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  • 山東大U型筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格
    山東大U型筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

    因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎,建立幾何參數(shù)標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設置的梁截面標簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設置(單位:cm)(3)在默認“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進行尺寸標注,且與預先設置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關聯(lián);(4)在“左”立面視圖...

  • 四川一次成型箱梁生產(chǎn)線方案定制
    四川一次成型箱梁生產(chǎn)線方案定制

    并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構件的所有參數(shù)特征。。對于本領域技術人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權利...

  • 上海路橋加工箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格
    上海路橋加工箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

    本實用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術領域,具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術:現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,需要模具固定,就是通過在現(xiàn)場組裝模板,然后進行混凝土的澆筑,鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形,包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,從而對鋼筋進行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,影響現(xiàn)澆效果,故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術實現(xiàn)要...

  • 安徽箱梁箱梁生產(chǎn)線方案定制
    安徽箱梁箱梁生產(chǎn)線方案定制

    本實用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術領域,具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術:現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,需要模具固定,就是通過在現(xiàn)場組裝模板,然后進行混凝土的澆筑,鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形,包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,從而對鋼筋進行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,影響現(xiàn)澆效果,故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術實現(xiàn)要...

  • 甘肅自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線價格
    甘肅自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線價格

    本發(fā)明涉及橋梁施工技術領域,具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術:隨著國家大力推廣裝配式建筑,鋼結構橋梁施工速度快,加工精度高,抗拉性能優(yōu)越,大跨度鋼箱梁被應用到市政交通工程中。傳統(tǒng)工藝分段分塊斷口焊接,噴漆,安裝排水管,安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設腳手架、公路高空作業(yè)車,汽車吊加吊籃來完成,搭設腳手架或增設吊籃比較費工時,且增加施工成本,如果一旦碰到四周環(huán)境差不利于搭設腳手架的,搭設起來比較麻煩,以上問題都亟待改進。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術問題是,克服現(xiàn)有技術缺點,提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,結構合理,可移動,施工方便,減少施工成本。為解決上述技術問題,本發(fā)明提供...

  • 安徽高速箱梁生產(chǎn)線推薦廠家
    安徽高速箱梁生產(chǎn)線推薦廠家

    7):62-66.[4]唐國斌,王偉,杜伸云,等.BIM在合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施的應用[J].土木建筑工程信息技術,2011(4):80-85.[5]錢楓.橋梁工程BIM技術應用研究[J].鐵道標準設計,2015(12):51-52.[6]楊光,周魏,沈佳明.BIM技術在金匯港大橋工程中的應用[J].城市住宅,2014(11):106-108.[7][M].上海:同濟大學出版社,2013:1-2.[8]鄒陽.橋梁信息模型(BrIM)在設計與施工階段的實施框架研究[D].重慶:重慶交通大學,2014:2-5.[9]范立礎.橋梁工程(上冊)[M].2版.北京:人民交通出版社,2014:122-...

  • 湖南路橋加工箱梁生產(chǎn)線按需定制
    湖南路橋加工箱梁生產(chǎn)線按需定制

    并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構件的所有參數(shù)特征。。對于本領域技術人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權利...

  • 安徽全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家
    安徽全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

    防止砼漿灌入波紋管中。4.混凝土工程,有波紋管、振搗困難等特點,混凝土拌和應嚴格按重量法施工,采用電子計量、強制式拌和,嚴格控制水灰比在—,以減少表面的氣泡、砂線等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝,由一端開始澆注底板砼,澆注長度約8—10m,用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土。當腹板砼的分層坡腳達到底板8—10m位置后,再向前澆注8—10位置,以次類推進行澆注到距另一端8—10m位置時,及時封底后變換方向,從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動器。底板砼澆注從端頭及頂板預留工作孔下料,用振搗棒振搗,插點均勻、嚴密,不得漏振。底板澆注完...

  • 北京數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式
    北京數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

    便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設波紋管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點是鋼筋密,彎曲多,預埋件多,施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行。(2)鋼筋安裝工藝流程:綁扎底板和腹板鋼筋――――布設正彎矩波紋管――――安裝側模、內(nèi)模――――綁扎頂板鋼筋――――布設負彎矩波紋管對于泄水孔、伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋必須保證其位置準確、不要遺漏。,波紋管可根據(jù)需要在工地...

  • 上海大U型筋箱梁生產(chǎn)線方案定制
    上海大U型筋箱梁生產(chǎn)線方案定制

    對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發(fā)明流程圖。具體實施方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示:一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創(chuàng)建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型,并對各組成部分和節(jié)點部位進行編號;步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序;步驟3.基于所有工序進行預制仿...

  • 河北大U型筋箱梁生產(chǎn)線設備
    河北大U型筋箱梁生產(chǎn)線設備

    5.預應力施工,將千斤頂和壓力表檢測標定。并由計量部門出標定書。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù),繪出張拉力與壓力曲線,算出設計張拉應力所對應的壓力表數(shù)。預應力鋼絞線進場后,應及時送檢,合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片,保證切口平整,線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束,每隔,并編號放好。,就可進行鋼絞線穿束,穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側工人用力要均勻一致,保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后,上好錨具以備張拉。。張拉程序為0———(持荷2min)——錨固其中:FK為設計張拉控制應力。張拉過程中先張拉到,然后開始張拉量測伸長值到,之后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨...

  • 安徽頂板筋箱梁生產(chǎn)線廠家直銷
    安徽頂板筋箱梁生產(chǎn)線廠家直銷

    2工藝原理根據(jù)箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具,在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝。人工完成左幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內(nèi)模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道,左幅鋼筋骨架綁扎完成后,用吊裝桁架提升至存儲胎架位置,開始右幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內(nèi)模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后,胎具縱移至移動模架尾部,模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養(yǎng)護和張拉期間,同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作,實現(xiàn)鋼筋骨架綁扎與混凝土、預應力平行施工。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備...

  • 西藏固特數(shù)控箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格
    西藏固特數(shù)控箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

    步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件,并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構件的所有參數(shù)特征。與...

  • 陜西固特數(shù)控箱梁生產(chǎn)線哪里買
    陜西固特數(shù)控箱梁生產(chǎn)線哪里買

    方法1:每個節(jié)點板、拼接板、橫隔板等以同一原點建立,再插入到總項目中已預先設定好的位置關系中;方法2:每個族在建立的過程中就設定好相應的位置標簽,在總項目中以同一原點插入。選用方法1分析,具體做法如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制結構模型族.rft”族并設置材料屬性標簽;(2)分別通過“拉伸”命令以同一原點建立節(jié)點板、拼接板、橫隔板、螺栓的模型,并與相應的材料屬性標簽關聯(lián);(3)新建Revit項目中的構造樣板文件,新建位置關系標簽(圖10),建立參照平面并與位置關系標簽關聯(lián);圖10E2節(jié)點位置關系標簽(單位:mm)(4)載入步驟2中的族模型,按照預設的位置關系插入完成(...

  • 重慶大U型筋箱梁生產(chǎn)線一體化
    重慶大U型筋箱梁生產(chǎn)線一體化

    因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎,建立幾何參數(shù)標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設置的梁截面標簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設置(單位:cm)(3)在默認“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進行尺寸標注,且與預先設置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關聯(lián);(4)在“左”立面視圖...

  • 山東鋼筋箱梁生產(chǎn)線
    山東鋼筋箱梁生產(chǎn)線

    BIM在新加坡、韓國、美國、英國等國家逐漸成為主流。在國內(nèi),2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2],在建筑業(yè)領域,BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中,設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,打破傳統(tǒng)CAD出圖方式,采用Revit軟件自動生成圖紙,配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作,為施工指導提供新的途徑[3];在地鐵、橋隧等方面,國內(nèi)已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁、隧道等工程設計;在工程施工方面也逐漸得到推廣,如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工,運用...

  • 天津箱梁生產(chǎn)線哪家強
    天津箱梁生產(chǎn)線哪家強

    制作漫游動畫,逼真顯示橋梁結構和所處環(huán)境,以第三人的視角,多、多角度地反映橋體所在位置、結構形式、細部構造等(圖12),為相關部門的工程技術人員提供可視化平臺,直觀、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導入格式目前Lumion支持的導入格式有SKP、DAE、FBX、MAX、3DS、OBJ、DXF等7種[15],而在AutodeskRevit軟件分析平臺下,所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導出,然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復雜程度不同和自設材質(zhì)路徑無法識別等原因,導出的FBX文件有時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象,因此,選擇將Revit軟件平臺下的三維模型轉(zhuǎn)換成DAE格式導出。模型導入的2種...

  • 江蘇高速箱梁生產(chǎn)線哪家強
    江蘇高速箱梁生產(chǎn)線哪家強

    5.預應力施工,將千斤頂和壓力表檢測標定。并由計量部門出標定書。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù),繪出張拉力與壓力曲線,算出設計張拉應力所對應的壓力表數(shù)。預應力鋼絞線進場后,應及時送檢,合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片,保證切口平整,線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束,每隔,并編號放好。,就可進行鋼絞線穿束,穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側工人用力要均勻一致,保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后,上好錨具以備張拉。。張拉程序為0———(持荷2min)——錨固其中:FK為設計張拉控制應力。張拉過程中先張拉到,然后開始張拉量測伸長值到,之后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨...

  • 重慶高速箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式
    重慶高速箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

    本申請涉及一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋。背景技術:國內(nèi)外預應力混凝土連續(xù)箱梁橋普遍存在下?lián)虾拖淞洪_裂問題,傳統(tǒng)加固方法只延緩橋梁病害的發(fā)生,未從根本上解決問題。目前,本領域多采用一種斜拉索體系對箱梁橋進行加固,該體系能有效解決主梁跨中下?lián)虾涂辜舫休d力不足。加固體系的傳力構造為通過張拉箱梁兩側新增斜拉索,將索力傳遞給新增鋼箱梁,新增鋼箱梁通過與箱梁底板的錨固連接裝置傳遞給主梁;主梁錨固連接裝置的錨固可靠性及體系轉(zhuǎn)換后控制箱梁應力增量是衡量加固效果的關鍵技術問題。發(fā)明人發(fā)現(xiàn),錨固連接裝置的錨固性能可通過增加植筋數(shù)量來提高接觸面的抗剪能力,確保主梁與錨固連接裝置錨固的可靠連接,同時密集植筋方式會引...

  • 云南箱梁箱梁生產(chǎn)線怎么樣
    云南箱梁箱梁生產(chǎn)線怎么樣

    箱梁架設涉及的提梁車、運梁車、架橋機的改造研發(fā),由梁場項目部組織相關高新科技企業(yè)或智能化裝備生產(chǎn)商完成研發(fā)改造并投入使用。加強綠色環(huán)保系統(tǒng)的研發(fā),實時將揚塵、溫度等相關數(shù)據(jù)自動傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動噴霧防塵系統(tǒng)的安裝,實現(xiàn)自動噴霧除塵的目的;同時做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實現(xiàn)同步完工、同步使用。在箱梁養(yǎng)護方面,箱梁底板、頂板采用浸水養(yǎng)護的方式,腹板采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)進行養(yǎng)護,該系統(tǒng)可根據(jù)箱梁溫度及環(huán)境濕度實時調(diào)節(jié)噴淋設備。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進內(nèi)模的改造,在內(nèi)模上安裝可視化系統(tǒng),實現(xiàn)內(nèi)模在入模及脫模過程可視化,降低生產(chǎn)安全風險。完成信息...

  • 云南自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線機械設備
    云南自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線機械設備

    Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,因此,需通過自建“公制結構模型族”,再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制結構模型族.rft”族;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,分別與尺寸標簽關聯(lián);(3)按相應的標簽內(nèi)容,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,因此,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,但在統(tǒng)計材料明細時,重合部分Revit將自動分別統(tǒng)計;(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(zhì)(HRB335);(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變...

  • 重慶數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式
    重慶數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

    不利于模型高程的調(diào)整。因此,在Revit分析平臺下,建立三維模型需考慮高程因素對后續(xù)模型導入工作的影響。7結語做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術進行后續(xù)橋梁方案的比選,施工過程模擬和運營及維護工作的基礎[16],然而由于AutodeskRevit軟件平臺自身的局限性和橋梁結構的復雜性等特點,在建立具有數(shù)字化、參數(shù)化、信息化及全生命過程三維可視化特征的橋梁BIM模型時,需要注意以下問題:(1)族樣板文件的選擇,充分利用Revit平臺提供的族類型特征,根據(jù)族自身的特點選擇族樣板文件類型;(2)針對建模對象結構特征的不同,設置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關聯(lián)關系,不同的參照平面和不同的...

  • 廣東箱梁箱梁生產(chǎn)線方案定制
    廣東箱梁箱梁生產(chǎn)線方案定制

    本發(fā)明涉及橋梁施工技術領域,具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術:隨著國家大力推廣裝配式建筑,鋼結構橋梁施工速度快,加工精度高,抗拉性能優(yōu)越,大跨度鋼箱梁被應用到市政交通工程中。傳統(tǒng)工藝分段分塊斷口焊接,噴漆,安裝排水管,安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設腳手架、公路高空作業(yè)車,汽車吊加吊籃來完成,搭設腳手架或增設吊籃比較費工時,且增加施工成本,如果一旦碰到四周環(huán)境差不利于搭設腳手架的,搭設起來比較麻煩,以上問題都亟待改進。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術問題是,克服現(xiàn)有技術缺點,提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,結構合理,可移動,施工方便,減少施工成本。為解決上述技術問題,本發(fā)明提供...

  • 山東橋梁箱梁生產(chǎn)線哪家強
    山東橋梁箱梁生產(chǎn)線哪家強

    摘要移動模架現(xiàn)澆箱梁施工方法具有制運架一體的優(yōu)點。在雙幅上行式移動模架現(xiàn)澆箱梁施工中,引入鋼筋加工廠的概念,通過設計自行式鋼筋綁扎胎具、吊裝天車組等設備,采用梁體鋼筋預制,整體吊裝入模技術,每片梁施工周期縮短5d,移動模架施工效率提高了20%。關鍵詞市域鐵路;橋梁施工;移動模架;鋼筋施工;整體入模1工程概況溫州市域鐵路S1線靈昆特大橋工程上部結構為35m跨度雙幅混凝土箱梁。簡支箱梁設計為等高度預應力混凝土單箱單室雙幅箱梁,箱梁高m。單幅箱梁底板寬度m,頂板寬度m。普通鋼筋t,預應力鋼絞線t,內(nèi)模板29t,箱梁截面如圖1所示。圖1箱梁橫斷面示意(單位:m)靈昆特大橋位于甌江入??诙危幱趶姵焙^(qū)...

  • 北京一次成型箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格
    北京一次成型箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

    因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎,建立幾何參數(shù)標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設置的梁截面標簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設置(單位:cm)(3)在默認“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進行尺寸標注,且與預先設置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關聯(lián);(4)在“左”立面視圖...

  • 山東鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強
    山東鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強

    進一步地,所述混凝土塊成對設置,分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側,所述連接板成對設置,分別設置在箱梁基體外部底面的兩側。進一步地,所述箱梁基體空腔內(nèi)對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘,所述剪力釘末端固定在混凝土塊內(nèi)部,用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進一步地,所述連接板與箱梁基體之間配合有l(wèi)形墊板,所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體。進一步地,所述連接板包括端部連接的***板和第二板,所述***板和第二板垂直設置,所述***板對應墊板***部分配合箱梁基體的腹板,所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。進一步地,所述緊固件有兩組,每組有多個緊固件,一組從連接板側面依次穿過***板、墊板...

  • 浙江箱梁箱梁生產(chǎn)線
    浙江箱梁箱梁生產(chǎn)線

    4)澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,并在澆注過程中來回抽動,防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。,并連同錨固鋼筋、加強鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上,特別是錨墊板與端模緊密貼合,不得平移或轉(zhuǎn)動,可用膠條粘勞。3.模板工程,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結。外模與底座之間嵌有橡膠條,以防底部漏漿。底部拉桿每,為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求,模板支架每隔5m設兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調(diào)螺桿。。,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜,支架每隔60cm一道。石頭口門大橋采用的木模,從外觀上看效果不...

  • 山東路橋加工箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式
    山東路橋加工箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

    進一步地,所述混凝土塊成對設置,分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側,所述連接板成對設置,分別設置在箱梁基體外部底面的兩側。進一步地,所述箱梁基體空腔內(nèi)對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘,所述剪力釘末端固定在混凝土塊內(nèi)部,用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進一步地,所述連接板與箱梁基體之間配合有l(wèi)形墊板,所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體。進一步地,所述連接板包括端部連接的***板和第二板,所述***板和第二板垂直設置,所述***板對應墊板***部分配合箱梁基體的腹板,所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。進一步地,所述緊固件有兩組,每組有多個緊固件,一組從連接板側面依次穿過***板、墊板...

  • 河北高速箱梁生產(chǎn)線
    河北高速箱梁生產(chǎn)線

    步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件,并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構件的所有參數(shù)特征。與...

  • 廣東鐵路箱梁生產(chǎn)線機械設備
    廣東鐵路箱梁生產(chǎn)線機械設備

    所述l形架體底部中段的框架管轉(zhuǎn)動設有v型槽滾輪,所述l形架體底部右側的框架管轉(zhuǎn)動設有筒式滾輪,所述v型槽滾輪和導向軌道相配合,所述v型槽滾輪內(nèi)切口夾角和導向軌道夾角都為直角,所述筒式滾輪和鋼箱梁頂板上表面相配合,所述l形架體右端內(nèi)設有配重槽,所述配重槽設有配重塊。進一步的,所述l形架體和操作平臺均由若干個橫縱方向的方管或方鋼焊接而成,橫縱方向的方管或方鋼直接焊接有傾斜的方管或方鋼。進一步的,所述操作平臺頂部設有方便人員出入的開口。進一步的,所述操作平臺水平長度小于l形架體水平段長度。進一步的,所述框架管底端貫通設有滾輪軸,所述v型槽滾輪/筒式滾輪兩端均通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動連接滾輪軸,兩側所述深溝...

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