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氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫；℃時(shí)固化為固態(tài)氫。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn)、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn)。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸。氫氣是世界上已知的輕的氣體，它的密度非常小，只有空氣的1/14，即在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,0℃下，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體...

普通的氫氣發(fā)生器是電解15%的NaOH溶液，缺點(diǎn)：腐蝕性強(qiáng)，易產(chǎn)生沖液污染負(fù)載管路。長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)配套色譜及實(shí)驗(yàn)室人員健康有危害。高純度氫氣發(fā)生器無(wú)需加堿，通過(guò)直接電解純水產(chǎn)生高純度氫氣。氫氣純度可達(dá)到，在加氫工藝、還原保護(hù)、燃料電池、氫能源等行業(yè)有著范圍很廣的用途。高純氫氣發(fā)生器是專為色譜儀提供氣源的，產(chǎn)生高純度的氫氣，一般在4個(gè)9到5個(gè)9之間，采用的是氫氧化鉀KOH溶液，氫氧化鉀不消耗，是促進(jìn)電解作用，電解的是水，請(qǐng)參考分為堿液和純水型，目前多數(shù)采用的是堿液的氫氣發(fā)生器，純水型氫氣發(fā)生器對(duì)水質(zhì)要求比較高，而且價(jià)格比較貴，所以建議采用堿液氫氣發(fā)生器比較好。一般的氫氣集裝格都有連接鋼瓶的氣體管道...

氫氣用作汽車能源的主要問(wèn)題成本高。地球上氫氣儲(chǔ)量固然豐富，但以目前的技術(shù)，制取氫的成本太高。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法，如果用這種方法制取氫氣，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來(lái)講是不合算的。儲(chǔ)帶不便。氫氣在汽車上的儲(chǔ)帶十分不便。氣態(tài)儲(chǔ)帶，能量密度低的缺點(diǎn)很突出，如果要求氫氣汽車與汽油汽車保持同樣的行駛里程，則儲(chǔ)氣罐的體積約為汽油油箱的20倍；這對(duì)解決必要的行駛里程相當(dāng)困難；液態(tài)儲(chǔ)帶要求-253℃的低溫，需要采用隔熱的油箱，且有蒸發(fā)損失，成本很高；金屬氫化物儲(chǔ)帶（即氣態(tài)氫在200～250個(gè)大氣壓下與某種金屬化合，形成幾毫米大小的固體金屬氫化物，把這種金屬氫化物帶在...

氫氣是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉(cāng)庫(kù)。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水，一旦利用太陽(yáng)能從水中制取廉價(jià)氫氣的技術(shù)得以突破，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源。氫氣燃燒時(shí)放出的熱量比同質(zhì)量的汽油高三倍，而且污染少。液態(tài)氫是一種高能燃料，可供發(fā)射火箭、宇宙飛船使用。因此氫氣是一種很有發(fā)展前途的燃料。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，冶金工業(yè)可以冶煉金屬。例如，在工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢、鉬等，就是利用氫氣煉制出來(lái)的。用氫氣冶煉金屬鎢的化學(xué)方程式如下：WO3+3H2W+3H2O根據(jù)同樣的道理，電子工業(yè)可以利用氫氣來(lái)制取半導(dǎo)體材料——高純硅。氫氣也是重要的化工原料。例如，可以利用...

氫是一種非常優(yōu)越的新能源。它的主要優(yōu)點(diǎn)是氫燃燒的產(chǎn)物只有水，無(wú)污染，熱值高。水可以作為原料：氫氣燃燒熱值高，每公斤氫氣的燃燒熱約為汽油的3倍、酒精的、焦炭的。燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上清潔的能源。水資源豐富，可以從水中制取氫氣，而水是地球上豐富的資源，著自然物質(zhì)循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)典過(guò)程。相信氫能將是本世紀(jì)汽車?yán)硐氲哪茉?，也是人類長(zhǎng)期的戰(zhàn)略能源。氫氣是主要的工業(yè)原料，也是重要的工業(yè)氣體和特種氣體。 應(yīng)用于石油化工、電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、精細(xì)有機(jī)合成、航空航天等領(lǐng)域。同時(shí)，氫氣也是理想的二次能源（二次能源是指必須由太陽(yáng)能、煤炭等一次能源制成的能源）。一般來(lái)說(shuō)，氫容易與氧結(jié)合。...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)35％的效率。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)25％的效率。兩種車輛都可以轉(zhuǎn)換為氫氣運(yùn)行?？梢允褂脙?nèi)燃機(jī)（ICE），使效率達(dá)到35％。或者，可以使用燃料電池，效率達(dá)到45％。鋼罐的空間，重量和費(fèi)用使其不切實(shí)際。能源效率方面的任何提高都將被拖運(yùn)非常重的坦克所造成的損失所抵消。如此大小和性能的碳纖維儲(chǔ)罐不存在，它們只是目標(biāo)。相比之下，汽油需要一個(gè)小型的低技術(shù)含量的油箱。一輛40噸的卡車可以將26噸的汽油輸送到傳統(tǒng)的加油站。對(duì)于繁忙的車站，每天交付一次就足夠了。一輛載有壓縮氫的40噸卡車只能運(yùn)送400公斤。那是因?yàn)楣薜闹亓磕軌蛉菁{200個(gè)大氣壓。空卡車的重量幾乎相當(dāng)于整輛卡車...

氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點(diǎn)，來(lái)源非常豐富。氫是宇宙中含量豐富的元素之一。氫可由水電解而成，水的資源極其豐富。也可以以天然氣、煤、硫化氫為原料制取。污染很少。氫氣燃料是不含碳的燃料，廢氣中的主要成分是氫燃燒后的生成物H2O、空氣中的N2、燃燒后空氣中剩余的O2以及在高溫下生成的NOx。沒(méi)有汽油車及柴油車所排出的令人困擾的CO、HC以及微粒、鉛、硫等有害物質(zhì)，不會(huì)誘發(fā)光化學(xué)煙霧，也沒(méi)有導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)的CO2。熱效率高。氫的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透咴S多，氫是氣態(tài)燃料，混合氣形成質(zhì)量好、分配均勻，加之火焰?zhèn)鞑ニ俣雀?，允許采用較稀的混合氣；氫的自燃溫度比汽油高，抗爆性好，允許有較高的壓縮比，使得燃燒熱效率...

氫氣用作汽車能源的主要問(wèn)題，成本高。地球上氫氣儲(chǔ)量固然豐富。 但以目前的技術(shù)，制取氫的成本太高。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法，如果用這種方法制取氫氣，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來(lái)講是不合算的。儲(chǔ)帶不便。氫氣在汽車上的儲(chǔ)帶十分不便。氣態(tài)儲(chǔ)帶，能量密度低的缺點(diǎn)很突出，如果要求氫氣汽車與汽油汽車保持同樣的行駛里程，則儲(chǔ)氣罐的體積約為汽油油箱的20倍；這對(duì)解決必要的行駛里程相當(dāng)困難；液態(tài)儲(chǔ)帶要求-253℃的溫，需要采用隔熱的油箱，且有蒸發(fā)損失，成本很高；金屬氫化物儲(chǔ)帶（即氣態(tài)氫在200～250個(gè)大氣壓下與某種金屬化合，形成幾毫米大小的固體金屬氫化物，把這種金屬氫化物帶...

全球范圍內(nèi)正掀起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮，將極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在全球加速能源低碳化轉(zhuǎn)型背景下，發(fā)達(dá)國(guó)家結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀，逐步明確氫能源在國(guó)家能源體系中的定位，加速引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，全球?qū)⒂瓉?lái)“氫能社會(huì)”發(fā)展熱潮。目前我國(guó)正處于氫能產(chǎn)業(yè)培育期，地方投資熱情高漲，但國(guó)家層面缺乏頂層設(shè)計(jì)，尚未明確氫能在國(guó)家能源戰(zhàn)略層面的重要定位，且部分補(bǔ)貼門檻高、落地困難，量標(biāo)準(zhǔn)尚為空白或已經(jīng)過(guò)時(shí)，近期國(guó)家相關(guān)部委正在組織制定氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫燃料電池車發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，將有效推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破，但仍有大量關(guān)鍵技術(shù)、零部件依賴國(guó)外。重慶哪里有氫氣廠家近期價(jià)格氫氣的著火點(diǎn)為500°C。...

煉油廠對(duì)氫氣需求的穩(wěn)定性要求高，配套建設(shè)制氫裝置優(yōu)先要確保裝置穩(wěn)定運(yùn)行，確保原料性質(zhì)和數(shù)量的穩(wěn)定供應(yīng)，工藝技術(shù)要成熟可靠。制氫原料路線的選擇取決于原料資源的可獲得性、技術(shù)成熟度和原料經(jīng)濟(jì)合理，制氫原料主要有煉廠干氣、天然氣、煤、輕石腦油和重油等。但隨著國(guó)內(nèi)化工需求上升，重油和石腦油資源化趨勢(shì)加強(qiáng)，原有重油制氫裝置因沒(méi)有充分利用原料價(jià)值，在成本效益上越來(lái)越難以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，影響了煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益，因此紛紛停產(chǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中，利用干氣為原料的制氫裝置需要綜合解決全廠燃料平衡之間的矛盾。作為原料來(lái)源的天然氣制氫和煤制氫正在成為兩類重要的制氫發(fā)展方向。比較而言，天然氣制氫單位投資低，且 有環(huán)?？沙掷m(xù)的優(yōu)...

液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣。國(guó)外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。管道運(yùn)輸分為氣態(tài)管道運(yùn)輸和液態(tài)管道運(yùn)輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～、壓力范圍為1~3Mpa，每小時(shí)流量約310~8900kg氫氣，目前該類管道總長(zhǎng)度已超過(guò)16000km，主要分布在美國(guó)、加拿大和歐洲等地，其投資成本較天然氣管道高50~80%，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來(lái)布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù)，由內(nèi)層和外層兩個(gè)等截面同心套管構(gòu)成，且兩個(gè)管套中間抽成真空狀態(tài)，防止內(nèi)管內(nèi)液氫的溫度擴(kuò)散。制氫環(huán)節(jié)主要...

氫氣在工業(yè)中有 用途：人們利用氫氣可以從氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，在冶金工業(yè)可以冶煉金屬。例如，在 工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢、鉬等，就是利用氫氣煉制出來(lái)的。氫氣也是重要的化工原料。如可以利用氫氣來(lái)制造氨(NH3),并進(jìn)一步制造化肥。也可以用氫氣制造鹽酸，把液態(tài)植物油制成人造黃油等。氫氣還是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉(cāng)庫(kù)。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水，人們一旦利用太陽(yáng)能從水中制取廉價(jià)氫氣的技術(shù)得以突破，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，冶金工業(yè)可以冶煉金屬。遼寧氫氣廠家平均價(jià)格氫是主要的工業(yè)原料，也是Z重要的工業(yè)氣體和特種氣體：在石油...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲(chǔ)運(yùn)是制約我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)闅錃馓厥獾奈锢?、化學(xué)性能，使得它儲(chǔ)運(yùn)難度大、成本較高。關(guān)于氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下，不同的運(yùn)氫方式均有一定程度的危險(xiǎn)性。高壓運(yùn)輸方式具有易爆的危險(xiǎn)性，液氫運(yùn)輸方式在熱量丟失后，會(huì)氣化使容器內(nèi)壓力越來(lái)越高，形成易爆的危險(xiǎn)特征、管道運(yùn)輸?shù)妮敋涔荛L(zhǎng)期處于高壓下，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫存在一定的危險(xiǎn)性，但能通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險(xiǎn)。在高壓運(yùn)輸方式中，目前美國(guó)已出臺(tái)了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，如長(zhǎng)管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，使其安全系數(shù)達(dá)到、出臺(tái)的E-...

對(duì)于各種高純氣體都有著獨(dú)特的性能，我們?cè)趦?chǔ)運(yùn)及使用過(guò)程中都要注意一定的事項(xiàng)，高純氫氣也不例外，我們應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有哪些呢，接下來(lái)為大家詳細(xì)說(shuō)明下：瓶裝氫氣為易燃?jí)嚎s氣體，應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。倉(cāng)內(nèi)溫度不宜超過(guò)40℃。防止陽(yáng)光直射。氫氣應(yīng)與氧氣、毒物、放射性材料、過(guò)氧化有機(jī)物以及其它可燃材料分開(kāi)存放。倉(cāng)庫(kù)照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。搬運(yùn)氫氣鋼瓶時(shí)應(yīng)使用的鋼瓶手推車或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，嚴(yán)防鋼瓶碰撞和損壞。鋼瓶瓶頸上有鋼瓶檢驗(yàn)日期，過(guò)期鋼瓶應(yīng)通知譜源氣體到相應(yīng)壓力容器檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)鋼瓶。鋼瓶使用30年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。每瓶氫氣在使用到尾氣時(shí)，應(yīng)保留瓶?jī)?nèi)余壓在，不得低于，...

普通的氫氣發(fā)生器是電解15%的NaOH溶液，缺點(diǎn)：腐蝕性強(qiáng)，易產(chǎn)生沖液污染負(fù)載管路。長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)配套色譜及實(shí)驗(yàn)室人員健康有危害。高純度氫氣發(fā)生器無(wú)需加堿，通過(guò)直接電解純水產(chǎn)生高純度氫氣。氫氣純度可達(dá)到，在加氫工藝、還原保護(hù)、燃料電池、氫能源等行業(yè)有著范圍很廣的用途。高純氫氣發(fā)生器是專為色譜儀提供氣源的，產(chǎn)生高純度的氫氣，一般在4個(gè)9到5個(gè)9之間，采用的是氫氧化鉀KOH溶液，氫氧化鉀不消耗，是促進(jìn)電解作用，電解的是水，請(qǐng)參考分為堿液和純水型，目前多數(shù)采用的是堿液的氫氣發(fā)生器，純水型氫氣發(fā)生器對(duì)水質(zhì)要求比較高，而且價(jià)格比較貴，所以建議采用堿液氫氣發(fā)生器比較好。氫氣也是重要的化工原料。如可以利用氫氣...

氫能作為推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型的一種可行技術(shù)路線，逐漸成為世界能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，從歐美到國(guó)際能源署等重要國(guó)際組織，都對(duì)氫能經(jīng)濟(jì)寄予厚望。我國(guó)也在今年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的主要任務(wù)中， 提出要制定國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)狀態(tài)，儲(chǔ)氫可分為高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫。高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是我國(guó)目前應(yīng)用 的氫氣存儲(chǔ)形式，其中35MPa儲(chǔ)氫瓶已批量化應(yīng)用，70MPa儲(chǔ)氫瓶也步入產(chǎn)業(yè)化推廣階段。低溫液態(tài)儲(chǔ)氫被認(rèn)為是前景較好的氫氣規(guī)模存儲(chǔ)發(fā)展方向之一，但目前我國(guó)液氫用于航天和 領(lǐng)域，與國(guó)外70%左右氫氣采用液氫運(yùn)輸相比差距較，且成本是美國(guó)等技術(shù)壟斷國(guó)的20倍以上。氫能是理想的清潔二次能源...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn)、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn)。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸。氫氣是世界上已知的輕的氣體，它的密度非常小，只有空氣的1/14，即在標(biāo)準(zhǔn)氣壓,0℃下，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣 有可燃性，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。灌好的氫氣乳膠氣球，往往過(guò)一夜就飛不...

氫氣目前主要通過(guò)長(zhǎng)管拖車、管道輸送和液氫槽車三種方式運(yùn)輸。長(zhǎng)管拖車由車頭和拖車組成。長(zhǎng)管拖車到達(dá)加氫站后，車頭和管束拖車可分離，所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器。目前常用的管束一般由直徑約為，長(zhǎng)約10m的鋼瓶組成，其設(shè)計(jì)工作壓力為20MPa，約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)m3。長(zhǎng)管拖車是國(guó)內(nèi)加氫站氫氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，將氫氣由產(chǎn)地運(yùn)往加氫站，通過(guò)站內(nèi)的壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加注系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的加注。運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)安全性要求較高，存在著高壓氣氫運(yùn)輸效率低、成本較高的缺陷，在距離200km時(shí)運(yùn)氫成本高達(dá)11元/kg左右，與煤制氫成本相當(dāng)，適用于運(yùn)輸距離較近、輸送量較低的用戶。管道輸送方式送以高壓氣態(tài)或液態(tài)氫的管...

氫氣是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉(cāng)庫(kù)。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水，一旦利用太陽(yáng)能從水中制取廉價(jià)氫氣的技術(shù)得以突破，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源。氫氣燃燒時(shí)放出的熱量比同質(zhì)量的汽油高三倍，而且污染少。液態(tài)氫是一種高能燃料，可供發(fā)射火箭、宇宙飛船使用。因此氫氣是一種很有發(fā)展前途的燃料。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，冶金工業(yè)可以冶煉金屬。例如，在工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢、鉬等，就是利用氫氣煉制出來(lái)的。用氫氣冶煉金屬鎢的化學(xué)方程式如下：WO3+3H2W+3H2O根據(jù)同樣的道理，電子工業(yè)可以利用氫氣來(lái)制取半導(dǎo)體材料——高純硅。氫氣也是重要的化工原料。例如，可以利用...

液氫運(yùn)輸液氫運(yùn)輸安裝卸壓閥調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力，無(wú)明火狀態(tài)不構(gòu)成危險(xiǎn)。由于液氫運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)氫裝置不能完全的隔熱，會(huì)造成液氫蒸發(fā)使裝置內(nèi)壓力變大，但可在裝置上安裝卸壓閥，調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部壓力，且氫氣排出后擴(kuò)散迅速。在戶外無(wú)明火狀態(tài)不會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)。管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)妮敋涔懿牧线x用鋁制復(fù)合材料，防止氫脆發(fā)生。管道使用的度鋼如錳鋼、鎳鋼等，若長(zhǎng)期處于高壓氫氣的環(huán)境下，內(nèi)部分子易受氫氣分子入侵，使強(qiáng)度變低，但鋁結(jié)構(gòu)受此類影響較小，可采用鋁制合金作為內(nèi)層材料，降低氫脆現(xiàn)象。運(yùn)氫成本計(jì)算在當(dāng)前氫能源發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況下，氫氣的運(yùn)輸需要基于考慮運(yùn)輸過(guò)程的能量效率、氫的運(yùn)輸量、運(yùn)輸過(guò)程氫的損耗和運(yùn)輸里程。在用量小、用戶分散的情況下,...

氫氣發(fā)生器是如何產(chǎn)生氫氣的，它主要有兩種不同的工作原理，富氫堂針對(duì)這兩種不同工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)易的比較。純水電解制氫把滿足要求的電解水(電阻率大于1MΩ/cm，電子或分析行業(yè)用的去離子水或二次蒸餾水皆可)送入電解槽陽(yáng)極室，通電后水便立刻在陽(yáng)極分解：2H2O=4H++2O-2，分解成的負(fù)氧離子(O-2)，隨即在陽(yáng)極放出電子，形成氧氣(O2)，從陽(yáng)極室排出，攜帶部份水進(jìn)入水槽，水可循環(huán)使用，氧氣從水槽上蓋小孔放入大氣。氫質(zhì)子以水合離子(H+?XH2O)形式在電場(chǎng)力的作用下，通過(guò)SPE離子膜，到達(dá)陰極吸收電子形成氫氣，從陰極室排出后，進(jìn)入氣水分離器，在此除去從電解槽攜帶出的大部分水份，含微量水份的氫氣再...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫；℃時(shí)固化為固態(tài)氫。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn)、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn)。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸。氫氣是世界上已知的**輕的氣體，它的密度非常小，只有空氣的1/14，即在標(biāo)準(zhǔn)氣壓,0℃下，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣...

氫氣在美容領(lǐng)域的發(fā)展是較為迅速的，2016年，氫水面膜、氫氣蒸汽艙、泡澡機(jī)等開(kāi)始逐漸在市場(chǎng)出現(xiàn)和推廣，結(jié)合氫氣吸入和氫水飲用，形成綜合性的氫氣干預(yù)系統(tǒng)。有研究表明，用含氫氣水進(jìn)行沐浴可以紫外線引起的皮膚損傷。該研究采用無(wú)毛小鼠，首先用紫外線處理造成皮膚損傷，隨機(jī)分組進(jìn)行電解氫氣水洗澡。連續(xù)21天后，急性期檢查皮膚炎癥因子的表達(dá)，慢性期進(jìn)行組織學(xué)和超微結(jié)構(gòu)觀察。結(jié)果顯示，用電解水沐浴可能通過(guò)癥作用紫外線引起的皮膚損傷。后期有人體試驗(yàn)也證明，氫氣水沐浴能使皮膚皺紋深度變淺，說(shuō)明短期內(nèi) 有延緩皮膚衰老的作用國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破，但仍有大量關(guān)鍵技術(shù)、零部件依賴國(guó)外。云南哪里有氫氣廠家近期價(jià)格液氫...

以氫氣為燃料的氫發(fā)電站的需求。千代田化工計(jì)劃在2015年，在川崎市建設(shè)氫發(fā)電站。這將是全球首座商用氫發(fā)電站。氫氣發(fā)電的優(yōu)勢(shì)是能夠在天然氣中添加氫氣進(jìn)行“混燃”，直接使用燃?xì)廨啓C(jī)，這種方式不不會(huì)降低燃燒效率，還能減少二氧化碳排放量。第三類就是氫燃料被看好的用途——FCV。為了推動(dòng)FCV的普及，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出了以城市圈為中心，在2015年之前建設(shè)100座加氫站，到2030年增加到5000座的目標(biāo)。為此，豐田通商公司與AirLiquideJapan公司已經(jīng)成立了經(jīng)營(yíng)加氫站業(yè)務(wù)的新公司，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)日趨活躍。千代田化工打算以能在常溫常壓下儲(chǔ)運(yùn)氫氣這一便利性為武器，開(kāi)拓面向前景看好的加氫站的需求...

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料與零部件也還需要加強(qiáng)研發(fā)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。此外，我國(guó)加氫站也還面臨著建設(shè)緩慢且多數(shù)虧損的狀況。加氫站建設(shè)場(chǎng)地、建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本、安全性等問(wèn)題一直得不到有效解決，還需要進(jìn)一步探索解決。氫能與燃料電池長(zhǎng)期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問(wèn)題和成本問(wèn)題。日本燃料電池汽車**在采訪時(shí)就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價(jià)格及成本問(wèn)題，而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，制造一臺(tái)燃料電池汽車并不困難，難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)氫氣來(lái)源不同，加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫供氫加氫站。吉林氫...

以氫氣為燃料的氫發(fā)電站的需求。千代田化工計(jì)劃在2015年，在川崎市建設(shè)氫發(fā)電站。這將是全球首座商用氫發(fā)電站。氫氣發(fā)電的優(yōu)勢(shì)是能夠在天然氣中添加氫氣進(jìn)行“混燃”，直接使用燃?xì)廨啓C(jī)，這種方式不不會(huì)降低燃燒效率，還能減少二氧化碳排放量。第三類就是氫燃料被看好的用途——FCV。為了推動(dòng)FCV的普及，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出了以城市圈為中心，在2015年之前建設(shè)100座加氫站，到2030年增加到5000座的目標(biāo)。為此，豐田通商公司與AirLiquideJapan公司已經(jīng)成立了經(jīng)營(yíng)加氫站業(yè)務(wù)的新公司，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)日趨活躍。千代田化工打算以能在常溫常壓下儲(chǔ)運(yùn)氫氣這一便利性為武器，開(kāi)拓面向前景看好的加氫站的需求...

氫能的性質(zhì)和特點(diǎn)隨著化石燃料逐漸減少，人們?cè)诓粩鄬ふ覂?chǔ)量豐富的新的“含能體能源”。氫氣 優(yōu)良的性能，是一種理想的新“含能體能源”，越來(lái)越受到人們的強(qiáng)氫氣生產(chǎn)器-藍(lán)藻菌研究人員發(fā)表在ScientificReports的新發(fā)現(xiàn)涉及一種被稱為藍(lán)桿菌51142的藍(lán)藻。藍(lán)綠藻，它可以產(chǎn)生氫氣——這是可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)，也是世人矚目的焦點(diǎn)。Bernstein說(shuō)：“這種微生物可快速產(chǎn)生量氫氣，可用作產(chǎn)氫過(guò)程的催化劑。”11月25日訊，微生物利用陽(yáng)光、水和碳氮等元素來(lái)生存，不同微生物之間存在細(xì)微的差別。雖然這種差別與我們的生活關(guān)系不，但隨著...閱讀全文氫氣用途及安全防護(hù)1.別名·英文名Hydrogen．2...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn)、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn)。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸。氫氣是世界上已知的輕的氣體，它的密度非常小，只有空氣的1/14，即在標(biāo)準(zhǔn)氣壓,0℃下，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣 有可燃性，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。灌好的氫氣乳膠氣球，往往過(guò)一夜就飛不...

目前，氫燃料的儲(chǔ)存方法大體可以分為三種，即高壓儲(chǔ)氫法、液態(tài)儲(chǔ)氫法和固體儲(chǔ)氫法。高壓儲(chǔ)氫法高壓儲(chǔ)氫法，也稱為氣態(tài)儲(chǔ)氫法，是將氫氣加壓儲(chǔ)存在儲(chǔ)氫容器內(nèi)，形式上和天然氣車CNG氣瓶類似。優(yōu)點(diǎn)是在三種儲(chǔ)氫方式中成本低，儲(chǔ)氫密度較大，缺點(diǎn)是安全性較低。液態(tài)儲(chǔ)氫法液態(tài)儲(chǔ)氫法是在低溫下將氫氣液化，然后儲(chǔ)存在低溫容器內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是儲(chǔ)氫密度大，缺點(diǎn)是成本高，附屬系統(tǒng)龐大，故不適合做車載容器。固體儲(chǔ)氫法納米儲(chǔ)氫模型固體儲(chǔ)氫法，是利用固體對(duì)氫氣的物理吸附或化學(xué)反應(yīng)等作用，將氫儲(chǔ)存于固體材料中。固態(tài)儲(chǔ)存一般可以做到安全、高效、高密度，是氣態(tài)儲(chǔ)存和液態(tài)儲(chǔ)存之后，有前途的研究發(fā)現(xiàn)。目前常見(jiàn)固體儲(chǔ)氫方式有合金儲(chǔ)氫、納米儲(chǔ)氫等。...

動(dòng)力方面，氫氣可用于汽車、飛機(jī)、輪船、火箭等領(lǐng)域，其中目前主要、前景廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池車。氫能汽車包括氫燃料內(nèi)燃機(jī)車、氫燃料電池車兩種。氫燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率可達(dá)60%~80%，而氫燃料內(nèi)燃機(jī)車能量轉(zhuǎn)化效率30%左右，所以業(yè)界將氫燃料電池車作為氫能汽車主要發(fā)展方向。相比于純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車 有續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料加注快、低溫性能好、回收無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，在遠(yuǎn)距離、載重、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的商用車領(lǐng)域 有良好的應(yīng)用前景。目前氫燃料電池汽車成本明顯高于燃油和純電動(dòng)車型，燃油車百公里油費(fèi)約為50元，純電動(dòng)汽車百公里電費(fèi)約為6元(家用充電)~15元(商用充電)，氫燃料電池車燃料費(fèi)用約100元(百公里耗氫...