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手動(dòng)單梁橋式汽車吊采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動(dòng)單梁橋式汽車吊工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式汽車吊由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋式汽車吊:橋式汽車吊是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型汽車吊，又稱天車。橋式汽車吊的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。越野輪胎汽車吊是一種性能擴(kuò)展了的、強(qiáng)力而靈活的輪胎汽車吊。深圳800t汽車吊租賃電話起吊重物升降控制要點(diǎn)：設(shè)...

汽車吊事故主要類型：這是自行式及塔式汽車吊較常見的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)特用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用；汽車吊力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。是超載、頂鉤和脫鉤事故,頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式汽車吊，因高度限位器失靈所致，在其他類型汽車吊上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。汽車吊的工作類型:指汽車吊工作忙閑程度和載荷變化程度的參數(shù)。山東小型汽車吊租賃報(bào)價(jià)根據(jù)汽車吊的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把汽車吊的工作類型劃分為:輕級、中級、重級和特重級4...

汽車吊的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是普遍采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。帶可分吊具的汽車吊，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。200噸汽車吊租賃網(wǎng)址輪胎汽車吊的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶汽車吊(履帶吊)演變而成...

使用的橋式汽車吊拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器-接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要是:電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差;機(jī)械沖擊大，影響使用壽命;因此，只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式汽車吊故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式汽車吊傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。深圳200噸汽車吊租賃哪里有雙梁橋式汽車吊承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主...

汽車吊在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時(shí)，須超過障礙物0.5m高。對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作;吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。具有主、副鉤的橋式汽車吊，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤(特殊例外)。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)。必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。脫錠汽車吊:用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。深圳110噸汽車吊租賃公司汽車吊安裝拆卸單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可...

汽車吊的性能就是汽車吊的綜合起重能力，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)確定的，我們通常說的多少噸吊車就是對汽車吊能力的一種概括。單梁汽車吊的能力隨著使用時(shí)間（壽命）、使用環(huán)境、使用狀態(tài)的變化而變化。 汽車吊對它所處的地面是有要求的。 地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。汽車吊對地面的地耐力要求是不一樣的，對地耐力大小的要求是根據(jù)汽車吊自重、不平衡重以及對地面積的大小確定的，地理環(huán)境的不同地耐力是不一樣的，當(dāng)?shù)啬土Σ蛔愕臅r(shí)候汽車吊會自然下沉，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生汽車吊傾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽車吊車身和臂桿傾斜，產(chǎn)生側(cè)向變形，直接影響汽車吊的起重能力，甚引發(fā)夸塌事故。越野輪...

汽車吊的吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié):主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用?？罩袘业跷镙^長時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞，如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么...

按汽車吊驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式汽車吊較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式汽車吊為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式，汽車吊主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式汽車吊)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式汽車吊)、纜索式。輪距確定能滿足門架沿汽車吊軌道方向的穩(wěn)定性要求。重慶50T汽車吊租賃去哪找汽車吊必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建...

汽車吊在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時(shí)，須超過障礙物0.5m高。對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作;吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。具有主、副鉤的橋式汽車吊，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤(特殊例外)。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)。必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管?？缍戎笜蚴筋愋推嚨踹\(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。浙江80噸汽車吊租賃哪家靠譜汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制...

汽車吊的性能就是汽車吊的綜合起重能力，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)確定的，我們通常說的多少噸吊車就是對汽車吊能力的一種概括。單梁汽車吊的能力隨著使用時(shí)間（壽命）、使用環(huán)境、使用狀態(tài)的變化而變化。 汽車吊對它所處的地面是有要求的。 地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。汽車吊對地面的地耐力要求是不一樣的，對地耐力大小的要求是根據(jù)汽車吊自重、不平衡重以及對地面積的大小確定的，地理環(huán)境的不同地耐力是不一樣的，當(dāng)?shù)啬土Σ蛔愕臅r(shí)候汽車吊會自然下沉，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生汽車吊傾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽車吊車身和臂桿傾斜，產(chǎn)生側(cè)向變形，直接影響汽車吊的起重能力，甚引發(fā)夸塌事故。橋式汽...

汽車吊的性能就是汽車吊的綜合起重能力，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)確定的，我們通常說的多少噸吊車就是對汽車吊能力的一種概括。單梁汽車吊的能力隨著使用時(shí)間（壽命）、使用環(huán)境、使用狀態(tài)的變化而變化。 汽車吊對它所處的地面是有要求的。 地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。汽車吊對地面的地耐力要求是不一樣的，對地耐力大小的要求是根據(jù)汽車吊自重、不平衡重以及對地面積的大小確定的，地理環(huán)境的不同地耐力是不一樣的，當(dāng)?shù)啬土Σ蛔愕臅r(shí)候汽車吊會自然下沉，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生汽車吊傾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽車吊車身和臂桿傾斜，產(chǎn)生側(cè)向變形，直接影響汽車吊的起重能力，甚引發(fā)夸塌事故。橋式汽...

汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。一般用于港口。按門框結(jié)構(gòu)形式分：全門式汽車吊:主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門式汽車吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。纜索式主要指升降式汽車吊俗稱升降機(jī)，特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。河南50T汽車吊租賃哪里有冶金特用橋式汽車吊...

汽車吊的性能就是汽車吊的綜合起重能力，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)確定的，我們通常說的多少噸吊車就是對汽車吊能力的一種概括。單梁汽車吊的能力隨著使用時(shí)間（壽命）、使用環(huán)境、使用狀態(tài)的變化而變化。 汽車吊對它所處的地面是有要求的。 地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。汽車吊對地面的地耐力要求是不一樣的，對地耐力大小的要求是根據(jù)汽車吊自重、不平衡重以及對地面積的大小確定的，地理環(huán)境的不同地耐力是不一樣的，當(dāng)?shù)啬土Σ蛔愕臅r(shí)候汽車吊會自然下沉，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生汽車吊傾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽車吊車身和臂桿傾斜，產(chǎn)生側(cè)向變形，直接影響汽車吊的起重能力，甚引發(fā)夸塌事故。汽車吊...

橋式汽車吊安裝不當(dāng)也會造成長時(shí)間的腐蝕和損害。所以在安裝的時(shí)候和平時(shí)的檢查的時(shí)候也應(yīng)該得到重視，機(jī)械保養(yǎng)的關(guān)注不能缺少。因?yàn)闃蚴狡嚨醯拈L時(shí)間的使用下，會受到不同程度的腐蝕，如果在加上一定的撞擊力，裂紋就會出現(xiàn)。所以在檢查的時(shí)候要注意加上潤滑油，減少摩擦力，延緩汽車吊的使用壽命。駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好汽車吊后，對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車汽車吊吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。遼寧200噸汽車吊租賃價(jià)格...

汽車吊的工作類型:指汽車吊工作忙閑程度和載荷變化程度的參數(shù)。工作忙閑程度，對汽車吊來說，就是指在一年總時(shí)間內(nèi)，汽車吊的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比;對機(jī)構(gòu)來說，則是指一個(gè)機(jī)構(gòu)在一年時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。在汽車吊的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間所占的百分比，稱為該機(jī)構(gòu)的負(fù)載持續(xù)率，用JC表示。載荷變化程度，按額定起重量設(shè)計(jì)的汽車吊在實(shí)際作業(yè)中，汽車吊所起吊的載荷往往小于額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)k表示。k=汽車吊在全年實(shí)際起重量的平均值/汽車吊的額定起重量。大車運(yùn)行速度是指汽車吊在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。安徽大型汽車吊哪里有賣纜索式主要指升降式...

汽車吊的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是普遍采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。加料汽車吊:用以將爐料加到平爐中。河南800t汽車吊租賃平臺汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架...

汽車吊的性能就是汽車吊的綜合起重能力，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)確定的，我們通常說的多少噸吊車就是對汽車吊能力的一種概括。單梁汽車吊的能力隨著使用時(shí)間（壽命）、使用環(huán)境、使用狀態(tài)的變化而變化。 汽車吊對它所處的地面是有要求的。 地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。汽車吊對地面的地耐力要求是不一樣的，對地耐力大小的要求是根據(jù)汽車吊自重、不平衡重以及對地面積的大小確定的，地理環(huán)境的不同地耐力是不一樣的，當(dāng)?shù)啬土Σ蛔愕臅r(shí)候汽車吊會自然下沉，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生汽車吊傾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽車吊車身和臂桿傾斜，產(chǎn)生側(cè)向變形，直接影響汽車吊的起重能力，甚引發(fā)夸塌事故。汽車吊...

如何采購門式汽車吊：門式汽車吊又稱龍門吊，是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作汽車吊。汽車吊的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。隨著社會的發(fā)展和城市的建設(shè)，汽車吊在市場上的發(fā)展和使用越來越普遍。應(yīng)對市場的需求我們公司的業(yè)務(wù)也原來越多，許多公司都從各種渠道了解到了我們公司。采購方卻不了解自己需要什么樣的產(chǎn)品。一門式汽車吊對它所處的地面是有要求的：地面是汽車吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車的使用。在工作中，門式汽車吊外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。河南小型汽車吊租賃公...

按汽車吊驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式汽車吊較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式汽車吊為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式，汽車吊主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式汽車吊)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式汽車吊)、纜索式。半門式汽車吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。四川500T汽車吊租賃條件由于起重作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性，國家把起重作業(yè)定為特種作業(yè)，操作人員取得相應(yīng)的操作許可證，同時(shí)，操作...

起吊重物升降控制要點(diǎn)：設(shè)定"升降起始頻率和"檢測電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開始檢測電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開指令，使制動(dòng)電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時(shí)間。自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置在調(diào)試過程中適當(dāng)?shù)靥岣咧蓄l電壓可以改善低頻特性，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩; 提高零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置橋式汽車吊各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。橋式類型汽車吊的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。蘇州汽車吊租賃流程汽車吊安裝拆卸單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，嚴(yán)禁無資質(zhì)、超范圍從事汽車吊安裝拆卸...

單主梁懸臂門式汽車吊結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式汽車吊相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式汽車吊門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式汽車吊由直軌、汽車吊主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。當(dāng)汽車吊取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。上海500T汽車吊租賃服...

汽車吊的安全操作規(guī)則： （一）汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車單獨(dú)操作。 （二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。 （三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。 （四）在吊鉤升降時(shí)，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。 （五）作業(yè)時(shí)，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起...

汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。一般用于港口。按門框結(jié)構(gòu)形式分：全門式汽車吊:主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門式汽車吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。汽車吊起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具至高和至低工作位置之間的垂直距離。重慶50噸汽車吊租賃流程橋式汽車吊的...

汽車吊的吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié):主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用?？罩袘业跷镙^長時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞，如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么...

輪胎汽車吊的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶汽車吊(履帶吊)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶汽車吊(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶汽車吊(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架汽車吊的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。浙江汽車吊租賃費(fèi)用橋式汽車吊安裝不當(dāng)也會造成長時(shí)間的腐蝕和損害。所以在安裝的時(shí)候和平時(shí)的檢查的...

汽車吊的工作類型與安全性能有著十分密切的關(guān)系。起重量、跨度、起升高度相同的汽車吊，如果工作類型不同，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，所采取的安全系數(shù)就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規(guī)格各不相同。如鋼絲繩、制動(dòng)器由于工作類型不同，安全系數(shù)不同(輕級安全系數(shù)小、重級安全系數(shù)大)，所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式汽車吊，對于中級工作類型(JC=25%)的起升電動(dòng)機(jī)功率為N=16KW，而對于重級工作類型(JC=40%)起升電動(dòng)機(jī)功率則為N=23.5KW。如果把輕級工作類型的汽車吊用在重級工作類型的場所，汽車吊就會經(jīng)常出故障，影響安全生產(chǎn)。所以在安全檢查時(shí)，要注意汽車吊的工作類型必須與工作條件相符合。鍛造汽車...

汽車吊的起重吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行專業(yè)體檢。設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng):在規(guī)定的時(shí)間里對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。汽車吊出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是制造工廠根據(jù)汽車吊使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證汽車吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏汽車吊使用常識或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。門式汽車吊的跨度是影響汽車吊自身質(zhì)量的重要因素。安徽25T汽車吊租賃去哪找汽車吊作業(yè)人員的必備常識:正確認(rèn)知吊索具安...

壁行汽車吊的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)較適合。壁行汽車吊多與上方的梁式或橋式汽車吊配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式汽車吊承擔(dān)。平衡汽車吊俗稱平衡吊，它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡汽車吊輕巧靈活，是一種理想的吊運(yùn)小件物品的起重設(shè)備，被普遍用于工廠車間的機(jī)床上下料，工序間、自動(dòng)線、生產(chǎn)線的工件、砂箱吊運(yùn)、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合。對于臂架類型汽車吊來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表...

汽車吊必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志，如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。所有汽車吊的操縱器，不論是控制臺的還是懸掛式的或無線電的，都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)汽車吊（天車），應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。制動(dòng)器是汽車吊中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車吊，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。橋式汽車吊普遍...

汽車吊的頂升、附著作業(yè)必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施。遇大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，嚴(yán)禁汽車吊安裝、拆卸和頂升作業(yè)。塔式汽車吊頂升前，應(yīng)將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架可靠連接，并應(yīng)進(jìn)行配平。頂升過程中，應(yīng)確保平衡，不得進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等操作。頂升結(jié)束后，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座可靠連接。汽車吊加節(jié)后需進(jìn)行附著的，應(yīng)按照先裝附著裝置、后頂升加節(jié)的順序進(jìn)行。附著裝置必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。拆卸作業(yè)時(shí)應(yīng)先降節(jié)，后拆除附著裝置。輔助汽車吊的起重性能必須滿足吊裝要求，安全裝置必須齊全有效，吊索具必須安全可靠，場地必須符合作業(yè)要求。雙懸臂門式汽車吊:至常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和...