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在一些實(shí)施例中，請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2，所述測(cè)試裝置還可以包括信號(hào)轉(zhuǎn)接板5，所述測(cè)試主機(jī)4與每組所述待測(cè)設(shè)備通過(guò)所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板連接；所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板5，用于將來(lái)自每組所述待測(cè)設(shè)備的i2c信號(hào)轉(zhuǎn)換為uart信號(hào)傳輸給所述測(cè)試主機(jī)。例如，在一些實(shí)施例中，信號(hào)轉(zhuǎn)接板5可以同時(shí)支持3路單獨(dú)的i2c總線和中斷，用于將i2c信號(hào)轉(zhuǎn)換為uart信號(hào)傳輸給所述測(cè)試主機(jī)4，這樣，既能解決大部分pc不支持i2c總線的問(wèn)題，還可以解決總線上多個(gè)設(shè)備負(fù)載過(guò)大的傳輸問(wèn)題。本實(shí)施例提供的測(cè)試裝置，通過(guò)設(shè)置信號(hào)轉(zhuǎn)接板，可解決總線上多個(gè)設(shè)備負(fù)載過(guò)大的傳輸問(wèn)題。傳感器測(cè)試臺(tái)的價(jià)格不菲，需要用戶進(jìn)行成本效益的評(píng)估。扭力傳感器測(cè)試臺(tái)公司在一...

在示例性實(shí)施例中，電子設(shè)備500可以被一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用專門使用集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)、數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備(dspd)、可編程邏輯器件(pld)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(fpga)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實(shí)現(xiàn)，用于執(zhí)行上述任一實(shí)施例所述的方法。在示例性實(shí)施例中，還提供了一種包括指令的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如包括指令的存儲(chǔ)器504，上述指令可由電子設(shè)備500的處理器520執(zhí)行以完成上述方法。例如，所述非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是rom、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)、cd-rom、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備等。傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)非常重要的測(cè)試平臺(tái)，可以確保傳感...

一種空氣流量傳感器簡(jiǎn)易性能測(cè)試臺(tái),它包括直流電源、直流電流表、直流電壓表、檢測(cè)臺(tái)、插口及待測(cè)空氣流量傳感器等,其特征是：所述的檢測(cè)臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有插口,所述的插口一個(gè)與串聯(lián)后的直流電流表與直流電源連接,另一個(gè)插口與直流電壓表連接。一種空氣流量傳感器測(cè)試臺(tái)的制造方法,它涉及電子學(xué)領(lǐng)域.其包括的步驟為:上位機(jī)一臺(tái),測(cè)試臺(tái)架一個(gè),信號(hào)顯示器一臺(tái),鼓風(fēng)機(jī)一臺(tái),變頻器一臺(tái)和鼓風(fēng)管道,測(cè)試臺(tái)架對(duì)鼓風(fēng)管道起支撐作用,上位機(jī)與變頻器相連,變頻器與鼓風(fēng)機(jī)相連.傳感器測(cè)試臺(tái)的價(jià)格不菲，需要用戶進(jìn)行成本效益的評(píng)估。深圳位置傳感器測(cè)試臺(tái)直供傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要用于各大、中專院校開設(shè)的“自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)”、...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種高壓傳感器測(cè)試臺(tái)。2、根據(jù)本發(fā)明提供的一種高壓傳感器測(cè)試臺(tái)，包括：主電源、uc3842電路、igbt管、主變壓器、以及數(shù)碼顯示屏；3、所述主電源的正極分別與uc3842電路的供電端、主變壓器的初級(jí)線圈頭一端口以及數(shù)碼顯示屏的供電端連接，所述uc3842電路的輸出端與igbt管的門極連接，所述igbt管的集電極與主變壓器的初級(jí)線圈的第二端口連接，所述igbt管的發(fā)射極與主電源的負(fù)極連接，所述主變壓器的次級(jí)線圈頭一端口構(gòu)成被測(cè)高壓傳感器的輸入連接端；所述主變壓器的次級(jí)線圈頭一端口上連接有分壓電路、取樣電路、穩(wěn)壓電路和以及光耦，所述主變壓...

本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種光線傳感器測(cè)試裝置。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本公開提供的光線傳感器測(cè)試裝置，可以包括面光源1和測(cè)試臺(tái)2，其中，所述面光源1與所述測(cè)試臺(tái)2平行設(shè)置，且所述面光源1的光照范圍覆蓋所述測(cè)試臺(tái)2；所述測(cè)試臺(tái)2朝向所述面光源1的發(fā)光面11的測(cè)試平面21上設(shè)置有多組測(cè)試夾具22，每組測(cè)試夾具22用于夾持固定一對(duì)待測(cè)設(shè)備；其中，每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備包括照度計(jì)和待測(cè)光線傳感器，每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備被夾持固定在一組所述測(cè)試夾具22上時(shí)，該對(duì)待測(cè)設(shè)備的感光面處于同一平面。除了用于測(cè)試和評(píng)估傳感器性能，傳感器測(cè)試臺(tái)還可用于傳感器的校準(zhǔn)和調(diào)試。廈門振動(dòng)傳感器測(cè)試臺(tái)品牌光線傳感器測(cè)試裝置、方法和電子設(shè)備，...

技術(shù)特征：13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸(200)，提供三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸(200)，在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵(204)，保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對(duì)固定，在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。傳感器測(cè)試臺(tái)：可以計(jì)算機(jī)控制升壓次數(shù)，實(shí)時(shí)顯示壓力曲線，試驗(yàn)完畢后可以打印試驗(yàn)報(bào)告。福建轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1.優(yōu)先選擇的，所述主...

本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種光線傳感器測(cè)試裝置。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本公開提供的光線傳感器測(cè)試裝置，可以包括面光源1和測(cè)試臺(tái)2，其中，所述面光源1與所述測(cè)試臺(tái)2平行設(shè)置，且所述面光源1的光照范圍覆蓋所述測(cè)試臺(tái)2；所述測(cè)試臺(tái)2朝向所述面光源1的發(fā)光面11的測(cè)試平面21上設(shè)置有多組測(cè)試夾具22，每組測(cè)試夾具22用于夾持固定一對(duì)待測(cè)設(shè)備；其中，每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備包括照度計(jì)和待測(cè)光線傳感器，每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備被夾持固定在一組所述測(cè)試夾具22上時(shí)，該對(duì)待測(cè)設(shè)備的感光面處于同一平面。傳感器測(cè)試臺(tái)可以用于壓力傳感器、加速度傳感器、氣體傳感器等等。江蘇扭力傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商存儲(chǔ)器504被配置為存儲(chǔ)各種類型的數(shù)據(jù)以支...

信息處理可包括例如加權(quán)平均等運(yùn)算。在信息處理后，I號(hào)主控板將處理后的信息直接傳遞給上位機(jī)，其他主控板將信息通過(guò)485總線發(fā)送給I號(hào)主控板后，由I號(hào)主控板傳遞給上位機(jī)，傳遞的信息包括傳感器標(biāo)識(shí)符、傳感器感測(cè)值等。當(dāng)需要與軸報(bào)器配套試驗(yàn)時(shí)，信息處理后的數(shù)據(jù)還會(huì)被發(fā)送給軸報(bào)器。上位機(jī)對(duì)接收的信息進(jìn)行判斷，選出不合格的傳感器。例如，在由上位機(jī)設(shè)置溫度為20度并設(shè)定升溫速率和保持溫度的時(shí)間后，傳感器測(cè)試儀控制高低溫恒溫槽以設(shè)定升溫速率升溫至20度并保持設(shè)定的一段時(shí)間。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)判定，并且判定標(biāo)準(zhǔn)可設(shè)置；設(shè)置管理員密碼，方便技術(shù)人員進(jìn)行參數(shù)調(diào)試。廣西工業(yè)傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)價(jià)技術(shù)特征：13....

被測(cè)高壓傳感器的高壓端上分出另一組高壓經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓電路在穩(wěn)壓要求達(dá)到后，穩(wěn)壓電路輸出一個(gè)信號(hào)電壓，該信號(hào)電壓由光耦隔離電路反饋給uc3842電路，用以關(guān)斷開關(guān)器件igbt管的輸入，從而停止斬波輸出和停止變壓器耦合，而使輸出高電壓不再升高，形成一個(gè)穩(wěn)壓的閉環(huán)；實(shí)現(xiàn)輸出的穩(wěn)定要求。其他的開關(guān)保護(hù)吸收與電源反饋電路還有開關(guān)器件保護(hù)電路取樣等，是電路在工作中用來(lái)保護(hù)igbt管的，這里不多做敘述。28.本發(fā)明的主變壓器，輸出部分是由多個(gè)單獨(dú)繞組組成的。各個(gè)繞組有各自單獨(dú)的整流、濾波和電阻負(fù)載組成，再由各個(gè)單獨(dú)輸出疊加供給被測(cè)器件。高壓傳感器測(cè)試時(shí)，輸入的高電壓是通過(guò)一個(gè)電位器來(lái)調(diào)整的，其高壓的調(diào)整范圍是大于...

在一些實(shí)施例中，測(cè)試主機(jī)4，主要用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器合格，并在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器不合格，以及在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于所述頭一預(yù)設(shè)閾值、且小于所述第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器。參見前面的介紹，頭一預(yù)設(shè)閾值和第二預(yù)設(shè)閾值是根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定的，本實(shí)施例中，不對(duì)頭一預(yù)設(shè)閾值和第二預(yù)設(shè)閾值的具體值進(jìn)行限定。例如，一實(shí)施例中，頭一預(yù)設(shè)閾值為5，第二預(yù)設(shè)閾值為15。傳感器測(cè)試臺(tái)由多個(gè)組成部分構(gòu)成，包括傳感器接口、信號(hào)轉(zhuǎn)換器...

上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述臺(tái)體的底部設(shè)置有車輪，所述臺(tái)體上設(shè)置有推手。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述臺(tái)體的一側(cè)包括頂板、底板以及由所述底板和頂板圍出的空腔，所述傳動(dòng)基座固定連接于所述頂板上，所述傳動(dòng)基座的中下部位于所述空腔中。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述傳動(dòng)基座包括設(shè)置于頂部的基板，所述基板貼合于所述頂板的上表面。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述傳輸輸入軸包括長(zhǎng)方體的軸體，所述軸體的四個(gè)面上均設(shè)置有彈片。傳感器測(cè)試臺(tái)：可進(jìn)行各種異常狀況的處理，包括壓力，電等異常情況。深圳接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,官方部門出臺(tái)更嚴(yán)苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其...

通信組件516被配置為便于電子設(shè)備500和其他設(shè)備之間有線或無(wú)線方式的通信。電子設(shè)備500可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，如wifi，2g或3g，4glte、5gnr或它們的組合。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，通信組件516經(jīng)由廣播信道接收來(lái)自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號(hào)或廣播相關(guān)信息。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述通信組件516還包括近場(chǎng)通信(nfc)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在nfc模塊可基于射頻識(shí)別(rfid)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)(irda)技術(shù)，超寬帶(uwb)技術(shù)，藍(lán)牙(bt)技術(shù)和其他技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳感器測(cè)試臺(tái)是一種專門用于測(cè)試和評(píng)估傳感器性能和特性的設(shè)備。溫度傳感器測(cè)試臺(tái)好不好信息處理可包括例如...

一種空氣流量傳感器簡(jiǎn)易性能測(cè)試臺(tái),它包括直流電源、直流電流表、直流電壓表、檢測(cè)臺(tái)、插口及待測(cè)空氣流量傳感器等,其特征是：所述的檢測(cè)臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有插口,所述的插口一個(gè)與串聯(lián)后的直流電流表與直流電源連接,另一個(gè)插口與直流電壓表連接。一種空氣流量傳感器測(cè)試臺(tái)的制造方法,它涉及電子學(xué)領(lǐng)域.其包括的步驟為:上位機(jī)一臺(tái),測(cè)試臺(tái)架一個(gè),信號(hào)顯示器一臺(tái),鼓風(fēng)機(jī)一臺(tái),變頻器一臺(tái)和鼓風(fēng)管道,測(cè)試臺(tái)架對(duì)鼓風(fēng)管道起支撐作用,上位機(jī)與變頻器相連,變頻器與鼓風(fēng)機(jī)相連.在電子設(shè)備中使用的傳感器必須能夠準(zhǔn)確測(cè)量電壓、電流等參數(shù)。廈門水流量傳感器測(cè)試臺(tái)現(xiàn)貨在6號(hào)引腳到開關(guān)器件igbt管開關(guān)作用下，將輸入的100v的(k1端)直...

傳感器實(shí)驗(yàn)儀不斷創(chuàng)新拓展，過(guò)程控制系統(tǒng)（PCS）模仿現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中常見的物理量，例如溫度，壓力，流量，液位和其他參數(shù)，以測(cè)量，控制和分析過(guò)程參數(shù)的變化特征。用于研究過(guò)程控制規(guī)律（如PID控制）的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，過(guò)程控制綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備選用智能工業(yè)儀表和儀表，這些儀表和儀表接近工業(yè)實(shí)際，使用安全，運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高。人性化設(shè)計(jì)，配備儲(chǔ)水箱，進(jìn)出水口自動(dòng)控制裝置，減輕了實(shí)驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。提供實(shí)驗(yàn)文明操作的條件。該設(shè)備的儀器和組件都是具有高度智能性的現(xiàn)代技術(shù)的精選工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。精度好，規(guī)格多樣。促進(jìn)直觀的教學(xué)，拓寬學(xué)生的行業(yè)知識(shí)。為未來(lái)的社會(huì)參與打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在傳感器技術(shù)不斷發(fā)展的這里，傳...

一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架支架示意圖，包括底座101、頭一固定支架102和第二固定支架103，頭一固定支架102和第二固定支架103分別與第三傳感器安裝位203和頭一傳感器安裝位201與第二傳感器安裝位202處安裝的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的外圈固定，保證傳感器的外圈相對(duì)支架靜止。一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架工作示意圖，階梯軸200在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器的外圈在頭一固定支架102和第二固定支架103的固定下，相對(duì)支架100保持靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)的輸出。由于三個(gè)方向盤傳感器通過(guò)階梯軸和平鍵實(shí)現(xiàn)剛性連接，保證了運(yùn)動(dòng)的一定同步。系統(tǒng)具備標(biāo)定模式和傳感器性能對(duì)比模式兩種不同...

在一些實(shí)施例中，請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2，所述測(cè)試裝置還可以包括信號(hào)轉(zhuǎn)接板5，所述測(cè)試主機(jī)4與每組所述待測(cè)設(shè)備通過(guò)所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板連接；所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板5，用于將來(lái)自每組所述待測(cè)設(shè)備的i2c信號(hào)轉(zhuǎn)換為uart信號(hào)傳輸給所述測(cè)試主機(jī)。例如，在一些實(shí)施例中，信號(hào)轉(zhuǎn)接板5可以同時(shí)支持3路單獨(dú)的i2c總線和中斷，用于將i2c信號(hào)轉(zhuǎn)換為uart信號(hào)傳輸給所述測(cè)試主機(jī)4，這樣，既能解決大部分pc不支持i2c總線的問(wèn)題，還可以解決總線上多個(gè)設(shè)備負(fù)載過(guò)大的傳輸問(wèn)題。本實(shí)施例提供的測(cè)試裝置，通過(guò)設(shè)置信號(hào)轉(zhuǎn)接板，可解決總線上多個(gè)設(shè)備負(fù)載過(guò)大的傳輸問(wèn)題。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)判定，并且判定標(biāo)準(zhǔn)可設(shè)置；設(shè)置管理員密碼，方便技...

本實(shí)施例提供的光線傳感器測(cè)試方法，可同時(shí)對(duì)多個(gè)光線傳感器進(jìn)行測(cè)試，可有效地提高測(cè)試效率，降低測(cè)試成本。在一些實(shí)施例中，所述確定一對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器之后，所述方法包括：將所述待標(biāo)定光線傳感器組裝至電子設(shè)備，并采用所述標(biāo)定用照度計(jì)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器進(jìn)行標(biāo)定?？筛鶕?jù)所述標(biāo)定用照度計(jì)的亮度數(shù)據(jù)和所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)，確定所述待標(biāo)定光線傳感器的修正系數(shù)，進(jìn)而將所述修正系數(shù)存儲(chǔ)至所述電子設(shè)備，以在所述待標(biāo)定光線傳感器工作時(shí)，根據(jù)所述修正系數(shù)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。在一些實(shí)施例中，標(biāo)定用照度計(jì)上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)為a，待標(biāo)定的光線傳感器上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)為b，可...

傳感器實(shí)驗(yàn)儀不斷創(chuàng)新拓展，過(guò)程控制系統(tǒng)（PCS）模仿現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中常見的物理量，例如溫度，壓力，流量，液位和其他參數(shù)，以測(cè)量，控制和分析過(guò)程參數(shù)的變化特征。用于研究過(guò)程控制規(guī)律（如PID控制）的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，過(guò)程控制綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備選用智能工業(yè)儀表和儀表，這些儀表和儀表接近工業(yè)實(shí)際，使用安全，運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高。人性化設(shè)計(jì)，配備儲(chǔ)水箱，進(jìn)出水口自動(dòng)控制裝置，減輕了實(shí)驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。提供實(shí)驗(yàn)文明操作的條件。該設(shè)備的儀器和組件都是具有高度智能性的現(xiàn)代技術(shù)的精選工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。精度好，規(guī)格多樣。促進(jìn)直觀的教學(xué)，拓寬學(xué)生的行業(yè)知識(shí)。為未來(lái)的社會(huì)參與打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。傳感器測(cè)試臺(tái)可以進(jìn)行各種類型的...

本實(shí)用新型提供的另一個(gè)實(shí)施例中，進(jìn)一步的，所述臺(tái)體1的一側(cè)包括頂板、底板以及由所述底板和頂板圍出的空腔，所述傳動(dòng)基座3固定連接于所述頂板上，所述傳動(dòng)基座的中下部位于所述空腔中，如此圍出一個(gè)空腔以供傳動(dòng)基座3、伺服電機(jī)4、兼容傳動(dòng)座5以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)6等布置，便于傳感器檢測(cè)的直觀觀察。優(yōu)先選擇的，所述傳動(dòng)基座3包括設(shè)置于頂部的基板，所述基板貼合于所述頂板的上表面，頂板上可設(shè)置凹槽以卡接基板，或者通過(guò)螺接、插接等結(jié)構(gòu)將基板固定到頂板上，使得傳動(dòng)基座3可拆卸的連接到臺(tái)體1上。電流電壓傳感器試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類地鐵車輛的電流和電壓傳感器的質(zhì)量性能診斷。天津速度傳感器測(cè)試臺(tái)公司本實(shí)施例提供的光線傳感器測(cè)試方法...

上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述臺(tái)體的底部設(shè)置有車輪，所述臺(tái)體上設(shè)置有推手。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述臺(tái)體的一側(cè)包括頂板、底板以及由所述底板和頂板圍出的空腔，所述傳動(dòng)基座固定連接于所述頂板上，所述傳動(dòng)基座的中下部位于所述空腔中。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述傳動(dòng)基座包括設(shè)置于頂部的基板，所述基板貼合于所述頂板的上表面。上述的速度傳感器測(cè)試臺(tái)，所述傳輸輸入軸包括長(zhǎng)方體的軸體，所述軸體的四個(gè)面上均設(shè)置有彈片。在傳感器測(cè)試臺(tái)中，信號(hào)通過(guò)傳感器接口傳輸?shù)叫盘?hào)轉(zhuǎn)換器中，然后被轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。寧波振動(dòng)傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)音頻組件510被配置為輸出和/或輸入音頻信號(hào)。例如，音頻組件510包括一個(gè)麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)...

以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。汽車傳感器性能試驗(yàn)臺(tái) ：1、設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《汽車用轉(zhuǎn)速傳感器》QC/T 824-2009、客戶自己汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、技術(shù)指標(biāo)：該設(shè)備用于對(duì)各種車輛用傳感器做性能分析試驗(yàn)。2.1實(shí)驗(yàn)電壓調(diào)整范圍：0～36V，電流0.05～5A，電壓、電流均手動(dòng)可調(diào)；2.2每工位負(fù)載有“數(shù)顯表”顯示電壓值；2.3試驗(yàn)用電壓表精度+0.5%FS，分辨率 0....

本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，包括底座、三維平移機(jī)構(gòu)、水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傳感器支架；三維平移機(jī)構(gòu)通過(guò)軸承支架固定在底座上，水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在三維平移機(jī)構(gòu)的上下平移橫梁上，垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐頂板連接，傳感器支架固定在垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的頂部；本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架可實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試中三維空間位置以及水平和垂直角度的精確調(diào)整，定位準(zhǔn)確，且拆裝、更換和維修方便。傳感器的性能和特性對(duì)于各種應(yīng)用領(lǐng)域都至關(guān)重要，需要進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。廈門接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)公司高壓傳感器測(cè)試臺(tái)具體實(shí)...

在一些實(shí)施例中，測(cè)試主機(jī)4，主要用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器合格，并在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器不合格，以及在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于所述頭一預(yù)設(shè)閾值、且小于所述第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器。參見前面的介紹，頭一預(yù)設(shè)閾值和第二預(yù)設(shè)閾值是根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定的，本實(shí)施例中，不對(duì)頭一預(yù)設(shè)閾值和第二預(yù)設(shè)閾值的具體值進(jìn)行限定。例如，一實(shí)施例中，頭一預(yù)設(shè)閾值為5，第二預(yù)設(shè)閾值為15。傳感器的調(diào)試過(guò)程可以幫助用戶更好地了解傳感器的性能和特性，...

在一些實(shí)施例中，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2和圖3，所述測(cè)試主機(jī)，還用于根據(jù)所述標(biāo)定用照度計(jì)的亮度數(shù)據(jù)和所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)，確定所述待標(biāo)定光線傳感器的修正系數(shù)，并將所述修正系數(shù)存儲(chǔ)至所述電子設(shè)備，以在所述待標(biāo)定光線傳感器工作時(shí)，根據(jù)所述修正系數(shù)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。例如，在一些實(shí)施例中，標(biāo)定用照度計(jì)上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)a，待標(biāo)定的光線傳感器上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)b，根據(jù)a和b，確定修正系數(shù)k，其中，k＝a/b。傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越普遍和多元，需要提供更準(zhǔn)確、可靠的傳感器測(cè)試方法和工具。遼寧加速度傳感器測(cè)試臺(tái)企業(yè)本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種光線傳感器測(cè)試裝置。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本公開提供的...

除了用于測(cè)試和評(píng)估傳感器性能，傳感器測(cè)試臺(tái)還可用于傳感器的校準(zhǔn)和調(diào)試。傳感器的校準(zhǔn)是指將傳感器的輸出與已知真值進(jìn)行比較，以確定其誤差范圍。傳感器的調(diào)試是指在調(diào)整傳感器的各種參數(shù)以確保其正常運(yùn)行。這些過(guò)程可以幫助用戶更好地了解傳感器的性能和特性，并確保傳感器處于較佳狀態(tài)?？傊?，傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)非常重要的測(cè)試平臺(tái)，可以確保傳感器的性能和特性符合預(yù)期的要求。傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越普遍和多元，需要提供更準(zhǔn)確、可靠的傳感器測(cè)試方法和工具。傳感器測(cè)試臺(tái)：可以計(jì)算機(jī)控制升壓次數(shù)，實(shí)時(shí)顯示壓力曲線，試驗(yàn)完畢后可以打印試驗(yàn)報(bào)告。南京液位傳感器測(cè)試臺(tái)直銷通過(guò)調(diào)研，呼和局包頭車輛段正在使用的是KZS/M型軸溫報(bào)警...

下面對(duì)該測(cè)試裝置的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹：面光源發(fā)出光線，被一對(duì)待測(cè)設(shè)備接收，通過(guò)比較一對(duì)待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)，即可判斷該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器是否合格。例如，可在一對(duì)待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器合格，并在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器不合格，以及在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于所述頭一預(yù)設(shè)閾值、且小于所述第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器。傳感器測(cè)試臺(tái)可以用于各種類型的傳感器，包括光學(xué)傳感器、溫度傳感器。常州速度傳感器測(cè)試臺(tái)本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境...

一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架支架示意圖，包括底座101、頭一固定支架102和第二固定支架103，頭一固定支架102和第二固定支架103分別與第三傳感器安裝位203和頭一傳感器安裝位201與第二傳感器安裝位202處安裝的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的外圈固定，保證傳感器的外圈相對(duì)支架靜止。一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架工作示意圖，階梯軸200在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器的外圈在頭一固定支架102和第二固定支架103的固定下，相對(duì)支架100保持靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)的輸出。由于三個(gè)方向盤傳感器通過(guò)階梯軸和平鍵實(shí)現(xiàn)剛性連接，保證了運(yùn)動(dòng)的一定同步。系統(tǒng)具備標(biāo)定模式和傳感器性能對(duì)比模式兩種不同...

高電壓傳感器(以下簡(jiǎn)稱高壓傳感器)被普遍應(yīng)用在地鐵列車的牽引箱、輔逆箱中，是保證列車正常的運(yùn)行的重要部件之一。高壓傳感器的性能檢測(cè)是列車架大修及日常維護(hù)的必要工作。高壓傳感器品牌型號(hào)各異，有國(guó)產(chǎn)、有德國(guó)西門子、有法國(guó)阿爾斯通等等廠家。原來(lái)針對(duì)高壓傳感器的檢測(cè)還只能借助牽引箱體或者輔逆箱體進(jìn)行整體測(cè)試，而如果沒(méi)有功能完好的箱體，或者箱體正在進(jìn)行其他維護(hù)作業(yè)，則無(wú)法進(jìn)行高壓傳感器的檢測(cè)，因此傳統(tǒng)的檢測(cè)方式不但操作繁瑣、測(cè)試一個(gè)傳感器的時(shí)間也較長(zhǎng)，安裝、檢查、上電、再加1500v高壓測(cè)試、斷電關(guān)機(jī)、安全放電等需要花費(fèi)較大的人力物力，測(cè)試時(shí)必須要二個(gè)人，一個(gè)操作、一個(gè)監(jiān)護(hù)。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)零壓輸出測(cè)試...

本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，包括底座、三維平移機(jī)構(gòu)、水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傳感器支架；三維平移機(jī)構(gòu)通過(guò)軸承支架固定在底座上，水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在三維平移機(jī)構(gòu)的上下平移橫梁上，垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐頂板連接，傳感器支架固定在垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的頂部；本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架可實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試中三維空間位置以及水平和垂直角度的精確調(diào)整，定位準(zhǔn)確，且拆裝、更換和維修方便。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)其他中間過(guò)程計(jì)算數(shù)據(jù)不需要顯示。昆山溫度傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商在一些實(shí)施例中，請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2，所述測(cè)試裝置還...

一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架支架示意圖，包括底座101、頭一固定支架102和第二固定支架103，頭一固定支架102和第二固定支架103分別與第三傳感器安裝位203和頭一傳感器安裝位201與第二傳感器安裝位202處安裝的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的外圈固定，保證傳感器的外圈相對(duì)支架靜止。一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架工作示意圖，階梯軸200在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器的外圈在頭一固定支架102和第二固定支架103的固定下，相對(duì)支架100保持靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)的輸出。由于三個(gè)方向盤傳感器通過(guò)階梯軸和平鍵實(shí)現(xiàn)剛性連接，保證了運(yùn)動(dòng)的一定同步。系統(tǒng)具備標(biāo)定模式和傳感器性能對(duì)比模式兩種不同...