久久青青草视频,欧美精品v,曰韩在线,不卡一区在线观看,中文字幕亚洲区,奇米影视一区二区三区,亚洲一区二区视频

水冷板產(chǎn)品是控制系統(tǒng)的重要部件，對(duì)其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)、表面粗糙度及零件精度有較高的要求。機(jī)械加工包括焊前材料的機(jī)械加工，以及焊后零件的機(jī)械加工。表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威針對(duì)不同材料、攪拌摩擦焊接機(jī)理、產(chǎn)品使用要求、冷媒介質(zhì)、產(chǎn)品使用環(huán)境等不同要求，實(shí)施有效的產(chǎn)品表面處理手段。包括：冷板流道表面強(qiáng)化處理、待焊區(qū)域化學(xué)處理、產(chǎn)品表面特定區(qū)域強(qiáng)化處理、產(chǎn)品表面電化學(xué)處理等方法。好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素，匯創(chuàng)達(dá)·焊威值得信賴。本地水冷板公司當(dāng)前，新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷，其中自然冷卻是被...

當(dāng)前，新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷，其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式，而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的，三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。這其中，液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點(diǎn)，被寶馬、特斯拉等采用，并逐漸成為主流路線，2022年在新能源汽車市場(chǎng)的占比約55%。而水冷板正是液冷的關(guān)鍵零部件。攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板，可以實(shí)現(xiàn)一體化，能夠統(tǒng)一材質(zhì)，特別適用于體積較小或特別大的水冷板，或者是對(duì)于水道設(shè)計(jì)較為復(fù)雜與精細(xì)的水冷板，采用攪拌摩擦焊工藝可以較好的實(shí)現(xiàn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟。水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠家來說，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。隨著電子器件的集成度越來越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求取而代之是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。供應(yīng)水冷板廠家水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞，看包裝運(yùn)輸。水冷板作為設(shè)備的重要元件，質(zhì)量較重，成本較高。除了表面的保護(hù)，高質(zhì)量的水冷板會(huì)注重對(duì)水道的保護(hù)，一般采用專門的蓋子把水道保護(hù)起來，防止灰塵等異物進(jìn)入水道。同時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸包裝，應(yīng)采用木箱包裝，防止運(yùn)輸過程中損壞。對(duì)于高價(jià)值及時(shí)效性要求高的跨區(qū)域產(chǎn)品，一般建議采用順豐速運(yùn)或跨越速運(yùn)。重要的是，水冷板不能有泄漏及有泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。每一件產(chǎn)品都必須經(jīng)過泄漏測(cè)試，同時(shí)能通過爆破壓力測(cè)試。對(duì)于釬焊的產(chǎn)品，由于焊接泄漏點(diǎn)多，空腔面積有可能很大，在薄壁的情況下尤其需要注意。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品，可生產(chǎn)制造不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板服務(wù)匯創(chuàng)達(dá)·焊威...

水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器，可以通過不同合金設(shè)計(jì)達(dá)到增加強(qiáng)度的同時(shí)，提高耐腐蝕能力?？梢酝ㄟ^添加層，或者通過設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同電位帶的組織結(jié)構(gòu)，達(dá)到提升耐腐蝕的能力。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一，對(duì)于水冷板材料，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。**度的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，所以不斷地開發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一。佛山水冷板價(jià)格在水冷板的生產(chǎn)制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)...

壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用多的成型方式，隨著新能源汽車的快速發(fā)展, 成為電機(jī)控制器、動(dòng)力電池包托盤及散熱箱體成批量生產(chǎn)的優(yōu)先方式，但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì)、氣孔等問題，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工藝上提高可靠性避免導(dǎo)致漏水問題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊工藝，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好，且制程穩(wěn)定，具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板材料，主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。大規(guī)模水冷板哪里買隨著電子器件的集成度越來越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件...

電池模組對(duì)液冷板（水冷板）有一定的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹首先是散熱功率大,能夠快速把模組產(chǎn)生的熱量帶走,防止溫度的急劇攀升;其次是可靠性高,電池包要經(jīng)過各種環(huán)境的檢測(cè),振動(dòng)、沖擊、高低溫等比較嚴(yán)酷的工作環(huán)境,動(dòng)力電池包的工作電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液的泄露將會(huì)成為一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題,即使使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部物質(zhì)的摻雜后,也會(huì)立即降低它的絕緣性能,造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,液冷板密封可靠性很重要;散熱設(shè)計(jì)要精細(xì),避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過大,工作溫度對(duì)電池的性能和老化有著很重要的影響;對(duì)重量的要求,電池包目前注重輕量化,這就要求包內(nèi)每個(gè)部件都要做到輕量化,如果液冷板占取太多的重量,會(huì)直接影響電池...

熱管理，一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。電池冷卻系統(tǒng)是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)組成部分，要求耐腐蝕、耐高溫的環(huán)境下使用。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動(dòng)力電池在充放電過程中，隨著產(chǎn)生大量熱量，一旦溫度過高則可能影響動(dòng)力電池的壽命，甚至出現(xiàn)汽車自燃的情況。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件，通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí)，需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素，匯創(chuàng)達(dá)·焊威值得信賴。廣州水冷板服務(wù)電話水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器，可以通過不同合金設(shè)計(jì)達(dá)到增...

在水冷板的制造過程中，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí)，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露、少變形。該焊縫幾乎無氣孔、泄露，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板材料，主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。附近水冷板工藝新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機(jī)散熱、以及水箱散熱，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。針對(duì)水冷板應(yīng)用于新能源汽車、電子、電力、航空等領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。固定水冷板性能目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí)，需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。國產(chǎn)水冷板優(yōu)勢(shì)在水冷板的制造過程中，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí)，...

依靠單相流體形成對(duì)流的傳統(tǒng)換熱方法或強(qiáng)制風(fēng)冷方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今大功率、高熱流密度的散熱要求，新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型、可靠型、緊湊型、高散熱效率及無需維修等特點(diǎn)。能滿足以上散熱要求的設(shè)計(jì)成型方式是水冷板結(jié)構(gòu)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周，從而形成密封腔體。同時(shí)，在冷板兩端增設(shè)進(jìn)出口，將需散熱的熱阻通過螺栓緊固于冷板表面。通過外部循環(huán)泵注入冷卻液，冷卻液流經(jīng)冷板后帶走多余熱量，冷卻液在冷板密封腔體內(nèi)如此往復(fù)循環(huán)，繼以控制電子元器件的工作溫度。判斷焊接的水冷板是否屬于良品，匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您首先看外觀。水冷板認(rèn)真負(fù)責(zé)匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩...

新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在水冷板的制造過程中，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。電池托盤水冷板值得推薦依靠單相流體形成對(duì)流的傳統(tǒng)換熱方法或強(qiáng)制風(fēng)冷方法已...

如何辨別水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說說水冷板散熱器的一些簡(jiǎn)單辨別知識(shí)。看材質(zhì)，市場(chǎng)上大多數(shù)的散熱熱器的水冷散熱板都是鋁板埋銅管的設(shè)計(jì)方式，這種水冷板用鋁與銅合金的方式性價(jià)比較高，成本相對(duì)較低?？翠X與銅的質(zhì)量，是否有雜質(zhì)，即看原材料的優(yōu)劣，這點(diǎn)難不倒大家?？垂に?，材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同，散熱器的效果卻截然不同的，看工藝得從兩個(gè)方面入手，一方面是是否按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，從圖紙中標(biāo)示的參數(shù)用相應(yīng)的量具進(jìn)行檢查。水冷板是一種通過液冷換熱的元件，在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面，冷卻液把熱量帶走?，F(xiàn)代水冷板哪里有匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣...

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠家來說，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來給大家介紹一下，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國標(biāo)材料，水冷板的基板一般是鋁板，有些就是從廢鋁重鑄后制成，其中會(huì)有雜質(zhì)砂眼，如果用在風(fēng)冷散熱片上風(fēng)險(xiǎn)不大，但若用于水冷板上，則會(huì)存在漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一塊水冷板而言，采用非國標(biāo)材料可少幾百到上千元，這也是為什么市場(chǎng)上不同商家報(bào)價(jià)差異的一個(gè)重要因素。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一。大規(guī)模水冷板設(shè)計(jì)隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越...

在水冷板的制造過程中，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí)，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露、少變形。該焊縫幾乎無氣孔、泄露，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板工藝主要為原材料沖壓、清洗、焊接、檢測(cè)、封膠等過程。定做水冷板售后服務(wù)水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠家來說，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。選擇質(zhì)量好信用度高的，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。惠州水冷板生產(chǎn)當(dāng)下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化、微型化的趨勢(shì)，器件的熱流密度隨之而來，普通...

水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說說看水冷板的做工如何，因?yàn)橥ㄟ^銅管埋鋁板的工藝方式，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會(huì)影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果。通過幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況，如果要求較高，可以通過散熱實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來斷定則更加準(zhǔn)確。好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素，匯創(chuàng)達(dá)·焊威值得信賴。電池托盤水冷板設(shè)備廠家水冷板又...

隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池發(fā)熱量增大，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式，高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能，以此對(duì)于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性。通常水冷板組件定制程度高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證、產(chǎn)品送樣、提升良率等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板采用攪拌摩擦焊工藝，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好，具備批量交付能力。廣州水冷板代理匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞，看包裝運(yùn)輸。水冷板作為設(shè)備的重要元件，質(zhì)量較重，...

水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說說看水冷板的做工如何，因?yàn)橥ㄟ^銅管埋鋁板的工藝方式，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會(huì)影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果。通過幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況，如果要求較高，可以通過散熱實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來斷定則更加準(zhǔn)確。水冷板材料上，目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金。廣州水冷板哪里好提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板，...

當(dāng)前，新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷，其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式，而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的，三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。這其中，液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點(diǎn)，被寶馬、特斯拉等采用，并逐漸成為主流路線，2022年在新能源汽車市場(chǎng)的占比約55%。而水冷板正是液冷的關(guān)鍵零部件。攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板，可以實(shí)現(xiàn)一體化，能夠統(tǒng)一材質(zhì)，特別適用于體積較小或特別大的水冷板，或者是對(duì)于水道設(shè)計(jì)較為復(fù)雜與精細(xì)的水冷板，采用攪拌摩擦焊工藝可以較好的實(shí)現(xiàn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、...

提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板，通常有以下幾種方案：提高冷板與電芯的接觸面積；提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率；提高冷板自身（材料）的導(dǎo)熱性能；調(diào)整流道設(shè)計(jì)，提高流體自身的換熱效果；不同冷板布置方案。冷板材料上，目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金。對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率，主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫，由之前的空氣介質(zhì)，到后來的導(dǎo)熱墊，再到目前的導(dǎo)熱膠，TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后，冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調(diào)整流道設(shè)計(jì)，提高流體自身的效果上來。水冷板用水作為介質(zhì)，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上，而且水冷散熱器的材料多，要進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì)。什...

如何判斷焊接的水冷板是否屬于質(zhì)量？匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹工藝環(huán)節(jié)，材質(zhì)可以是一樣的，但是工藝的不同可以是水冷板使用的效果出現(xiàn)翻天覆地的變化，而看工藝可以從以下幾個(gè)方面入手：尺寸精度，孔位精度一般在0.1mm左右，并且一致性好。倒角方式，倒角一定是在機(jī)器上進(jìn)行，以保證均勻與一致、美觀?？醋冃瘟?，尤其是元器件安裝區(qū)的平面度，平面度越高，散熱效率越高。可以用角尺放于平面上，用塞尺看縫隙大小?？此佬纬傻墓に?，對(duì)于埋銅管的水冷板，因?yàn)殂~管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷板表面形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平...

在水冷板的生產(chǎn)制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測(cè)試方面，具備焊接強(qiáng)度測(cè)試、焊縫延展性測(cè)試、焊縫融合性測(cè)試等檢測(cè)能力。在產(chǎn)品使用屬性測(cè)試方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試手段主要包括：氣密測(cè)試（水壓測(cè)試）、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試（流阻、熱阻）、表面粗糙度測(cè)試、產(chǎn)品使用極限爆破性測(cè)試等手段。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板采用攪拌摩擦焊工藝，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好，具備批量交付能力。國產(chǎn)水冷板值得推薦匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板，它在新能源汽車上會(huì)有更加廣闊...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用。目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。水冷板焊接是通過攪拌摩擦焊進(jìn)行的，優(yōu)勢(shì)在于熱影響區(qū)顯微組織變化小，殘余應(yīng)力較低，焊接工件不易變形等。比較好的水冷板服務(wù)攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。針對(duì)水冷板應(yīng)用于新能源汽車、電子、電力、航空等領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。選擇質(zhì)量好信用度高的，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。工業(yè)水冷板加裝匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威說下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭結(jié)。攪拌摩擦焊優(yōu)點(diǎn)是焊縫強(qiáng)度高，焊接變形小，焊縫質(zhì)量高，且可焊接不同金屬，可靠性高；缺點(diǎn)在于通常只能用于平板焊接。釬焊的密封性很好，適合用于需要密封的工件，焊接溫度低，熱變形小，汽車上的板式熱交換器和散熱器通常也是采用釬焊工藝制造。水冷板是一種通過液冷換熱的元件，在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面，冷卻液把熱量帶走。工業(yè)水冷板公司水冷板又名水冷散熱器，液冷板等，液冷系統(tǒng)部件包含較多，液冷板是電池液冷熱管理系...

在水冷板的生產(chǎn)制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測(cè)試方面，具備焊接強(qiáng)度測(cè)試、焊縫延展性測(cè)試、焊縫融合性測(cè)試等檢測(cè)能力。在產(chǎn)品使用屬性測(cè)試方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試手段主要包括：氣密測(cè)試（水壓測(cè)試）、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試（流阻、熱阻）、表面粗糙度測(cè)試、產(chǎn)品使用極限爆破性測(cè)試等手段。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一。工業(yè)水冷板生產(chǎn)廠家水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），...

水冷板該如何選擇焊接工藝，匯創(chuàng)達(dá)·焊威說一下釬焊和攪拌摩擦焊的差異。耐壓性能：釬焊焊接為面接觸，攪拌摩擦焊為輪廓焊接，可根據(jù)冷板耐壓強(qiáng)度來進(jìn)行評(píng)估，蓋板跨度30mm以內(nèi)，厚度3mm以上，耐壓1.2MPa沒問題，兩種均滿足要求；如跨度較大，攪拌摩擦焊便不合適；內(nèi)部水道結(jié)構(gòu)為多管道并聯(lián)的，如若采用攪拌摩擦焊，將會(huì)形成內(nèi)側(cè)焊縫，焊接尾孔將會(huì)留在水冷板上，后期處理會(huì)造成新的隱患；此時(shí)就適合采用釬焊工藝；內(nèi)部水道為S型水道（蓋板跨度較?。?，適合攪拌摩擦焊；兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊焊縫強(qiáng)度高，可靠性高；釬焊焊接過程中焊接變形小，水冷機(jī)箱會(huì)優(yōu)先選擇。水冷板用水作為介質(zhì)，立即將...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。如果是把散熱器理解為換熱器的話，那么，散熱器+水冷板+水泵+管路，就形成了一個(gè)完整的液冷系統(tǒng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工業(yè)，水冷板負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中，散熱器則負(fù)責(zé)用翅片吸收被加的液體中熱量，再通過外界的空氣與翅片表面熱交換，達(dá)到給元器件降溫制冷的目的。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板主要用于新能源汽車的零配件。附近水冷板哪里好攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接...