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內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來(lái)，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機(jī)電設(shè)備廠商提供的操作手冊(cè)上，只有在需要的時(shí)候才由專業(yè)人員自己去整個(gè)建筑物材料中查找單個(gè)細(xì)部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑物執(zhí)行相關(guān)決策。現(xiàn)可利用BIM建立一個(gè)可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如：二次裝修的時(shí)候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶簦约斑@些租戶的詳細(xì)信息。BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程能耗監(jiān)測(cè)和優(yōu)化。鹽城定制BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā) 早在上世紀(jì)的90年...

BIM在國(guó)內(nèi)的興起是從設(shè)計(jì)行業(yè)開(kāi)始的，后來(lái)開(kāi)始逐漸擴(kuò)展到施工階段。究其原因，無(wú)非是設(shè)計(jì)領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型**近，BIM建模軟件比較容易上手，建模（**開(kāi)始只是翻模）也相對(duì)簡(jiǎn)單，到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來(lái)說(shuō)概念容易實(shí)際落地難，涉及的領(lǐng)域也更廣，協(xié)同配合難度也更大，正所謂“建模型容易用模型難”。進(jìn)一步延伸到運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用體現(xiàn)得就更明顯，實(shí)施困難就更大，因?yàn)檫\(yùn)維階段往往周期更長(zhǎng)，涉及參與方更多更雜，現(xiàn)存可借鑒經(jīng)驗(yàn)更少（包括國(guó)外）。造成這種局面的原因很多，但是整體的BIM應(yīng)用市場(chǎng)不成熟可謂重要原因之一。整體市場(chǎng)不成熟——沒(méi)有相應(yīng)的指導(dǎo)性規(guī)范，沒(méi)有成體系的匹配型實(shí)施人才，沒(méi)有明確的...

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理***都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引...

目前的車庫(kù)管理系統(tǒng)基本都是以計(jì)數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個(gè)圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(fèi)(時(shí)間、能源)。應(yīng)用無(wú)線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識(shí)標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動(dòng)知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過(guò)該系統(tǒng)就可以在車庫(kù)入口處通過(guò)屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過(guò)車位卡還可以在車庫(kù)監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對(duì)于容易迷失方位的客人來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常貼心的導(dǎo)航功能?；贐IM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是在于管理沒(méi)有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而智慧運(yùn)維對(duì)突發(fā)事件管理包括：預(yù)...

目前的車庫(kù)管理系統(tǒng)基本都是以計(jì)數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個(gè)圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(fèi)(時(shí)間、能源)。應(yīng)用無(wú)線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識(shí)標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動(dòng)知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過(guò)該系統(tǒng)就可以在車庫(kù)入口處通過(guò)屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過(guò)車位卡還可以在車庫(kù)監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對(duì)于容易迷失方位的客人來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常貼心的導(dǎo)航功能?；贐IM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是在于管理沒(méi)有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而智慧運(yùn)維對(duì)突發(fā)事件管理包括：預(yù)...

BIM理念：既指通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，也指管理和使用信息的過(guò)程，獲取分析處理決策。BIM價(jià)值：１．可視化：“所見(jiàn)即所得”。模型三維的立體實(shí)物圖形可視，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)等整個(gè)建設(shè)過(guò)程可視。方便進(jìn)行更好的溝通、討論與決策。２．協(xié)調(diào)性：各行業(yè)項(xiàng)目信息出現(xiàn)“不兼容”現(xiàn)象。如管道與結(jié)構(gòu)***，各個(gè)房間出現(xiàn)冷熱不均，預(yù)留的洞口沒(méi)留或尺寸不對(duì)等情況。使用有效BIM協(xié)調(diào)流程進(jìn)行協(xié)調(diào)綜合，減少不合理變更方案或問(wèn)題變更方案。3.模擬性：3D畫面的模擬，能效、緊急疏散、日照、熱能傳導(dǎo)等的模擬。4D（發(fā)展時(shí)間上）的模擬，5D（造價(jià)控制上）的模擬，對(duì)災(zāi)害人員逃生及疏散等緊急情況的處理方式的模擬...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過(guò)BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢(shì)必會(huì)為建筑物的運(yùn)維帶來(lái)一次新的革新。建筑運(yùn)維管理頂層的應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實(shí)現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運(yùn)維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運(yùn)營(yíng)營(yíng)理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。BIM...

BIM從軟件角度來(lái)說(shuō)，是建筑信息模型，從BIM的**價(jià)值來(lái)看，BIM是一門是建筑工程的智能控制管理技術(shù)。BIM并不神秘，就是一門工程智能管控技術(shù)。BIM到底在工程中扮演什么角色，有什么意義?概況一句話，BIM是建筑從項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、概算、設(shè)計(jì)、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計(jì)、物業(yè)等全生命周期中的智能動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，俗稱建筑智能機(jī)器人系統(tǒng)。BIM的靈魂不是若干個(gè)BIM軟件，而是操縱BIM軟件的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。其中包括項(xiàng)目總控、規(guī)劃、概算、設(shè)計(jì)、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計(jì)、物業(yè)等全過(guò)程的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目成敗在前期控制，所以，BIM的關(guān)鍵是前期控制，只有用BIM技術(shù)控制好了規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，才能讓項(xiàng)目發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和社...

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理***都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引...

設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來(lái)地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過(guò)RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過(guò)控制遠(yuǎn)程打開(kāi)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過(guò)RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的能耗監(jiān)測(cè)和優(yōu)化，提高能源利用效率。蘇州公...

BIM是在建筑工程中運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，工程技術(shù)人員得以準(zhǔn)確地獲取多種建筑信息并做出相應(yīng)對(duì)策，完成建筑工程在軟件中的描述。BIM還是一種在設(shè)計(jì)、建造、管理中起支持作用的數(shù)字化手段。集成管理環(huán)境下的建筑工程中引入BIM，可以使效率明顯提高并降低風(fēng)險(xiǎn)幾率。BIM發(fā)展史上三個(gè)重要人物是「BIM之父」「BIM術(shù)語(yǔ)推手」，以及BIM一詞的提出者。BIM概念過(guò)度的被販賣，BIM的價(jià)值被無(wú)限的夸大，年輕的BIMer們被忽悠，甚至毀掉了自己的職業(yè)生涯。不去追究是誰(shuí)的錯(cuò)，為了避免讓更多的年輕設(shè)計(jì)師，**因?yàn)橐粫r(shí)的狂熱或者被利誘加入這個(gè)行列，在此想和大家分享一些心得或者忠告，以此可以作為個(gè)人在思考自己工作發(fā)展方向...

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理事故都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故...

設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來(lái)地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過(guò)RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過(guò)控制遠(yuǎn)程打開(kāi)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過(guò)RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。徐州科技館BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)...

BIM技術(shù)還可用于多維度統(tǒng)計(jì)分析。從能耗統(tǒng)計(jì)、節(jié)能分析、工單統(tǒng)計(jì)、客流統(tǒng)計(jì)、停車統(tǒng)計(jì)到設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)等，數(shù)據(jù)一目了然，有利于運(yùn)維人員及時(shí)了解情況，排除安全漏洞。BIM技術(shù)應(yīng)用于智能化子系統(tǒng)綜合監(jiān)控管理。以BIM運(yùn)維平臺(tái)為載體，結(jié)合個(gè)子系統(tǒng)（暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、能源管理、水景系統(tǒng)等），形成三維可視化智能管理體系，達(dá)到主動(dòng)感知，智能分析，自主處理的目的，從而實(shí)現(xiàn)降低人工成本、提高工作效率、保證運(yùn)行品質(zhì)、降低運(yùn)行能耗的目標(biāo)。BIM運(yùn)維前景可期住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近年來(lái)先后發(fā)布一系列相關(guān)政策推廣應(yīng)用BIM技術(shù)，以此推動(dòng)全國(guó)各地建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)部門對(duì)于BIM技術(shù)的重視。2017年2月底，...

BIM運(yùn)維管理平臺(tái)，以BIM為中心，互聯(lián)網(wǎng)為載體，集可視化、模型化、智能化維護(hù)等功能為一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合、記錄、管理，形成一套完整的與BIM模型相關(guān)的系統(tǒng)，具象呈現(xiàn)信息，同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)分析、事故預(yù)報(bào)、漫游巡檢、漫游查看，還能通過(guò)連接外部設(shè)備終端實(shí)現(xiàn)VR培訓(xùn)模式。。BIM運(yùn)維平臺(tái)的定位——不僅是是集成了傳統(tǒng)的智能化系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)，也包含了三維可視化監(jiān)控平臺(tái)和FM管理系統(tǒng)，上到相對(duì)頂層的終端客戶應(yīng)用，下到比較低層硬件數(shù)據(jù)傳輸，我們構(gòu)建的是一套完整的智慧建筑運(yùn)維管理體系。平臺(tái)架構(gòu)清晰，從比較低層的物聯(lián)傳感技術(shù)數(shù)據(jù)抓取上傳到相對(duì)頂層終端應(yīng)用。38. 通過(guò)BIM物聯(lián)網(wǎng)...

協(xié)同設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過(guò)程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點(diǎn)分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時(shí)等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺(tái)，各方基于同一模型進(jìn)行交流，提交表更模型，從而保證模型統(tǒng)一性；業(yè)主方可通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更或發(fā)布任務(wù)等；各參與方可隨時(shí)隨地通過(guò)PC或移動(dòng)端查看圖紙和模型，減少了數(shù)據(jù)損失和溝通成本，**提高了非專業(yè)人士的參與度。2)設(shè)計(jì)優(yōu)化階段為充分滿足機(jī)房環(huán)境條件的要求，初設(shè)階段采用精密空調(diào)機(jī)，其獨(dú)具送風(fēng)量大、換氣次數(shù)高（30～60次/t）、可以使機(jī)房?jī)?nèi)形成整體氣流循環(huán)、所有的設(shè)備冷卻均衡等優(yōu)點(diǎn)，這些是普通空調(diào)所不具備的。但精密系統(tǒng)管徑較大（...

內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來(lái)，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機(jī)電設(shè)備廠商提供的操作手冊(cè)上，只有在需要的時(shí)候才由專業(yè)人員自己去整個(gè)建筑物材料中查找單個(gè)細(xì)部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑物執(zhí)行相關(guān)決策?，F(xiàn)可利用BIM建立一個(gè)可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如：二次裝修的時(shí)候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶?，以及這些租戶的詳細(xì)信息。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程信息共享和協(xié)同工作。嘉興科技館BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) 施工BIM的發(fā)展隨著我國(guó)進(jìn)入BIM研...

BIM技術(shù)還可應(yīng)用于隱蔽管理。建筑設(shè)計(jì)時(shí)可能會(huì)對(duì)一些隱蔽管線信息沒(méi)有充分重視，特別是隨著建筑物使用年限的增加，一些數(shù)據(jù)的丟失可能會(huì)為日后的安全工作埋下***?；贐IM技術(shù)的運(yùn)維可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、電線及相關(guān)管井，并可在圖上直接獲得相對(duì)應(yīng)的位置。當(dāng)改建或二次裝修時(shí)可避開(kāi)現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)定位、維修、更換設(shè)備。內(nèi)部相關(guān)人員可共享這些信息，有變化時(shí)可隨時(shí)調(diào)整，保證信息的完整性和準(zhǔn)確性。BIM技術(shù)應(yīng)用于應(yīng)急管理，可杜絕盲區(qū)的出現(xiàn)。公共建筑、大型和高層建筑等作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而應(yīng)用BIM技術(shù)的運(yùn)維管理可對(duì)突發(fā)事件...

施工準(zhǔn)備階段：施工深化設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地規(guī)劃、施工方案模擬。該階段BIM應(yīng)用對(duì)施工深化設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關(guān)鍵作用。施工單位應(yīng)結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理需求對(duì)施工圖設(shè)計(jì)階段模型進(jìn)行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工作業(yè)模型。5.施工實(shí)施階段：主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理，一般是將施工準(zhǔn)備階段完成的模型，配合選用合適的施工管理軟件進(jìn)行集成應(yīng)用，其不僅是可視化的媒介，而且能對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化和控制。有利于提前發(fā)現(xiàn)并解決工程項(xiàng)目中的潛在問(wèn)題，減少施工過(guò)程中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，按照施工順序和流程模擬施工過(guò)程，可以對(duì)工期進(jìn)行精確的計(jì)算、規(guī)劃和控制，也可以對(duì)人、機(jī)、料、法等施工資...

根據(jù)數(shù)據(jù)中心各項(xiàng)管理內(nèi)容的特點(diǎn)，bim系統(tǒng)可分為門禁系統(tǒng)、設(shè)備檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、消防檢測(cè)。設(shè)備檢測(cè)包括UPS、補(bǔ)燃機(jī)、配電柜和燃發(fā)機(jī)（見(jiàn)圖4）。環(huán)境檢測(cè)包括溫濕度、冷水機(jī)和空調(diào)。架構(gòu)設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔、縮短用戶查找命令時(shí)間為原則。為使用戶從繁雜的數(shù)據(jù)中迅速找到特征數(shù)據(jù)，本系統(tǒng)通過(guò)對(duì)抽象數(shù)據(jù)具象進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化。設(shè)計(jì)過(guò)程從兩個(gè)維度進(jìn)行考量，一方面是對(duì)具象物高度的文化認(rèn)同，另一方面是保證具象物在大場(chǎng)景的辨識(shí)度。如門禁系統(tǒng)以旋轉(zhuǎn)的人物表征不同數(shù)據(jù)單元內(nèi)的活動(dòng)人員，UPS管理模塊中分別以半圓儀表盤及活動(dòng)的指針表征電壓及電流；環(huán)境監(jiān)測(cè)下的溫/濕度管理模塊利用人對(duì)于顏色的突出感知力，將溫/濕度進(jìn)行顏**...

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國(guó)全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問(wèn)題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實(shí)現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時(shí)流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后...

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國(guó)全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問(wèn)題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實(shí)現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時(shí)流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后...

空間管理可獲取各系統(tǒng)和設(shè)備空間位置信息。獲取各系統(tǒng)和設(shè)備空間位置信息，把原來(lái)編號(hào)或文字變成三維圖形，直觀、形象且方便查找。如通過(guò)RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）獲取大樓安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，查看周邊疏散通道和重要設(shè)備等。此外，還可應(yīng)用于內(nèi)部空間設(shè)施的可視化管理。傳統(tǒng)建筑信息往往存在于二維圖紙和各種機(jī)電設(shè)備操作手冊(cè)上，需要時(shí)由專業(yè)人員查找、理解信息，然后據(jù)此決策。應(yīng)用BIM技術(shù)可建立一個(gè)可視化三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。如裝修時(shí)可快速獲取哪些管線不能拆除、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性等。設(shè)施管理主要包括設(shè)施裝修、空間規(guī)劃和維護(hù)操作。研究表明，業(yè)主和運(yùn)...

隱蔽工程管理——南京市的棲霞區(qū)一家廢舊的塑料廠在進(jìn)行***的時(shí)候，挖斷了地下埋藏的管道，引發(fā)了劇烈的。這起***引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響，各大媒體紛紛報(bào)道評(píng)論。我們從另外一個(gè)角度來(lái)看，其實(shí)問(wèn)題的關(guān)鍵在于施工單位沒(méi)有這些隱蔽管線的資料，或者說(shuō)有這些資料，但可能在某個(gè)資料室的角落里，只有少數(shù)幾個(gè)人知道。特別是隨著建筑物使用年限的增加，人員更換的頻繁，這些安全***顯得更加突出。——而智慧運(yùn)維通過(guò)系統(tǒng)可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線以及相關(guān)管井，并且可以在圖上直接量取相互位置關(guān)系。廣場(chǎng)改建二次裝修的時(shí)候可以避開(kāi)現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)維修、更換設(shè)備和定位。同樣的情況也適用于室內(nèi)的隱蔽工...

協(xié)同設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過(guò)程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點(diǎn)分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時(shí)等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺(tái)，各方基于同一模型進(jìn)行交流，提交表更模型，從而保證模型統(tǒng)一性；業(yè)主方可通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更或發(fā)布任務(wù)等；各參與方可隨時(shí)隨地通過(guò)PC或移動(dòng)端查看圖紙和模型，減少了數(shù)據(jù)損失和溝通成本，**提高了非專業(yè)人士的參與度。2)設(shè)計(jì)優(yōu)化階段為充分滿足機(jī)房環(huán)境條件的要求，初設(shè)階段采用精密空調(diào)機(jī)，其獨(dú)具送風(fēng)量大、換氣次數(shù)高（30～60次/t）、可以使機(jī)房?jī)?nèi)形成整體氣流循環(huán)、所有的設(shè)備冷卻均衡等優(yōu)點(diǎn)，這些是普通空調(diào)所不具備的。但精密系統(tǒng)管徑較大（...

BIM是在建筑工程中運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，工程技術(shù)人員得以準(zhǔn)確地獲取多種建筑信息并做出相應(yīng)對(duì)策，完成建筑工程在軟件中的描述。BIM還是一種在設(shè)計(jì)、建造、管理中起支持作用的數(shù)字化手段。集成管理環(huán)境下的建筑工程中引入BIM，可以使效率明顯提高并降低風(fēng)險(xiǎn)幾率。BIM發(fā)展史上三個(gè)重要人物是「BIM之父」「BIM術(shù)語(yǔ)推手」，以及BIM一詞的提出者。BIM概念過(guò)度的被販賣，BIM的價(jià)值被無(wú)限的夸大，年輕的BIMer們被忽悠，甚至毀掉了自己的職業(yè)生涯。不去追究是誰(shuí)的錯(cuò)，為了避免讓更多的年輕設(shè)計(jì)師，**因?yàn)橐粫r(shí)的狂熱或者被利誘加入這個(gè)行列，在此想和大家分享一些心得或者忠告，以此可以作為個(gè)人在思考自己工作發(fā)展方向...

BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)介紹BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)是通過(guò)3D數(shù)字化技術(shù)，為運(yùn)維管理提供虛擬模型，基于設(shè)計(jì)、施工階段所建立的機(jī)電設(shè)備BIM模型，創(chuàng)建機(jī)電設(shè)備全信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于信息的綜合存儲(chǔ)與管理。綜合運(yùn)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，集成環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、預(yù)警提醒、安全防范、能耗管理、設(shè)備設(shè)施管理以及空間資產(chǎn)與租賃管理等。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)階段、全過(guò)程、多維度、可視化的有效管控，促進(jìn)管理向標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化提升。產(chǎn)品亮點(diǎn)可視化運(yùn)維：BIM模型三維展示，全景漫游，仿真體驗(yàn)，直觀形象的展示機(jī)電設(shè)備的空間布局和邏輯關(guān)系。全生命周期管理：模型中包含了設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維階段的設(shè)備屬性、過(guò)程文件等...

早在上世紀(jì)的90年代日本就已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列的BIM軟件，其中機(jī)電主流設(shè)計(jì)軟件中的REBRO在上世紀(jì)八、九十年代左右就有了DOS版，叫做CADEWA，后來(lái)發(fā)展為WINDOWS的CADEWA，再發(fā)展到CADWAEVOLUTION，目前發(fā)展為CADEWAReal2017。2008年底開(kāi)始日本建筑行業(yè)的BIM應(yīng)用如雨后春筍般迅速發(fā)展，2009年被日經(jīng)BP社在內(nèi)的多家媒體稱之為日本的“BIM元年”，同年日本建筑師協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)環(huán)境**會(huì)成立了綜合項(xiàng)目交付工作組IPD-WG（IntegratedProjectDeliveryWorkingGroup）專門研究BIM理論和標(biāo)準(zhǔn)的制定，并于2012年發(fā)布了設(shè)計(jì)師...

早在上世紀(jì)的90年代日本就已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列的BIM軟件，其中機(jī)電主流設(shè)計(jì)軟件中的REBRO在上世紀(jì)八、九十年代左右就有了DOS版，叫做CADEWA，后來(lái)發(fā)展為WINDOWS的CADEWA，再發(fā)展到CADWAEVOLUTION，目前發(fā)展為CADEWAReal2017。2008年底開(kāi)始日本建筑行業(yè)的BIM應(yīng)用如雨后春筍般迅速發(fā)展，2009年被日經(jīng)BP社在內(nèi)的多家媒體稱之為日本的“BIM元年”，同年日本建筑師協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)環(huán)境**會(huì)成立了綜合項(xiàng)目交付工作組IPD-WG（IntegratedProjectDeliveryWorkingGroup）專門研究BIM理論和標(biāo)準(zhǔn)的制定，并于2012年發(fā)布了設(shè)計(jì)師...

BIM建模人員通過(guò)BDIP輕量化組件，可以快速將BIM模型一鍵輕量化上傳至BDIP平臺(tái)，同時(shí)形成離線模型包，在應(yīng)用平臺(tái)的過(guò)程中輕量化模型支持在線瀏覽和讀取離線模型包兩種模式，后者可以在數(shù)秒鐘內(nèi)打開(kāi)大型BIM模型，不受制于網(wǎng)絡(luò)速度。支持60余種30格式和主流辦公文稿格式上傳。平臺(tái)支持在線模型瀏覽和離線模型瀏覽兩種模式，在線瀏覽BIM模型需要耗費(fèi)一定的云端加載模型的時(shí)間，影響模型瀏覽速度，而離線模型瀏覽模式可以從本地電腦硬盤讀取輕量化模型數(shù)據(jù)，**加快模型加載速度;且無(wú)需消耗流量。平臺(tái)支持BIM模型瀏覽、漫游、屬性查看、剖切、測(cè)量、過(guò)濾、查詢等各種操作，經(jīng)過(guò)輕量化處理的模型，只需普通的網(wǎng)頁(yè)瀏...