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二：當電動車無刷控制器完全沒有輸出時1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應關系。[1]2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。3、參照無刷控制器主相...

3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒有焊接。4、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對應。5、檢測PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請關電源,測+5V與地相對阻值：1)處于導通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查755...

本實用新型涉及控制器技術領域，尤其是涉及一種密封的電動車控制器。背景技術：電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行...

2-散熱槽，3-容納槽，4-散熱臺，5-攔擋條，6-彈片卡槽。具體實施方式以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而，應了解到，這些實務上的細節(jié)不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的...

如今隨著新能源理念開始深入人心，近年來越來越多的人都購買了電池車來作為日常代步工具。但是我們常會發(fā)現(xiàn)，有些電動車經(jīng)常出現(xiàn)故障，有些電動車卻可以騎行很久，這是為什么呢？要想知道這些，我們首先就要搞清楚電動車的CPU——控制器如何工作操作的。下面小編就來給...

本實用新型涉及控制器技術領域，尤其是涉及一種密封的電動車控制器。背景技術：電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行...

1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。...

電動車控制器技術開發(fā)編輯在傳統(tǒng)的控制單元開發(fā)流程中，通常采用串行開發(fā)模式，即首先根據(jù)應用需要，提出系統(tǒng)需求并進行相應的功能定義，然后進行硬件設計，使用匯編語言或C語言進行面向硬件的代碼編寫，隨后完成軟硬件和外部接口集成，**后對系統(tǒng)進行測試標定。整車控...

1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。...

◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號電機易停、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅(qū)動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號易燒MOS管或電機低速正常運行，轉(zhuǎn)把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳...

上橋驅(qū)動到輸出MOS有故障：1)檢查上橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測上橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出對應各個上橋的引腳電壓（應該為0V低電平）和每個上橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應該為0V低電平）是否正常4)檢查上橋驅(qū)動部...

進一步地，所述功率管與散熱外殼內(nèi)壁貼合，散熱外殼內(nèi)設置有彈片對功率管壓緊，使得功率管被固定。進一步地，所述散熱外殼內(nèi)壁設有容納槽，電路板懸空設于容納槽內(nèi)，容納槽兩側(cè)的散熱外殼內(nèi)壁上分別設有傾斜的散熱臺，功率管與散熱臺貼合，攔擋條設于散熱臺朝向容納槽的一...

引出線24通過螺釘與導電銅件21固定連接。上殼體11寬度方向的側(cè)面開設有三級開口，一級開口13和三級開口一體成型，引出線24通過三級開口伸出殼體1外側(cè)。上殼體11設有***安裝面14和第二安裝面15（見圖3），***安裝面14和第二安裝面15呈“u”型...

本實用新型的實施例提供了一種控制器結(jié)構，包括***殼體部件1，參見圖2，***殼體部件1具有***圍墻結(jié)構11，***圍墻結(jié)構11的內(nèi)側(cè)形成***殼體部件1的內(nèi)腔，以為控制電路板上的元件提供空間，所述***圍墻結(jié)構11上設有限位凸臺12和***凸點13...

功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設計不合理引起的。控制器內(nèi)部供電電源損壞控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；**控制部件短路；外部引線短路?？刂破鞴ぷ鲿r斷時續(xù)控制器工作起來時斷時續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)...

之前很多人問電動車壞了是否全是電瓶壞了怎么修？其實很多時候聽到大家的描述不只是電瓶的問題，很大一部分是控制器出現(xiàn)了問題。咱們就講一下影響控制器的問題及因素。一、控制器失效。從表現(xiàn)形式上來看會有以下幾種情況：1.功率器件的損壞。2.控制器內(nèi)部供電電源的損...

引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩(wěn)定性更高，在報警狀態(tài)下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，...

mos管導熱片材質(zhì)為導熱性能優(yōu)良的金屬，如圖2所示，mos管導熱片與電路板上的mos管背面金屬片焊接在一起，mos管導熱片為平面，設置在外殼殼體內(nèi)側(cè)，且與外殼殼體內(nèi)側(cè)壁貼合，所述散熱板4、外殼殼體1側(cè)壁和mos管導熱片5上對應開設有兩個螺絲孔，即在散熱...

但其不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。本實用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時，其*是為了便于描述本實用新型的技術方案，而不是指示或暗示所指的技術特征必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。本...

電動車控制器的基本功能電動車應用的發(fā)展迅速，激發(fā)了對控制器功能要求越來越高，越來越多元化。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護，具體包括以下一些功能：防飛車功能、欠壓保護功能、巡航功能、助力功能、自動識別相位...

1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。...

在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到**高速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器**高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試...

用電池正極和任選的一根電機線短路，反復30次，這比上述試驗更嚴酷，回路中少了一個mos的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差;拔掉一根電機線，轉(zhuǎn)把...

1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。...

所述密封板延伸有安裝板，所述安裝板垂直所述密封板，所述安裝板上設有安裝孔。通過采用上述技術方案，密封板起到保護上殼體和下殼體連接處的位置，進一步提高電動車控制器的密封性。安裝板便于將控制器安裝在電動車預留的安裝空間內(nèi)。本實用新型進一步設置為，所述下殼體...

所述第二凸點31位于所述第二圍墻結(jié)構32的內(nèi)側(cè)根部，所述第二圍墻結(jié)構32罩在所述***圍墻結(jié)構11外側(cè)，并通過卡扣連接，從而將控制電路板2罩在內(nèi)部，同時，所述***凸點13和所述第二凸點31將所述控制電路板2夾緊?？劭刹捎靡阎亩喾N類型卡扣，例如在一...

在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到**高速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器**高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試...

引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩(wěn)定性更高，在報警狀態(tài)下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，...

改進后的控制器完全可以實現(xiàn)減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。另外，由于電流環(huán)的作用，并可相對于一般市面上用的控制器可延長續(xù)駛距離近10%，行駛過程中有頻繁加減速、反復上下坡時，電流環(huán)作用的效果更加明顯。電動車控制器技術開發(fā)編輯在傳統(tǒng)的控制單元開...

它包括控制器上蓋6兩側(cè)設置的“勾”狀結(jié)構1以及控制器上蓋6與散熱器7的接觸部分設置的各個橡膠墊，控制器上蓋6與散熱器7的接觸部分分別為中間接觸面2、“勾”狀結(jié)構處接觸面5和下面接觸面4，中間接觸面2、“勾”狀結(jié)構處接觸面5、下面接觸面4處均設置有橡膠墊...