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隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學(xué)車，人人都會開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。目前我國的汽車市場進(jìn)入穩(wěn)健增長期，新能源汽車是當(dāng)前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發(fā)的熱潮。與此同時(shí)，無人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量正在全球范圍內(nèi)被用于汽車行業(yè)的各種類型的測試。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的位移精度高達(dá)10μm，本次測試中的實(shí)測數(shù)據(jù)和該客戶提供的理論數(shù)據(jù)基本吻合。變形測量主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化。湖南哪里有賣VIC-2D非接觸式測量由于光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的結(jié)果將直接影響變形原因的合理分析、變...

芯片研發(fā)制造過程鏈條漫長，很多重要工藝環(huán)節(jié)需進(jìn)行精密檢測以確保良率，降低生產(chǎn)成本。提高制造控制工藝，并通過不斷研發(fā)迭代和測試，才能制造性能更優(yōu)異的芯片，走向市場并逐漸應(yīng)用到生活和工作的方方面面。由于芯片尺寸小，在溫度循環(huán)下的應(yīng)力，傳統(tǒng)測試方法難以獲?。桓呔裙鈱W(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)的發(fā)展，打破了原先在微觀尺寸測量領(lǐng)域的限制，特別是在半導(dǎo)體材料、芯片結(jié)構(gòu)變化細(xì)微的測量條件下，三維應(yīng)變測量技術(shù)分析尤為重要。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動、模態(tài)分析等。貴州全場數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量裝置變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化，對于公路而言更易由于荷載或...

在安全日益重要的現(xiàn)在，應(yīng)變也受到了越來越較多的關(guān)注，那么什么是應(yīng)變？應(yīng)變是一個(gè)重要的物理量，指在外力和非均勻溫度場等因素作用下物體局部的相對變形。應(yīng)變測量是機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械強(qiáng)度分析里的重要手段，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要分析方法，在航空航天、工程機(jī)械、通用機(jī)械以及道路交通等領(lǐng)域有著十分廣的應(yīng)用。應(yīng)變測量的方法很多，其對應(yīng)的傳感器也各不相同，主要有電阻應(yīng)變片、振弦式應(yīng)變傳感器、手持應(yīng)變儀、千分表引伸計(jì)、光纖布拉格光柵傳感器等，其中電阻應(yīng)變片以其靈敏度高、響應(yīng)速度快、造價(jià)低、安裝方便、質(zhì)量輕、標(biāo)距小等特點(diǎn)應(yīng)用比較為普遍。光學(xué)測量系統(tǒng)正在全球范圍內(nèi)被用于汽車行業(yè)的各種類型的測試。重慶VIC-2D數(shù)字...

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量所說的模態(tài)分析是結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究及設(shè)備故障診斷的重要方法。通過模態(tài)分析結(jié)構(gòu)物在某一易受影響的頻率范圍內(nèi)各階主要模態(tài)特性，預(yù)估結(jié)構(gòu)在內(nèi)外振源作用下產(chǎn)生的實(shí)際振動響應(yīng)，為結(jié)構(gòu)物的振動特性分析、振動故障診斷和預(yù)報(bào)、結(jié)構(gòu)動力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)振動模態(tài)功能可測量分析出結(jié)構(gòu)運(yùn)行過程中的多階固有頻率、阻尼比和各階振型，而被較多應(yīng)用于航天航空、汽車、船舶、土木建筑等領(lǐng)域，為研究各類振動特性提供了一種可視化、非接觸式的測量分析方法。應(yīng)變測量有多種方法，比較常見的是使用應(yīng)變計(jì)。西安哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸應(yīng)變測量三維應(yīng)變測量技術(shù)對于塑性材料研究是非常重要的工具，它...

建筑變形測量應(yīng)按確定的觀測周期與總次數(shù)進(jìn)行觀測。變形觀測周期的確定應(yīng)以能系統(tǒng)地反映所測建筑變形的變化過程且不遺漏其變化時(shí)刻為原則，并綜合考慮單位時(shí)間內(nèi)變形量的大小、變形特征、觀測精度要求及外界因素影響確定。1.對于單一層次布網(wǎng)，觀測點(diǎn)與控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測，對于兩個(gè)層次布網(wǎng)，觀測點(diǎn)及聯(lián)測的控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測，控制網(wǎng)部分可按復(fù)測周期進(jìn)行觀測。2.控制網(wǎng)復(fù)測周期應(yīng)根據(jù)測量目的和點(diǎn)位的穩(wěn)定情況而定，一般宜每半年復(fù)測一次。在建筑施工過程中應(yīng)適當(dāng)縮短觀測時(shí)間間隔，點(diǎn)位穩(wěn)定后可適當(dāng)延長觀測時(shí)間間隔。光學(xué)三維應(yīng)變測量技術(shù)達(dá)到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點(diǎn)。山東...

采用三維光學(xué)測量技術(shù)，通過非接觸應(yīng)變測量獲得重載車輛車軸在載荷下的全場位移應(yīng)變，分析不同工況下結(jié)構(gòu)應(yīng)力過程的位移變化，以及材料表面的應(yīng)變，這為車軸材料和結(jié)構(gòu)的失效提供了可靠的數(shù)據(jù)分析。采用全現(xiàn)場變形測量方法測試車軸的載荷和變形，結(jié)合有限元分析，可以準(zhǔn)確驗(yàn)證車軸結(jié)構(gòu)中具有高應(yīng)力值的單元組，有助于判斷車軸結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)點(diǎn)的疲勞狀態(tài)和壽命，分析車軸加載過程中的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變，這是一種非常有效和準(zhǔn)確的測試方法。非接觸式光學(xué)測量系統(tǒng)的位移精度高達(dá)10μm。浙江高速光學(xué)非接觸式應(yīng)變測量裝置隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)...

隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）作為一種可視化全場測量手段，可重點(diǎn)關(guān)注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時(shí)域分析，揭示內(nèi)在物理機(jī)制，為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動、模態(tài)...

對于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)，可以使用試樣一側(cè)的單應(yīng)變測量來測量軸向應(yīng)變。然而，通過在試樣的相對兩側(cè)進(jìn)行測量并計(jì)算它們的平均值，可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果。使用平均應(yīng)變測量對于壓縮測試至關(guān)重要，因?yàn)閮纱螠y量之間的差異用于檢查試樣是否過度彎曲。通常在拉伸和壓縮測試中確定泊松比需要額外測量橫向應(yīng)變。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量剪切試驗(yàn)時(shí)需要確定剪切應(yīng)變，剪切應(yīng)變可以通過測量軸向和橫向應(yīng)變來計(jì)算。在V型缺口剪切試驗(yàn)中，應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準(zhǔn)確測量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀。應(yīng)變測量對虛擬電阻幾乎沒有影響。重慶全場三維非接觸式應(yīng)變測量系統(tǒng)光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)...

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，土木建設(shè)工程規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，建筑的造型、功能以及技術(shù)逐漸多樣化、復(fù)雜化、大型化，與之相關(guān)的設(shè)備、材料、技術(shù)也不斷更新，對土木工程領(lǐng)域的測量分析難度更是不斷提升。因此，提高該領(lǐng)域測量精度和簡化測量操作流程是及待解決的問題。傳統(tǒng)土木工程測試多使用應(yīng)變片、位移傳感器等方式，實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁瑣，也無法滿足超高層、超大跨度、特大跨度橋梁、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)等建筑測量需求。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)借助機(jī)器視覺和數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)讓科研人員更便捷地觀察測量混合結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下的性能表現(xiàn)，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量為土木工程領(lǐng)域中的測量實(shí)驗(yàn)注入新的發(fā)展動能。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)可測量全...

采用三維光學(xué)測量技術(shù)，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置，并實(shí)時(shí)記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場變形。能直觀地看到測量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場數(shù)百萬個(gè)點(diǎn)的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)，而不是位移計(jì)或者應(yīng)變片單有的幾十個(gè)讀數(shù)。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術(shù)工程師分別采用光學(xué)非接觸全場應(yīng)變測量系統(tǒng)、三維攝影測量系統(tǒng)，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結(jié)構(gòu)表面的位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。光學(xué)非接觸式測量技術(shù)是近年來發(fā)展起來的。西安VIC-3D非接觸式應(yīng)變測量系統(tǒng)隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)...

對鋼材的性能測量主要是檢查裂紋、孔、夾渣等，對焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸不夠等，對鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯(cuò)位、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸等。檢驗(yàn)方法主要有外觀檢驗(yàn)、X射線、超聲波、磁粉、滲透性等。超聲波在金屬材料檢測中對頻率要求高，功率不需要過大，因此檢測靈敏度高，測試精度高。超聲檢測一般采用縱波檢測和橫波檢測（主要用來檢測焊縫）。用超聲檢查鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，要求測量點(diǎn)的平整度、光滑。對鋼材的性能的應(yīng)變測量主要是檢查裂紋、孔、夾渣等。江蘇VIC-2D非接觸應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)采用數(shù)字散斑光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方法，以鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為研究對象，采用相似材料結(jié)構(gòu)...

吊罩檢查這種方法是比較能直接、有效測量變壓器繞組表型情況的，還可以對其他方式進(jìn)行檢驗(yàn)。但是這種方法也有一些局限，就是現(xiàn)場吊罩的工作量是非常大的，這會消耗大量的時(shí)間、人力、金錢成本，并且有事就也不可能完全通過變形測量將所有隱患表現(xiàn)出來，甚至還會誤判。網(wǎng)絡(luò)分析法就是在已經(jīng)測量到變壓器繞組傳遞函數(shù)的前提下，我們可以對傳遞函數(shù)進(jìn)行分析，然后判斷變壓器繞組變形情況。變壓器任意一個(gè)繞組我們都已將它們看成一個(gè)R-L-C的網(wǎng)絡(luò)，這是因?yàn)槔@組的幾何特性與傳遞函數(shù)是密切相關(guān)的。在工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對變形測量統(tǒng)籌安排。北京VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)哪里可以買到可以采用相似材料結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)的手段，以鋼筋混凝土框架結(jié)...

變形測量的分類及其精度要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，其中，觀測點(diǎn)高差均方誤差是指靜態(tài)水準(zhǔn)測量和電磁波測距三角高程測量中幾何水準(zhǔn)點(diǎn)高差的均方誤差或相鄰觀測點(diǎn)對應(yīng)斷面高差的等效相對均方誤差；觀測點(diǎn)坐標(biāo)的均方差是指坐標(biāo)的均誤差、坐標(biāo)差的均方差、等效觀測點(diǎn)相對于基線的均方差以及建筑物（或構(gòu)件）相對于底部固定點(diǎn)的水平位移分量的均方差。觀測點(diǎn)位置的中誤差為觀測點(diǎn)坐標(biāo)中誤差的√2倍。如果有需要的話可以來我司詳細(xì)的咨詢了解一下哦。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法。江蘇高速光學(xué)非接觸測量裝置外部變形是指變形體的外部形狀及其空間位置的變化，如傾斜、裂縫、垂直和水平位移。因此，變形觀測可分為垂直...

機(jī)械式應(yīng)變測量方法：機(jī)械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變。工程測量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測量儀器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計(jì)。機(jī)械式應(yīng)變測量方法主要優(yōu)點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、精度差，對于應(yīng)變測點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要，工程結(jié)構(gòu)中很少使用。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動、模態(tài)分析等。云南三維全場非接觸式總代理對于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)，可以使用試樣一側(cè)的單應(yīng)變測量來測量軸向應(yīng)變。然而，通過在試樣的相...

拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測量是通過測力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來完成的。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量從數(shù)據(jù)力學(xué)上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí)，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，應(yīng)變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實(shí)驗(yàn)過程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭，通過一系列傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。建筑變形測量的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變形影響植圍以外且位置穩(wěn)定易于長期保存的地方...

由于光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的結(jié)果將直接影響變形原因的合理分析、變形規(guī)律的正確描述和變形趨勢的科學(xué)預(yù)測，因此變形測量必須具有高精度。因此，在變形觀測之前，應(yīng)根據(jù)變形觀測的不同目的，選擇相應(yīng)的觀測精度和測量方法。為了分析變形規(guī)律和預(yù)測變形趨勢，必須按照一定的時(shí)間段重復(fù)進(jìn)行變形觀測。根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)、變形率、觀測精度要求和工程地質(zhì)條件，綜合考慮變形測量的觀測周期。觀測期間，應(yīng)根據(jù)變形的變化適當(dāng)調(diào)整觀測周期。吊罩檢查這種方法是比較能直接、有效測量變壓器繞組表型情況的。貴州全場三維數(shù)字圖像相關(guān)測量光學(xué)非接觸測量在汽車研發(fā)中的應(yīng)用是汽車三維掃描的反面。三維掃描是一種非常常見的非接觸測量技術(shù)應(yīng)用。無論是激...

光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于測量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風(fēng)洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境，提供飛機(jī)制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機(jī)檢測等各階段的位移、應(yīng)變測量等數(shù)據(jù)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會受到一定的影響。對于工程變形觀測而言，變形體和監(jiān)視對象可以是各種建（構(gòu)）筑物。安徽VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)應(yīng)變測量系統(tǒng)建筑變形測量的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變...

拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測量是通過測力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來完成的。從數(shù)據(jù)力學(xué)上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí)，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，應(yīng)變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實(shí)驗(yàn)過程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭，通過一系列傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。安徽哪里有賣VIC-Gauge 2D視頻引伸計(jì)...

采用三維光學(xué)測量技術(shù)，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置，并實(shí)時(shí)記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場變形。能直觀地看到測量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場數(shù)百萬個(gè)點(diǎn)的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)，而不是位移計(jì)或者應(yīng)變片單有的幾十個(gè)讀數(shù)。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術(shù)工程師分別采用光學(xué)非接觸全場應(yīng)變測量系統(tǒng)、三維攝影測量系統(tǒng)，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結(jié)構(gòu)表面的位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計(jì)與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行。江蘇全場非接觸測量裝置光學(xué)非接觸式測量在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，比較常見的就是汽車三維掃描逆向。三維掃描是一種很常見的非接觸式測...

可以通過大變形拉伸實(shí)驗(yàn)，研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力作用下的變形情況，結(jié)合試驗(yàn)的方法對橡膠材料與金屬材料的抗拉力學(xué)性能，結(jié)合有限元分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對特殊材質(zhì)橡膠拉伸發(fā)生的應(yīng)力、形變和位移進(jìn)行測量，為提高橡膠材料綜合力學(xué)性能提供數(shù)據(jù)依據(jù)。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計(jì)與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行，精度較高，但應(yīng)變片需直接粘貼于式樣表面，并通過接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對于橡膠類材料的拉伸實(shí)驗(yàn)，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應(yīng)變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計(jì)和應(yīng)變片量程不足，無法滿足測量要求。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)測量金屬...

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，土木建設(shè)工程規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，建筑的造型、功能以及技術(shù)逐漸多樣化、復(fù)雜化、大型化，與之相關(guān)的設(shè)備、材料、技術(shù)也不斷更新，對土木工程領(lǐng)域的測量分析難度更是不斷提升。因此，提高該領(lǐng)域測量精度和簡化測量操作流程是及待解決的問題。傳統(tǒng)土木工程測試多使用應(yīng)變片、位移傳感器等方式，實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁瑣，也無法滿足超高層、超大跨度、特大跨度橋梁、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)等建筑測量需求。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)借助機(jī)器視覺和數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)讓科研人員更便捷地觀察測量混合結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下的性能表現(xiàn)，為土木工程領(lǐng)域中的測量實(shí)驗(yàn)注入新的發(fā)展動能。吊罩檢查這種方法是比較能直接、有效測量變壓器繞組...

金屬應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變計(jì)因子通常約為2，通過傳感器廠商或相關(guān)文檔可獲取應(yīng)變計(jì)的實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子。實(shí)際上，應(yīng)變測量的量很少大于幾個(gè)毫應(yīng)變(ex10?3)。因此，測量應(yīng)變時(shí)必需精確測量電阻極微小變化。 例如，假設(shè)測試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00me，應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)變計(jì)可檢測的電阻變化為2 (500 x 10??) = 0.1%。對于120Ω的應(yīng)變計(jì)，變化值單為0.12Ω。為測量如此小的電阻變化，應(yīng)變計(jì)配置基于惠斯通電橋的概念。 常見的惠斯通電橋由四個(gè)相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。對于單一層次布網(wǎng)，觀測點(diǎn)與控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測。北京VIC-Gauge?2D視頻引伸計(jì)刻寫在光纖上的光柵傳感器自...

隨著計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)的飛速發(fā)展，對材料和結(jié)構(gòu)三維信息的提取在工業(yè)生產(chǎn)、汽車制造、土木建筑等領(lǐng)域中顯得尤為重要。結(jié)合光、電、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，光學(xué)三維應(yīng)變測量技術(shù)達(dá)到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點(diǎn)，在彈性塑性材料等特殊測量領(lǐng)域受到很大的關(guān)注。研究和設(shè)計(jì)一個(gè)新產(chǎn)品或制造各種零部件時(shí)，掌握所使用材料的特性信息十分關(guān)鍵，這有助于更加可靠、有效地比較塑性材料的差異和優(yōu)化成形過程。光學(xué)三維應(yīng)變測量技術(shù)達(dá)到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點(diǎn)。山東高速光學(xué)非接觸測量系統(tǒng)變壓器繞組變形測試系統(tǒng)根據(jù)對變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測量，采用目前世界發(fā)達(dá)國家正在開發(fā)完善...

金屬應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變計(jì)因子通常約為2，通過傳感器廠商或相關(guān)文檔可獲取應(yīng)變計(jì)的實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子。實(shí)際上，應(yīng)變測量的量很少大于幾個(gè)毫應(yīng)變(ex10?3)。因此，測量應(yīng)變時(shí)必需精確測量電阻極微小變化。 例如，假設(shè)測試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00me，應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)變計(jì)可檢測的電阻變化為2 (500 x 10??) = 0.1%。對于120Ω的應(yīng)變計(jì)，變化值單為0.12Ω。為測量如此小的電阻變化，應(yīng)變計(jì)配置基于惠斯通電橋的概念。 常見的惠斯通電橋由四個(gè)相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。電阻應(yīng)變測量(電測法)是實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析中使用比較廣和適應(yīng)性比較強(qiáng)的方法之一。湖北VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)應(yīng)變與運(yùn)動...

隨著礦井開采逐漸向深部發(fā)展，原巖應(yīng)力與構(gòu)造應(yīng)力不斷升高，對于圍巖力學(xué)性質(zhì)和地應(yīng)力分布異常、巖巷的支護(hù)設(shè)計(jì)研究至關(guān)重要。研究團(tuán)隊(duì)借助XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)，采用相似材料模擬方法，模擬原始應(yīng)力狀態(tài)下不同開挖過程和支護(hù)作用影響的深部圍巖變形破壞特征，對模型表面應(yīng)變、位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，研究深部巖巷圍巖變形破壞過程，分析不同支護(hù)設(shè)計(jì)和開挖速度影響的圍巖變形破壞規(guī)律，為探索深部巖巷巖爆的發(fā)生和破壞規(guī)律提供指導(dǎo)依據(jù)。三維應(yīng)變測量技術(shù)對于塑性材料研究是非常重要的工具。安徽三維全場數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)測量系統(tǒng)注塑件模具是塑料加工工業(yè)中塑料成型機(jī)配套，賦予塑料制品以完整構(gòu)型和精確尺寸的工具。模具形狀決定著注塑...

變形測量是指對監(jiān)視對象或物體（變形體）的變形進(jìn)行測量，從中了解變形的大小、空間分布及隨時(shí)間發(fā)展的情況，并做出正確的分析與預(yù)報(bào)，又稱變形測量。監(jiān)視對象和變形體可大可小，可以是整個(gè)地球，也可以是一個(gè)區(qū)域或某一工程建（構(gòu)）筑物，因此變形觀測可分為全球性變形觀測、區(qū)域性變形觀測和工程變形觀測。另外，對于工程變形觀測而言，變形體和監(jiān)視對象又可以是各種建（構(gòu)）筑物，也可以是機(jī)器設(shè)備及其他與工程建設(shè)有關(guān)的自然或人工對象。光學(xué)非接觸式測量技術(shù)是近年來發(fā)展起來的。青海哪里有賣全場非接觸測量隨著礦井開采逐漸向深部發(fā)展，原巖應(yīng)力與構(gòu)造應(yīng)力不斷升高，對于圍巖力學(xué)性質(zhì)和地應(yīng)力分布異常、巖巷的支護(hù)設(shè)計(jì)研究至關(guān)重要。研究團(tuán)...

稱重傳感器通過將機(jī)械力轉(zhuǎn)換為電信號來測量重量和壓力，當(dāng)螺栓固定在結(jié)構(gòu)梁或工業(yè)機(jī)器部件上時(shí)，應(yīng)變式稱重傳感器會感應(yīng)到由于施加的力而導(dǎo)致的零件上的壓力。應(yīng)變式稱重傳感器是工業(yè)稱重和力測量的主要設(shè)備，將提供高精度、高穩(wěn)定的稱重。應(yīng)變式稱重傳感器在靈敏度和響應(yīng)能力方面不斷改進(jìn)，使這些產(chǎn)品成為各種工業(yè)稱重和測試應(yīng)用的好的選擇。直接將儀表放置在機(jī)械部件上時(shí)，稱重單元內(nèi)的應(yīng)變測量通常更方便且經(jīng)濟(jì)效率高，并且能夠輕松地將傳感器直接安裝到機(jī)械或自動化生產(chǎn)設(shè)備上，以便更準(zhǔn)確地測量重量和力。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動、模態(tài)分析等。北京VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)變形測量建筑變形測量的基準(zhǔn)點(diǎn)...

在橋梁靜動載試驗(yàn)時(shí)，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動載試驗(yàn)中，有效地解決了橋梁靜動載試驗(yàn)中應(yīng)變測量時(shí)遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測試問題。應(yīng)變片由兩個(gè)相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲。導(dǎo)線采用絞合線，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場的影響。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計(jì)與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行。四川全場數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)垂直位移的變形監(jiān)測技術(shù)就是對建筑物進(jìn)行垂直...

應(yīng)變測量有多種方法，比較常見的是使用應(yīng)變計(jì)。 應(yīng)變計(jì)的電阻與設(shè)備的應(yīng)變存在比例關(guān)系；比較常用的應(yīng)變計(jì)是粘貼式金屬應(yīng)變計(jì)。金屬應(yīng)變計(jì)是由細(xì)金屬絲，或者更為常見的是由按柵格排列的金屬箔組成的。格網(wǎng)狀可以對并行方向中應(yīng)變的金屬絲/金屬箔量進(jìn)行比較大化。格網(wǎng)能與一個(gè)被稱作基底的薄背板相連，基底直接連接至測試樣本。因此，測試樣本所受的應(yīng)變直接傳輸?shù)綉?yīng)變計(jì)，引起電阻的線性變化。應(yīng)變計(jì)的基礎(chǔ)參數(shù)是其對應(yīng)變的靈敏度，在數(shù)量上表示為應(yīng)變計(jì)因子(GF)。GF是電阻變化與長度變化或應(yīng)變的比值。變形觀測可分為全球性變形觀測、區(qū)域性變形觀測和工程變形觀測。江西哪里有賣VIC-3D非接觸應(yīng)變系統(tǒng)變壓器繞組變形測試系統(tǒng)根據(jù)...

模態(tài)分析是結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究及設(shè)備故障診斷的重要方法。通過模態(tài)分析結(jié)構(gòu)物在某一易受影響的頻率范圍內(nèi)各階主要模態(tài)特性，預(yù)估結(jié)構(gòu)在內(nèi)外振源作用下產(chǎn)生的實(shí)際振動響應(yīng)，為結(jié)構(gòu)物的振動特性分析、振動故障診斷和預(yù)報(bào)、結(jié)構(gòu)動力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)振動模態(tài)功能可測量分析出結(jié)構(gòu)運(yùn)行過程中的多階固有頻率、阻尼比和各階振型，而被較多應(yīng)用于航天航空、汽車、船舶、土木建筑等領(lǐng)域，為研究各類振動特性提供了一種可視化、非接觸式的測量分析方法。應(yīng)變測量基于光學(xué)原理，具有效率高、無破壞性、工作距離大等特點(diǎn)。上海VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)測量降低噪聲和減少振動是汽車設(shè)計(jì)中非常重要的部分，振動模態(tài)分析可以快速有...