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隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的車主將更多精力投入到汽車養(yǎng)護(hù)方面，汽車貼膜無(wú)疑是保護(hù)汽車和駕乘人員的當(dāng)選。一塊好的汽車隔熱膜售價(jià)可達(dá)幾千，如果不善加保護(hù)則會(huì)縮短其使用壽命、降低隔熱效果。汽車貼膜“三分膜、七分貼”，即使是比較好的隔熱膜，施工門店不靠譜，也會(huì)讓使用...

大起底！汽車隔熱膜到底怎么分，一文告訴你！汽車隔熱膜從誕生到現(xiàn)在，產(chǎn)品經(jīng)歷了多代更迭，所以，我們來(lái)聊一聊汽車隔熱膜的分類：染色膜，普通蒸發(fā)工藝金屬膜，上好的磁控濺射金屬膜以及納米光學(xué)隔熱膜。本文滿滿干貨，建議收藏！染色膜是隔熱膜中沒(méi)有技術(shù)含量的產(chǎn)品...

真正好的汽車玻璃膜都比較清晰，在夜景下可以看到六米以內(nèi)的環(huán)境，而且長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)氣泡，影響美觀，在隔熱防曬方面也有凸顯的效果。只是這種汽車膜就會(huì)比劣質(zhì)的汽車膜價(jià)格高出很多。不對(duì)相對(duì)劣質(zhì)膜的施工環(huán)境而言，上好的的汽車膜由于注重車膜的使用壽命所選擇的都是一些干凈...

首先說(shuō)說(shuō)安全性，汽車的玻璃一般分成兩大類，夾層玻璃跟鋼化玻璃。前擋風(fēng)玻璃一定使用的是夾層玻璃，這種玻璃中夾雜著PVB膠片，之所以這樣設(shè)計(jì)，也是因?yàn)樵谠庥鲎矒舻臅r(shí)候，玻璃碎片會(huì)被粘在膠片上，不會(huì)飛濺傷人。除了前擋風(fēng)玻璃，其他的玻璃有鋼化的，有夾層的，...

不同種類的玻璃膜貼膜怎樣選？現(xiàn)在貼膜主要分為染色膜，普通金屬膜，磁控濺射工藝貼膜。染色膜就不推薦買了，幾乎沒(méi)什么用。預(yù)算有限就買普通金屬膜，但是金屬膜壽命相對(duì)較短，還存在遮擋信號(hào)等問(wèn)題。推薦是磁控濺射工藝貼膜，陶瓷膜和復(fù)合金屬膜都屬于這類。相比于普通金屬膜，在...

玻璃膜還對(duì)駕駛安全至關(guān)重要，這是因?yàn)楦哔|(zhì)量玻璃貼膜除了可以隔熱防曬以外，還可以防止玻璃碎裂，您或許經(jīng)常會(huì)看到這樣的新聞，某臺(tái)車在高速公路上行駛，突然被對(duì)向車道飛過(guò)來(lái)的異物打碎車窗，造成了車內(nèi)人員傷亡。高質(zhì)量玻璃貼膜可以加固玻璃強(qiáng)度，使玻璃不容易被輕...

汽車太陽(yáng)膜是個(gè)很平常的東西，幾乎每輛車都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽(yáng)膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線、安全防護(hù)的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜，這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說(shuō)到底，汽車太陽(yáng)膜還是一種具有科技含量的...

隨著生活水平的提高，大家對(duì)于汽車的要求也是越來(lái)越高，很多車主喜提新車之后，首要事情就是給自己的車貼膜，有些車主覺(jué)得完全沒(méi)有必要，畢竟現(xiàn)在很多車輛玻璃都自帶隔熱效果。其實(shí)汽車貼玻璃膜并不是多此一舉，而是錦上添花，貼上玻璃膜可以有效隔熱、防御紫外線、保...

汽車太陽(yáng)膜是個(gè)很平常的東西，幾乎每輛車都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽(yáng)膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線、安全防護(hù)的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜，這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說(shuō)到底，汽車太陽(yáng)膜還是一種具有科技含量的...

熱的傳遞被太陽(yáng)膜介質(zhì)吸收的熱能，遵循熱傳遞的三種模式。熱傳遞主要是通過(guò)熱傳導(dǎo)、對(duì)流和熱輻射三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（在實(shí)際的熱傳遞過(guò)程中，這三種方式往往不是單獨(dú)進(jìn)行的）熱傳遞的主要三種方式說(shuō)明：熱傳導(dǎo)：是由于大量分子、原子等相互碰撞，使物體的內(nèi)能從溫度較...

我們會(huì)要求更好的隔熱率，因?yàn)楸∧さ闹饕δ苁歉魺帷⒎雷贤饩€、防滑和安全，但隔熱是重要的功能，所以實(shí)際上，我認(rèn)為我們的薄膜比其他薄膜更貴的原因是我們可以在滲透性和隔熱性之間達(dá)到很好的平衡。就是在無(wú)色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。市場(chǎng)...

1966年12月6日，美國(guó)3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽(yáng)隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能...

汽車鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用**噴槍，將鍍膜產(chǎn)品均勻的噴涂在車漆表面，然后用海綿采用螺旋式涂抹方法使液態(tài)藥液均勻涂附在車身上,用純棉毛巾進(jìn)行擦試。汽車鍍膜后的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強(qiáng)，且膜層分布更加均勻、細(xì)膩，硬度更高、亮度更持久。將...

發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽(yáng)紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長(zhǎng)期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見(jiàn)的染色汽車膜...

太陽(yáng)膜技術(shù)趨勢(shì)采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品...

熱的傳遞被太陽(yáng)膜介質(zhì)吸收的熱能，遵循熱傳遞的三種模式。熱傳遞主要是通過(guò)熱傳導(dǎo)、對(duì)流和熱輻射三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（在實(shí)際的熱傳遞過(guò)程中，這三種方式往往不是單獨(dú)進(jìn)行的）熱傳遞的主要三種方式說(shuō)明：熱傳導(dǎo)：是由于大量分子、原子等相互碰撞，使物體的內(nèi)能從溫度較...

尤其是前風(fēng)擋的膜，又要透光性好，要隔熱率高，這就比較矛盾，所以像各個(gè)品牌的前風(fēng)擋膜價(jià)格都是高的驚人，原因就是技術(shù)。所以說(shuō)了這么多，到底該如何選擇車膜呢？首先就是前風(fēng)擋，要么就不貼，要么就貼型。貼膜的主要目的就是要隔熱。隔熱效果好的前風(fēng)擋一定不會(huì)便宜，而...

首先說(shuō)說(shuō)安全性，汽車的玻璃一般分成兩大類，夾層玻璃跟鋼化玻璃。前擋風(fēng)玻璃一定使用的是夾層玻璃，這種玻璃中夾雜著PVB膠片，之所以這樣設(shè)計(jì)，也是因?yàn)樵谠庥鲎矒舻臅r(shí)候，玻璃碎片會(huì)被粘在膠片上，不會(huì)飛濺傷人。除了前擋風(fēng)玻璃，其他的玻璃有鋼化的，有夾層的，...

初代汽車太陽(yáng)膜，是俗稱的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見(jiàn)光的效果，這種太陽(yáng)膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。第二代是金屬反光膜、也有人稱它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但...

在“綠色”“環(huán)?！钡吞咳虼鬅崤e措下，一些立足于技術(shù)革新、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)抓住了商機(jī)，采用新材料，研發(fā)新技術(shù)。汽車防爆膜也迎來(lái)了新革（金屬磁控濺射工藝），各大生產(chǎn)汽車防爆膜廠商也分分制造新世紀(jì)節(jié)能寵兒“環(huán)保防爆膜”。也就這“環(huán)保防爆膜”一熱詞，開創(chuàng)環(huán)保防爆膜...

汽車貼膜概念早興起于歐美國(guó)家，早起的貼膜行業(yè)主要服務(wù)于工業(yè)領(lǐng)域，之后發(fā)展到民用建筑領(lǐng)域，直到90年代初，由于貼膜本身的保護(hù)隱私，隔熱等特性，慢慢衍生到汽車行業(yè)。縱觀當(dāng)今汽車膜行業(yè)的發(fā)展，已逐漸向規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，環(huán)保健康的產(chǎn)品理念，創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)...

我們判斷一張窗膜的好壞，不能只看紅外阻隔率；還應(yīng)該看這張窗膜的可見(jiàn)光透過(guò)率大小如何，就是說(shuō)這張窗膜能透過(guò)多少可見(jiàn)光；而受科技和工藝的限制，可見(jiàn)光透過(guò)率和紅外阻隔率的數(shù)值，成反比的關(guān)系；即，它們倆是蹺蹺板的效應(yīng)可見(jiàn)光透過(guò)率越大，紅外阻隔率越?。豢梢?jiàn)光...

準(zhǔn)備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn)，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀，用來(lái)做這類試驗(yàn)，測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)非常直觀。測(cè)試：到底哪輛車升溫更快？接下來(lái)，我們把兩輛軒朗同時(shí)開到陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬，看看到底哪輛車...

什么是汽車膜？汽車膜的改色技術(shù)起源于歐美，近一兩年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。變色膜使用高密度的乙烯基膜。該膜可以在原始汽車漆的基礎(chǔ)上附著在車身表面。據(jù)說(shuō)它不僅不會(huì)損壞原始的油漆表面，而且會(huì)保護(hù)它。如果你不想要了，可以通過(guò)撕下該膜來(lái)恢復(fù)原始顏色。這種汽車變色膜...

窗膜主要功能材料任何窗膜所用功能材料都具備對(duì)太陽(yáng)光反射、折射、吸收三種功能。市面主要功能材料主要特點(diǎn)說(shuō)明如下：染色膜：主要通過(guò)反射和吸收太陽(yáng)光中的可見(jiàn)光，實(shí)現(xiàn)隔熱。但基本上不阻隔紅外線，即紅外線全部進(jìn)入室內(nèi)，造成室內(nèi)溫度快速上升。金屬膜：因金屬膜主...

太陽(yáng)膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因?yàn)榱淤|(zhì)太陽(yáng)膜用料低廉、工藝簡(jiǎn)單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過(guò)程中，這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā)，危害司機(jī)和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長(zhǎng)期吸入...

其實(shí)汽車通過(guò)玻璃進(jìn)入車內(nèi)的熱量40%左右是通過(guò)前風(fēng)擋進(jìn)入的，這樣就很難避免你愛(ài)車前工作臺(tái)的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會(huì)感覺(jué)到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風(fēng)擋膜會(huì)給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車...

窗膜主要功能材料任何窗膜所用功能材料都具備對(duì)太陽(yáng)光反射、折射、吸收三種功能。市面主要功能材料主要特點(diǎn)說(shuō)明如下：染色膜：主要通過(guò)反射和吸收太陽(yáng)光中的可見(jiàn)光，實(shí)現(xiàn)隔熱。但基本上不阻隔紅外線，即紅外線全部進(jìn)入室內(nèi)，造成室內(nèi)溫度快速上升。金屬膜：因金屬膜主...

車身護(hù)理保養(yǎng)愛(ài)車，夏季下雨多，尤其是梅雨季，雨水中的雨酸,加上太陽(yáng)暴曬都會(huì)對(duì)漆面造成腐蝕和氧化。應(yīng)當(dāng)定期給車身做一個(gè)SPA，貼漆面保護(hù)膜、清洗、拋光、打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護(hù)。定期的保養(yǎng)可以防止進(jìn)一步損壞，不要嫌麻煩就因小失大。車內(nèi)防曬攻略不可少，開...

在各地區(qū)都有非常專業(yè)得太陽(yáng)膜廠展現(xiàn)，因我們都知道太陽(yáng)膜得行使針對(duì)每一個(gè)領(lǐng)域來(lái)講同樣是不能少得，因而能夠看到益處所在得人們?nèi)伎赡芸焖贀屨忌鐣?huì)當(dāng)中的先機(jī)，由各種地方開展對(duì)太陽(yáng)膜得加工生產(chǎn)。為能滿足行業(yè)得需要。這些工廠得規(guī)模也是參差不齊得，有一些不過(guò)只對(duì)這...