移動機器人是一種在復雜環(huán)境下工作的,具有自行組織、自主運行、自主規(guī)劃的智能機器人,融合了計算機技術、信息技術、通信技術、微電子技術和機器人技術等。移動機器人是自動執(zhí)行工作的機器裝置,是一種由傳感器、遙控操作器和自動控制的移動載體組成的機器人系統(tǒng),具有移動功能,...
在智能機器人避障的系統(tǒng)中,因為任何傳感器的功能都有限,必要時,應將多種傳感器集成在一起,融合多種傳感器信息,這樣可以更正確、更全方面的反映出外界環(huán)境的特征,為避障提供正確的依據(jù)。信息融合技術可以增加各類傳感器信息的互補性、對環(huán)境變化的適應性,提高決策的正確性。...
視覺傳感器是整個機器視覺系統(tǒng)信息的直接來源,主要由一個或者兩個圖形傳感器組成,有時還要配以光投射器及其他輔助設備。視覺傳感器的主要功能是獲取足夠的機器視覺系統(tǒng)要處理的非常原始圖像。圖像傳感器可以使用激光掃描器、線陣和面陣CCD攝像機或者TV攝像機,也可以是較新...
紅外傳感器是一種比較有效的接近覺傳感器,經(jīng)常被國內(nèi)外學者應用在多關節(jié)機器人避障系統(tǒng)中,用來構(gòu)成大面積機器人“敏感皮膚”,覆蓋在機器人手臂表面,可以檢測機器人手臂運行過程中的各種物體。傳感器發(fā)出的光的波長大約在幾百納米范圍內(nèi),是短波長的電磁波。紅外傳感器具有以下...
壓力傳感器的種類繁多,其性能也有較大的差異,如何選擇較為適用的傳感器,做到經(jīng)濟、合理的使用。1.額定壓力范圍。額定壓力范圍是滿足標準規(guī)定值的壓力范圍。也就是在較高和較低溫度之間,傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內(nèi)。2....
智能機器視覺傳感技術:智能機器視覺傳感技術下的智能機器視覺傳感器也稱智能相機,是近年來機器機器視覺領域發(fā)展較快的一項新技術。智能相機是一個兼具圖像采集、圖像處理和信息傳遞功能的小型機器視覺檢測系統(tǒng),是一種嵌入式計算機視覺檢測系統(tǒng)。它將圖像傳感器、數(shù)字處理器、通...
智能協(xié)作機械臂適合對于需要提高生產(chǎn)效率的企業(yè):一家發(fā)展速度比較快的企業(yè),生產(chǎn)的效率就是企業(yè)的源動力,是品牌的保證,生產(chǎn)訂單的按時按質(zhì)完成交付到客戶的手里將帶來更多的訂單,如此良好循環(huán)。要實現(xiàn)這一美好的愿景,企業(yè)需要改善用于生產(chǎn)的設備,特別是智能協(xié)作機械臂,通過...
足式移動機構(gòu)對崎嶇路面具有很好的適應能力,足式運動方式的立足點是離散的點,可以在可能到達的地面上選擇較優(yōu)的支撐點,而輪式和履帶式移動機構(gòu)必須面臨較壞地形上的幾乎所有點。足式運動方式還具有主動隔振能力,盡管地面高低不平,機身的運動仍然可以相當平穩(wěn)。足式行走機構(gòu)在...
農(nóng)業(yè)機器人是一種機器,是機器人在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的運用,是一種可由不同程序軟件控制,以適應各種作業(yè),能感覺并適應作物種類或環(huán)境變化,有檢測(如視覺等)和演算等人工智能的新一代無人自動操作機械。不同類型的機器人能干的工作也會大相徑庭,而應用前景廣闊的機器人莫過于室外復...
機器人避障需要哪些傳感器?自主導航技術是現(xiàn)代智能移動機器人實現(xiàn)行走的重要標志,而避障又是實現(xiàn)自主導航的基本要求,它是指機器人在行走過程中通過傳感器感知到的防礙其運動的靜態(tài)或動態(tài)物體,按照一定的算法進行實時路徑更新,繞開障礙物,并到達目的地。在機器人的自主移動中...
智能視覺傳感技術也是一種視覺傳感技術,智能視覺傳感技術下的智能視覺傳感器也稱智能相機,是近年來機器視覺領域發(fā)展較快的一項新技術。智能相機是一個兼具圖像采集、圖像處理和信息傳遞功能的小型機器視覺系統(tǒng),是一種嵌入式計算機視覺系統(tǒng)。它將圖像傳感器、數(shù)字處理器、通訊模...
自主定位導航是AGV的發(fā)展趨勢,也是目前各大公司、高校研究的重點,目前自主定位導航也日漸成熟,主要有激光SLAM和視覺SLAM,但是兩者各有其短板,激光SLAM穩(wěn)定性好、可靠性高、測量距離遠、精度高(一般3-5cm,加輔助定位可達到±1cm),但對黑色表面、玻...
智能協(xié)作機械臂適合對于需要提高生產(chǎn)效率的企業(yè):一家發(fā)展速度比較快的企業(yè),生產(chǎn)的效率就是企業(yè)的源動力,是品牌的保證,生產(chǎn)訂單的按時按質(zhì)完成交付到客戶的手里將帶來更多的訂單,如此良好循環(huán)。要實現(xiàn)這一美好的愿景,企業(yè)需要改善用于生產(chǎn)的設備,特別是智能協(xié)作機械臂,通過...
在移動機器人導航方式中,控制設備和傳感裝置裝載在機器人車體上,圖像識別、路徑規(guī)劃等高層決策都由車載控制計算機完成。視覺導航定位系統(tǒng)主要包括:攝像機(或CCD圖像傳感器)、視頻信號數(shù)字化設備、基于DSP的快速信號處理器、計算機及其外設等?,F(xiàn)在有很多機器人系統(tǒng)采用...
協(xié)作機械臂比之傳統(tǒng)機器人的優(yōu)勢:容易上手。傳統(tǒng)工業(yè)機器人不易使用,只有經(jīng)過培訓的專業(yè)機器人工程師才能熟練使用機器人完成設定、配置、編程以及維護的工作,普通工程師很少具備這樣的能力。而協(xié)作機械臂將注意力更多的集中在軟件的簡化和操作的簡化上。這很大程度降低了工業(yè)機...
紅外傳感器是一種比較有效的接近覺傳感器,經(jīng)常被國內(nèi)外學者應用在多關節(jié)機器人避障系統(tǒng)中,用來構(gòu)成大面積機器人“敏感皮膚”,覆蓋在機器人手臂表面,可以檢測機器人手臂運行過程中的各種物體。傳感器發(fā)出的光的波長大約在幾百納米范圍內(nèi),是短波長的電磁波。紅外傳感器具有以下...
移動機器人視覺識別可通過深度學習的方法來實現(xiàn),即在可能的場景下預先對大量包含識別目標的數(shù)據(jù)集進行標注,并加入干擾項得到完整的訓練集。對訓練集的樣本實例按照一定策略進行縮放與分割后利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡迭代訓練獲得特征圖。后續(xù)利用這些特征圖在實際畫面中進行特征錨的匹配...
協(xié)作機械臂是一種被設計成可以安全的與人類進行直接交互、接觸的機器,其關鍵在于人機協(xié)作,并結(jié)合協(xié)作機械臂靈活、智能、安全的特性,完成高精密度、不符合人體工學的手動工序,實現(xiàn)工業(yè)的自動化行為,解決傳統(tǒng)工業(yè)機器人的局限性。近年來隨著協(xié)作機械臂產(chǎn)品的快速更新與高速發(fā)展...
移動機器人有先進的人工智能設備,“耳朵”是兩個700萬像素攝像頭,“眼睛”是兩個500萬像素攝像頭,“頭頂”是風速風力、二氧化碳、光合輻射等感應器,“嘴巴”是溫度、濕度傳感器,可實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的智能感知、實時采集。移動機器人搭載激光雷達、攝像頭、氣象傳感器...
在智能協(xié)作機械臂進行反轉(zhuǎn)運動的時候,智能協(xié)作機械臂要完成手臂180°的反轉(zhuǎn)運動,完成手臂的反轉(zhuǎn)運動組織通常規(guī)劃在機身處。智能協(xié)作機械臂為了規(guī)劃出合理的運動組織,就要綜合思考,剖析。機身承載著手臂,做反轉(zhuǎn),升降運動,是協(xié)作機械臂的重要組成部分。常用的機身構(gòu)造有以...
協(xié)作機械臂雖然還不如人手那樣靈活,但它具有能不斷重復工作和勞動,不知疲勞,不怕危險,抓舉重物的力量比人手力大的特點,因此,協(xié)作機械臂已受到許多部門的重視,并越來越普遍地得到了應用。我國塑料機械已成為機械制造業(yè)發(fā)展較快的行業(yè)之一,年需求量在不斷的加大。我國塑料機...
視覺傳感器具有車道線識別、障礙物檢測、交通標志和地面標志識別、交通信號燈識別、可行空間檢測等功能。(1)車道線識別:車道線是視覺傳感器能夠感知的非?;镜男畔ⅲ瑩碛熊嚨谰€識別功能,即可實現(xiàn)高速公路的車道保持功能。(2)障礙物檢測:障礙物種類很多,如汽車、行人、...
工業(yè)移動機器人(AGV)是一種實現(xiàn)物料無人化搬運、堆碼垛的智能物流設備。通過激光導引或電磁導引等方式,按設定的導引路線行進,能在生產(chǎn)車間、倉庫和配送中心自動搬運輸送,具有安全保護及各種移栽功能,無需人工駕駛,能為企業(yè)提高生產(chǎn)力,降低勞動成本。工業(yè)移動機器人是普...
移動機器人傳感器:類似于人的五官,包括激光雷達、聲吶、紅外、觸碰等。近年來,技術從理論研究到實際應用,發(fā)展十分迅速,這種在確定自身位置的同時構(gòu)造環(huán)境模型的方法,可用來解決機器人定位導航問題。其中,激光技術利用激光雷達作為傳感器,獲取地圖數(shù)據(jù),使機器人實現(xiàn)同步定...
視覺傳感器有哪幾種?視覺傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應用是以攝像頭方式出現(xiàn)的,一般分為單目攝像頭、雙目攝像頭、三目攝像頭和環(huán)視攝像頭。(1)單目攝像頭。單目攝像頭的優(yōu)點是成本低廉,能夠識別具體障礙物的種類,識別準確;缺點是由于其識別原理導致其無法識別沒有明顯輪廓的...
智能多關節(jié)機器人的實時避障問題,是現(xiàn)在機器人研究領域的重點和難點問題。在避障過程中,常常會面臨無法預先知道、不可預測或動態(tài)變化的環(huán)境。機器人感知環(huán)境的手段通常是不完備的,傳感器給出的數(shù)據(jù)是不完全、不連續(xù)、不可靠的,傳感器信息融合的算法還存在著諸多問題。但由于傳...
協(xié)作機械臂具有左右旋轉(zhuǎn)、上下升降、前后伸縮、末端旋轉(zhuǎn)四個自由度。可滿足不同高度、不同距離沖壓床(或其他工位)之間的產(chǎn) 品搬運與上下料要求。手臂重心靠近旋轉(zhuǎn)中心線,手臂高速旋轉(zhuǎn)時機身震動小??啥嗯_連線作業(yè),也可單機單沖作業(yè)。電箱與主機一體化設計,占地更少,安裝與...
觸覺傳感器是用于機器人中模仿觸覺功能的傳感器。觸覺是人與外界環(huán)境直接接觸時的重要感覺功能,研制滿足要求的觸覺傳感器是機器人發(fā)展中的技術關鍵之一。隨著微電子技術的發(fā)展和各種有機材料的出現(xiàn),已經(jīng)提出了多種多樣的觸覺傳感器的研制方案,但目前大都屬于實驗室階段,達到產(chǎn)...
在智能機器人避障的系統(tǒng)中,因為任何傳感器的功能都有限,必要時,應將多種傳感器集成在一起,融合多種傳感器信息,這樣可以更正確、更全方面的反映出外界環(huán)境的特征,為避障提供正確的依據(jù)。信息融合技術可以增加各類傳感器信息的互補性、對環(huán)境變化的適應性,提高決策的正確性。...
移動機器人發(fā)展經(jīng)歷了有軌方式(如磁帶牽引方式)、信標方式(如二維碼)、無信標方式(如SLAM,即時定位與地圖構(gòu)建)的不同階段。SLAM技術可以讓機器人在無信標的情況下也能實現(xiàn)定位導航,具有易部署、柔性等特點,更加適合在運行環(huán)境復雜、業(yè)務經(jīng)常變動的場景下應用,因...