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缸體的精鏜工序組合刀具內(nèi)孔切削加工的穩(wěn)定性和可靠性，直接影響到加工缸體的母線直線度、孔加工精度及表面粗糙度。缸體內(nèi)孔加工切削的穩(wěn)定性主要靠刀具本身結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，我公司使用的組合刀具有效支承長(zhǎng)度是加工缸體內(nèi)孔直徑的2倍或2倍以上。我公司經(jīng)過(guò)多次技術(shù)論證和試驗(yàn)，當(dāng)?shù)毒咧С虚L(zhǎng)度小于內(nèi)孔直徑時(shí)，刀具加工時(shí)的切削穩(wěn)定性較差，當(dāng)?shù)毒咧С虚L(zhǎng)度等于缸體直徑時(shí)，刀具的切削穩(wěn)定性明顯提高。當(dāng)組合刀具（我公司使用的是一種鋼性可調(diào)節(jié)**磨頭，其特點(diǎn)是尺寸可隨產(chǎn)品前道加工內(nèi)孔尺寸的變化調(diào)節(jié)。事實(shí)說(shuō)明，要使液壓油長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)量穩(wěn)定，關(guān)鍵是要解決好油中混入空氣這一對(duì)油液危害比較大的難題。湖北雙向液壓油缸加工車床制造廠油缸加工...

對(duì)于數(shù)控機(jī)床，并應(yīng)滿足下列要求：1、切屑不得纏繞在刀具、工件及其相鄰的工具、裝備上；2、切屑不得飛濺，以保證操作者與觀察者的安全；3、精加工時(shí)，切屑不可劃傷工件的已加工表面，影響已加工表面的質(zhì)量；4、保證刀具預(yù)定的耐用度，不能過(guò)早磨損并竭力防止其破損；5、切屑流出時(shí)，不妨礙切削液的噴注；6、切屑不會(huì)劃傷機(jī)床導(dǎo)軌或其他部件等。在滿足上述要求的基礎(chǔ)上，不同刀具對(duì)切屑長(zhǎng)度還有不同要求。例如一般粗車鋼料的比較大切屑長(zhǎng)度為100mm左右；精車則應(yīng)稍長(zhǎng)。要避免過(guò)于細(xì)碎的切屑，因?yàn)樗菀浊度霗C(jī)床導(dǎo)軌和刀具裝置的一些重要部位（如基準(zhǔn)面），這樣不僅需要附加防護(hù)裝置，還給清理切屑帶來(lái)一定的困難。油缸筒通過(guò)油缸端蓋...

液壓機(jī)械油液的工作溫度一般在30℃～65℃的范圍內(nèi)較好，如果油溫超過(guò)這個(gè)范圍將給液壓系統(tǒng)帶來(lái)許多不良的影響。油溫升高后的主要影響有以下幾點(diǎn):1）油溫升高使油的粘度降低，因而元件及系統(tǒng)內(nèi)油的泄漏量將增多，這樣就會(huì)使液壓泵的容積效率降低。2）油溫升高使油的粘度降低，這樣將使油液經(jīng)過(guò)節(jié)流小孔或隙縫式閥口的流量增大，這就使原來(lái)調(diào)節(jié)好的工作速度發(fā)生變化，特別對(duì)液壓隨動(dòng)系統(tǒng)，將影響工作的穩(wěn)定性，降低工作精度。3）油溫升高粘度降低后相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的潤(rùn)滑油膜將變薄，這樣就會(huì)增加機(jī)械磨損，在油液不太干凈時(shí)容易發(fā)生故障。4）油溫升高將使油液的氧化加快，導(dǎo)致油液變質(zhì)，降低油的使用壽命。沉淀物還會(huì)堵塞小孔和縫隙，影響系...

在數(shù)控加工過(guò)程中，對(duì)刀具的選擇是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。選對(duì)了刀具，不僅能夠很大提升機(jī)床的加工效率，而且可以提升零件的加工質(zhì)量，選錯(cuò)了刀具，則會(huì)造成事倍功半的后果，更有甚者會(huì)造成零件報(bào)廢。跟普通機(jī)床相比，數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速要高出很多，而且具有較大的輸出功率。正因如此，跟傳統(tǒng)的加工工藝相比，數(shù)控加工對(duì)刀具的選擇更為嚴(yán)格。這種嚴(yán)苛性主要表現(xiàn)在對(duì)刀具的精度、強(qiáng)度、剛性和耐用度等方面。除此之外，數(shù)控刀具還需要有穩(wěn)定的尺寸，這要求數(shù)控刀具具有合理的結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化系列化的幾何參數(shù)。要提升數(shù)控車床的加工銷路，高效穩(wěn)定的數(shù)控刀具是其先決條件之一。進(jìn)出液壓缸的流量是由其它液壓元件（泵、閥）控制的，所控流量對(duì)壓力變化的...

數(shù)控液壓油缸加工設(shè)備，在出產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)所在導(dǎo)致其在實(shí)踐的出產(chǎn)環(huán)節(jié)中占用的比重越來(lái)越大，并且對(duì)于企業(yè)廠家的經(jīng)濟(jì)效益等方面比普通車床要高出不少，數(shù)控車床相較于普通車床的優(yōu)勢(shì)較為明顯，普通車床一般靠齒輪和絲杠螺母進(jìn)行傳動(dòng)，因?yàn)楦鱾€(gè)運(yùn)動(dòng)之間存在間隙，然后再加上操作人員手藝操作的不精細(xì)，所以，其重復(fù)精度相對(duì)較低。在丈量方面，普通車床丈量時(shí)，需要泊車之后進(jìn)行手工丈量，所以丈量差錯(cuò)較大。而對(duì)于數(shù)控車床而言，機(jī)床廠數(shù)控車床主要靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠進(jìn)行傳動(dòng)，滾珠絲杠通過(guò)預(yù)拉伸設(shè)備后有過(guò)盈量，其傳動(dòng)沒(méi)有間隙，其精度主要靠機(jī)床本身和程序設(shè)定保證。而數(shù)控車床在加工過(guò)程中可以通過(guò)編碼器進(jìn)行方位丈量，可以補(bǔ)償?shù)毒吣p，...

對(duì)液壓缸而言，是流量決定速度。要改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，就必須改變進(jìn)出液壓缸的流量，緩沖過(guò)程也不例外。緩沖產(chǎn)生的阻力，必須也只能通過(guò)壓力來(lái)影響流量。進(jìn)出液壓缸的流量是由其他液壓元件（泵、閥）控制的，所以所控流量對(duì)壓力變化的敏感性就是一個(gè)關(guān)鍵的因素。液壓缸所處的回路、相關(guān)元件參數(shù)的設(shè)定都會(huì)影響流量的壓力敏感性，因此，形同緩沖裝置在不同的回路中得到的緩沖效果就可能不同。液壓缸高速運(yùn)動(dòng)至終端時(shí)，如不減速，活塞撞擊端蓋，就會(huì)有噪聲，也可能會(huì)損壞端蓋連接等，為減緩撞擊，常設(shè)置緩沖裝置。液壓缸，既可以是缸筒固定，活塞桿運(yùn)動(dòng)，也可以是活塞桿固定，缸筒運(yùn)動(dòng)。所以，泛成液壓缸運(yùn)動(dòng)。油缸的作用大多是用于各種液壓缸的...

小型自動(dòng)車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，小型機(jī)床運(yùn)用數(shù)控車床可以提高加工效益，創(chuàng)造更多的價(jià)值，小型自動(dòng)車床加工的工藝與一般車床的加工工藝類似，數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給體系、尾座、液壓體系、冷卻體系、潤(rùn)滑體系、排屑器等部分組成、數(shù)控車床按功用可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、一般數(shù)控車床和車削加工中心。小型自動(dòng)車床在完結(jié)傳統(tǒng)的平面磨削功用外，高精度無(wú)心磨床的床身、托板、臺(tái)面、磨頭號(hào)大件為根底，可以演變成外圓、曲線、工具、無(wú)心等磨床。小型自動(dòng)車床主軸轉(zhuǎn)速較高，易于得到較高的剛性，同時(shí)因?yàn)槟ハ鲿r(shí)不需變速，因此軸承的剛性也不會(huì)改變。自適應(yīng)控制的焊接設(shè)備是一種自動(dòng)化程度較高的焊接設(shè)備。...

數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)是工業(yè)一大進(jìn)步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精密、小批、多變的零件加工問(wèn)題,是一種靈活的、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)考慮的因素主要有：毛坯的材料和類、零件輪廓形狀復(fù)雜程度、尺寸大小、加工精度、零件數(shù)量、熱處理要求等。在選用機(jī)床時(shí)需要保證加工零件的技術(shù)要求，同時(shí)能提高效率。數(shù)控加工工藝性分析涉及面很廣，通常需要零件圖樣上尺寸數(shù)據(jù)的給出應(yīng)符合編程方便的原則。零件圖上尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)在數(shù)控加工零件圖上，應(yīng)以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸，并且構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的條件應(yīng)充分，圖樣上的零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)。這種標(biāo)注方法既便于編...

數(shù)控液壓油缸加工車床通常都會(huì)配置有數(shù)控系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)的電子控制裝置，此類系統(tǒng)通常都有誤差補(bǔ)償功能，所以采用軟件補(bǔ)償是預(yù)防和解決加工工件尺寸出現(xiàn)偏差為有效且直接的方法。也可以利用刀具進(jìn)行補(bǔ)償?shù)姆椒ǖ毒哐a(bǔ)償方法主要是通過(guò)刀具進(jìn)行補(bǔ)償，預(yù)防數(shù)控車床加工工件尺寸偏差過(guò)大的情況，此方法是常用且有效的補(bǔ)償方法，但是，要進(jìn)行刀具補(bǔ)償時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)前后兩段的軌跡交接類型進(jìn)行相應(yīng)判斷，對(duì)于圓弧和直線有四種轉(zhuǎn)接形式，分別為直線與直線進(jìn)行相接、直線與圓弧進(jìn)行相接、圓弧與直線進(jìn)行相接、圓弧與圓弧進(jìn)行相接。需要根據(jù)兩段程序軌跡的矢量夾角和刀具補(bǔ)償方向的不同，程序段過(guò)渡的刀具半徑補(bǔ)償還分為縮短型、伸長(zhǎng)型和插入型等三種...

近年來(lái)，隨著車銑復(fù)合數(shù)控車床品牌種類不斷增多之后，客戶在采購(gòu)的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行性能的對(duì)比和選擇，為的就是找到合適的一款型號(hào)。生產(chǎn)精度不斷提高，達(dá)到了前列的精度標(biāo)準(zhǔn)。那么，出廠的車銑復(fù)合數(shù)控車床設(shè)備在實(shí)際運(yùn)用到加工生產(chǎn)過(guò)程中，可以看出來(lái)在各方面的品質(zhì)精度上會(huì)不斷提高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量上會(huì)達(dá)到了前列的標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)，這樣的車床設(shè)備才會(huì)越來(lái)越好的。無(wú)極自動(dòng)調(diào)速，無(wú)需人工來(lái)操作即可完成在不同加工場(chǎng)景當(dāng)中的調(diào)速流程。所以說(shuō)，車銑復(fù)合數(shù)控車床在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在調(diào)速性能方面比較穩(wěn)定可靠，發(fā)揮出來(lái)的效率上也是會(huì)有著明顯的提高。只有這樣，在市場(chǎng)上推廣營(yíng)銷的時(shí)候，得到了客戶的信賴和認(rèn)可。進(jìn)出液壓缸的流量是由其它液壓元...

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。1.設(shè)計(jì)步驟液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟并無(wú)嚴(yán)格的順序，各步驟間往往要相互穿**行。一般來(lái)說(shuō)，在明確設(shè)計(jì)要求之后，大致按如下步驟進(jìn)行。1）確定液壓執(zhí)行元件的形式；2）進(jìn)行工況分析，確定系統(tǒng)的主要參數(shù)；3）制定基本方案，擬定液壓系統(tǒng)原理圖4）選擇液壓元件5）液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算6）繪制工作圖，編制技術(shù)文件2.明確設(shè)計(jì)要求液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟并無(wú)嚴(yán)格的順序，各步驟間往往要...

對(duì)液壓缸而言，是流量決定速度。要改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，就必須改變進(jìn)出液壓缸的流量，緩沖過(guò)程也不例外。緩沖產(chǎn)生的阻力，必須也只能通過(guò)壓力來(lái)影響流量。進(jìn)出液壓缸的流量是由其他液壓元件（泵、閥）控制的，所以所控流量對(duì)壓力變化的敏感性就是一個(gè)關(guān)鍵的因素。液壓缸所處的回路、相關(guān)元件參數(shù)的設(shè)定都會(huì)影響流量的壓力敏感性，因此，形同緩沖裝置在不同的回路中得到的緩沖效果就可能不同。液壓缸高速運(yùn)動(dòng)至終端時(shí)，如不減速，活塞撞擊端蓋，就會(huì)有噪聲，也可能會(huì)損壞端蓋連接等，為減緩撞擊，常設(shè)置緩沖裝置。液壓缸，既可以是缸筒固定，活塞桿運(yùn)動(dòng)，也可以是活塞桿固定，缸筒運(yùn)動(dòng)。所以，泛成液壓缸運(yùn)動(dòng)。物體在持續(xù)周期變化的外力作用下產(chǎn)...

數(shù)控液壓油缸加工臥式車床應(yīng)該選用相應(yīng)尺寸的機(jī)床防護(hù)罩，依然安裝的位置來(lái)正確的選用室內(nèi)或者室外機(jī)床防護(hù)罩。對(duì)于室內(nèi)機(jī)床防護(hù)罩主要作用就是為了防塵，而室外機(jī)床防護(hù)罩主要是為了防塵之外，還有一個(gè)主要作用就是為了保護(hù)設(shè)備在各種惡劣的自然環(huán)境中，比如大雨、大雪、寒潮低溫、炎熱高溫等下正常作業(yè)，所以室外全天候防護(hù)罩不僅具有更嚴(yán)格的密封結(jié)構(gòu)，同時(shí)還具有雨劇、噴淋、升溫和降溫等多種功用。所以決定了室外機(jī)床防護(hù)罩的價(jià)格要遠(yuǎn)高于室內(nèi)防護(hù)罩。這里還需要注意的是，對(duì)于部分地區(qū)四季溫差不大的區(qū)域，都在數(shù)控臥式車床的工作溫度內(nèi)，可以選用不帶恒溫功能的普通室外防護(hù)罩，可以減少壓縮成本。刀具的位置需要以此孔來(lái)進(jìn)行找正，使到位...

為什么不用兩個(gè)大流量的減壓閥接入一個(gè)換向閥，再?gòu)膿Q向閥通入氣缸？答：正如前面所說(shuō)的，滿足平衡缸氣路系統(tǒng)的減壓閥必須是大流量、大排氣量、高精度的，如果用兩個(gè)這樣的閥會(huì)**增加使用成本。而使用一個(gè)滿足這些條件的氣控減壓閥加兩個(gè)先導(dǎo)閥則可以減少成本，因?yàn)橄葘?dǎo)閥可以用小流量的，成本較低。 如果氣控減壓閥不是大流量、大排氣量、高精度的，會(huì)有什么后果？答：這個(gè)問(wèn)題需要從三個(gè)方面回答。(1)，流量不大，會(huì)引起向氣缸內(nèi)充氣速度很慢，從而實(shí)現(xiàn)平衡的時(shí)間很長(zhǎng)（特別是實(shí)現(xiàn)重載平衡的時(shí)間）。(2)，排氣量小，多余的壓力釋放地慢，重物位移的速度就慢。(3)，精度不高，會(huì)導(dǎo)致很難調(diào)到平衡點(diǎn)，調(diào)不到平衡點(diǎn)就使重物...

為什么不用兩個(gè)大流量的減壓閥接入一個(gè)換向閥，再?gòu)膿Q向閥通入氣缸？答：正如前面所說(shuō)的，滿足平衡缸氣路系統(tǒng)的減壓閥必須是大流量、大排氣量、高精度的，如果用兩個(gè)這樣的閥會(huì)**增加使用成本。而使用一個(gè)滿足這些條件的氣控減壓閥加兩個(gè)先導(dǎo)閥則可以減少成本，因?yàn)橄葘?dǎo)閥可以用小流量的，成本較低。 如果氣控減壓閥不是大流量、大排氣量、高精度的，會(huì)有什么后果？答：這個(gè)問(wèn)題需要從三個(gè)方面回答。(1)，流量不大，會(huì)引起向氣缸內(nèi)充氣速度很慢，從而實(shí)現(xiàn)平衡的時(shí)間很長(zhǎng)（特別是實(shí)現(xiàn)重載平衡的時(shí)間）。(2)，排氣量小，多余的壓力釋放地慢，重物位移的速度就慢。(3)，精度不高，會(huì)導(dǎo)致很難調(diào)到平衡點(diǎn)，調(diào)不到平衡點(diǎn)就使重物...

加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí)，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等考慮。此外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求，以及生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)際情況。零件上比較精密表面的加工，常常是通過(guò)粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。對(duì)這些表面根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到成形的加工方案。確定加工方案時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)主要表面的精度和表面粗糙度的要求，初步確定為達(dá)到這些要求所需要的加工方法。一定要符合數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)廠設(shè)定的狀態(tài)，確實(shí)有誤的應(yīng)重新設(shè)置。山東雙向液壓油缸加工車床批發(fā)價(jià)格油缸加工車床...

因?yàn)槠胀ㄜ嚧残枰止げ僮?，?duì)于操作人員的要求較高，人為的影響也較大，如果操作人員的身體不佳，或者思想不集中，所加工的零件廢品率就會(huì)相對(duì)較高。而數(shù)控車床根本靠設(shè)備來(lái)保證加工精度，操作人員只會(huì)起到裝卸工作和開(kāi)關(guān)的作用，也就是說(shuō)人為的影響較小，所以所加工的工件合格率較高。普通車床雖然只需要一名操作嫻熟的人員來(lái)操作設(shè)備，但是，由于運(yùn)用手動(dòng)三爪卡盤(pán)，而且在丈量時(shí)需要泊車后進(jìn)行手工丈量，如此也就耽誤了加工的效率，而數(shù)控車床在批量生產(chǎn)，運(yùn)用液壓卡盤(pán)或者繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個(gè)沒(méi)有任何操作技能的人員也能夠至少同時(shí)操作兩臺(tái)數(shù)控車床，其生產(chǎn)功率是普通車床的四倍左右。機(jī)床在工作中發(fā)生故障或不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停...

機(jī)床的生命周期不僅*是產(chǎn)品自身的更新?lián)Q代問(wèn)題，而且在很大程度上影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)對(duì)機(jī)床全生命周期的管理是幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。們可以發(fā)現(xiàn)，哪怕是進(jìn)口的**機(jī)床，在新設(shè)備安裝和正常使用時(shí)，都可能因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題和人為操作問(wèn)題出現(xiàn)故障。機(jī)床和人一樣，從設(shè)計(jì)制造、安裝使用到報(bào)廢，都有一個(gè)全生命周期的過(guò)程，我們稱之為“浴盆曲線”特性。曲線分為三個(gè)階段，***個(gè)是設(shè)備故障高發(fā)期，第二個(gè)是正常磨損期，第三個(gè)是老化期，在設(shè)備故障高發(fā)期，也就是新機(jī)床，故障率較高是正常的，但這個(gè)周期不能太長(zhǎng)，綠色曲線是正常的趨勢(shì)，這個(gè)曲線就是機(jī)床的普遍特性和規(guī)律。紅色曲線沒(méi)...

滾壓加工的機(jī)理滾壓加工是無(wú)切削壓力加工，滾壓力通過(guò)滾壓工具，旋加到零件表面，金屬表層受到擠壓，表層金屬晶格在45°方向上以生滑移，產(chǎn)生塑性變形，同時(shí)產(chǎn)生壓應(yīng)力，金屬表層硬化，表面硬度提高，因此零件表面的質(zhì)量較高改善。滾壓加工優(yōu)點(diǎn)滾壓后的表面，經(jīng)擠壓而強(qiáng)化，有利于提高零件表面的耐磨性和疲勞強(qiáng)度。疲勞強(qiáng)度的提高程度基本上與要加工的材料結(jié)構(gòu)、壓力集中程度、硬度和滾壓條件有關(guān)。除了改善了零件的表面質(zhì)量以外，其優(yōu)點(diǎn)還有：（1）所用工具簡(jiǎn)單，加工方法簡(jiǎn)便，在普通車床上即可完成零件的全部加工，而不用另外轉(zhuǎn)序。所適用加工零件的范圍較大。（2）不易產(chǎn)生廢品，在熟練的掌握滾壓方法以后，不會(huì)產(chǎn)生象其它加工方法可能產(chǎn)...

在長(zhǎng)軸類零件加工生產(chǎn)時(shí)，由于其加工的特殊性，一般都采用旋轉(zhuǎn)加工，并將長(zhǎng)軸的一端固定住，另一端懸空來(lái)進(jìn)行加工，這就導(dǎo)致了在加工過(guò)程中長(zhǎng)軸會(huì)小幅度的上下或前后的晃動(dòng)，并且因?yàn)榧庸さ脑颍端系毒呒庸r(shí)會(huì)振刀，加工出零件精度低，粗糙度差；同時(shí)加工長(zhǎng)軸類零件需要用到多臺(tái)不同的機(jī)器進(jìn)行不同的工序，比如：要先對(duì)長(zhǎng)軸進(jìn)行粗車，使其表面工整，確認(rèn)中心孔等，之后再夾持到精車上進(jìn)行后續(xù)的加工工序，由于長(zhǎng)軸類零件對(duì)精度的要求較高，小幅度的晃動(dòng)或者是彎折或者是多次的裝夾都會(huì)對(duì)其長(zhǎng)軸的精度造成影響，降低生產(chǎn)長(zhǎng)軸的合格率。自動(dòng)車床是一次裝夾，連續(xù)主動(dòng)加工完結(jié)所有車削工序。許昌側(cè)翻液壓油缸加工車床配件油缸加工車床比較常見(jiàn)...

在長(zhǎng)軸類零件加工生產(chǎn)時(shí)，由于其加工的特殊性，一般都采用旋轉(zhuǎn)加工，并將長(zhǎng)軸的一端固定住，另一端懸空來(lái)進(jìn)行加工，這就導(dǎo)致了在加工過(guò)程中長(zhǎng)軸會(huì)小幅度的上下或前后的晃動(dòng)，并且因?yàn)榧庸さ脑颍端系毒呒庸r(shí)會(huì)振刀，加工出零件精度低，粗糙度差；同時(shí)加工長(zhǎng)軸類零件需要用到多臺(tái)不同的機(jī)器進(jìn)行不同的工序，比如：要先對(duì)長(zhǎng)軸進(jìn)行粗車，使其表面工整，確認(rèn)中心孔等，之后再夾持到精車上進(jìn)行后續(xù)的加工工序，由于長(zhǎng)軸類零件對(duì)精度的要求較高，小幅度的晃動(dòng)或者是彎折或者是多次的裝夾都會(huì)對(duì)其長(zhǎng)軸的精度造成影響，降低生產(chǎn)長(zhǎng)軸的合格率。油缸筒通過(guò)油缸端蓋與夾具底板固定連接，活塞設(shè)于油缸筒內(nèi)，活塞桿穿過(guò)油缸端蓋并與第二夾具壓條固定連接...

加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí)，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等考慮。此外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求，以及生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)際情況。零件上比較精密表面的加工，常常是通過(guò)粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。對(duì)這些表面根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到成形的加工方案。確定加工方案時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)主要表面的精度和表面粗糙度的要求，初步確定為達(dá)到這些要求所需要的加工方法。通常情況下，安裝的液壓卡盤(pán)正常的閥值都是在15- 20公斤之間，我們可以根據(jù)自己工件特性去調(diào)整即可。重...

高壓油缸的主要原材料是鋼材及其他配件，高壓油缸是為挖掘機(jī)等大型基建設(shè)備、船舶、海洋工程設(shè)備和工業(yè)設(shè)備配套的關(guān)鍵零部件，這也決定了本產(chǎn)業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)原材料供應(yīng)商和下游產(chǎn)業(yè)中相關(guān)設(shè)備制造商具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性3油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的...

為什么不用兩個(gè)大流量的減壓閥接入一個(gè)換向閥，再?gòu)膿Q向閥通入氣缸？答：正如前面所說(shuō)的，滿足平衡缸氣路系統(tǒng)的減壓閥必須是大流量、大排氣量、高精度的，如果用兩個(gè)這樣的閥會(huì)**增加使用成本。而使用一個(gè)滿足這些條件的氣控減壓閥加兩個(gè)先導(dǎo)閥則可以減少成本，因?yàn)橄葘?dǎo)閥可以用小流量的，成本較低。 如果氣控減壓閥不是大流量、大排氣量、高精度的，會(huì)有什么后果？答：這個(gè)問(wèn)題需要從三個(gè)方面回答。(1)，流量不大，會(huì)引起向氣缸內(nèi)充氣速度很慢，從而實(shí)現(xiàn)平衡的時(shí)間很長(zhǎng)（特別是實(shí)現(xiàn)重載平衡的時(shí)間）。(2)，排氣量小，多余的壓力釋放地慢，重物位移的速度就慢。(3)，精度不高，會(huì)導(dǎo)致很難調(diào)到平衡點(diǎn)，調(diào)不到平衡點(diǎn)就使重物...

臥式車床、可適用于車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形回轉(zhuǎn)面和環(huán)形槽、車削斷面和各種螺紋、可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋和滾花等工序的加工。雖然普通的臥式車床的自動(dòng)化程度較低，加工過(guò)程中的輔助時(shí)間也較多，但是因?yàn)槠鋸V為的加工范圍和良好的通用性能，該類型的機(jī)床在機(jī)械加工行業(yè)得到了廣為的應(yīng)用和普及，是我們機(jī)械行業(yè)對(duì)具典型代表性的加工設(shè)備之一，也是機(jī)械加工行業(yè)不可或缺的加工設(shè)備之一。立式車床、適用于各種機(jī)架、殼體類零件的加工，也適用于加工各種零件的內(nèi)、外圓柱面、圓錐面、端面、溝槽、切斷及鉆、擴(kuò)、鉸孔等加工，借助于附加裝置還可以實(shí)現(xiàn)車螺紋、車端面、仿形、銑削和磨削等加工工序。在車床上加工缸體鍛件， ...

車床件加工的常見(jiàn)問(wèn)題和原因詳情如下：毛刺：在沖壓或修整過(guò)程中，沒(méi)有殘留的材料，并且在鋼板的截面下會(huì)產(chǎn)生毛刺。橫截面用作參考。當(dāng)毛刺的高度為0.2mm以上時(shí)，會(huì)發(fā)生毛刺。鐵粉會(huì)損壞模具并產(chǎn)生凹凸。凹面和凹：所述材料的表面異常凸起或凹陷，這是由異物的摻入（鐵屑，灰塵）引起的。滾筒打印：清潔輥或進(jìn)紙輥是由異物附著（以固定的間距發(fā)生）引起的。通常情況下，可以清理打印在紙張上的異物。滑動(dòng)打?。喊l(fā)生在輥?zhàn)踊瑒?dòng)，突然停止或加速時(shí)。液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量欠好，通常也是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要原因。山西非標(biāo)液壓油缸加工車床圖油缸加工車床立式加工中心少是三軸二聯(lián)動(dòng)，一般可實(shí)現(xiàn)三軸三聯(lián)動(dòng)。有的可進(jìn)行五軸、六軸控制。立...

對(duì)于數(shù)控液壓油缸加工機(jī)床的故障的維修需要技術(shù)人員具有專業(yè)的技術(shù)，還要有較寬的知識(shí)面及經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于非專業(yè)人員一定不要獨(dú)自修理，對(duì)于故障需要快速和針對(duì)的判斷故障位置，了解故障的維修方法，了解和掌握數(shù)控機(jī)床的各個(gè)設(shè)備元件的診斷方法，進(jìn)行合理的操作，才能夠提高數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)、數(shù)控機(jī)床維修能力，并且使之能正常、穩(wěn)定的運(yùn)行。同時(shí)還要準(zhǔn)備必要的工具，對(duì)于數(shù)控機(jī)床維修工具、檢測(cè)器儀表必不可少。數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)位置環(huán)故障出現(xiàn)此類故障有可能是由于元件損壞，接口信號(hào)丟失等原因，也有可能是由于坐標(biāo)軸在沒(méi)有指令的情況下進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，或者漂移過(guò)多，位置環(huán)或者速度環(huán)接成正反饋。油缸加工車床，選擇合適的刀具相對(duì)來(lái)說(shuō)猶為重要。濮陽(yáng)打包機(jī)...

當(dāng)油缸生產(chǎn)廠家選擇生產(chǎn)液壓油缸加工設(shè)備時(shí)喜歡經(jīng)久耐用，壽命越來(lái)越長(zhǎng)。由于車銑復(fù)合數(shù)控車床在制造銷售的時(shí)候，都會(huì)知道在耐用等級(jí)上不斷的提高，在壽命方面不斷的延長(zhǎng)，才能夠看出來(lái)該設(shè)備在制造生產(chǎn)方面的技術(shù)要點(diǎn)上會(huì)更加合理一點(diǎn)， 讓客戶在不同的用途當(dāng)中體驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)很少會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題，在各方面的性能上都是很穩(wěn)定的。只有這樣，程序編制人員在利用數(shù)控機(jī)床加工時(shí),首先得進(jìn)行工藝分析。根據(jù)被加工工件的材料、輪廓形狀、加工精度等選用合適的機(jī)床,制定加工方案,確定零件的加工順序,各工序所用刀具,夾具和切削用量等。滾壓中一個(gè)明顯的特征是，表面硬度提高，基本取決材料的原始結(jié)構(gòu)，在滾壓鋼材時(shí)硬度的增長(zhǎng)率和含碳量有關(guān)。陜西...

數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)是工業(yè)一大進(jìn)步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精密、小批、多變的零件加工問(wèn)題,是一種靈活的、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)考慮的因素主要有：毛坯的材料和類、零件輪廓形狀復(fù)雜程度、尺寸大小、加工精度、零件數(shù)量、熱處理要求等。在選用機(jī)床時(shí)需要保證加工零件的技術(shù)要求，同時(shí)能提高效率。數(shù)控加工工藝性分析涉及面很廣，通常需要零件圖樣上尺寸數(shù)據(jù)的給出應(yīng)符合編程方便的原則。零件圖上尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)在數(shù)控加工零件圖上，應(yīng)以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸，并且構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的條件應(yīng)充分，圖樣上的零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)。這種標(biāo)注方法既便于編...

液壓系統(tǒng)油箱設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：1.油箱應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度。一般用2.5mm-4mm的鋼板焊成，局部要加固。油箱要有足夠的有效容積，有效容積：油面高度為油箱高度80%時(shí)的容積。3.吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠(yuǎn)些。4.為防止臟污進(jìn)入油箱，油箱上部各蓋板、管口處都要妥善密封。5.吸油管入口處應(yīng)裝粗過(guò)濾器。6.為了更好的散熱和便于維護(hù)，油箱箱底與地面高度應(yīng)在150mm以上。7.留有安裝熱交換器的位置，油溫控制在15-65°c之間。8.油箱內(nèi)壁要加工。新油箱需經(jīng)噴丸、酸洗和表面清洗，并涂與工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。西藏自卸車油...