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無人全線控制底盤全尺寸（1-5m）、全續(xù)航（100-300km）、滿載（300kg-5000kg）、全功率（3-150kw）、全配置（4WS、4WD等）覆蓋范圍。無人駕駛汽車是指完全省略人的駕駛機制，代替人執(zhí)行物流、配送、運輸、清潔、輪渡、零售、巡邏、作戰(zhàn)、打...

汽車制造商研制機器人在當下似乎已經成為了行業(yè)新風潮。一些汽車行業(yè)人士認為，智能汽車是機器人的基礎形態(tài)。但也有人持相反觀點，認為機器人是驗證智能汽車功能的試驗載體。有一點是可以確定是汽車與機器人的融合已經從賽博朋克的《變形金剛》系列中走進了現實。這種融合從純粹的...

底盤線控系統(tǒng)在智能駕駛中的應用前景。 1、智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求：近年來，隨著芯片處理能力的快速發(fā)展，以及車載雷達、攝像頭等識別感應裝置的性能提高與成本降低，AEB/AVP/LKA/ACC等以提高車輛全性能為目的的駕駛輔助系統(tǒng)在類別和數量上都急劇增加...

2021年12月，工信部等15個部門聯合印發(fā)《“十四五”機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出將形成一批具有國際競爭力的企業(yè)及一大批創(chuàng)新能力強、成長性好的“專精特新”企業(yè)。這一政策對推動我國機器人產業(yè)高質量發(fā)展具有重要的指導意義，也為機器人公司的發(fā)展指明了方向。據國家統(tǒng)計...

近年來，全球人工智能教育領域較發(fā)達的國家和地區(qū)都逐漸將人工智能人才的培養(yǎng)規(guī)劃到了國家的頂層戰(zhàn)略之中。如何把握全球人工智能教育發(fā)展態(tài)勢，找準突破口和主攻方向，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高質量人才，是教育的使命所在也是我國人工智能產業(yè)不斷發(fā)展的根本動...

2021年10月29日在深圳召開的2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準發(fā)布會上，由深圳市智能交通行業(yè)協會和低速無人車領域企業(yè)、**共同編制的《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團體標準正式實施。這是一部專為低速自動駕駛應用所編制等首研性標準，具有一定的先進...

小馬無人通勤車整體造型潔簡、時尚，且具備較強的科技感，能夠快速營造智能氛圍，吸引游客。整車360度的無障礙角設計，安全性有保障，防止兒童磕碰；且實現了小尺寸大空間的使用需求；同時它也可以乘坐4人（每輛車可以乘坐2大人+2小孩），剛好一家人游玩，更加具有私密性，...

在能源、環(huán)保、安全等因素的驅動下，汽車工業(yè)的發(fā)展方向是電動化、智能化、輕量化，線控底盤系統(tǒng)有望受益。在電氣化方面，每輛車新能源電池盒產品價值高達3000-5000元；在智能化方面，線控剎車和線控轉向系統(tǒng)的單車價值分別在2500元和4000元左右；在輕量化方面，...

當智能汽車選擇開發(fā)框架的時候，為什么會這么多人選擇ROS呢？肯定不是因為它的名字里有“Robot”這么簡單。主要有這3個重要因素：1.已有的開源代碼豐富。許多智能駕駛需要用到的算法，都能在ROS生態(tài)中找到已經成熟的代碼。例如建立地圖的算法，使用激光雷達或GPS...

中國已經成為全世界負載比較重的物流產業(yè)國家之一，目前平均每天收發(fā)的貨物已經超過一億件，馬云甚至認為幾年后日流量十億件將可能不是雙十一的特例，而是成為常態(tài)。在這么沉重的物流負擔之下，傳統(tǒng)的人工管理方式已然捉襟見肘，事實上，人力本身就是一種瓶頸，人無法整天工作不休...

應用場景來看，目前較能實現產品落地的是無人環(huán)衛(wèi)和無人配送，如美團、坎德拉、仙途智能、馭勢科技等企業(yè)產品已在全國各地實現了常態(tài)化運營。而究其原因，一是因為無人環(huán)衛(wèi)車和無人配送車深度融合了互聯網、人工智能等技術，在無需駕駛員的情況下，可自動完成識別避障，智能規(guī)劃路...

無人駕駛車，又稱自動駕駛車或輪式移動機器人，是一種運輸動力的無人地面載具。我們理想的無人駕駛車是無需人類操作即能從地點A行駛到地點B，不管途中環(huán)境多復雜天氣多惡劣都由機器自己完成。無人駕駛車的根本在于無人駕駛技術。無人駕駛車需要多門技術整合才能實現，它并非是一...

近年來，全球人工智能教育領域較發(fā)達的國家和地區(qū)都逐漸將人工智能人才的培養(yǎng)規(guī)劃到了國家的頂層戰(zhàn)略之中。如何把握全球人工智能教育發(fā)展態(tài)勢，找準突破口和主攻方向，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高質量人才，是教育的使命所在也是我國人工智能產業(yè)不斷發(fā)展的主要動...

總的來說，線控底盤技術正在不斷的發(fā)展。不過，從目前整個市場來看，線控轉向尚處在發(fā)展早期階段，目前滲透率極低，只有少量車型配備，例如首批使用線控轉向的量產車輛英菲尼迪Q50。而隨著L3及以上智能駕駛的逐步滲透，線控制動有望爆發(fā)。據相關機構預測，線控制動在2020...

服務機器人中使用的小魚500是一款小型線控底盤，采用輕量化、模塊化、智能化的設計理念打造的移動機器人開發(fā)平臺；它使用差速轉向系統(tǒng)，靈活轉向；配有三元鋰電，可以增加它的續(xù)航功能；同時也可定制快充，節(jié)約時間成本，正常來說是3小時以內即可完成充電；具有強大的承載...

對比技術成熟度、商業(yè)化進程和市場參與感，家和車兩大場景，一個表示著現在，一個預示著未來?；蛟S可以得出這樣的論斷：智能家居產品所表示的智能生活可能離我們更近一些，而無人駕駛要面對政策法規(guī)更新、智慧交通基礎設施改造、大范圍的道路測試的系統(tǒng)性工程，估計還得讓期待私家...

眾所周知，無人車線控底盤是服務無人車自主運動的基礎。企業(yè)自主開發(fā)成套無人車時，往往面臨研發(fā)周期長、成本高的問題。因此，無人車底盤產品應運而生，解決了眾多無人車技術企業(yè)的迫切需求。目前，國內無人車底盤市場已經相對成熟，涌現出了一批品牌，其中云樂智能移動底盤值得關...

2020年，一場突如其來的病毒肆虐全球,導致不同國家的人們被迫隔離或保持社交距離，人與人之間的接觸變得風險極高。一時間，人們對于人工智能機器人、自動駕駛等可有效解決人與人接觸的“無人”技術的出現與應用翹首以待。病毒期間，從無接觸測溫到在線辦公，云會議、在線教育...

云樂無人通勤車（又稱無人觀光車或無人接駁車），它是基于中大型線控底盤--小馬底盤開發(fā)的智能無人車，以其精美的造型、便捷的使用而受到市場的歡迎，是云樂智能車中賣得比較好的幾款整車產品之一。它是一款專為應用場景開發(fā)的智能移動產品，采用全線控技術，可實現高精度前輪線...

杭州云樂車輛技術有限公司致力于智能機器人在工業(yè)、醫(yī)療、物流、教育、服務等領域的研發(fā)、推廣和應用，用機器人技術提供服務。公司質量管理方面通過了ISO9001質量體系認證、GB-T27922的售后服務認證。公司擁有78項專項技術，其中25項發(fā)明專利已獲得授權?？筛?..

從現狀看，國內機器人企業(yè)、無人駕駛企業(yè)都紛紛加入ROS陣營，不管是百度Apollo、騰訊、阿里巴巴的菜鳥網絡、小馬智行等，在招募無人駕駛規(guī)劃算法工程師、自主導航工程師、機器人感知算法工程師、系統(tǒng)平臺研發(fā)架構師等崗位時，均要求“熟悉ROS”或者“具備ROS開發(fā)經...

了解云樂智能車的都知道，云樂智能車目前主要是兩家公司。一個是杭州云樂，它是總公司，主要負責設計研發(fā)銷售，在杭州；另一個就是安徽云樂，它是分公司，主要是實驗生產基地。它的研發(fā)生產基地有5000平米，18000平米自動駕駛實驗場，每一臺出廠產品都嚴格遵守13項性能...

越來越多的送餐機器人走到前臺，主要因素有二個。1、飽受“用工荒”之苦。據58同城招聘研究院的數據，今年1—10月，住宿和餐飲業(yè)招聘活躍職位排名中，服務員、收銀員、娛樂廳服務員、后廚、服務員位列靠前。另外，在人社部發(fā)布的全國招聘求職100個短缺職業(yè)排行榜中，餐飲...

云樂當前擁有杭州研發(fā)中心和安徽宣城生產基地，宣城生產基地下設三個中心和五個業(yè)務模塊，三個中心即智能試制中心、智能試驗中心、快速成型中心，五個業(yè)務模塊為車身內外飾模塊、底盤模塊、電器模塊、電驅動模塊、智能化模塊。我公司致力于推動多功能軍民無人機產業(yè)化應用，服務于...

隨著智能網聯技術的發(fā)展，無人駕駛乃至無人駕駛車的研究已逐步深化，越來越多車型具備相關功能，且在城市擁堵與共享經濟加速發(fā)展的環(huán)境下獲得用武之地。2020年之初，由于病毒的影響持續(xù)擴大，“零接觸”成為關鍵，無人駕駛車竟以另一種方式映入眼簾，來到了人們的生活中。無人...

低速智能駕駛小車也是智駕一個重要的分支，智駕發(fā)展方向分為兩個，一條路線是類似于特斯拉、博世的自動泊車等以輔助駕駛系統(tǒng)為主線，逐步迭代更新，功能逐漸完善，這個是市場上認識比較多的。另一個就是在規(guī)定園區(qū)內，基本上實現不用人為操作的低速自動駕駛。目前2014年成立以...

據了解，從2020年起，末端無人配送頭部玩家就已陸續(xù)去掉安全員，進入常態(tài)化運營，并在部分實際運營中慢慢產生商業(yè)收入，但多以封閉園區(qū)等場景服務為主，主要是以服務集團內部業(yè)務為主，目的是降低人力成本投入并提升效率。隨著自動駕駛技術成熟和末端配送產業(yè)的進一步發(fā)展，無...

線控底盤是以線控動力、線控轉向、線控油門為重要的汽車、蓄電池、電控三大電氣系統(tǒng)的關鍵部件。線控底盤是我們平時的手感和腳感，用來做控制執(zhí)行，是自動駕駛控制技術的重要硬件。關于底盤說到汽車底盤，我們并不陌生。它一般由懸架系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、齒輪踏...

【線控底盤】，智駕未來隨著計算機領域的發(fā)展和演變，人工智能已成為現代工業(yè)的發(fā)展趨勢，即工業(yè)4.0時代。在汽車工程領域，由于受到特斯拉、威萊等新興汽車企業(yè)的刺激，汽車技術正從產學研三條道路快速向自動駕駛方向發(fā)展。自動駕駛技術包括感知、決策和實施三個層次。在傳感層...

當然，ROS并不是完美的，尤其是ROS1應用在智能汽車上存在不少局限性。1.單點失效。ROS1的通訊機制是存在主從結構的。也就是節(jié)點之間的通訊都依賴于一個Master。在這種集中式通訊方式下，如果Master失效了，那么系統(tǒng)就會崩潰。這在汽車行業(yè)功能安全的要求...