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汽車燃料系統(tǒng)的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了制造在-40℃下性能正常的制品，需要對耐寒性差的氟橡膠產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。如今，全氟醚橡膠已經(jīng)開發(fā)上市，有效地改善了氟橡膠的低溫性能，但因價...

硅膠硅膠的分子主鏈由矽原子和氧原子交替組成，是一種分子鏈兼具無機(jī)和有機(jī)性質(zhì)的高分子彈性材料。現(xiàn)在應(yīng)用較好廣，較好多的是甲基乙烯基矽橡膠，它是由二甲基矽氧烷與少量乙烯基矽氧烷共聚而成主要的性能特點：優(yōu)點：(1)耐熱與耐寒性極好，可在-60~250℃長期使用(2)...

全氟橡膠由三個或更多氟橡膠單體聚合而成，單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高溫硬化的性能，又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F－615F范圍里，全氟醚o形圈（密封件），拉長度和密封性都很好。無論是遇到溫度、壓力、化學(xué)腐蝕或者上述...

氟元素是已知的化學(xué)元素中電負(fù)性強(qiáng)的元素，C-F鍵能很高，如表1所示。氟原子半徑很小，相當(dāng)于C-C鍵長的一半，這使得氟原子能緊密的排列在碳原子的周圍，形成了C-C鍵的保護(hù)屏障，這賦予了含氟高分子彈性體C-C鍵的化學(xué)惰性。另外，由于氟原子的存在，在其強(qiáng)吸電子效應(yīng)和...

氟橡膠：橡膠分子中含有氟原子，氟原子與碳原子組成的C-F性能很高，同時氟原子有極大的吸附效應(yīng)，使氟碳分子鏈中的C-C鍵性能增強(qiáng)，且隨其氟化程度的提高而增強(qiáng)，氟原子可以把C-C主鍵較好的加以屏蔽從而保證了C-C鍵的化學(xué)隋性。這種特殊的分子結(jié)構(gòu)，使氟橡膠具有優(yōu)異的...

早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1，3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體，其性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價格昂貴，沒有實際工業(yè)價值。20世紀(jì)50年代后期，美國Thiokol公司開發(fā)了一種低溫性能好、耐強(qiáng)氧化劑（N2O4...

聚氨酯（PU）橡膠，全名為聚氨基甲酸酯，是一種高分子化合物。1937年由奧托·拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大類。他們可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料為主）、聚氨酯纖維（中國稱為氨綸）、聚氨酯橡膠及彈性體。[1]軟質(zhì)聚氨酯主要是具有熱塑性的線性結(jié)構(gòu)，它比...

FEPM與一般的FKM有很大區(qū)別，由于其不同的分子結(jié)構(gòu)，它對堿、胺具有優(yōu)異的耐久性能。同時具有耐熱性以及電氣絕緣性，由于耐蒸汽性較好，所以可用于其他FKM無法使用的用途中。具有偏氟乙烯單體的FKM對堿的耐久性相對較弱，相反，對汽油性的耐久性和低溫柔軟性都較好，...

過氧化物硫化劑：過氧化物硫化氟橡膠使氟橡膠的耐水蒸汽的性能得到改進(jìn)。它在硫化時生成的不溶性揮發(fā)副產(chǎn)物的量很小。2、補(bǔ)強(qiáng)填充體系氟橡膠在未加入填充劑時其硫化膠即具有較高的強(qiáng)度，補(bǔ)強(qiáng)填充體系雖對它有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用，但主要是為了達(dá)到改進(jìn)工藝性能，提高制品的耐熱性，硬...

二羥基硫化劑：這類硫化劑體系是目前用得較好多的，大多數(shù)市售氟橡膠中都加入了這類硫化劑。橡膠加工者再加入金屬氧化物酸接受體和填料而制成成品膠料。二羥基硫化劑為親核試劑，使用二羥基硫化體系時硫化體系有更高的交聯(lián)密度，故使硫化膠耐熱性和抗形變得到改善。用二羥基硫化劑...

汽車燃料系統(tǒng)的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了制造在-40℃下性能正常的制品，需要對耐寒性差的氟橡膠產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。如今，全氟醚橡膠已經(jīng)開發(fā)上市，有效地改善了氟橡膠的低溫性能，但因價...

industryTemplate江蘇省氟橡膠單價是多少？崇州三元氟橡膠售賣全氟橡膠由三個或更多氟橡膠單體聚合而成，單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高溫硬化的性能，又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F－615F范圍里，全氟醚o形...

操作體系一般的增塑物質(zhì)不能適用于氟橡膠，因為它們不僅會使硫化膠的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性變差，而且在二段高溫硫化過程中增塑物質(zhì)往往會被蒸出，當(dāng)含量較大時造成硫化制品嚴(yán)重收縮變形甚至起泡，故對增塑物質(zhì)的要求甚高，對26型氟橡膠較好的軟化劑為高粘度氟硅油或高粘度氟硅油與...

過氧化物硫化劑：過氧化物硫化氟橡膠使氟橡膠的耐水蒸汽的性能得到改進(jìn)。它在硫化時生成的不溶性揮發(fā)副產(chǎn)物的量很小。2、補(bǔ)強(qiáng)填充體系氟橡膠在未加入填充劑時其硫化膠即具有較高的強(qiáng)度，補(bǔ)強(qiáng)填充體系雖對它有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用，但主要是為了達(dá)到改進(jìn)工藝性能，提高制品的耐熱性，硬...

氟橡膠電性能23型氟橡膠的電性能較好，吸濕性比其他彈性體低，可作為較好的電絕緣材料。26型橡膠可在低頻低壓下使用。透氣性小氟橡膠對氣體的溶解度比較大，但擴(kuò)散速度卻比較小，所以總體表現(xiàn)出來的透氣性也小。據(jù)報導(dǎo)，26型氟橡膠在30℃下對于氧、氮、氦、二氧化碳?xì)怏w的...

汽車燃料系統(tǒng)的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了制造在-40℃下性能正常的制品，需要對耐寒性差的氟橡膠產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。如今，全氟醚橡膠已經(jīng)開發(fā)上市，有效地改善了氟橡膠的低溫...

氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性,是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能比較好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油,耐無機(jī)酸,耐多數(shù)的有機(jī)、無機(jī)溶劑、藥品等,丌耐低分子的酮、醚、酯,丌耐胺、氨、氫氟酸、氯...2.耐高溫性氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一...

氟橡膠分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠，是一種耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的特種橡膠。有許多品種，通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，例如：氟橡膠23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡膠246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡膠26是偏二氟乙烯...

通過大量的對比試驗，我們發(fā)現(xiàn)氟橡膠與其他類別相比，性能十分優(yōu)異（見圖1-4及表4）[3-4]。它的氣體透過性較低，適用于高真空裝置、隔斷外界氣體的用途；力學(xué)性能較好，但常溫下彈性較差，其伸長率一般為150%~300%，撕裂強(qiáng)度20~40KN/n，拉伸強(qiáng)度10~...

氟橡膠特性：氟膠呈白色或琥珀色半透明片狀彈性體，無毒、無味、不燃（自熄），具有優(yōu)良的耐熱、耐油、耐化學(xué)藥品性能，良好的物理機(jī)械性能和耐侯性，可熔于低分子酮類和脂類。1.耐壓：≥6.0KV2.工作溫度：-60+350oC3.比重：2.04.硬度：70±55.抗張...

FFKM主要由四氟乙烯、全氟烷基乙烯基醚為主要單體，并與少量帶硫化點的第三單體共聚而成。具有對高溫及化學(xué)藥品及其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可抵抗1600多種化學(xué)品的腐蝕，其優(yōu)異性有助于保持密封的完整性和安全性。這種突出的實用價值使它在工業(yè)上具有各種各樣的特殊應(yīng)用。它的開發(fā)和...

氟橡膠機(jī)械性能：機(jī)械性能氟橡膠具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能。26型氟橡膠一般配合的強(qiáng)力在10~20MPa之間，扯斷伸長率在150~350%之間，抗撕裂強(qiáng)度在3~4KN/m之間。23型氟橡膠強(qiáng)力在15.0~25MPa之間，伸長率在200%~600%，抗撕裂強(qiáng)度在2~7...

氟硅橡膠（簡稱：FKM英文名：FluoroRubber）氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的炭原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體主要的性能特點：1、優(yōu)點：(1)耐熱性能優(yōu)良，可在200℃長期使用(2)耐侯性、耐臭氧極優(yōu)(3)耐油、耐藥品性能極好(4)耐腐蝕性能優(yōu)越(5)...

是指含有氟原子的合成橡膠，具有優(yōu)異的耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐藥品性，它主要用于航空、化工、石油、汽車等工業(yè)部門，作為密封材料、耐介質(zhì)材料以及絕緣材料。分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟...

氟橡膠和硅橡膠復(fù)合油封已成為常用的發(fā)動機(jī)曲軸油封。裝卸車液壓系統(tǒng)和大型裝卸車液壓系統(tǒng)連續(xù)工作時間長，油溫及機(jī)件溫度上升很快，普通橡膠不能滿足其工作要求，而氟橡膠制品憑其優(yōu)良的耐溫性能，能滿足各種苛刻的技術(shù)要求。伴隨著汽車工業(yè)對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟...

二羥基硫化劑：這類硫化劑體系是目前用得較好多的，大多數(shù)市售氟橡膠中都加入了這類硫化劑。橡膠加工者再加入金屬氧化物酸接受體和填料而制成成品膠料。二羥基硫化劑為親核試劑，使用二羥基硫化體系時硫化體系有更高的交聯(lián)密度，故使硫化膠耐熱性和抗形變得到改善。用二羥基硫化劑...

FFKM中文名稱又膠全氟醚氟橡膠，他的制作原理編輯播報由全氟(甲基乙烯基)醚、四氟乙烯和少量全氟烯醚以全辛酸鞍為分散劑、過硫酸鐵一亞硫酸鈉為引發(fā)劑在壓力1.4~4.2MPa、溫度40~100攝氏度乳液聚合而得，用二胺或2,2‘-雙(4-苯輕基丙烷)與全氟苯環(huán)上...

過氧化物硫化劑：過氧化物硫化氟橡膠使氟橡膠的耐水蒸汽的性能得到改進(jìn)。它在硫化時生成的不溶性揮發(fā)副產(chǎn)物的量很小。2、補(bǔ)強(qiáng)填充體系氟橡膠在未加入填充劑時其硫化膠即具有較高的強(qiáng)度，補(bǔ)強(qiáng)填充體系雖對它有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用，但主要是為了達(dá)到改進(jìn)工藝性能，提高制品的耐熱性，硬...

氟橡膠預(yù)混膠主要組成：為偏氟乙烯/六氟丙烯共聚物，氟含量66%。添加了硫化劑/促進(jìn)劑（雙酚AF/BPP）氟橡膠預(yù)混膠。產(chǎn)品形態(tài)：白色或淺黃色無味半透明膠片。產(chǎn)品特性編輯播報其橡膠制品具有優(yōu)異的耐高低溫性、耐化學(xué)品腐蝕、耐油性能、良好的長久變形性能、耐燃、氣透性...

汽車燃料系統(tǒng)的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了制造在-40℃下性能正常的制品，需要對耐寒性差的氟橡膠產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。如今，全氟醚橡膠已經(jīng)開發(fā)上市，有效地改善了氟橡膠的低溫性能，但因價...