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快速辨別自動(dòng)變速箱故障：1、自動(dòng)換檔時(shí)間太長(zhǎng)或太短。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器有一個(gè)特定的換檔速度和車(chē)速。如果換檔時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，則表示變速器的傳動(dòng)比不成比例。同時(shí)，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。此外，變速器不換檔，這表明變速器有問(wèn)題。2、汽車(chē)打滑或撞了。如果汽車(chē)在D檔或R檔不動(dòng)，或者汽車(chē)反應(yīng)慢，碰撞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但速度很慢，說(shuō)明變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分出了問(wèn)題。3、盒子里有異味。齒輪箱由液壓油操作。當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生一些燃燒，這些異味會(huì)傳播出去，這就意味著變速箱的一些執(zhí)行部件工作不正常。變速箱的維修是整車(chē)修理中為復(fù)雜的系統(tǒng)。長(zhǎng)寧區(qū)AMT變速箱修理公司維修自動(dòng)變速器的注意事項(xiàng)：1、分解自動(dòng)變速...

變速箱維修的常見(jiàn)故障：1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個(gè)原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個(gè)原因是制造工藝不良，造成殼體有沙眼。2、入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)：測(cè)試入擋標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入擋的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入擋延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入擋沖擊，需要說(shuō)明的是任何自動(dòng)變速箱入擋都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠...

汽車(chē)變速器的分類(lèi)：傳動(dòng)比：有級(jí)式變速器是目前使用很廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車(chē)用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。無(wú)級(jí)式變速器其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無(wú)級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī)，除在無(wú)軌電車(chē)上應(yīng)用外，在超重型自卸車(chē)傳動(dòng)系中也有廣采用的趨勢(shì)。動(dòng)液式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。綜合式變速器是指...

長(zhǎng)時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果？1.隨著車(chē)輛行駛里程的增加，自動(dòng)變速箱本身的數(shù)據(jù)參數(shù)在不斷發(fā)生改變。工作元件之間的配合間隙、摩擦系數(shù)、系統(tǒng)壓力等因素的變化，均會(huì)影響自動(dòng)變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若不定期檢測(cè)和保養(yǎng)，則會(huì)造成自動(dòng)變速箱早期損壞。2.還有一些不當(dāng)?shù)牟僮髁?xí)慣，如猛轟油門(mén)、急踩剎車(chē)、空擋滑行等，不當(dāng)操作會(huì)加劇內(nèi)部工作元件之間的磨損，產(chǎn)生的鐵屑、粉沫等雜質(zhì)隨著油液的流動(dòng)，可能造成閥體卡滯、油道堵塞等故障。這種情況很好的辦法就是更換變速箱油液、消除雜質(zhì)，確保內(nèi)部清潔狀況良好。維修變速器打滑的故障原因有液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。徐匯區(qū)變速箱修理價(jià)格自動(dòng)變速箱維修常...

汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修異響的常見(jiàn)原因：1、自動(dòng)變速箱進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)維修，會(huì)引發(fā)一系列自動(dòng)變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。2、長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，長(zhǎng)期使用會(huì)使其失去功效，各部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞自動(dòng)變速箱行星架、差速器等元件，從而出現(xiàn)異響。3、使用了劣質(zhì)變速箱油，低品質(zhì)或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤(rùn)滑油道，造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，出現(xiàn)異響故障。變速箱故障前發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，加速無(wú)力。黃浦區(qū)捷豹變速箱維修店變速器零件的檢修：齒輪與花鍵的檢修：齒輪損傷表現(xiàn)為:齒面、齒頂、齒輪...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障分析：變速器異響：（1）故障情況：在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，常見(jiàn)自動(dòng)變速器內(nèi)有異響聲、汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器有異響，而在停車(chē)掛檔后異響消失。（2）可能原因有如下幾個(gè)方面：①油泵因磨損過(guò)甚或自動(dòng)變速器油面高度過(guò)低、過(guò)高而產(chǎn)生異響；②液力變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響；③行星齒輪機(jī)構(gòu)異響；④換檔執(zhí)行元件異響；（3）解決方法：①檢查自動(dòng)變速器油油面高度，若存在油位偏高或偏低的情況，應(yīng)立即將其調(diào)整至正確油位。②使用舉升裝置將汽車(chē)升起后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在空檔、前進(jìn)檔、倒檔等多種狀態(tài)下檢查自動(dòng)變速器產(chǎn)生異響的部位。③若在任何檔位下自動(dòng)變速器前部始終有連續(xù)的異響，通常為油泵或液力...

變速箱故障前的幾大征兆：1.變速箱鎖擋，升速升不上去，降速降不下來(lái)：變速器鎖在某一部位，不能換擋。這是由于變速箱的輸入輸出信號(hào)錯(cuò)誤，或者各元件路線不良導(dǎo)致。這種情況下在市區(qū)行駛速度降不下來(lái)，走高速又升不上去，很容易發(fā)生危險(xiǎn)，一定要及時(shí)去4s店檢修。2.變速箱異響：汽車(chē)在怠速或行駛中會(huì)聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有沉悶的響聲。這是變速箱油抗磨性能與潤(rùn)滑性能下降，軸承、變速元件等部件出現(xiàn)磨損或損壞造成的，也可能是更換零件的精度過(guò)低。要先聯(lián)系4S店售后人員，聽(tīng)取售后人員的意見(jiàn)再進(jìn)行下一步操作。變速器的保養(yǎng)有掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。青浦區(qū)修理?？怂棺兯傧浞?wù)汽車(chē)變速器的分類(lèi)：變...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么...

自動(dòng)變速器打滑故障診斷及排除：1.對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)低或過(guò)高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。2.檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。3.做路試，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車(chē)行駛。若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車(chē)速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說(shuō)明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說(shuō)明打滑愈嚴(yán)重。維修變速器打滑的故障現(xiàn)象，行駛時(shí)踩下加速踏板加...

長(zhǎng)時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果？1.隨著車(chē)輛行駛里程的增加，自動(dòng)變速箱本身的數(shù)據(jù)參數(shù)在不斷發(fā)生改變。工作元件之間的配合間隙、摩擦系數(shù)、系統(tǒng)壓力等因素的變化，均會(huì)影響自動(dòng)變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若不定期檢測(cè)和保養(yǎng)，則會(huì)造成自動(dòng)變速箱早期損壞。2.還有一些不當(dāng)?shù)牟僮髁?xí)慣，如猛轟油門(mén)、急踩剎車(chē)、空擋滑行等，不當(dāng)操作會(huì)加劇內(nèi)部工作元件之間的磨損，產(chǎn)生的鐵屑、粉沫等雜質(zhì)隨著油液的流動(dòng)，可能造成閥體卡滯、油道堵塞等故障。這種情況很好的辦法就是更換變速箱油液、消除雜質(zhì)，確保內(nèi)部清潔狀況良好。排查自動(dòng)變速箱的常見(jiàn)故障有車(chē)輛頓挫感嚴(yán)重。靜安區(qū)雪佛蘭變速箱修理廠轎車(chē)自動(dòng)變速器判斷故障的方法：1.油液質(zhì)量檢查：對(duì)...

變速箱維修值得注意的一些問(wèn)題：主調(diào)壓閥、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥、變鈕器鎖止增壓閥、變鈕器鎖止作用閥。所有的電磁閥工作都需要一個(gè)非常穩(wěn)定的4公斤左右的工作油壓，就像所有的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦都需要一個(gè)5V的穩(wěn)壓電源一樣。這個(gè)工作油壓是由主油壓（也叫管道油壓）產(chǎn)生的，就像5V穩(wěn)壓電源是由12v的電瓶電壓產(chǎn)生的一樣,產(chǎn)生這個(gè)工作油壓的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥在幾乎所有的電控變速箱油路中找到。01N電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、01V的減壓閥、01J的減壓閥、4T65E的AFL閥、AL4的調(diào)壓閥、F4A22/23/33/KM175/176的減壓閥等等，順著所有電磁閥的供給油路都能夠找到它們的匯合點(diǎn)的電磁閥油...

變速器的維修與拆裝：1.先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離然后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。2.清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。3.擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。4.找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、首軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。5.拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在...

汽車(chē)變速箱哪些征兆出現(xiàn)，說(shuō)明該修理了？1.變速箱異響。變速箱軸承、變速元件磨損或損壞時(shí)，變速箱容易出現(xiàn)異響的情況。及時(shí)檢查變速箱油，并去專(zhuān)業(yè)的門(mén)店檢查維修。2.換擋后速度不對(duì)。當(dāng)換擋傳動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，變速箱傳動(dòng)比不對(duì)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高或退檔減緩速度等情況。3.變速箱空轉(zhuǎn)、無(wú)力。當(dāng)變速箱離合器片損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)打滑、空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。即踩油門(mén)但是車(chē)速度不提升，車(chē)輛行駛起來(lái)遲鈍無(wú)力。變速箱油壓過(guò)低時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種情況，潤(rùn)滑能力減弱導(dǎo)致。4.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故熄火。當(dāng)鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡損壞時(shí)，變速箱會(huì)無(wú)故熄火，自動(dòng)擋本身不易熄火，一旦出現(xiàn)這種情況及時(shí)檢查。常見(jiàn)的變速器有DSG變速箱，DSG中文表面...

自動(dòng)變速箱無(wú)超速擋的故障診斷與排除：1.檢查超速檔開(kāi)關(guān)。在ON位時(shí)，超速檔開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)，指示燈不亮；在OFF位時(shí)，超速檔開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合，指示燈應(yīng)亮。否則檢查超速檔電路或更換超速檔開(kāi)關(guān)。2.檢查超速檔電磁閥的工作情況。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下O／D開(kāi)關(guān)，超速檔電磁閥應(yīng)有接合聲音。若無(wú)接合聲音，應(yīng)檢查控制電路或更換電磁閥。用舉升器舉起車(chē)輛，使四輪懸空。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使自動(dòng)變速器在D檔工作，檢查在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下自動(dòng)變速器升檔情況。如果能升人超速檔，并且車(chē)速正常，說(shuō)明控制系統(tǒng)工作正常。如果不能升人超速檔是因?yàn)槌僦苿?dòng)器打滑，所以在有負(fù)荷情況下不能升人超速檔。如果能升人超速檔，而升檔后車(chē)速提不高，...

變速箱維修的常見(jiàn)故障：行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速這兩種情況：平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試。比如一部引擎排量2.0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有著密切的關(guān)聯(lián)，比如一部正常的帕薩特在小油門(mén)的情況引擎一般提速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系...

變速箱維修我們?cè)摼S修什么？對(duì)于自動(dòng)變速箱的電磁閥有時(shí)候我們顯得束手無(wú)策，因?yàn)槲覀儧](méi)有鑒定它好壞的標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候因?yàn)樗鸬墓收蠒r(shí)有時(shí)無(wú)，經(jīng)常使我們感到困惑。我認(rèn)為對(duì)于電磁閥我們應(yīng)該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式，因?yàn)閲娪妥旌碗姶砰y所發(fā)生的故障不外乎堵塞和滴漏。但是噴油嘴造成的結(jié)果我們可以通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的短期和長(zhǎng)期燃油調(diào)整值來(lái)加以確定。如果長(zhǎng)期燃油調(diào)整超過(guò)百分之＋10，就表示油泵油壓過(guò)低或噴油嘴堵塞。如果如果怠速時(shí)短期燃油調(diào)整超過(guò)百分之－10，則表示油泵油壓過(guò)高或個(gè)別噴油嘴泄漏。噴油嘴對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的相應(yīng)控制精度應(yīng)該小于0.01毫秒。不管什么型號(hào)的變速箱須把電磁閥清洗的干凈，使用手工方法是很難做...

汽車(chē)自動(dòng)變速器維修有多難?自動(dòng)變速器其故障診斷與維修難度居汽車(chē)各大分、總成部位的首。歐美有80%-90%的汽車(chē)采用了自動(dòng)變速器，我國(guó)裝用自動(dòng)變速器的轎車(chē)也越來(lái)越多，故而自動(dòng)變速器的維修需求增大，從事自動(dòng)變速器維修的人員數(shù)量也在增加。但是自動(dòng)變速器的維修在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中難度很大，要想掌握這門(mén)技術(shù)比較困難。必須有強(qiáng)大恒心堅(jiān)持，勤奮刻苦鉆石的精神。大部分維修技師對(duì)自動(dòng)變速器的故障診斷能力還很弱，對(duì)自動(dòng)變速器的修理缺乏經(jīng)驗(yàn)，甚至有的修理工因多次拆裝檢修，然后還是以造成多部件人為損壞而告終，于是對(duì)自動(dòng)變速器維修失去信心。維修變速器打滑的故障現(xiàn)象，行駛時(shí)踩下加速踏板加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提...

自動(dòng)擋變速箱的養(yǎng)護(hù)常識(shí)有哪些？一、七分養(yǎng)、三分修：進(jìn)行主動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)時(shí)，請(qǐng)運(yùn)用正確的原廠專(zhuān)業(yè)油品，有用保障光滑的抗磨、耐熱、氧化穩(wěn)定性，延伸變速箱運(yùn)用壽命。不要貪心路旁邊價(jià)格便宜的殘次油品，防止形成主動(dòng)變速箱“短壽”。二、呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象需警惕：主動(dòng)檔車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速俄然升高，呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象，車(chē)速無(wú)法進(jìn)步，此刻應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心排除毛病，延伸變速箱運(yùn)用壽命。三、換擋或行進(jìn)中震動(dòng)大，不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)：主動(dòng)檔車(chē)輛在起步前，進(jìn)行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進(jìn)中換檔剎那間，如發(fā)現(xiàn)轎車(chē)振蕩較嚴(yán)重或有顯著的沖擊感，此刻不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心進(jìn)行毛...

變速器零件的檢修：同步器的檢修：鎖銷(xiāo)式同步器：鎖銷(xiāo)式同步器零件的主要損傷有錐盤(pán)的的變形、錐環(huán)錐面、鎖銷(xiāo)、傳動(dòng)銷(xiāo)磨損等。錐盤(pán)的的變形是由于換檔操作不當(dāng)、沖擊過(guò)猛,使錐盤(pán)外張,摩擦角變大造成同步效能降低。錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴(yán)重,使摩擦系數(shù)過(guò)低,甚至兩者端面接觸,使同步作用失效。EQl090型汽車(chē)變速器同步器錐環(huán)錐面上的螺紋槽的深度是0.4mm。如錐環(huán)因磨損使錐環(huán)錐盤(pán)的端面接觸時(shí),可用車(chē)削錐環(huán)端面修復(fù),但車(chē)削總量不能大于1mm;如有錐環(huán)錐面上的紋槽的深度小于0.1mm,應(yīng)更換同步器總成。換用新總成時(shí),可保留原來(lái)的錐盤(pán),但兩者的端面間隙不得小于3mm。同步器的鎖銷(xiāo)、傳動(dòng)銷(xiāo)松動(dòng)或有散架,鎖止角異常...

為什么掛倒擋會(huì)出現(xiàn)打齒？因?yàn)椴认码x合后，雖然動(dòng)力斷開(kāi)，但是因?yàn)閼T性，惰輪和輸出輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)，而且是反向轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候掛倒擋，就可能出現(xiàn)擋位掛不進(jìn)去，甚至打齒的情況。如何解決？因?yàn)槭嵌栎喓洼敵鲚喴驊T性在轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要車(chē)輛在空擋的情況下，停留3秒，待惰輪和輸出輪完全禁止再掛擋既可。有時(shí)候等了三秒還是不好掛？因?yàn)榈箵醯凝X輪為直齒結(jié)構(gòu)，而且且惰輪齒數(shù)也比較少，當(dāng)齒輪完全禁止，想要掛擋，齒輪進(jìn)行嚙合，就可能出現(xiàn)“頂齒”的情況，就是他倆位置剛好頂住，卡不進(jìn)去。也就出現(xiàn)了不易掛擋的情況。變速箱維修的常見(jiàn)故障有油泵損壞：行駛過(guò)程中車(chē)輛換擋沖擊、發(fā)沖，也是自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。寧夏變速箱打滑修理價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間未更換...

如何排查自動(dòng)變速箱的常見(jiàn)故障：變速箱漏油：這是自動(dòng)變速箱朂常見(jiàn)的故障了，變速箱滲油和漏油有著本質(zhì)上的區(qū)別，滲油只是油封發(fā)生老化所導(dǎo)致，小面積不用過(guò)多擔(dān)心。對(duì)于漏油的定義為滲漏的油液可以形成滴狀，必須要進(jìn)行維修。變速箱是否漏油可以簡(jiǎn)單的識(shí)別：變速箱一般位于車(chē)輛擋把的正下方，只要在啟動(dòng)車(chē)輛后移開(kāi)一段距離，看地上是否有油漬出現(xiàn)，就能做出基本的判斷。油液呈乳白色：抽出變速箱的標(biāo)尺如果發(fā)現(xiàn)上面沾有白色的固體，說(shuō)明變速箱混入了其他的液體。在車(chē)輛涉水時(shí)變速箱出氣孔進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致這種情況的發(fā)生，或變速箱散熱器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致其他液體流入也會(huì)產(chǎn)生白色液體。發(fā)現(xiàn)這種狀況要及時(shí)對(duì)變速箱進(jìn)行檢查，以免對(duì)變速箱造成損傷。當(dāng)然...

變速箱維修之箱油的更換方法：（一）通過(guò)放油螺絲放油：也可以拆油底殼更換濾網(wǎng)和清洗油底殼，磁鐵。缺點(diǎn)：由于不能將變扭器和冷卻管路的油放出，所以只能更換不到50%的油液。注：對(duì)沒(méi)有變扭器的變速箱，例如部分CVT和DCT，能更換比較干凈。（二）通過(guò)循環(huán)交換機(jī)更換變速箱油：缺點(diǎn)：1、會(huì)多浪費(fèi)30%-40%的變速箱油；2、不能將油底殼上，磁鐵上的雜質(zhì)清潔干凈。（三）節(jié)省變速箱油且比較徹底的換油方法：1、將變速箱油放干凈；2、拆下油底殼，更換變速濾網(wǎng)，清洗油底殼和磁鐵；3、洗好油底殼后往變速箱內(nèi)加入約6-7升變速箱油；4、拆下冷卻器回油管放入一個(gè)超過(guò)4公升的容器內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等回油管流出超過(guò)3公升臟油后，...

變速箱維修的常見(jiàn)故障：行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速這兩種情況：平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試。比如一部引擎排量2.0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有著密切的關(guān)聯(lián)，比如一部正常的帕薩特在小油門(mén)的情況引擎一般提速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：聯(lián)接件的拆卸：1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應(yīng)注意螺紋的旋向，對(duì)于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對(duì)于生銹螺栓可采用反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。2)過(guò)盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專(zhuān)業(yè)工具拆卸。汽車(chē)變速箱換擋后速度不對(duì)征兆出現(xiàn)，說(shuō)明該修理了。浦東新區(qū)別克變速...

汽車(chē)變速箱異響該怎樣處理？1：軸承的磨損及損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。2：變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)。在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．3：手動(dòng)變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。4：自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，流動(dòng)性不足，使得部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損導(dǎo)致異響。5：更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。因?yàn)榱淤|(zhì)變速箱油抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)異響。汽車(chē)變速箱維...

汽車(chē)變速箱異響該怎樣處理？1：軸承的磨損及損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。2：變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)。在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．3：手動(dòng)變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。4：自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，流動(dòng)性不足，使得部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損導(dǎo)致異響。5：更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。因?yàn)榱淤|(zhì)變速箱油抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)異響。維修變速器打...

如何對(duì)汽車(chē)自動(dòng)變速器ECU進(jìn)行檢修？防自感：檢修車(chē)輛時(shí)，只要接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，切不可隨意斷開(kāi)任一條導(dǎo)線。因?yàn)樵跀嚅_(kāi)導(dǎo)線的瞬間，由于線圈的自感作用會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導(dǎo)線不能斷電和進(jìn)行刮火試驗(yàn)：蓄電池的任一導(dǎo)線，點(diǎn)火裝置的任一導(dǎo)線，與電腦連接的任一導(dǎo)線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)線及連接器、空調(diào)器離合器的導(dǎo)線等。檢測(cè)中應(yīng)盡量使用高阻抗數(shù)字測(cè)試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測(cè)試電腦及傳感器，更不能用測(cè)試燈測(cè)試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。變速箱故障前變速箱異響。...

變速箱維修我們?cè)摼S修什么？雖然我們不能像對(duì)待噴油嘴那樣的判斷出故障的原因，我也不知道變速箱電腦相應(yīng)電磁閥的控制精度是否比噴油嘴高（應(yīng)該是電磁閥要比噴油嘴的控制精度低，因?yàn)閾Q檔過(guò)程是以秒為單位計(jì)算的，占空比電磁閥的控制頻率一般是60HZ），但是我們開(kāi)的是一樣的，使用超聲波清洗機(jī)清洗40分鐘。因?yàn)樵斐晒收系脑蚴窍嗤?。都是被磨損并污染造成的，所以相同。01N電磁閥因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)所至，不光存在污染，有可能還有球閥的磨損，所以清洗之后要用其它方法做進(jìn)一步鑒定。01V的電磁閥則是存在于電磁閥內(nèi)部的磨損雜質(zhì)很難去除，所以我們使用汽油作為清洗劑，并且清洗40分鐘以上。變速箱維修的常見(jiàn)故障有變速箱因外部原因造成進(jìn)...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么...

汽車(chē)變速器的分類(lèi)：變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類(lèi)上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。操縱方式：強(qiáng)制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動(dòng)操縱式變速器其傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，所謂“自動(dòng)”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速的信號(hào)系統(tǒng)來(lái)控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車(chē)速。半自動(dòng)操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來(lái)進(jìn)行換檔。更換...