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電機殼，顧名思義，就是電機的殼體，一般來說起到保護作用。匯創(chuàng)達·焊威跟你介紹一下，電機的一些問題很多可以通過對電機殼的測量發(fā)現(xiàn)。電機很多時候會因為負荷過大，或運行過久，產(chǎn)生過熱的問題。這時候我們可以通過測量電機殼來進行判斷，及時修整，防止電機出現(xiàn)損壞。囤積在電機外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C排熱，積存有電機外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩?。因而，?yīng)隨時隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)和制造高標(biāo)準(zhǔn)的鋁殼電機工藝要求較高。東莞電池托盤電機殼服務(wù)電話隨著投入的比例逐年升高，電機的技術(shù)進步非常迅速。動力系統(tǒng)的...

匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實現(xiàn)汽車輕量化為目標(biāo)來降低電動汽車電機殼體質(zhì)量的方法，純電動汽車電機輕量化是指在保證電機使用性能的條件下，以改善汽車動力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機質(zhì)量。電動汽車電機殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓撲優(yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來進行優(yōu)化設(shè)計，其設(shè)計對象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點分布和所屬位置。匯創(chuàng)達·焊威提醒您，愛惜電機殼也是保護電機，延長使用壽命。東莞哪些電機殼服務(wù)電話在電機殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過焊接加...

電機鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點？匯創(chuàng)達·焊威給你科普一下，鋁殼的電機一般為穩(wěn)定電機用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因為鋁要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價格高、硬度低。鑄鐵電機比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒有鋁的那么好。焊威為新能源電動車加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機散熱；鋁的強度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金電機外殼為電機提供可靠和一致的功能，同時保持良好的性能。電機殼哪家好隨著人們對電機外觀美感的追求，鋁殼電...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會更為確立。這樣的商品在銷售市場中價錢很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實，使用焊威電機殼，能從具體的產(chǎn)品說明書和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達·焊威的電機殼經(jīng)過市場考驗，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。廣州鋁合金電機殼鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C提供可...

新能源汽車逐漸在市場上受到越來越多消費者的青睞，新能源汽車的輕量化就是大勢所趨。新能源汽車電機殼是鋁合金材質(zhì)在汽車輕量化上的主要應(yīng)用場景之一。鋁合金電機殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道對電機進行降溫，電機殼作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，不能出現(xiàn)滲漏、變形等問題。匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案，有成熟落地應(yīng)用的案例，已服務(wù)多家新能源主機廠，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的電機殼等配套產(chǎn)品。東莞鋁合金電機殼設(shè)備電機殼哪種材質(zhì)加工好？匯創(chuàng)達·焊威為你介紹，首先是鋁殼電機：用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、...

電機外殼是選用鋁還是鑄鐵，匯創(chuàng)達·焊威為你介紹，電機外殼用鑄鐵或者鋁的區(qū)別在于：電機外殼是鑄鐵，經(jīng)久耐用，經(jīng)的起敲打，機械強度高。缺點：其重量相對較重、易上銹、散熱比鋁材差；電機外殼是鋁，美觀、不易上銹、易加工、散熱性能良好。但機械強度會稍微差一些；在電性能方面，無論電機外殼是鑄鐵還是鋁材都一樣。匯創(chuàng)達·焊威為新能源電動車加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機散熱；鋁的強度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。重要的是，新能源電動車有輕量化的要求，鋁或鋁合金材質(zhì)更符合標(biāo)準(zhǔn)。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁和金材質(zhì)的電機殼，有非常好的耐磨性能，耐蝕性...

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設(shè)計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機外殼可以通過壓鑄工藝進行生產(chǎn)，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼具備優(yōu)良的拉伸能力。東莞工業(yè)電機殼選擇匯創(chuàng)達·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術(shù)、設(shè)備及新能源汽車零部件加工的****，坐落于大灣區(qū)的東莞，服務(wù)于新能源汽車“三電...

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的特征在于“三電系統(tǒng)”，即電池、電驅(qū)動和電控系統(tǒng)，其取代了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速器及配套零部件。作為新能源汽車重要零部件，新能源汽車“三電系統(tǒng)”成本占新能源汽車整車成本的比重較高，且電池、電驅(qū)動系統(tǒng)殼體等仍然大量采用鋁合金鑄造材質(zhì)。焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼，其具有外形小巧、美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全，可以批量生產(chǎn)也可以定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。匯創(chuàng)達·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。電機殼廠家供應(yīng)在電機殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過焊接加工、熱套組合、攪拌...

電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機殼，市場上仍然有鑄鐵電機殼，鑄鐵電機殼的優(yōu)勢是硬度高，不易變形，缺點是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒有鋁材好。鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導(dǎo)熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機殼材料選用鋁和金。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以...

在新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長的背景下，電機殼、電池托盤等新能源汽車鋁合金零部件市場需求隨之增長，一方面給新能源汽車零部件企業(yè)像焊威這樣的科技新銳公司帶來了新的市場機遇，另一方面由于電機殼、電池盒等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為零配件的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁和金材質(zhì)，主要是鋁和金是一種非常輕量化的材質(zhì)，輕量化能節(jié)能減排，環(huán)保安全。除了輕質(zhì)的優(yōu)點外，還有成型效果好，耐腐蝕性強。由于電機殼等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為匯創(chuàng)達·焊威的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。東莞國產(chǎn)電機殼選擇隨著新能源汽車的銷量不斷擴大，主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕...

新能源汽車被視為緩解能源消耗及環(huán)境問題的重點項目，電機殼前端蓋是新能源汽車電機的重要零件。電機殼是新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴格、輪廓形狀復(fù)雜等特點。匯創(chuàng)達·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術(shù)、設(shè)備及產(chǎn)品加工的****，坐落于大灣區(qū)的東莞，服務(wù)于新能源汽車“三電”企業(yè)多年。電機殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來滿足使用需求。東莞定做電機殼廠家由于新能源汽車搭載的三電系統(tǒng)（電驅(qū)動、電池、電控）...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動汽車領(lǐng)域，電動機外殼使用鋁合金材料時，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實現(xiàn)輕便、堅固、耐用且在經(jīng)濟上可行。隨著新型電動汽車平臺的不斷出現(xiàn)，同時主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機械性能。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼可以定制也可以批量加工。東莞購買電機殼誠信合作電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金殼體，它主要有以下四大優(yōu)勢：使用壽命長。鋁合金殼體經(jīng)過模擬老化試驗表明其使用壽命在20年以上，遠遠超過了金屬等傳統(tǒng)材料；阻燃、無煙、無毒。鋁合金材料的阻燃性等級可達FV0，在高溫灼燒下發(fā)煙量級別達15級，煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準(zhǔn)安全一級）；防爆性能。動力電池鋁殼蓋板上特別設(shè)有防爆裝置，在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓，以防止出現(xiàn)的現(xiàn)象；抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著較好的抗老化性能。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼優(yōu)勢：防爆性能，在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓。東莞電池托盤電機殼技術(shù)指導(dǎo)傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢是...

新能源汽車重要的零部件，三電系統(tǒng)電驅(qū)動、電池、電控在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，對其加工工藝也有不同的要求。電機殼開發(fā)時，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產(chǎn)加工成本。純電動汽車的驅(qū)動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼加工，采用鋁和金材質(zhì)，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種。焊威的電機殼是我們的主打產(chǎn)品之一，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威可以提供電機殼加工的整體解決方案。東莞附近哪里有電機殼服務(wù)熱線隨著新能源汽車的銷量不斷擴大，主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及...

電機鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點？匯創(chuàng)達·焊威給你科普一下，鋁殼的電機一般為穩(wěn)定電機用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因為鋁要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價格高、硬度低。鑄鐵電機比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒有鋁的那么好。焊威為新能源電動車加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機散熱；鋁的強度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車提供電驅(qū)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品，如電機殼等已實現(xiàn)量產(chǎn)。東莞水冷板電機殼歡迎選購水冷電機殼是隨著新能源汽車的面...

隨著電機能效標(biāo)識的強制執(zhí)行、市場優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進入壁壘的進一步強化，價格競爭影響將逐步弱化。國外的主機廠家在國內(nèi)也大批量的采購電機殼體，西門子、ABB、東元、韓國曉星等等。在此背景下，如火如荼的的電機殼生產(chǎn)廠房在中國的大地上猶如雨后春筍般的拔地而起。承載中國電機市場的各個集聚區(qū)采用消失模鑄造電機外殼已經(jīng)得到電機主機廠的認可，還有很多采用鋁和金材質(zhì)，匯創(chuàng)達·焊威在這種市場契機下發(fā)展成熟，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼生產(chǎn)過程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點，深受廣大客戶的歡迎。東莞自動化電機殼私人定做目前市場上鋁殼電動機的產(chǎn)量迅猛增長，鋁殼電動機就是用壓鑄...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動汽車領(lǐng)域，電動機外殼使用鋁合金材料時，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實現(xiàn)輕便、堅固、耐用且在經(jīng)濟上可行。隨著新型電動汽車平臺的不斷出現(xiàn)，同時主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機械性能。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性好、噪音低。東莞國內(nèi)電機殼廠家電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作...

隨著新能源汽車驅(qū)動電機技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對新能源汽車驅(qū)動電機的冷卻系統(tǒng)來說，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價格廉價，無毒無害，不助燃無危險。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機廠，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威提供電機殼售后服務(wù)，為新能源主機廠的維護帶來方便，隨時解決在運行中的難題，提供精誠服務(wù)。東莞本地電機殼方案電機殼加工是匯創(chuàng)達·焊威的主打產(chǎn)品之一，...

電機殼，顧名思義，就是電機的殼體，一般來說起到保護作用。匯創(chuàng)達·焊威跟你介紹一下，電機的一些問題很多可以通過對電機殼的測量發(fā)現(xiàn)。電機很多時候會因為負荷過大，或運行過久，產(chǎn)生過熱的問題。這時候我們可以通過測量電機殼來進行判斷，及時修整，防止電機出現(xiàn)損壞。囤積在電機外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C排熱，積存有電機外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩?。因而，?yīng)隨時隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼可以通過標(biāo)準(zhǔn)化定制或小批量生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。東莞電池托盤電機殼廠家電話匯創(chuàng)達·焊威告訴你，新能源的電機是重要的零部件，而...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動汽車領(lǐng)域，電動機外殼使用鋁合金材料時，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實現(xiàn)輕便、堅固、耐用且在經(jīng)濟上可行。隨著新型電動汽車平臺的不斷出現(xiàn)，同時主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機械性能。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。東莞鋁鑄件電機殼設(shè)計無論是主機廠還是零部件供應(yīng)商，近幾年新增的傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)線已經(jīng)屈指可數(shù)，取而代之的是如雨后春...

目前市場上鋁殼電動機的產(chǎn)量迅猛增長，鋁殼電動機就是用壓鑄鋁或拉伸型材鋁的外殼替換傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的電動機。由于鋁材的延展性能好、比重小。匯創(chuàng)達·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，生產(chǎn)過程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點，從而深受廣大戶的歡迎。由于其一鋁質(zhì)材料加工的，工藝要求高，機殼、端蓋的同心度差，其二鋁殼不導(dǎo)磁場，電動機額部磁路相對比鐵殼電動機飽和，電磁力波相對較大；鋁殼電機生產(chǎn)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品工藝要求較高。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車提供電驅(qū)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品，如電機殼等已實現(xiàn)量產(chǎn)。東莞電機殼電機殼設(shè)計電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會更為確立。這樣的商品在銷售市場中價錢很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實，使用焊威電機殼，能從具體的產(chǎn)品說明書和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達·焊威的電機殼經(jīng)過市場考驗，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹一下水冷電機殼的鑄造方式，水冷電機的機殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。東莞比較好的電機殼選擇電機殼，顧名思義，就是電機的殼體，一般來說起到保護作用。匯創(chuàng)達·焊...

汽車的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車身重量的同時保障汽車行駛的安全性，已成為各大汽車制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動汽車的驅(qū)動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。在汽車輕量化的趨勢下，匯創(chuàng)達·焊威通過汽車鋁和金鑄造零部件為新能源汽車整車減重，為其帶來可發(fā)展的市場空間。焊威的電機殼是我們的主打產(chǎn)品之一，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金電機外殼都像手套一樣貼合在您的汽車電機上，提供周到的保護。東莞國產(chǎn)電機殼好選擇匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁材料，鋁殼的電...

傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應(yīng)用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達到減重的效果。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)加工電機殼更容易固定和無裂痕。東莞電機殼價格電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設(shè)計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼...

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設(shè)計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機外殼可以通過壓鑄工藝進行生產(chǎn)，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁合金材質(zhì)，主要是鋁合金是一種非常輕量化的材質(zhì)，輕量化能節(jié)能減排，環(huán)保安全。東莞比較好的電機殼共同合作在電機殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部...

隨著新能源主機廠的銷量提升，但與此同時，電機的金屬加工項目也帶來了全新的機遇。比如電機軸、電機殼體、電池托架等金屬加工項目成為了新的增長點。雖然不同于機械傳動，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實上，電機殼體的加工對技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長電機的使用壽命。匯創(chuàng)達·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的電機殼等配套產(chǎn)品。東莞購買電機殼哪里好電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉(zhuǎn)子...

匯創(chuàng)達·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)，電機殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機殼的制造工藝上沒有由于新材料的出現(xiàn)，再加上研究人員不斷的努力，許多新型工藝得到了發(fā)展，其中以壓鑄成型工藝在汽車工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面，鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工藝，鎂合金可應(yīng)用高壓真空鑄造和充氧鑄造。電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優(yōu)劣。焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來滿足使用需求。東莞定做電機殼設(shè)計鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C提供可靠和一致的功能，同時保...

新能源汽車逐漸在市場上受到越來越多消費者的青睞，新能源汽車的輕量化就是大勢所趨。新能源汽車電機殼是鋁合金材質(zhì)在汽車輕量化上的主要應(yīng)用場景之一。鋁合金電機殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道對電機進行降溫，電機殼作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，不能出現(xiàn)滲漏、變形等問題。匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案，有成熟落地應(yīng)用的案例，已服務(wù)多家新能源主機廠，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威加工生產(chǎn)的鋁合金電機殼，為新能源汽車減重，使其輕量化。東莞定做電機殼生產(chǎn)廠家近年來，我國純電動汽車迅速增多，已逐漸成為未來發(fā)展的趨勢。在制約純電動汽車發(fā)展的影響因素中，汽車質(zhì)量的增...

在電機殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測試等一系列工序形成一個密封的水冷腔體電機殼。匯創(chuàng)達·焊威有各種類型電機殼豐富的案例經(jīng)驗，熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝, 可以提供電機殼的整體解決方案，并依托自有資源，可以一站式完成電機殼的全流程加工項目，包括壓鑄電機殼、水套車銑、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工及測漏試驗等工序。另外，我們擁有配套的攪拌摩擦焊接設(shè)備，并擁有業(yè)內(nèi)先進壓鑄工藝設(shè)備，保障電機殼的質(zhì)量。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。東莞電機殼電機殼哪里買新能源汽車...

隨著新能源主機廠的銷量提升，但與此同時，電機的金屬加工項目也帶來了全新的機遇。比如電機軸、電機殼體、電池托架等金屬加工項目成為了新的增長點。雖然不同于機械傳動，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實上，電機殼體的加工對技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長電機的使用壽命。匯創(chuàng)達·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威可以一站式完成電機殼的全流程加工，包括壓鑄電機殼、攪拌摩擦焊接、焊后加工及試驗等工序。東莞加工電機殼生產(chǎn)廠家匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以...