矩形的）鋼筋，是口字形的，將上部和下部的鋼筋固定起來(lái)，同時(shí)抵抗剪力。架立筋：是梁上部的鋼筋，只起一個(gè)結(jié)構(gòu)作用，沒(méi)...

STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)主要運(yùn)用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型，無(wú)需人工手動(dòng)彎曲，解決了箱梁生產(chǎn)線(xiàn)加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大，耗時(shí)長(zhǎng)的歷史問(wèn)題。配置鋼筋加工自動(dòng)上料機(jī)，改變鋼筋在上料時(shí)需要人工繁瑣的進(jìn)行搬運(yùn)，...

除AGV原有的復(fù)雜計(jì)算以外，各種各樣的AI能力擴(kuò)展成為可能。云化AGV架構(gòu)如圖1所示。圖1云化AGV架構(gòu)邊緣計(jì)算和云計(jì)算的結(jié)合將突破AGV終端的計(jì)算能力和存儲(chǔ)的限制，提高AI算法的訓(xùn)練和推理能力，同時(shí)將大部分機(jī)器人智能布署在邊緣和云端，通過(guò)協(xié)作和不斷地訓(xùn)練，持...

使其成為工業(yè)，酷特模式不*成功復(fù)制到多家企業(yè)，學(xué)習(xí)酷特模式的企業(yè)總量更是超過(guò)15000余家。生產(chǎn)車(chē)間是酷特模式的**所在，這里有著智能物料配送系統(tǒng)，并密布著大量智能生產(chǎn)終端，高密度的智能生產(chǎn)終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)連接著生產(chǎn)系統(tǒng)。每個(gè)工人只做一道工序，每個(gè)物料的加工都需...

上下層小直徑，理由：16G101-1第59頁(yè)搭接區(qū)內(nèi)箍筋直徑不小于d/4（d為搭接鋼筋大直徑），間距不應(yīng)大于100及5d（d為搭接鋼筋小直徑），圖紙有要求按圖紙（10）后面三個(gè)都是不需要修改的，不常見(jiàn)內(nèi)容，其中層間變截面鋼筋自動(dòng)判斷必須選擇是，否則軟件識(shí)別不出...

在中國(guó)制造2025及工業(yè)，離散制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無(wú)紙化、生產(chǎn)過(guò)程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，建立基于工業(yè)大數(shù)據(jù)和"互聯(lián)網(wǎng)"的智能工廠。近幾年，歐美國(guó)家針對(duì)流程工業(yè)提出了"智能工廠"的概念。流程工業(yè)智能工廠由商業(yè)智能...

兩種材料的熱傳導(dǎo)性能不同以及混凝土特有的收縮性能。鋼腹板與混凝土頂?shù)装褰Y(jié)合的三種方式折形鋼腹板與混凝土板連接部位應(yīng)確?？v向水平剪力能夠有效傳遞，同時(shí)各組成部分構(gòu)成一體承擔(dān)荷載，其連接方式分為腹板與翼緣板焊接并配置連接件的翼緣型和腹板直接伸入混凝土板的嵌入型。折...

世界跨徑鋼箱梁懸索橋首節(jié)鋼箱梁成功吊裝作為世界跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門(mén)二橋項(xiàng)目坭洲水道橋，首節(jié)鋼箱梁成功吊裝。這標(biāo)志著虎門(mén)二橋工程建設(shè)進(jìn)入到主梁架設(shè)階段，為2019年上半年建成通車(chē)打下基礎(chǔ)。當(dāng)天，運(yùn)梁船載著首片重達(dá)，經(jīng)過(guò)精細(xì)定位后，施工人員下放纜載吊機(jī)吊具，與鋼...

摘要：隨著工業(yè)科技的發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)的施工技術(shù)也在不斷得到改善，產(chǎn)生了許多新型施工手法。在新技術(shù)源源不斷涌現(xiàn)的現(xiàn)在，具有預(yù)應(yīng)力性質(zhì)的鋼筋混凝土材料建設(shè)的連續(xù)箱梁橋得到guang泛的關(guān)注和使用，使工程的施工質(zhì)量得到改善。本文對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋施工工...

配合30mm棒頭的插入式振搗器，當(dāng)采用直線(xiàn)行列插搗式，振搗間距不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的，交錯(cuò)插搗時(shí)，不得超過(guò)振搗器作用半徑的。插入和拔出操作不可速度過(guò)快，避免留下孔洞，振搗時(shí)盡量避免碰撞鋼筋、模板和波紋管，在振搗新混凝土層時(shí)，將振搗器機(jī)頭稍插入下層，使各層混凝...

全自動(dòng)桁架機(jī)械手的優(yōu)點(diǎn)是什么？1.采用**度結(jié)構(gòu)鋼，整體強(qiáng)度高，不易振動(dòng)搖晃。直線(xiàn)導(dǎo)軌和齒輪齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，承載能力極強(qiáng)，剛性較好。2.安裝調(diào)整要求低，相比于繁雜的關(guān)節(jié)機(jī)器人，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于人員理解、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。3.便于維護(hù)，導(dǎo)軌如果有損傷，螺栓連接方式，...

6）當(dāng)板短向跨度≥3m時(shí)，模板應(yīng)按跨度的2~3‰起拱。（7）填充墻下無(wú)梁時(shí)，應(yīng)在板中增設(shè)2根三級(jí)鋼12通長(zhǎng)鋼筋（置于板底），兩端錨入支座La。05、樓梯鋼筋綁扎鋪設(shè)樓梯底?！?huà)位置線(xiàn)→綁平臺(tái)梁主筋→綁踏步板及平臺(tái)板主筋→綁分布筋→綁踏步筋→安裝踏步板側(cè)?！?yàn)收...

尺寸擬定計(jì)算跨度主梁高度確定原則①用鋼量?。虎谥髁旱呢Q向剛度(跨中撓度)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求；③盡量使腹板寬度小于供貨方便的鋼板寬度，以避免不必要的拼接(splice)或裁切；④橋跨的建筑高度盡可能減?。虎萘旱目偝叽缭谶\(yùn)輸限界之內(nèi)；⑥為便于制造，跨度相近的板梁可采用...

案例工程簡(jiǎn)介：1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：人工挖孔樁、長(zhǎng)螺旋挖孔樁、基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、承臺(tái)基礎(chǔ)。2、主體結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)、鋼混結(jié)構(gòu)。3、孔樁部分：長(zhǎng)螺旋樁及人工挖孔樁樁身鋼筋采用焊接。4、基礎(chǔ)及主體部分：φ16及以上的鋼筋使用機(jī)械連接，直徑小于16的使用綁扎搭接。01、...

制作漫游動(dòng)畫(huà)，逼真顯示橋梁結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境，以第三人的視角，多、多角度地反映橋體所在位置、結(jié)構(gòu)形式、細(xì)部構(gòu)造等(圖12)，為相關(guān)部門(mén)的工程技術(shù)人員提供可視化平臺(tái)，直觀、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導(dǎo)入格式目前Lumion支持的導(dǎo)入格式有SKP、DAE、FB...

1995年——48+5*80+48Altwipfergrund橋——德國(guó)——新開(kāi)橋——日本——1993年——大跨30m簡(jiǎn)支梁橋銀山御幸橋——日本——1996年——大跨本谷橋——日本，1998年——大跨矢作川斜拉橋——日本——主跨2*235m（橋墩上為純鋼箱梁，...

底座墩四周側(cè)及兩端安裝模板，距梁端間距60—110cm處設(shè)置可拆卸鋼面板，便于穿吊裝鋼絲繩。模板加固后澆筑C30底座砼，砼面要抹平收漿，砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)用手持打磨機(jī)將砼面磨平，并用直尺檢查。將廠家加工的鋼面板按編號(hào)焊結(jié)在底座墩預(yù)埋角鋼上，鋼面拼結(jié)后用原子粉調(diào)合...

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉各階段伸長(zhǎng)值量測(cè)要準(zhǔn)確，精確到毫米，派專(zhuān)人并認(rèn)真做好張拉各階段伸長(zhǎng)量的測(cè)量記錄。每次張拉完畢，要及時(shí)計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的偏差控制在6%以?xún)?nèi)，如超過(guò)，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可繼續(xù)張拉。卸下千斤頂后，要檢查錨具處每根預(yù)應(yīng)力鋼材上夾片...

采用吊機(jī)或架橋機(jī)將梁板吊至橋梁位置。②梁板吊裝順序是先吊裝兩側(cè)邊梁、板，再吊裝中間梁、板，并用鋼筋將梁體、板體連成整體，以防梁板傾覆。9、橋梁體系轉(zhuǎn)換及梁端連續(xù)縫及橫隔板施工方案按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋及橫隔板鋼筋，布置墩頂部位梁的負(fù)彎矩區(qū)鋼筋，連接預(yù)應(yīng)力筋...

隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，箱梁作為各類(lèi)道路、橋梁建設(shè)中的重要構(gòu)件，其需求量也越來(lái)越大。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過(guò)程中普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工成本高、效率低、廢損率高、自動(dòng)化程度低、環(huán)保及安全隱患多等問(wèn)題。為了積極推動(dòng)綠色建筑發(fā)展，打造智能化工地和智慧化工廠，解決箱梁鋼...