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隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和能源危機(jī)的日益加劇，新能源汽車已經(jīng)成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而，新能源汽車的維修技術(shù)卻是一個(gè)相對(duì)較新的領(lǐng)域，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和研究。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，具有許多獨(dú)特的特點(diǎn)。首先，新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)汽車，它使用的是電動(dòng)機(jī)而非內(nèi)燃機(jī)。其次，新能源汽車的高壓電池是其重要部件，需要特殊的維護(hù)和保養(yǎng)。此外，新能源汽車的故障診斷和維修也需要特殊的技術(shù)和設(shè)備。同時(shí)，新能源汽車維修技術(shù)人員還需要具備一定的電氣知識(shí)和技能，以及安全意識(shí)。在實(shí)際工作中，他們需要遵循相關(guān)的安全規(guī)范和操作規(guī)程，以確保自己和他人的安全。新能源維修主要是針對(duì)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新...

專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)：我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的維修團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和認(rèn)證，具備專業(yè)的維修技能和知識(shí)。無(wú)論是電動(dòng)車、混合動(dòng)力車還是燃料電池車，我們都能提供多方位的維修服務(wù)。高質(zhì)量維修設(shè)備：我們配備了先進(jìn)的維修設(shè)備和工具，能夠快速準(zhǔn)確地診斷和修復(fù)各種新能源汽車故障。我們的設(shè)備保持更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的新能源汽車技術(shù)。多樣化的維修服務(wù)：我們提供多面的維修服務(wù)，包括常規(guī)保養(yǎng)、故障排除、電池更換、電動(dòng)系統(tǒng)維修等。無(wú)論是小問(wèn)題還是大修，我們都能夠提供專業(yè)的解決方案，確保您的新能源汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。快速響應(yīng)和高效服務(wù)：我們深知客戶對(duì)于維修服務(wù)的迫切需求，因此我們承諾快速響應(yīng)并提...

在我國(guó)倡導(dǎo)節(jié)能減排，大力建設(shè)環(huán)保事業(yè)的環(huán)境下，人們的環(huán)保節(jié)能意識(shí)得到了極大的提升，新能源汽車在投入市場(chǎng)之初，便引起了社會(huì)熱議，在當(dāng)下環(huán)境中新能源汽車已經(jīng)與燃油汽車在汽車市場(chǎng)中占據(jù)同等地位。因此，不僅新能源車主需要重視汽車的故障檢修，維修企業(yè)與維修人員也需要重視新能源汽車故障檢修技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)調(diào)新能源汽車檢修重要性，推動(dòng)新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，構(gòu)建新能源汽車故障診斷、檢修與保養(yǎng)一體化建設(shè)，為新能源汽車的發(fā)展與推廣奠定基礎(chǔ)。隨著全球減排行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，全球新能源汽車的銷量和保有量將進(jìn)一步擴(kuò)張。新能源汽車檢驗(yàn)學(xué)費(fèi)明細(xì)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車，在檢測(cè)維修上主要有以下不同：1、技術(shù)特性不同。車輛的中心部件...

新能源汽修就業(yè)前景怎么樣？新能源汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，各大汽車制造商都在不斷推出新的新能源車型。這為新能源汽車維修專業(yè)提供了廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)。作為民眾，我們能夠看到越來(lái)越多的維修專業(yè)人員在為新能源汽車提供技術(shù)支持，確保其運(yùn)行正常。新能源汽車的技術(shù)復(fù)雜性對(duì)維修專業(yè)人員提出了更高的要求。新能源汽車采用了先進(jìn)的電池技術(shù)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，這些新技術(shù)需要專業(yè)的維修人員具備相應(yīng)的知識(shí)和技能。人們可以看到維修專業(yè)人員通過(guò)精湛的技術(shù)，解決新能源汽車的各類故障，確保其安全可靠地運(yùn)行。新能源汽車的多元化發(fā)展，市場(chǎng)上各種新能源汽車不斷涌現(xiàn)，行業(yè)分類也越來(lái)越細(xì)化。江西正規(guī)...

新能源汽車維修指的就是電動(dòng)汽車或者是插電式混合動(dòng)力汽車的維修，新能源維修主要學(xué)習(xí)的有汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。國(guó)內(nèi)的新能源汽車銷量目前在全球都是非常高的，但是汽車維修的人才稍微有些落后，暫時(shí)還沒(méi)有得到足夠的重視，汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。新能源汽車維修專業(yè)是順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的需要，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，是順應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要，它前景廣闊。隨著全球減排行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，全球新能源汽車的銷量和保有量將進(jìn)一步擴(kuò)張。南康新能源汽車維修專業(yè)...

維修新能源汽車注意事項(xiàng)：1、對(duì)維修新能源汽車的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更新、升級(jí)，特別是要升級(jí)診斷設(shè)備，保證電子診斷設(shè)備滿足檢測(cè)新能源汽車故障的要求。例如針對(duì)新能源汽車維修設(shè)計(jì)解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設(shè)備確保有序開(kāi)展維修工作?，F(xiàn)如今新能源汽車的信息化配套軟件已經(jīng)達(dá)到一定技術(shù)水平，只需升級(jí)電子診斷設(shè)備，就能有效診斷汽車故障；2、專門針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池配備相關(guān)的電子診斷設(shè)備，促進(jìn)傳統(tǒng)電子診斷軟件與設(shè)備的升級(jí)，在條件允許的情況下還應(yīng)購(gòu)進(jìn)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，提升動(dòng)力電池電子診斷設(shè)備的專業(yè)性；3、維修人員必須熟練運(yùn)用電子診斷設(shè)備檢測(cè)新能源汽車的故障，定期接受專業(yè)技術(shù)知識(shí)、實(shí)際操作訓(xùn)練，及時(shí)掌握先...

很多人的傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為新能源汽車修又臟又累，不愿意從事這一行業(yè)，但其實(shí)目前新能源汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高水平發(fā)展，汽車4s店的維修車間干凈明亮，工作服裝整潔干凈，檢測(cè)儀器及維修工具先進(jìn)齊備，薪資較傳統(tǒng)行業(yè)高不少，是一個(gè)非常有技術(shù)含量與發(fā)展前景的工作。目前這一個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，技術(shù)水平提高慢，并且很多人員還是按照大拆大卸分解新能源汽車的手藝修車。而現(xiàn)在新能源汽車科技含量高，新能源汽車修理應(yīng)該使用檢測(cè)儀檢測(cè)，采取不解體的方法修車?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)新能源汽修應(yīng)該經(jīng)過(guò)正規(guī)學(xué)校培訓(xùn)，掌握齊全的理論知識(shí)，進(jìn)行大量的實(shí)踐操作，并且不斷提高技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，更新現(xiàn)有知識(shí)體系。目前新能源汽修行業(yè)技術(shù)人...

在我國(guó)倡導(dǎo)節(jié)能減排，大力建設(shè)環(huán)保事業(yè)的環(huán)境下，人們的環(huán)保節(jié)能意識(shí)得到了極大的提升，新能源汽車在投入市場(chǎng)之初，便引起了社會(huì)熱議，在當(dāng)下環(huán)境中新能源汽車已經(jīng)與燃油汽車在汽車市場(chǎng)中占據(jù)同等地位。因此，不僅新能源車主需要重視汽車的故障檢修，維修企業(yè)與維修人員也需要重視新能源汽車故障檢修技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)調(diào)新能源汽車檢修重要性，推動(dòng)新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，構(gòu)建新能源汽車故障診斷、檢修與保養(yǎng)一體化建設(shè)，為新能源汽車的發(fā)展與推廣奠定基礎(chǔ)。新能源汽車維修專業(yè)是指針對(duì)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)的專業(yè)。興國(guó)新能源汽車維修哪家學(xué)校好新能源汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車...

新能源汽車維保業(yè)務(wù)具有獨(dú)特性，故障方面主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)，較為簡(jiǎn)單集中。與此同時(shí)，車載智能中控屏的故障率也較高?；A(chǔ)保養(yǎng)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)費(fèi)用較燃油車有所降低。純電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成，不需要更換火花塞，換機(jī)油機(jī)濾等。電動(dòng)汽車三電有廠家質(zhì)保，所有電動(dòng)車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主。其中，和燃油車相同的保養(yǎng)項(xiàng)目主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水，獨(dú)有的保養(yǎng)項(xiàng)目有電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)、電池平衡和更換齒輪油等。而且，新能源汽車的維修和保養(yǎng)工單比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車，但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業(yè)務(wù)的工單比例更高。這表明新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)汽車而言具有維修、保養(yǎng)...

新能源汽車維修專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制的構(gòu)建是汽車維修行業(yè)發(fā)展中的必要前提條件。當(dāng)前新能源汽車的技術(shù)認(rèn)可度不高，短期內(nèi)普遍普及的幾率較低，而且其是否能代替油耗型汽車還需經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)一段時(shí)間的實(shí)踐，這一過(guò)程中需要一批專業(yè)的技術(shù)型人才從事該領(lǐng)域，深入研究新能源汽車維修的中心技術(shù)。而高校作為人才培育的主陣地，開(kāi)設(shè)新能源汽車維修專業(yè)的目的就是為該領(lǐng)域培養(yǎng)高精尖人才，解決行業(yè)“卡脖子”的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，高校構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)機(jī)制能有效促進(jìn)新能源汽修行業(yè)的轉(zhuǎn)型。新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的客戶服務(wù)意識(shí)，能夠提供好的維修服務(wù)和解決客戶問(wèn)題。信豐新能源汽車維修專業(yè)學(xué)費(fèi)多少錢我國(guó)是全球汽車消費(fèi)大國(guó)，新能源汽車保有...

新能源汽車電池維修：針對(duì)純電動(dòng)汽車的常見(jiàn)故障問(wèn)題，我們首先總結(jié)出來(lái)的是其電池故障。相比于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，純電動(dòng)能源汽車采用蓄電池作為驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)多個(gè)鋰電池進(jìn)行串聯(lián)組成電池組為汽車?yán)m(xù)航并提高能源利用率。雖然這種動(dòng)力擺脫了以往驅(qū)動(dòng)力的高污染制約，但由于研究實(shí)踐時(shí)間太短，我們對(duì)蓄電池的開(kāi)發(fā)與檢驗(yàn)并未完全到位。對(duì)于發(fā)展數(shù)十年的燃油汽車相對(duì)成熟的驅(qū)動(dòng)成效來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車電池蓄能有諸多限制，電池壽命及可靠性也差強(qiáng)人意，這導(dǎo)致電池故障事件時(shí)有發(fā)生。例如，在實(shí)際故障處理中，我們遇見(jiàn)較多的案例便是鋰電池在充電不足或過(guò)度放電的轉(zhuǎn)換中容易導(dǎo)致鋰電池功能出現(xiàn)故障，而鋰電池的充放電處理技術(shù)的難度相對(duì)較大，影響了故障維修質(zhì)量。...

純電動(dòng)汽車的整車控制的具體功能：(1)電爬行模式.電爬行模式類似于配備自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)車輛，在車輛起步的時(shí)候，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛能夠緩慢平穩(wěn)地起動(dòng)。(2)正常模式.正常模式與傳統(tǒng)汽車類似，在正常行駛過(guò)程中，整車控制系統(tǒng)能夠根據(jù)當(dāng)前駕駛需求(如加速、制動(dòng))進(jìn)行相應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出的控制。(3)能量回收模式.在車輛滑行和制動(dòng)的時(shí)候，車輛能夠進(jìn)入能量回收模式，通過(guò)電機(jī)將車輛的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后儲(chǔ)存在動(dòng)力蓄電池中。(4)故障模式。整車控制系統(tǒng)在檢測(cè)到車輛內(nèi)部故障后，能夠根據(jù)設(shè)定好的程序進(jìn)入相應(yīng)的故障模式。在該模式下，車輛會(huì)進(jìn)入限制電機(jī)功率、限制輸出轉(zhuǎn)矩或限制車速等工作狀態(tài)。(5)蓄電池管理系統(tǒng)。蓄...

新能源汽車維修時(shí)控制器壞了的維修方法：檢查電源管理電路與外部功能元件的接口。主芯片及功率管驅(qū)動(dòng)電路。檢查電源管理電路。用萬(wàn)用表測(cè)量各點(diǎn)輸出電壓是否正確。如果有問(wèn)題，找到損壞的部分并更換它。如果各點(diǎn)電壓都正常，再做其他的查找和檢查。駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查電動(dòng)車的電路插接點(diǎn)，防止因接觸不良引起接觸點(diǎn)打火發(fā)熱，避免因線路老化、磨損引起短路事故。電動(dòng)車在正常使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，維修時(shí)要選擇專業(yè)的維修人員，不要擅自拆裝維修。電動(dòng)車電機(jī)壞了，應(yīng)送電動(dòng)車維修點(diǎn)維修或更換。如果在保修期內(nèi)可以無(wú)償更換，則電機(jī)的常見(jiàn)故障通常從其三個(gè)部件進(jìn)行檢查。先檢查電機(jī)本體再檢查位置傳感器，檢查驅(qū)動(dòng)控制電路。新能源汽車檢...

新能源汽車維修時(shí)快充的常見(jiàn)故障及原因①快充機(jī)與車輛無(wú)法通信主要原因∶快充設(shè)備、接口、快充電纜線束等內(nèi)的針腳燒蝕、損壞，導(dǎo)線損壞、斷開(kāi);充電機(jī)內(nèi)的低壓電氣盒、控制器、熔絲損壞，動(dòng)力電池和數(shù)據(jù)采集終端快充CAN總線間的電阻不符合要求。②快充機(jī)與車輛正常通信但無(wú)充電電流原因?yàn)楦邏嚎刂坪锌斐淅^電器線路或熔絲損壞，低壓電氣盒損壞，快充線束損壞，動(dòng)力電池控制系統(tǒng)(BMS)快充喚醒失常。(3)快充機(jī)與車輛無(wú)法通信的故障檢修方法①檢查快充機(jī)與快充口連接是否良好。檢查快充口和充電設(shè)備有無(wú)燒蝕、銹蝕現(xiàn)象;快充口PE端與車身搭鐵是否導(dǎo)通(0.5Ω以下的阻值);快充口CAN與PE之間的阻值是否符合要求【阻值應(yīng)為(10...

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車，在檢測(cè)維修上主要有以下不同：1、技術(shù)特性不同。車輛的中心部件，由傳統(tǒng)機(jī)械部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）升級(jí)為電力（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、電子信息（電控系統(tǒng)、整車控制網(wǎng)絡(luò)等）部件，是全新的知識(shí)體系。2、維護(hù)操作方式不同。傳統(tǒng)維護(hù)修理方式，主要以油液更換、零部件拆裝和更換為主。而新能源汽車的服務(wù)，主要以三電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)、電力和電子系統(tǒng)的調(diào)整優(yōu)化為主，需要依賴全新的技能。3、使用的工具設(shè)備不同。傳統(tǒng)的檢測(cè)維修工具和設(shè)備，主要面對(duì)燃油汽車以機(jī)械為主的零部件。而新能源汽車的檢測(cè)維修，需要應(yīng)對(duì)高壓電系統(tǒng)、電化學(xué)零部件、電子控制元器件和通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更加依賴新型的專門用的設(shè)備和工具。4、...

維修新能源汽車需要掌握以下主要內(nèi)容：電池系統(tǒng)維修：新能源汽車主要采用電池供電，因此維修人員需要了解電池的基本原理、組成結(jié)構(gòu)和維護(hù)方法。這包括對(duì)電池的充電、放電、容量檢測(cè)、故障診斷和更換等操作。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維修：新能源汽車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、電子控制單元（ECU）和相關(guān)傳動(dòng)部件。維修人員需要熟悉電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，進(jìn)行故障排除、零部件維護(hù)和更換。充電系統(tǒng)維修：新能源汽車需要充電設(shè)施進(jìn)行電池充電，維修人員需要了解充電系統(tǒng)的工作原理、安全操作和故障排查。新能源汽車仍然包括車身和機(jī)械部件，如底盤、制動(dòng)系統(tǒng)等，維修人員需要具備傳統(tǒng)汽車的維修技能和知識(shí)。石城新能源汽車維修中專學(xué)校有哪些儀表是電動(dòng)...

雖然油電混合車在當(dāng)前更受歡迎，但純電動(dòng)汽車始終是新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，其動(dòng)力傳動(dòng)是通過(guò)粗制煉制燃油之后用于發(fā)電，向汽車內(nèi)部的動(dòng)力電池組傳輸電力，或利用家庭慢充或直流電樁快速充電的方式為汽車補(bǔ)充電力，電池就是其動(dòng)力來(lái)源，這也是維修的重點(diǎn)。在維修純電動(dòng)汽車的電池時(shí)應(yīng)預(yù)防電池因存放發(fā)生虧電故障。例如在沒(méi)有使用電池時(shí)也應(yīng)定時(shí)給電池充電，讓電池保持良好的狀態(tài)，避免發(fā)生虧電現(xiàn)象；利用周期性檢測(cè)技術(shù)修理電池，如果在純電動(dòng)汽車的使用環(huán)節(jié)發(fā)生續(xù)航能力減弱的現(xiàn)象，極有可能就是電池的緣故，必須定時(shí)檢查，確保電池正常使用，保障純電動(dòng)汽車正常行駛。又如在維修控制器時(shí)必須在安全的工作環(huán)境里進(jìn)行，其實(shí)在出廠以前很多控制器就...

新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全方面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握汽車構(gòu)造原理、汽車檢測(cè)維修方法及相關(guān)設(shè)備使用的基本知識(shí)，具備對(duì)汽車檢測(cè)、診斷、維修設(shè)備進(jìn)行正確選擇、運(yùn)用與維護(hù)能力，從事汽車維護(hù)、汽車性能檢測(cè)、故障診斷與維修、汽車售后服務(wù)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。隨著油價(jià)不斷攀升，能源與環(huán)保問(wèn)題日益突出，國(guó)家通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整或振興規(guī)劃，新能源汽車的研發(fā)受到越來(lái)越多的關(guān)注，新能源汽車無(wú)疑會(huì)成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來(lái)的稀缺人才。主要面向各類汽車維修企業(yè)、汽車品牌4S店、新能源汽車特約維修站等，在汽車售后服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，從事新...

新能源汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車數(shù)量的增加，新能源汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。首先，新能源汽車行業(yè)人才緊缺，薪資待遇好。新能源汽修行業(yè)是今近些年來(lái)發(fā)展起來(lái)的黃金行業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，新能源汽修人才非常缺乏。其次，新能源汽修人才發(fā)展空間大。選擇學(xué)新能源汽修的初高中生們?cè)谡莆盏骄康钠藜夹g(shù)，既可以做新能源汽車銷售、新能源汽修美容技師、4S應(yīng)用工程師、機(jī)電維修技師等崗位，還可以在積累經(jīng)驗(yàn)后，往維修技師、維修技術(shù)總監(jiān)、4S店店長(zhǎng)等方向發(fā)展，晉升空間十分廣闊。就業(yè)好，工作穩(wěn)定，不必頻繁跳槽。由于新能源汽修人才的緊缺，擁有汽修技術(shù)的專業(yè)人...

純電動(dòng)汽車的整車控制的具體功能：(1)電爬行模式.電爬行模式類似于配備自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)車輛，在車輛起步的時(shí)候，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛能夠緩慢平穩(wěn)地起動(dòng)。(2)正常模式.正常模式與傳統(tǒng)汽車類似，在正常行駛過(guò)程中，整車控制系統(tǒng)能夠根據(jù)當(dāng)前駕駛需求(如加速、制動(dòng))進(jìn)行相應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出的控制。(3)能量回收模式.在車輛滑行和制動(dòng)的時(shí)候，車輛能夠進(jìn)入能量回收模式，通過(guò)電機(jī)將車輛的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后儲(chǔ)存在動(dòng)力蓄電池中。(4)故障模式。整車控制系統(tǒng)在檢測(cè)到車輛內(nèi)部故障后，能夠根據(jù)設(shè)定好的程序進(jìn)入相應(yīng)的故障模式。在該模式下，車輛會(huì)進(jìn)入限制電機(jī)功率、限制輸出轉(zhuǎn)矩或限制車速等工作狀態(tài)。(5)蓄電池管理系統(tǒng)。蓄...

清洗新能源汽車時(shí)，用分散水流噴射，使堅(jiān)硬的泥土浸潤(rùn)而被沖去，再用海綿從上而下擦洗，用布擦掉水跡。在清洗車漆表面的時(shí)候，不要使用刷子、粗布，以避免留下刮傷痕跡，應(yīng)使用專門的清潔工具，用中性洗車劑清洗車輛，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。有一點(diǎn)非常重要，那就是在洗車的時(shí)候一定不要讓水流入車體充電插座，這樣會(huì)造成車身線路短路如果有水流進(jìn)去了千萬(wàn)不要啟動(dòng)車子，要請(qǐng)專業(yè)人士來(lái)處理。清洗車輛時(shí)車身溫度不疑過(guò)高，如果剛剛在烈日下行駛之后就對(duì)車輛進(jìn)行清洗，就會(huì)對(duì)車輛本身造成一定的損壞，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)人員解釋:建議等待車身溫度降到40度以下再進(jìn)行清洗。新能源汽車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、電子控制單元...

從當(dāng)下的汽車市場(chǎng)份額可以看出，油電混合車更受歡迎，占據(jù)的市場(chǎng)比例更大。油電混合車通常依靠燃油的行駛，但在起步或者低速時(shí)通過(guò)電力配合可以達(dá)到節(jié)能減排的效果。和同車型的燃油款或者同級(jí)別車比較，油電混合車的燃油量有明顯的降低。油電混合車常見(jiàn)的小型故障主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障、無(wú)法排火以及發(fā)電機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)等則屬于常見(jiàn)的大型故障，小型故障與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)幾乎是一致的，大型故障的維修是關(guān)鍵所在。例如當(dāng)油電混合車無(wú)法正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有沒(méi)有異常，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)損壞或老化、插頭松動(dòng)等現(xiàn)象，維修時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定所用技術(shù)。還可使用蓄...

三包服務(wù)以傳統(tǒng)燃油車為基礎(chǔ)，對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)車輛的特性考慮不足、界定粗放，用戶權(quán)益保障方面爭(zhēng)議頗多，對(duì)車企的霸王條款無(wú)限制措施；售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)則不夠明晰，用戶使用過(guò)程中存在黑洞。新能源汽車配套的零部件供應(yīng)層面，對(duì)于零部件的壟斷行為無(wú)干預(yù)手段，導(dǎo)致造車、維修成本偏高，未明確同質(zhì)配件如何發(fā)展、使用；回收與再制造層面，對(duì)于回收網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、梯次利用標(biāo)準(zhǔn)，未有操作細(xì)則。二手車層面，對(duì)于新能源二手車的檢測(cè)、鑒定、評(píng)估、售后保障等缺乏指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的溝通能力，能夠與客戶和同事進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。江西汽車售后服務(wù)專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要包括幾個(gè)方面：1.安全挑戰(zhàn)：智能網(wǎng)...

隨著新能源汽車的多元化發(fā)展，市場(chǎng)上各種新能源汽車不斷涌現(xiàn)，行業(yè)分類也越來(lái)越細(xì)化。但是由于汽車檢測(cè)維修人員的從業(yè)領(lǐng)域相對(duì)集中，大部分分布在傳統(tǒng)燃油車方面，很少分布在新能源車各個(gè)分支，導(dǎo)致汽車維修人員嚴(yán)重失衡。此外，由于混合動(dòng)力汽車發(fā)展相對(duì)較早，相對(duì)于其他的新能源汽車市場(chǎng)，社會(huì)保有量相對(duì)較大。所以這個(gè)分支的檢測(cè)維修人員比較多，而近幾年訊速發(fā)展的純電動(dòng)汽車分公司中，員工數(shù)量比較緊缺，對(duì)這類專業(yè)檢測(cè)維修人員的需求比較強(qiáng)烈。新能源汽車仍然包括車身和機(jī)械部件，如底盤、制動(dòng)系統(tǒng)等，維修人員需要具備傳統(tǒng)汽車的維修技能和知識(shí)。動(dòng)力電池故障檢修專業(yè)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)報(bào)考志愿選擇合適的學(xué)校和專業(yè)，對(duì)于考生未來(lái)非常重要，在選擇...

新能源汽車發(fā)展到一定階段，將各種電子技術(shù)，信息技術(shù)，汽車制造科技和材料學(xué)融合到一起，推動(dòng)新能源汽車運(yùn)行和操縱等方面越來(lái)越智能化。以驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)為例，由于純電動(dòng)車是新能源汽車應(yīng)用和發(fā)展的方向，所以為了促使新能源汽車能夠滿足純電動(dòng)車要求，就需要采用功率大，可靠性強(qiáng)的電機(jī)以及采用新型電機(jī)控制技術(shù)（包括直接轉(zhuǎn)矩控制和矢量控制），這就反映了技術(shù)復(fù)雜性。但正是由于新能源汽車車體結(jié)構(gòu)包含了較多的電路結(jié)構(gòu)，電子部件等，這就需要汽車維修人員對(duì)新能源汽車進(jìn)行檢修時(shí)，要面臨著技術(shù)上比較復(fù)雜的構(gòu)造，這就加大了檢修人員對(duì)新能源汽車排除故障時(shí)的困難程度。但精密部件和電子線路本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車的故障日益多樣...

在具體的新能源汽車維修過(guò)程中應(yīng)把握幾個(gè)方面：第1，對(duì)維修新能源汽車的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更新、升級(jí)，特別是要升級(jí)診斷設(shè)備，保證電子診斷設(shè)備滿足檢測(cè)新能源汽車故障的要求。例如針對(duì)新能源汽車維修設(shè)計(jì)解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設(shè)備確保有序開(kāi)展維修工作?，F(xiàn)如今新能源汽車的信息化配套軟件已經(jīng)達(dá)到一定技術(shù)水平，只需升級(jí)電子診斷設(shè)備，就能有效診斷汽車故障；第二，專門針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池配備相關(guān)的電子診斷設(shè)備，促進(jìn)傳統(tǒng)電子診斷軟件與設(shè)備的升級(jí)，在條件允許的情況下還應(yīng)購(gòu)進(jìn)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，提升動(dòng)力電池電子診斷設(shè)備的專業(yè)性；第三，維修人員必須熟練運(yùn)用電子診斷設(shè)備檢測(cè)新能源汽車的故障，定期接受專業(yè)技術(shù)知識(shí)...

在具體的新能源汽車維修過(guò)程中應(yīng)把握幾個(gè)方面：第1，對(duì)維修新能源汽車的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更新、升級(jí)，特別是要升級(jí)診斷設(shè)備，保證電子診斷設(shè)備滿足檢測(cè)新能源汽車故障的要求。例如針對(duì)新能源汽車維修設(shè)計(jì)解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設(shè)備確保有序開(kāi)展維修工作?，F(xiàn)如今新能源汽車的信息化配套軟件已經(jīng)達(dá)到一定技術(shù)水平，只需升級(jí)電子診斷設(shè)備，就能有效診斷汽車故障；第二，專門針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池配備相關(guān)的電子診斷設(shè)備，促進(jìn)傳統(tǒng)電子診斷軟件與設(shè)備的升級(jí)，在條件允許的情況下還應(yīng)購(gòu)進(jìn)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，提升動(dòng)力電池電子診斷設(shè)備的專業(yè)性；第三，維修人員必須熟練運(yùn)用電子診斷設(shè)備檢測(cè)新能源汽車的故障，定期接受專業(yè)技術(shù)知識(shí)...

當(dāng)前，新能源汽車在一、二線城市的普及率和銷量占比已經(jīng)較高，與之相應(yīng)的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來(lái)了飛速發(fā)展。有專業(yè)人士分析，新能源汽車的維修保養(yǎng)產(chǎn)值有望突破1000億元，新能源汽修面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽修維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代，國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展職業(yè)教育，提供更多更好的職業(yè)教育和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，相應(yīng)的汽車維修專業(yè)課程體系處于探索階段，人才培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)存在不足之處，課程考核也有待優(yōu)化，考核方法不新穎等成為影響人才培養(yǎng)效果的重要因素。該學(xué)校正不斷更新課程內(nèi)容，旨在培養(yǎng)更多具備新能源汽車維修能力的技能人才。學(xué)習(xí)新能源汽車維修知識(shí)需要了解和掌握相關(guān)的專業(yè)基...

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)維修：在汽車故障中，飽受車主吐槽的是其空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)寒暑期，汽車內(nèi)部溫度主要依靠空調(diào)進(jìn)行制熱或制冷調(diào)節(jié)，如若出現(xiàn)故障問(wèn)題，這將極大影響汽車體驗(yàn)的舒適性程度，嚴(yán)重時(shí)甚至可能影響司機(jī)行車操作，為行車安全也帶來(lái)一定隱患。在故障分析中，制冷故障的出現(xiàn)是基于新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)中出現(xiàn)了冷媒泄露，根源于空調(diào)系統(tǒng)零件損壞或制冷劑的老化，需要我們定期對(duì)汽車進(jìn)行檢修和排查。除此之外，新能源汽車相比于傳統(tǒng)能源汽車，它的驅(qū)動(dòng)力和運(yùn)行承壓能力較低，面對(duì)極端惡劣天氣，它的運(yùn)行將會(huì)受到極大限制。為了行車舒適性和安全性，我們要重視汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障問(wèn)題排查與維修，定期進(jìn)行問(wèn)題檢修，早日排查運(yùn)...

新能源汽車“風(fēng)口”強(qiáng)勁，但相應(yīng)的配套服務(wù)、經(jīng)銷商、售后維保體系還處于布局加速階段，對(duì)于站在車企背后的汽車后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。伴隨著新能源汽車保有量的大爆發(fā)，只新能源汽車保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億元，到2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車專業(yè)人才缺口將達(dá)數(shù)百萬(wàn)人。汽車市場(chǎng)決定了人才需求，汽修專業(yè)人才緊俏，汽修專業(yè)就業(yè)量逐年增長(zhǎng)。汽修專業(yè)科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位競(jìng)相爭(zhēng)搶的對(duì)象。因此，新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來(lái)的稀缺人才。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展職業(yè)教育，提供更多更好的職業(yè)教育和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。新能源汽車維修收費(fèi)新能源汽車維修專業(yè)復(fù)合...