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移動(dòng)機(jī)器人配置了激光雷達(dá)，不僅可用于自主駕駛模式下對(duì)前方障礙物的檢測(cè)及報(bào)警，還可彌補(bǔ)天氣惡劣。夜晚行駛等條件下視頻信息采集的缺陷，為操作員提供較為全的環(huán)境預(yù)警信息。天線云臺(tái)控制系統(tǒng)：視頻信息的無(wú)線傳輸是環(huán)境信息采集系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了獲取清晰圖像，一方面要選取...

現(xiàn)在市面上的消毒復(fù)合機(jī)器人搭載了高功率紫外燈、藥劑噴灑、空氣循環(huán)過(guò)濾三個(gè)模塊，因此能夠?yàn)獒t(yī)院、學(xué)校、車站等場(chǎng)景失效高效消毒的需求。同時(shí)它的功能也比較多。比如它可以自主導(dǎo)航避障，比如激光雷達(dá)、雙目深度相機(jī)、聲納等多傳影響融合，結(jié)合深度學(xué)習(xí)技術(shù)，這樣在使用過(guò)程中可...

移動(dòng)機(jī)器人主要是由無(wú)人駕駛自動(dòng)導(dǎo)引車輛、管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)等部分組成。在管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的管理監(jiān)控下、移動(dòng)機(jī)器人依照作業(yè)任務(wù)的要求，選擇所規(guī)劃的較優(yōu)路徑，精確行走并?？恐付ǖ牡攸c(diǎn)，完成一系列作業(yè)任務(wù)，如取貨、卸貨、充電等。移動(dòng)機(jī)器人是銜接物流系...

機(jī)械臂需要仔細(xì)檢查滑輪，留意源自傳送帶材料的灰塵的跡象。確保傳送帶和傳動(dòng)滑輪以及槽輪的排列成行。方向偏離的傳送帶會(huì)非?？斓啬p掉。只要是傳送帶驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)，可按照廠家的說(shuō)明書檢查傳送帶本身的預(yù)加負(fù)荷。這些規(guī)范將告訴你：相對(duì)于滑輪，在傳送帶具體的位置上的適宜誤差量...

移動(dòng)機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是對(duì)機(jī)器人周邊的環(huán)境進(jìn)行光學(xué)處理，先用攝像頭進(jìn)行圖像信息采集，將采集的信息進(jìn)行壓縮，然后將它反饋到一個(gè)由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和統(tǒng)計(jì)學(xué)方法構(gòu)成的學(xué)習(xí)子系統(tǒng)，再由學(xué)習(xí)子系統(tǒng)將采集到的圖像信息和機(jī)器人的實(shí)際位置聯(lián)系起來(lái)，完成機(jī)器人的...

沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)學(xué)科研究中，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化，短到s的瞬間反應(yīng)。此外，...

機(jī)械臂的末端執(zhí)行器能抓握并移動(dòng)不同的物品，它是人手的簡(jiǎn)化版本，機(jī)械臂往往有內(nèi)置的壓力傳感器，用來(lái)將機(jī)器人抓握某一特定物體時(shí)的力度告訴計(jì)算機(jī)。這使機(jī)器人手中的物體不致掉落或被擠破。其他末端執(zhí)行器還包括噴燈、鉆頭和噴漆器。工業(yè)機(jī)器人專門用來(lái)在受控環(huán)境下反復(fù)執(zhí)行完全...

移動(dòng)機(jī)器人傳感器：類似于人的五官，包括激光雷達(dá)、聲吶、紅外、觸碰等。近年來(lái)，技術(shù)從理論研究到實(shí)際應(yīng)用，發(fā)展十分迅速，這種在確定自身位置的同時(shí)構(gòu)造環(huán)境模型的方法，可用來(lái)解決機(jī)器人定位導(dǎo)航問(wèn)題。其中，激光技術(shù)利用激光雷達(dá)作為傳感器，獲取地圖數(shù)據(jù)，使機(jī)器人實(shí)現(xiàn)同步定...

接下來(lái)上海橫舟智能科技有限公司給大家介紹一些機(jī)械臂的注意事項(xiàng)：導(dǎo)軌和軸承：應(yīng)該保持所有軸處的導(dǎo)軌和軸承清潔以及良好的潤(rùn)滑性能。如果機(jī)械臂運(yùn)行在充滿灰塵的環(huán)境中，那么需要經(jīng)常清理導(dǎo)軌。如果你發(fā)現(xiàn)任何金屬碎片或粉末，那就可能表示潤(rùn)滑不好。為了保證合適的潤(rùn)滑，擁有恰...

現(xiàn)在消毒復(fù)合機(jī)器人在很多領(lǐng)域中被普遍使用，比如機(jī)場(chǎng)、高鐵站、酒店等等。消毒復(fù)合機(jī)器人可以在醫(yī)院中進(jìn)行使用，在使用過(guò)程中，只要醫(yī)護(hù)人員通過(guò)使用平板電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，就可以讓消毒復(fù)合機(jī)器人進(jìn)行滅菌。還可以設(shè)置它的消毒順序，操控人員可以自主規(guī)劃路徑，這樣就可以避免障...

環(huán)境給傳感器造成的影響：從密封效果來(lái)看，焊接密封為較佳，充填涂覆密封膠為較差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。在腐蝕性較高的環(huán)...

在交互的過(guò)程中，不光是動(dòng)作，肌肉的硬度也是很重要的，所以在人體技術(shù)傳遞和研究當(dāng)中，肌電信號(hào)的研究也是非常重要的方面。模仿人的肌肉的調(diào)節(jié)機(jī)理，可以達(dá)到更好的效果，人體肌肉的松緊程度也可以在冷卻之后體現(xiàn)出來(lái)。未來(lái)我們是提供一種多種的交互方式，包括語(yǔ)音、肢體動(dòng)作、面...

電動(dòng)式機(jī)械臂：驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般采用步進(jìn)電機(jī)，直流伺服電機(jī)以及交流伺服電機(jī)（其中交流伺服電機(jī)為目前主要的驅(qū)動(dòng)形式）。由于電機(jī)速度高，通常采用減速機(jī)構(gòu)（如諧波傳動(dòng)、RV擺線針輪傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、螺旋行動(dòng)和多桿式機(jī)構(gòu)等）。目前，有些機(jī)械臂已開(kāi)始采用無(wú)減速機(jī)構(gòu)的大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)...

隨著機(jī)器人性能不斷地完善，移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，不僅在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)等行業(yè)中得到普遍的應(yīng)用，而且在城市安全、**和空間探測(cè)領(lǐng)域等有害與危險(xiǎn)場(chǎng)合得到很好的應(yīng)用。因此，移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)得到世界各國(guó)的普遍關(guān)注。根據(jù)移動(dòng)方式來(lái)分，可分為：輪式移動(dòng)機(jī)器...

移動(dòng)機(jī)器人可以計(jì)算出自己在環(huán)境中的真實(shí)位置和方位。以前存儲(chǔ)的地圖可以是環(huán)境的一個(gè)CAD模型，或者可以由以前的傳感數(shù)據(jù)構(gòu)造。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需改變環(huán)境，而是利用環(huán)境的自然結(jié)構(gòu)進(jìn)行推理位置信息。另外，使用已經(jīng)開(kāi)發(fā)的一些算法，機(jī)器人可以通過(guò)探索學(xué)習(xí)環(huán)境而提高定位精度。由于這...

加速度反饋控制：利用末端加速度反饋控制柔性機(jī)械臂的末端軌跡控制問(wèn)題。被動(dòng)阻尼控制：為降低柔性體相對(duì)彈性變形的影響選用各種耗能或儲(chǔ)能材料設(shè)計(jì)臂的結(jié)構(gòu)以控制振動(dòng)。或者在柔性梁上采用阻尼減振器、阻尼材料、復(fù)合型阻尼金屬板、阻尼合金或用粘彈性大阻尼材料形成附加阻尼結(jié)構(gòu)...

加速度反饋控制：利用末端加速度反饋控制柔性機(jī)械臂的末端軌跡控制問(wèn)題。被動(dòng)阻尼控制：為降低柔性體相對(duì)彈性變形的影響選用各種耗能或儲(chǔ)能材料設(shè)計(jì)臂的結(jié)構(gòu)以控制振動(dòng)?；蛘咴谌嵝粤荷喜捎米枘釡p振器、阻尼材料、復(fù)合型阻尼金屬板、阻尼合金或用粘彈性大阻尼材料形成附加阻尼結(jié)構(gòu)...

機(jī)械臂由靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到正常的運(yùn)動(dòng)速度為啟動(dòng)，由常速減到停止不動(dòng)為制動(dòng)，速度的變化過(guò)程為速度特性曲線。機(jī)械臂自重輕，其啟動(dòng)和停止的平穩(wěn)性就好。動(dòng)作要靈活，結(jié)構(gòu)要緊湊小巧，運(yùn)動(dòng)輕快、靈活。在運(yùn)動(dòng)臂上加裝滾動(dòng)軸承或采用滾珠導(dǎo)軌也能使機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)輕快、平穩(wěn)。此外，對(duì)于懸臂...

采用機(jī)械臂生產(chǎn)，可以更大程度保障工人的工作安全性。不會(huì)出現(xiàn)由于工作疏忽或者疲勞造成的工傷事故。在需要倒班的生存車間中，晚上更容易出現(xiàn)生理性疲勞，導(dǎo)致發(fā)生安全事故，使用機(jī)械臂則可確保安全生產(chǎn)。另外，有些較為危險(xiǎn)的工種，采用工業(yè)機(jī)械臂操作，精確度更高，穩(wěn)定性更高，...

頻率響應(yīng)特性：傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真。實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)間越短越好。傳感器的頻率響應(yīng)越高，可測(cè)的信號(hào)頻率范圍就越寬。在動(dòng)態(tài)測(cè)量中，應(yīng)根據(jù)信號(hào)的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性，以免產(chǎn)...

如果超過(guò)額定起重量，使用力矩傳感器就能夠立刻讓起重機(jī)停下來(lái)，有效避免起重機(jī)繼續(xù)動(dòng)作發(fā)生危險(xiǎn)。有了力矩傳感器的起重機(jī)，既能夠讓它能夠得到正常使用，還不會(huì)增加工作人員的額外操作。自動(dòng)保險(xiǎn)功能：如果配有力矩傳感器的裝置出現(xiàn)問(wèn)題或者故障的時(shí)候，裝置就能夠立刻發(fā)出提示性...

移動(dòng)機(jī)器人定位的主要任務(wù)就是可靠地識(shí)別路標(biāo)以便計(jì)算機(jī)器人的位置。為了簡(jiǎn)化路標(biāo)獲取問(wèn)題，常常假設(shè)當(dāng)前機(jī)器人的位置和方位近似已知，這樣就可使機(jī)器人在一個(gè)有限的區(qū)域內(nèi)尋找路標(biāo)。因此，為了成功地探測(cè)到路標(biāo)，要求有一個(gè)好的測(cè)距法。路標(biāo)分自然路標(biāo)和人工路標(biāo)。自然路標(biāo)是早己...

工業(yè)機(jī)械臂具有編程簡(jiǎn)單、軟件菜單操作、友好的人機(jī)交互界面、在線操作提示和使用方便等特點(diǎn)。工業(yè)機(jī)械臂可以24小時(shí)進(jìn)行操作。比如取出產(chǎn)品放置在輸送帶或承接臺(tái)上，只需一人看管或一人同時(shí)看兩臺(tái)甚至更多臺(tái)機(jī)器，有效節(jié)省人工費(fèi)用。另外，采用工業(yè)機(jī)械臂操作的模式，自動(dòng)流水線...

當(dāng)輸入變化值未超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化，即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來(lái)的。只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)分辨率時(shí)，其輸出才會(huì)發(fā)生變化。通常傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的較大變化值作為衡...

機(jī)械臂是指高精度，多輸入多輸出、高度非線性、強(qiáng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng)。因其獨(dú)特的操作靈活性，已在工業(yè)裝配、安全防爆等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。機(jī)械臂是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，存在著參數(shù)攝動(dòng)、外界干擾及未建模動(dòng)態(tài)等不確定性。因而機(jī)械臂的建模模型也存在著不確定性，對(duì)于不同的任務(wù)，需要規(guī)劃?rùn)C(jī)...

車間作為任何制造型企業(yè)的中心，其效率管理好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”各項(xiàng)指標(biāo)的完成。搭配復(fù)合機(jī)器人可以肩負(fù)起在產(chǎn)線自主移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)室及存儲(chǔ)區(qū)域的質(zhì)檢樣本自動(dòng)揀選與運(yùn)輸自動(dòng)化，簡(jiǎn)化了相關(guān)工作流程，從而幫助產(chǎn)線提升效率。準(zhǔn)確抓取，產(chǎn)線...

車間作為任何制造型企業(yè)的中心，其效率管理好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”各項(xiàng)指標(biāo)的完成。搭配復(fù)合機(jī)器人可以肩負(fù)起在產(chǎn)線自主移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)室及存儲(chǔ)區(qū)域的質(zhì)檢樣本自動(dòng)揀選與運(yùn)輸自動(dòng)化，簡(jiǎn)化了相關(guān)工作流程，從而幫助產(chǎn)線提升效率。準(zhǔn)確抓取，產(chǎn)線...

真的力矩傳感器的檢測(cè)是時(shí)時(shí)刻刻都在進(jìn)行的，是線性的輸出，沒(méi)有階梯感；而假的呢，只有很少的幾個(gè)檔位的階梯性的大小，它是沒(méi)有線性輸出的。鑒別力矩傳感器的真?zhèn)蔚姆椒?，就可以從這個(gè)方面去考察，它們是真假力矩傳感器的比較標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比內(nèi)容，大家一定要注意進(jìn)行細(xì)微的判斷，盡量...

因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。傳感器的靈敏度...

移動(dòng)機(jī)器人必須考慮驅(qū)動(dòng)器的控制，以使機(jī)器人達(dá)到期望的行為，必須考慮導(dǎo)航或路徑規(guī)劃，對(duì)于后者，有更多的方面要考慮，如傳感融合，特征提取，避碰及環(huán)境映射。因此移動(dòng)機(jī)器人是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃﹑行為控制與執(zhí)行等多種功能于一體的綜合系統(tǒng)。對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的研究，...