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全實(shí)時(shí)測速通過77GHz高頻段毫米波雷達(dá)&420萬低照度攝像機(jī)的數(shù)據(jù)融合，快速聯(lián)動屏幕實(shí)時(shí)顯示車牌號、車速，警示超速車輛駕駛員。全天候測速全天候速度檢測，夜晚及惡劣天氣環(huán)境下，依舊能實(shí)時(shí)輸出過往車輛的車速和行駛軌跡。全范圍測速支持雙向多車道的車輛檢測，檢測距離...

多車道太陽能雷達(dá)測速LED顯示系統(tǒng)通過四個(gè)單獨(dú)車道雷達(dá)測速的數(shù)值自動傳輸給LED顯示屏，能夠適應(yīng)多種惡劣天氣及夜間工作的全天候工作模式，警示車輛司機(jī)控制車速，該產(chǎn)品在實(shí)際使用中發(fā)揮了很好的作用，減輕了交管部門的工作強(qiáng)度，有效遏止了超速行駛的交通違法行為，降低了...

若雷達(dá)系統(tǒng)顯示屏也是移動的，則在目標(biāo)與雷達(dá)的距離矢量上，速度是目標(biāo)速度矢量和雷達(dá)速度矢量的投影大小。雷達(dá)系統(tǒng)有多種測速方法，下面簡單介紹脈沖多普勒頻移測速法。通過測量接收目標(biāo)信號的脈沖多普勒頻移，雷達(dá)系統(tǒng)能計(jì)算目標(biāo)的速度與雷達(dá)發(fā)射電磁波的相關(guān)性。為了測量多普勒...

雷達(dá)測速一體機(jī)：集雷達(dá)測速、車牌識別抓拍、LED屏顯示、超速聲光報(bào)警于一體，可云平臺管理、局域網(wǎng)管理或脫機(jī)使用，超速列表顯示，可導(dǎo)出報(bào)表！主要適用于工業(yè)園，學(xué)校，醫(yī)院，小區(qū)，鄉(xiāng)村道路等等人車混行路段，可與停車場收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動，若有超速，門口屏上會顯示并不開閘！雷...

紅外線報(bào)警器由報(bào)警主機(jī)和紅外探測器組成，是一種通過對紅外線的探測或接收來判斷是否有人侵入的儀器，是目前防盜報(bào)警行業(yè)運(yùn)用的產(chǎn)品，可分為主動式紅外線報(bào)警器和被動式紅外線報(bào)警器,主動式紅外線報(bào)警器由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分構(gòu)成。其中，發(fā)射機(jī)包括電源、發(fā)光源、光學(xué)系統(tǒng)等組...

LED雷達(dá)測速屏有哪些功能？1、當(dāng)車輛進(jìn)入車速反饋標(biāo)志雷達(dá)檢測區(qū)域300米范圍時(shí)，微波雷達(dá)將自動探測車輛行駛的速度，并實(shí)時(shí)在LED顯示屏上予以顯示及時(shí)提醒駕駛員注意降低行駛速度，從而有效減少因超速引發(fā)道路交通事故的發(fā)生。2、安全速度內(nèi)顯示為綠色數(shù)字，超速時(shí)顯示...

雷達(dá)測速屏安裝：1、將太陽能板固定在支架上，然后用螺絲和螺帽固定在雷達(dá)測速屏上，用白色的導(dǎo)線將太陽能電池板和車速反饋標(biāo)志箱內(nèi)的電池連接上，正負(fù)極一一對應(yīng)連接。2、將雷達(dá)測速屏固定在道路左側(cè)或者是右側(cè)，或者是道路正上方，使雷達(dá)口正對來車方向，傾斜角度不超過15度...

傳統(tǒng)的園區(qū)測速設(shè)備還未非常精確，且易受天氣影響，而融合雷達(dá)、視頻兩種檢測途徑后，可在雨雪大霧、夜間等視頻檢測失準(zhǔn)的情況下，通過雷達(dá)進(jìn)行目標(biāo)準(zhǔn)確識別定位，真正做到全天候、遠(yuǎn)距離、高精度識別檢測。設(shè)備安裝簡單，使用方便，同時(shí)提供了更加具體、規(guī)范的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，能夠快...

紅外對射是目前技術(shù)成熟、使用也的周界探測技術(shù)之一。一對對射由一個(gè)紅外發(fā)射機(jī)和一個(gè)紅外接收機(jī)組成，為了減少落葉、小鳥等外界干擾造成的誤報(bào)，一般使用雙光束、三光束、四光束的對射探測器來減少誤報(bào)。該產(chǎn)品價(jià)格低、施工成本低、性價(jià)比高，適用于分界線清晰、周界平直的使用場...

駕車超速相信絕大部分司機(jī)都遇到過，超速的廣義定義就是行駛速率超過了道路規(guī)定的限定速度，對于超速的處罰，現(xiàn)在執(zhí)行的2013版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也對超速處罰扣分有詳細(xì)的規(guī)定，從比較低的3分到比較高的12分。道路超速檢測主要有定點(diǎn)雷達(dá)測速和區(qū)間距離平均測...

被動紅外探測器中有2個(gè)關(guān)鍵性元件，一個(gè)是菲涅爾透鏡，另一個(gè)是熱釋電傳感器。自然界中任何高于相對溫度（-273o）的物體都會產(chǎn)生紅外輻射，不同溫度的物體釋放的紅外能量波長也不同。人體有恒定的體溫，與周圍環(huán)境溫度存在差別。當(dāng)人體移動時(shí)，這種差別的變化通過菲涅爾透鏡...

在當(dāng)前復(fù)雜的交通系統(tǒng)中，汽車已逐漸成為人們生活中不可或缺的必需品，即使有些沒有車的人也會偶爾選擇租用它們。隨著車輛數(shù)量的增加，交通部門有制定一些嚴(yán)格的交通法規(guī)和使用先進(jìn)的測速方法來限制車輛的速度，其中LED雷達(dá)測速屏就是為了保障大家安全的設(shè)備之一，提醒大家注意...

振動光纖是一種新型的智能型周界報(bào)警防范產(chǎn)品。主要原理是通過震動、壓力導(dǎo)致光纖形態(tài)擾而產(chǎn)生光信號的相位改變來達(dá)到報(bào)警的目的，為周界入侵提供了早期預(yù)警而設(shè)計(jì)，可以有效的探知周界圍欄防護(hù)網(wǎng)被剪切以及圍欄被攀爬的入侵企圖，是一種高效的探知周界入侵的方法。由于是通過檢測...

人工處理主要是在區(qū)間測速起點(diǎn)發(fā)放標(biāo)有時(shí)間點(diǎn)和地址的卡片，到達(dá)區(qū)間測速終點(diǎn)后計(jì)算區(qū)間測速段的平均速率，如果數(shù)據(jù)大于規(guī)定的車速，則被認(rèn)定為超速。用戶如何理性看待區(qū)間測速因?yàn)槌俸蟮膰?yán)苛處罰措施，于是乎很多駕駛員不理解為什么道路要有這樣那樣的限速規(guī)定，并且還廣布天羅...

雷達(dá)測速屏作用：可通過微波雷達(dá)測速，實(shí)時(shí)反饋來車的速度和行車速度的改變，提醒司機(jī)不要超速，并將車速降到安全的范圍內(nèi)，從而提高行人的安全。雷達(dá)測速屏的優(yōu)點(diǎn)——我們的承諾：1、用于不同需求，良好的耐久性能和穩(wěn)定性能；2、我們生產(chǎn)的雷達(dá)測速屏具有良好的密封性，安裝簡...

雷達(dá)測速一體機(jī)：集雷達(dá)測速、車牌識別抓拍、LED屏顯示、超速聲光報(bào)警于一體，可云平臺管理、局域網(wǎng)管理或脫機(jī)使用，超速列表顯示，可導(dǎo)出報(bào)表！主要適用于工業(yè)園，學(xué)校，醫(yī)院，小區(qū)，鄉(xiāng)村道路等等人車混行路段，可與停車場收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動，若有超速，門口屏上會顯示并不開閘！雷...

我們都知道，雷達(dá)能測量目標(biāo)相對于雷達(dá)的速度，它是距離的時(shí)間變化率。有時(shí)也可以用相對速度來代替距離變化率，這種情況下，速度是速度矢量的大小，通常稱為徑向速度。若雷達(dá)系統(tǒng)也是移動的，則在目標(biāo)與雷達(dá)的距離矢量上，速度是目標(biāo)速度矢量和雷達(dá)速度矢量的投影大小。雷達(dá)系統(tǒng)有...

被動紅外報(bào)警器主要是根據(jù)外界紅外能量的變化來判斷是否有人在移動。人體的紅外能量與環(huán)境有差別，當(dāng)人通過探測區(qū)域時(shí)，報(bào)警器收集到的這個(gè)不同的紅外能量的位置變化，進(jìn)而通過分析發(fā)出報(bào)警。人體都有恒定的體溫，一般在37度左右。被動式紅外探測器就是通過采用對人體體溫輻射的...

流動測速顧名思義，流動測速就是常見于警車上裝載測速雷達(dá)或放置在路肩的雷達(dá)測速箱、三腳架，可隱藏在任何路段的路邊。這種測試方法主要在國道、城市快速路等地使用，而且能偽裝得相當(dāng)“完美”，一般人都發(fā)現(xiàn)不了它哦！不過流動測速相對隱蔽，爭議也是比較大的。多省份交曾明確指...

駕車超速相信絕大部分司機(jī)都遇到過，超速的廣義定義就是行駛速率超過了道路規(guī)定的限定速度，對于超速的處罰，現(xiàn)在執(zhí)行的2013版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也對超速處罰扣分有詳細(xì)的規(guī)定，從比較低的3分到比較高的12分。道路超速檢測主要有定點(diǎn)雷達(dá)測速和區(qū)間距離平均測...

雷達(dá)測速屏安裝：1、將太陽能板固定在支架上，然后用螺絲和螺帽固定在雷達(dá)測速屏上，用白色的導(dǎo)線將太陽能電池板和車速反饋標(biāo)志箱內(nèi)的電池連接上，正負(fù)極一一對應(yīng)連接。2、將雷達(dá)測速屏固定在道路左側(cè)或者是右側(cè)，或者是道路正上方，使雷達(dá)口正對來車方向，傾斜角度不超過15度...

全實(shí)時(shí)測速通過77GHz高頻段毫米波雷達(dá)&420萬低照度攝像機(jī)的數(shù)據(jù)融合，快速聯(lián)動屏幕實(shí)時(shí)顯示車牌號、車速，警示超速車輛駕駛員。全天候測速全天候速度檢測，夜晚及惡劣天氣環(huán)境下，依舊能實(shí)時(shí)輸出過往車輛的車速和行駛軌跡。全范圍測速支持雙向多車道的車輛檢測，檢測距離...

不宜面對玻璃門窗：正對玻璃門窗會有兩個(gè)問題：一是白光干擾，雖然被動式紅外探測器(PIR)對白光具有很強(qiáng)的抑制功能，但畢竟不是100%的抑制，因此不要正對玻璃門窗，可以避免強(qiáng)光的干擾；二是避免門窗外復(fù)雜的環(huán)境干擾，比如太陽直射、人群、流動車輛等。紅外探測器的安裝...

紅外對射探測器由收、發(fā)兩部分組成。紅外發(fā)射器向安裝在幾米甚至于幾百米遠(yuǎn)的接收器發(fā)射紅外線，其射束有單束、雙束，甚至多束。當(dāng)相應(yīng)的紅外射束被遮斷時(shí)，接收器即發(fā)出報(bào)警信號。接收器由光學(xué)透鏡、紅外光電管、放大整形電路、功率驅(qū)動器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。其工作原理是接收器能...

便攜式聲光預(yù)警設(shè)備 帶三面爆閃紅藍(lán)警示燈，同時(shí)帶一鍵警報(bào)音、語音播放功能。使用方式主要有三種，搭配三腳架使用、固定桿安裝或者側(cè)面掛在高速公路護(hù)欄上。適用于事故現(xiàn)場、施工路段、隧道口、高速彎道處，起到預(yù)警作用，提醒車輛行人減速慢行，注意安全。產(chǎn)品主要特。1、U盤...

展會現(xiàn)場，呆萌智能服務(wù)機(jī)器人“小神”能陪人聊天，解答業(yè)務(wù)知識。參展商介紹說，小神可以流暢地針對使用者的提問進(jìn)行人機(jī)交互，專業(yè)的業(yè)務(wù)對答以及多樣化的趣味互動。還能針對公安行業(yè)戶政管理、出入境管理、車輛管理等常見專業(yè)問題進(jìn)行解答，具有迎賓引導(dǎo)、業(yè)務(wù)咨詢、智能提醒、...

雷達(dá)測速系統(tǒng)，超速抓拍，聯(lián)動校園道閘，對違規(guī)車輛拉黑，不放行。該抓怕系統(tǒng)，通過將限速提醒和超速抓拍結(jié)合，一方面監(jiān)測車輛速度，將速度顯示在LED屏上反饋給駕駛員，另一方面，將超速車輛信息傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺，進(jìn)行管理。極大的保證校園師生等人身安全。我們都知道，雷達(dá)能測...

隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)進(jìn)程的加速發(fā)展，家庭安防逐漸受到大家的重視。尤其在防盜報(bào)警領(lǐng)域，應(yīng)用范圍越來越，從以前單一的防盜功能變成現(xiàn)在的防盜、監(jiān)控、報(bào)警功能。目前在小區(qū)和別墅區(qū)使用多，隨著市場的需求，也逐漸向樓宇安防領(lǐng)域靠攏，而家庭報(bào)警系統(tǒng)保障了我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。安防報(bào)警...

安全防范技術(shù)現(xiàn)在的發(fā)展方向是將視頻監(jiān)控、報(bào)警、入侵探測、門禁控制等的安防子系統(tǒng)集成整合，形成一個(gè)多功能、全天候、動態(tài)的綜合安全管理系統(tǒng)。而報(bào)警作為安防系統(tǒng)的道防線，作用十分重要，已從過去被動的報(bào)警探測，發(fā)展為的威懾阻擋加報(bào)警。且隨著安防技術(shù)的發(fā)展和安防市場的成...

人工處理主要是在區(qū)間測速起點(diǎn)發(fā)放標(biāo)有時(shí)間點(diǎn)和地址的卡片，到達(dá)區(qū)間測速終點(diǎn)后計(jì)算區(qū)間測速段的平均速率，如果數(shù)據(jù)大于規(guī)定的車速，則被認(rèn)定為超速。用戶如何理性看待區(qū)間測速因?yàn)槌俸蟮膰?yán)苛處罰措施，于是乎很多駕駛員不理解為什么道路要有這樣那樣的限速規(guī)定，并且還廣布天羅...