電動車控制器系統(tǒng)組成編輯電動車電機的控制系統(tǒng)一般由電動機、功率變換器、傳感器和控制器電動車控制器組成。電動車電動機控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度,選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡單的有選用單片機控制器,復(fù)雜的可使用DSP控制器,新出現(xiàn)的電動機驅(qū)動芯片可以...
1、分離式:所謂分離,是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上,控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內(nèi),不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短,車體外觀顯得簡潔。2、一體式:控制部分與顯示部分合為一體,裝在一個精致的塑料盒子里。盒子安裝在車...
會導(dǎo)致電機不轉(zhuǎn);如果產(chǎn)生的鋸齒波頻率異常,會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速不正常。故障檢修:可通過示波器測量定時電容C兩端的波形是否正常,即可確認(rèn)鋸齒波脈沖發(fā)生電路是否正常。5、控制器PWM調(diào)制器故障檢修:當(dāng)芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常,不僅會產(chǎn)生電機不...
第三步,目標(biāo)代碼生成。前述的快速控制原型基本生成了滿意的控制策略,硬件設(shè)計也形成了終物理載體ECU的底層驅(qū)動軟件,兩者集成后生成目標(biāo)代碼下載到ECU中。第四步,純電動汽車的硬件在環(huán)仿真,目的是驗證其電動車控制器電控單元ECU的功能。在這個環(huán)節(jié)中,除了電控單元是...