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目前高速電力線通信技術(shù)支持的速率有2M、14M、45M、100M、200M等多種，但真正商用的產(chǎn)品基本上都是14M的產(chǎn)品。電力線通信是共享介質(zhì)的通信方式，為保證數(shù)據(jù)傳遞的安全性，所有的數(shù)據(jù)傳遞都要進(jìn)行加密。不同廠家的產(chǎn)品支持的加密方式、算法不盡相同，Green...

如何做到不同產(chǎn)品不同品牌的入網(wǎng)？Wi-SUN測試協(xié)議里有互通性環(huán)節(jié)，包含了與其他廠家產(chǎn)品互聯(lián)互通的測試。不同廠家的產(chǎn)品須通過互通性測試，才能取得認(rèn)證。這可以保證不同品牌的互通。Wi-SUN低功耗實(shí)現(xiàn)情況如何，有沒有實(shí)際的案例，尤其在表計(jì)領(lǐng)域？Wi-SUN FA...

GreenPHY芯片應(yīng)用場景：電動汽車充電樁。電動汽車充電樁無線通信方式：無線方式主要采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。 采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應(yīng)用于充電樁。電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45 線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、 CAN 總線）。 a、有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是...

Wi－SUN規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)層是基于6LowPAN，從下面的拓?fù)淇?，它?yīng)該是簇狀網(wǎng)絡(luò)，但Wi－SUN獨(dú)有的Mesh網(wǎng)絡(luò)路徑自修復(fù)功能，可根據(jù)新建筑物的遮擋程度計(jì)算路徑損耗，自動優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)路徑，所以它的“相鄰”節(jié)點(diǎn)間看似不相關(guān)，實(shí)際是會在“必要”時發(fā)生通信的。 所以，它...

Wi-SUN支持多少跳數(shù)？網(wǎng)絡(luò)延遲有多少？多跳后，數(shù)據(jù)過多對較后的一個節(jié)點(diǎn)能耗、壽命有什么影響？Wi-SUN 規(guī)格上支持24跳，但目前實(shí)際電表的現(xiàn)場應(yīng)用中，看到的是五跳環(huán)境。它采用集中式路由， 可以根據(jù)傳輸質(zhì)量自動切換上行路由(父節(jié)點(diǎn))并通知BR其父節(jié)點(diǎn)信息完...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求。聯(lián)芯通是一家長距離、大規(guī)模、自動組網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片與軟件設(shè)計(jì)公司，為智能能源、智能城市、智能住宅、智能傳感市場應(yīng)用提供了高可靠、低成本、低功耗的無線Wi-SUN、Homeplug AV & Gree...

聯(lián)芯通的測試工具助力于縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。GreenPHY是什么？PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準(zhǔn)、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口。網(wǎng)卡工作在os...

Wi-SUN模組會用在哪里？Wi-SUN已經(jīng)著手為基于IEEE802.15.4g無線規(guī)范關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的全球協(xié)作提供一個論壇。此外，Wi-SUN還開發(fā)了一致性和互操作性測試規(guī)范和程序，以確保同一應(yīng)用程序的多個供應(yīng)商的設(shè)備能夠無縫交互，這就是Wi-SUN的認(rèn)證項(xiàng)目。當(dāng)...

Wi-SUN聯(lián)盟是一個全球生態(tài)系統(tǒng)，可推動在智慧城市和其他物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中使用的可互操作無線解決方案的發(fā)展，該聯(lián)盟日前宣布其行業(yè)帶領(lǐng)的產(chǎn)品供應(yīng)商，服務(wù)提供商，公用事業(yè)，市政，地方機(jī)構(gòu)的會員人數(shù)有了強(qiáng)勁增長。Wi-SUN已通過Wi-SUN FAN 1.1啟動了其規(guī)范...

HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動車都將需要一個滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Elec...

聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無線技術(shù)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級芯片追求通用、標(biāo)準(zhǔn)化、價格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對...

Wi-SUN具備內(nèi)置安全性，作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的一部分，其定義了一個基于認(rèn)證的安全性機(jī)制，并可通過Secure Vault 軟件實(shí)現(xiàn)在芯片或無線電裝置上，和比方說AAA服務(wù)器或無線電服務(wù)器負(fù)責(zé)認(rèn)證的部分。所以安全性變得越來越重要，Wi-SUN在某種程度上解決了規(guī)范本...

Wi-SUN聯(lián)盟成立于2012年，旨在推動Wi-SUN在無線智能城市和智能城市應(yīng)用成為開放式行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟根據(jù)包括IEEE、IETF和ETSI在內(nèi)的一系列組織制定的開放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建通信層規(guī)范。聯(lián)盟作用是制定一個強(qiáng)大的測試和認(rèn)證計(jì)劃，以確保來自不同制造商實(shí)施Wi-...

Wi－SUN規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)層是基于6LowPAN，從下面的拓?fù)淇?，它?yīng)該是簇狀網(wǎng)絡(luò)，但Wi－SUN獨(dú)有的Mesh網(wǎng)絡(luò)路徑自修復(fù)功能，可根據(jù)新建筑物的遮擋程度計(jì)算路徑損耗，自動優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)路徑，所以它的“相鄰”節(jié)點(diǎn)間看似不相關(guān)，實(shí)際是會在“必要”時發(fā)生通信的。 所以，它...

汽車GreenPHY芯片的作用：機(jī)動車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現(xiàn)了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無法運(yùn)行。行車電腦關(guān)系到機(jī)動車輛能否正常的運(yùn)行，機(jī)動車輛相關(guān)部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關(guān)輔助系統(tǒng)工作，...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：（1） 雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（2） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸...

WI-SUN智慧城市智能計(jì)量：智能電表是電子硬件設(shè)備，用于測量包括每天中某個時間在內(nèi)的公用設(shè)施（電力、燃?xì)?、水、供暖）的消耗量。智能電表配備無線物聯(lián)網(wǎng)連接，可使公用設(shè)施和提供商自動收集能源信息，遠(yuǎn)程提供準(zhǔn)確的消耗數(shù)據(jù)，無需人工工作。智能計(jì)量設(shè)備可測量和監(jiān)控電、...

HPLC芯片的應(yīng)用領(lǐng)域：HPLC已成為智能電網(wǎng)、能源管理、智慧家庭、光伏發(fā)電、電動汽車充電等應(yīng)用的主要通信手段。另外，相比于窄帶載波技術(shù)，HPLC的通訊速率從窄帶的數(shù)Kbps，提升到了數(shù)百Kbps甚至數(shù)Mbps，通信可靠性和穩(wěn)定性也有明顯的提升，極大地滿足了用...

在雙模通信智慧電網(wǎng)中，用戶將是電力系統(tǒng)不可分割的一部分。鼓勵和促進(jìn)用戶參與電力系統(tǒng)的運(yùn)行和管理是智能電網(wǎng)的另一重要特征。從智能電網(wǎng)的角度來看，用戶的需求完全是另一種可管理的資源，它將有助于平衡供求關(guān)系，確保系統(tǒng)的可靠性；從用戶的角度來看，電力消費(fèi)是一種經(jīng)濟(jì)的選...

Wi-SUN使用的是高頻頻段，這個頻段的使用將面臨哪些問題？由于是頻段，因此多種產(chǎn)品都可使用，容易造成頻道的擁塞而影響網(wǎng)絡(luò)效能?？梢酝高^Wi-SUN 的跳頻與CSMA機(jī)制來避開同頻噪聲的干擾與進(jìn)行信道上傳輸?shù)陌l(fā)送協(xié)調(diào)避免矛盾。Wi-SUNMesh如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中...

雙模通信智慧電網(wǎng)的安全性要求一個降低對電網(wǎng)物理攻擊和網(wǎng)絡(luò)攻擊的脆弱性并快速從供電中斷中恢復(fù)的全系統(tǒng)的解決方案。智能電網(wǎng)將展示被攻擊后快速恢復(fù)的能力，甚至是從那些決心堅(jiān)定和裝備精良的攻擊者發(fā)起的攻擊。智能電網(wǎng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行都將阻止攻擊，較大限度地降低其后果和快速恢...

Wi-SUN 抗障礙物（如電梯間、地下室）遮擋方面有哪些優(yōu)勢？選用多大的電池能配套超聲水表的8年壽命？目前Wi-SUN是使用Sub-GHz的頻帶，由于低頻訊號波長較長，對于阻隔的穿透性較佳。Wi-SUN1.1 2.4mbps 的距離預(yù)計(jì)可以達(dá)到 60 ~100...

發(fā)展智慧城市建設(shè)，數(shù)據(jù)中心布線有原則：1、加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)，加快推進(jìn)光纖到戶，下一代互聯(lián)網(wǎng)，第五代移動網(wǎng)絡(luò)通信，加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的連接，以及提升網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)支撐和承載能力，大力推進(jìn)電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，積極探索三網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)和無線寬帶網(wǎng)和多網(wǎng)融合。2、...

電力通信網(wǎng)PLC通信的分類：從占用頻率帶寬角度，可分為窄帶PLC和寬帶PLC。窄帶PLC的載波頻率范圍，在不同國家，不同地區(qū)是不一樣的，美國為50~450kHz，中國為40~500kHz。寬帶PLC的載波頻率范圍，在美國為4~500kHz，主要用于戶內(nèi)；歐洲為...

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)的高速發(fā)展，電網(wǎng)形態(tài)隨之發(fā)生變化，建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)成為順應(yīng)能源變革和數(shù)字變革融合發(fā)展趨勢的根本途徑。電力線載波（PLC）通信技術(shù)因覆蓋面廣和無需要額外布線的優(yōu)勢，是能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中較理想的信息傳輸載體。HPLC的深化應(yīng)用，不只給...

聯(lián)芯通雙模融合通信芯片可應(yīng)用于智慧電網(wǎng)：智能電網(wǎng)必須更加經(jīng)濟(jì)—智能電網(wǎng)運(yùn)行在供求平衡的基本規(guī)律之下，價格公平且供應(yīng)充足。智能電網(wǎng)必須更加高效—智能電網(wǎng)利用投資，控制成本，減少電力輸送與分配的損耗，電力生產(chǎn)與資產(chǎn)利用更加高效。通過控制潮流的方法，以減少輸送功率擁...

G3-PLC＋RF雙模融合是業(yè)界第1項(xiàng)聯(lián)芯通雙模通信標(biāo)準(zhǔn)，可通過兩種媒介在一個無縫管理網(wǎng)絡(luò)中為智能電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供延伸、擴(kuò)展功能，為通信行業(yè)建置重要里程碑。G3-PLC聯(lián)盟宣布G3-PLC Hybrid plugfest插件測試活動成功獲得實(shí)證，展示多個G...

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統(tǒng)要長時間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強(qiáng)的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗(yàn)，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設(shè)費(fèi)用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設(shè)費(fèi)用以及長期使用、維護(hù)的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。 3.雙向通信。...