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1984年“一汽”成為我國**早引進焊接機器人進行汽車制造的企業(yè)，先后從德國KUKA公司引進了3臺焊接機器人用于當時的“紅旗牌”轎車的車身焊接和“解放牌”卡車的車頂蓋焊接。1986年又成功應用機器人焊接汽車前圍總成，1988年又開發(fā)了機器人焊接車身總焊裝線。此后隨著德國大眾等一批世界汽車企業(yè)在中國合資辦廠，帶來了一系列自動化生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備，使焊接機器人大量進入我國。到2001年，我國全國各類焊接機器人數(shù)量就達到一千臺，此后由于我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國焊接機器人每年以近千臺的數(shù)量劇增，目前己突破五千臺。汽車制造中的發(fā)動機、變速箱、車橋、車架、車身、車廂這六大總成加工都離不開焊接技...

但遇到重大故障時的處理時間也比一般設(shè)備要更長。這一點可以通過人工補焊等應急措施來彌補。（4）機器人生產(chǎn)工位提速能力弱。由于機器人焊接在設(shè)計時往往是針對特定的焊點，如果計算合理機器人焊接的效率是很高的，但反過來說就不會有很大的余量。在原有工位內(nèi)增加機器人的空間也難以找到。經(jīng)過計算本次改造項目所有費用均攤到機器人為60萬元/臺、后期維護費用每年平均要1萬元（更換潤滑油和零件等）、每班次使用成本為平均功率10KW每年的電費大約是2萬元。SPQRC安全：車身焊接環(huán)境惡劣，焊接時產(chǎn)生的大量金屬煙塵、強光/熱輻射、巨大的噪音在不斷的侵蝕著操作工人的健康。特別是有許多焊接位置的流水線其人機工程更差，...

還可以對焊接速度和熔敷效率上起到重要作用。焊接工藝的制定焊接工藝是基于生產(chǎn)性質(zhì)、圖樣和技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)有條件，運用現(xiàn)代化焊接技術(shù)、知識和先進生產(chǎn)經(jīng)驗，確定產(chǎn)品的加工方法和程序，是焊接過程中的一整套技術(shù)規(guī)定。焊接工藝包括焊前的準備、焊接材料、焊接方法、焊接順序、焊接操作的**佳選擇以及焊后的處理等。制定焊接工藝是焊接生產(chǎn)的關(guān)鍵部分，其合理與否直接影響產(chǎn)品制造質(zhì)量、生產(chǎn)效率和制造成本，而且是管理生產(chǎn)、設(shè)計焊接夾具和焊接車間的主要依據(jù)。焊接工藝的是焊接方法，其發(fā)展過程了焊接工藝的進步。不同焊接方法的發(fā)明年代及發(fā)明國家見表所示。目前，許多新的焊接工藝已應用于焊接生產(chǎn)，提高了焊接效率和焊接質(zhì)量，...

OTC焊接機器人介紹OTC焊接機器人指由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和傳感裝置構(gòu)成的一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的光機電一體化生產(chǎn)設(shè)備，特別適合于多品種、變批量的彈性制造系統(tǒng)。OTC焊接機器人可以包括一個感覺與動作之間的連結(jié)，而且這個連結(jié)不是由人手動操控的。機器人的動作也許是電動機或是驅(qū)動器（也稱效應器）移動一只手臂，張開或關(guān)閉一個夾子的動作。此種直接而詳盡的控制跟回饋也許是由在外部或是嵌入式的電子計算機或是微控制器上運行的程式提供。根據(jù)這個定義，所有的自動裝置都算機器人。OTC焊接機器人可直接接受人類指令，也可以執(zhí)行預先編排的程序，也可以根...

氣動焊鉗兩個電極之間的開口度一般只有兩級沖程。而且電極壓力一旦調(diào)定后是不能隨意變化的。近年來出現(xiàn)一種新的電伺服點焊鉗，如圖4所示。焊鉗的張開和閉合由伺服電機驅(qū)動，碼盤反饋，使這種焊鉗的張開度可以根據(jù)實際需要任意選定并預置。而且電極間的壓緊力也可以無級調(diào)節(jié)。這種新的電伺服點焊鉗具有如下優(yōu)點：1）每個焊點的焊接周期可大幅度降低，因為焊鉗的張開程度是由機器人精確控制的，機器人在點與點之間的移動過程、焊鉗就可以開始閉合；而焊完一點后，焊鉗一邊張開，機器人就可以一邊位移，不必等機器人到位后焊鉗才閉合或焊鉗完全張開后機器人再移動；2）焊鉗張開度可以根據(jù)工件的情況任意調(diào)整，只要不發(fā)生碰撞或干涉盡可能...

某款微型汽車車身制造中機器人焊接與人工焊接的詳細對比一直以來大家接觸關(guān)于機器人焊接的信息大都是積極的，如同在章中提到的那樣焊接機器人有許多的優(yōu)點，白車身焊裝自動線是工業(yè)機器人應用的一個典型領(lǐng)域,用機器人來代替人工焊接是未來發(fā)展的必然趨勢。但正是出于對微型汽車“低成本，高價值”制造理念的深刻理解，以及通過對生產(chǎn)線人工焊接的仔細觀察分析，作者發(fā)現(xiàn)人工焊接同樣有自己的特長和優(yōu)勢。把車身生產(chǎn)線的工人全部用機器人來代替的想法，并不現(xiàn)實。特別是對于微型汽車或者低成本的車身制造來說，只有把機器人焊接和人工焊接有機的結(jié)合起來才是正道。為了能更加有效的對比機器人焊接和人工焊接，作者引入SPQRC的比較指...

并常常會根據(jù)零件的一些細小不同，動態(tài)的進行適應，并且立刻采取措施調(diào)節(jié)焊接工具的位置和狀態(tài)，還可以馬上對質(zhì)量問題進行反饋和解決。但焊接的質(zhì)量直接受到員工焊接技能和工作時身體、心理狀態(tài)的影響，質(zhì)量具有隨機性，穩(wěn)定性不強。響應：1）焊接速度一般，特別是在焊點位置人機工程差的地方速度更加不理想。2）系統(tǒng)試生產(chǎn)和生產(chǎn)爬坡時間長。考慮到市場的變化，企業(yè)不可能在短時間內(nèi)招聘大量的工人，難以確保三班同步運作。3）人員變動可以通過及時更換和調(diào)整解決，不易發(fā)生長時間的停線。4）通過增加操作人員數(shù)量和優(yōu)化工序步驟實現(xiàn)生產(chǎn)提速較簡單。成本：在人工工位需要構(gòu)建鋼結(jié)構(gòu)室體和工作平臺，加上需要購買的焊接設(shè)備每一個工...

焊接機器人在汽車生產(chǎn)中應用焊接機器人目前已應用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了的應用。豐田公司已決定將點焊作為標準來裝備其日本國內(nèi)和海外的所有點焊機器人。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運動時間也大為縮短。該公司近推出一種高度低的點焊機器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機器人還可以與較高的機器人組裝在一起，共同對車體上部進行加工，從而縮短了整個焊接生產(chǎn)線長度。國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工...

另一方面電纜線隨機器人運動而不停擺動，電纜的損壞較快。因此，目前逐漸增多采用一體式焊鉗。這種焊鉗連同變壓器質(zhì)量在70kg左右?？紤]到機器人要有足夠的負載能力，能以較大的加速度將焊鉗送到空間位置進行焊接，一般都選用100～150kg負載的重型機器人。為了適應連續(xù)點焊時焊鉗短距離快速移位的要求。新的重型機器人增加了可在。這對電機的性能，微機的運算速度和算法都提出更高的要求。焊接機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計編輯由于所設(shè)計的焊接機器人是在準平面、空間狹窄的環(huán)境下工作，為了保證機器人能根據(jù)電弧傳感器的偏差信息，跟蹤焊縫自動焊接。要求所設(shè)計的機器人應該結(jié)構(gòu)緊湊、移動靈活且工作穩(wěn)定．文中針對狹窄空間特點，開發(fā)了一...

使軟管處于多彎曲狀態(tài)，會嚴重影響送絲的質(zhì)量。所以送絲機的安裝方式一定要考慮保證送絲穩(wěn)定性的問題。焊接機器人維護保養(yǎng)編輯一.日檢查及維護1.送絲機構(gòu)。包括送絲力距是否正常，送絲導管是否損壞，有無異常報警。2.氣體流量是否正常。3.焊安全保護系統(tǒng)是否正常。(禁止關(guān)閉焊安全保護工作)4.水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。5.測試TCP(建議編制一個測試程序，每班交接后運行)二.周檢查及維護1.擦洗機器人各軸。2.檢查TCP的精度。3.檢查清渣油油位。4.檢查機器人各軸零位是否準確。5.清理焊機水箱后面的過濾網(wǎng)。6.清理壓縮空氣進氣口處的過濾網(wǎng)。7.清理焊噴嘴處雜質(zhì)，以免堵塞水循環(huán)。8.清理送絲機構(gòu)，包...

焊接速度、干伸長等都是變化的，質(zhì)量的均一性不能保障。2）工人勞動條件得到改善。工人在焊接機器人的應用中只負責裝卸工件，從而遠離了焊接弧光、煙霧和飛濺等，對于點焊工人來說，不用再搬運笨重的手工焊鉗，工人的勞動強度得到了改善。3）勞動生產(chǎn)率得到提高。機器人不會感到疲勞，可以整天24小時連續(xù)生產(chǎn)，隨著高速高效焊接技術(shù)的應用，使用機器人焊接，勞動生產(chǎn)效率得到的提高。4）產(chǎn)品周期明確，產(chǎn)品產(chǎn)量容易控制。機器人的生產(chǎn)環(huán)節(jié)是固定的，所以安排生產(chǎn)的計劃將會非常明確。5）縮短了產(chǎn)品改型換代的周期,設(shè)備投資相應減少。焊接機器人可以實現(xiàn)小批量產(chǎn)品的自動化，通過修改程序來適應不同工況，較傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢明顯。焊接...

柔性線也是由多個站組成，不同的是被焊工件都裝卡在統(tǒng)一形式的托盤上，而托盤可以與線上任何一個站的變位機相配合并被自動卡緊。焊接機器人系統(tǒng)首先對托盤的編號或工件進行識別，自動調(diào)出焊接這種工件的程序進行焊接。這樣每一個站無需作任何調(diào)整就可以焊接不同的工件。焊接柔性線一般有一個軌道子母車，子母車可以自動將點固好的工件從存放工位取出，再送到有空位的焊接機器人工作站的變位機上。也可以從工作站上把焊好的工件取下，送到成品件流出位置。整個柔性焊接生產(chǎn)線由一臺調(diào)度計算機控制。因此，只要白天裝配好足夠多的工件，并放到存放工位上，夜間就可以實現(xiàn)無人或少人生產(chǎn)了。工廠選用哪種自動化焊接生產(chǎn)形式，必須根據(jù)工廠的...

OTC焊接機器人介紹OTC焊接機器人指由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和傳感裝置構(gòu)成的一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的光機電一體化生產(chǎn)設(shè)備，特別適合于多品種、變批量的彈性制造系統(tǒng)。OTC焊接機器人可以包括一個感覺與動作之間的連結(jié)，而且這個連結(jié)不是由人手動操控的。機器人的動作也許是電動機或是驅(qū)動器（也稱效應器）移動一只手臂，張開或關(guān)閉一個夾子的動作。此種直接而詳盡的控制跟回饋也許是由在外部或是嵌入式的電子計算機或是微控制器上運行的程式提供。根據(jù)這個定義，所有的自動裝置都算機器人。OTC焊接機器人可直接接受人類指令，也可以執(zhí)行預先編排的程序，也可以根...

還沒有哪家汽車制造商使用該類白車身焊接路徑規(guī)劃軟件,在2002年底上海大眾引進了德國大眾正在使用的工藝規(guī)劃軟件EM一Planner,但是國內(nèi)尚未開發(fā)出這類軟件。對多臺焊接機器人及設(shè)備的協(xié)調(diào)控制技術(shù)的研究對焊接機器人這一工作來說，并不是像表面看的那樣輕松。這一過程是一個焊接機器人系統(tǒng)又叫工作站。對于工作站而言，是由很多的部件組合而成的。如機器人本體、機器人控制柜。焊機系統(tǒng)及送絲單位等。對于生產(chǎn)應用過程，單個機器人所發(fā)揮的作用相對比較單一，為了生產(chǎn)應用的需要就必須對焊接機器人與變位機、弧焊電源等相關(guān)的設(shè)備規(guī)定要求，從而促進柔性化的集成。為減少焊接過程中的輔助時間及生產(chǎn)效率的提高，就要對焊接...

工廠選用哪種自動化焊接生產(chǎn)形式，必須根據(jù)工廠的實際情況及素要而定。焊接專機適合批量大，改型慢的產(chǎn)品，而且工件的焊縫數(shù)量較少、較長，形狀規(guī)矩（直線、圓形）的情況；焊接機器人系統(tǒng)一般適合中、小批量生產(chǎn)，被焊工件的焊縫可以短而多，形狀較復雜。柔性焊接線特別適合產(chǎn)品品種多，每批數(shù)量又很少的情況，目前國外企業(yè)正在大力推廣無（少）庫存，按訂單生產(chǎn)（JIT）的管理方式，在這種情況下采用柔性焊接線是比較合適的。焊接機器人在汽車生產(chǎn)中應用焊接機器人目前已應用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了的應用。豐田公司已決定將點焊作為標準來裝備其日本國...

要求所設(shè)計的機器人應該結(jié)構(gòu)緊湊、移動靈活且工作穩(wěn)定．文中針對狹窄空間特點，開發(fā)了一種小型移動焊接機器人，根據(jù)機器人各結(jié)構(gòu)的運動特點，運用模塊化設(shè)計方法，把機器人機構(gòu)分為輪式移動平臺、焊炬調(diào)節(jié)機構(gòu)和電弧傳感器三部分。其中，輪式移動平臺由于其慣性大，響應慢，主要對焊縫進行粗跟蹤，焊炬調(diào)節(jié)機構(gòu)負責焊縫精確跟蹤，電弧傳感器完成焊縫偏差實時識別．另外，機器人控制器和電機驅(qū)動器集成安裝于機器人移動平臺上，使其體積更小。同時，為了減少惡劣焊接環(huán)境下粉塵對運動部件影響，采用全封閉式結(jié)構(gòu)，提高其系統(tǒng)可靠性[1]。焊接機器人裝備編輯點焊機器人的焊接裝備，由于采用了一體化焊鉗，焊接變壓器裝在焊鉗后面，所以變...

世界各國生產(chǎn)的焊接用機器人基本上都屬關(guān)節(jié)機器人，絕大部分有6個軸。其中，1、2、3軸可將末端工具送到不同的空間位置，而4、5、6軸解決工具姿態(tài)的不同要求。焊接機器人本體的機械結(jié)構(gòu)主要有兩種形式：一種為平行四邊形結(jié)構(gòu)，一種為側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)，如圖2a、b所示。側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點是上、下臂的活動范圍大，使機器人的工焊接機器人示意圖作空間幾乎能達一個球體。因此，這種機器人可倒掛在機架上工作，以節(jié)省占地面積，方便地面物件的流動。但是這種側(cè)置式機器人，2、3軸為懸臂結(jié)構(gòu)，降低機器人的剛度。一般適用于負載較小的機器人，用于電弧焊、切割或噴涂。平行四邊形機器人其上臂是通過一根拉桿驅(qū)動的。...

柔性線也是由多個站組成，不同的是被焊工件都裝卡在統(tǒng)一形式的托盤上，而托盤可以與線上任何一個站的變位機相配合并被自動卡緊。焊接機器人系統(tǒng)首先對托盤的編號或工件進行識別，自動調(diào)出焊接這種工件的程序進行焊接。這樣每一個站無需作任何調(diào)整就可以焊接不同的工件。焊接柔性線一般有一個軌道子母車，子母車可以自動將點固好的工件從存放工位取出，再送到有空位的焊接機器人工作站的變位機上。也可以從工作站上把焊好的工件取下，送到成品件流出位置。整個柔性焊接生產(chǎn)線由一臺調(diào)度計算機控制。因此，只要白天裝配好足夠多的工件，并放到存放工位上，夜間就可以實現(xiàn)無人或少人生產(chǎn)了。工廠選用哪種自動化焊接生產(chǎn)形式，必須根據(jù)工廠的...

世界各國生產(chǎn)的焊接用機器人基本上都屬關(guān)節(jié)機器人，絕大部分有6個軸。其中，1、2、3軸可將末端工具送到不同的空間位置，而4、5、6軸解決工具姿態(tài)的不同要求。焊接機器人本體的機械結(jié)構(gòu)主要有兩種形式：一種為平行四邊形結(jié)構(gòu)，一種為側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)，如圖2a、b所示。側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點是上、下臂的活動范圍大，使機器人的工焊接機器人示意圖作空間幾乎能達一個球體。因此，這種機器人可倒掛在機架上工作，以節(jié)省占地面積，方便地面物件的流動。但是這種側(cè)置式機器人，2、3軸為懸臂結(jié)構(gòu)，降低機器人的剛度。一般適用于負載較小的機器人，用于電弧焊、切割或噴涂。平行四邊形機器人其上臂是通過一根拉桿驅(qū)動的。...

使軟管處于多彎曲狀態(tài)，會嚴重影響送絲的質(zhì)量。所以送絲機的安裝方式一定要考慮保證送絲穩(wěn)定性的問題。焊接機器人維護保養(yǎng)編輯一.日檢查及維護1.送絲機構(gòu)。包括送絲力距是否正常，送絲導管是否損壞，有無異常報警。2.氣體流量是否正常。3.焊安全保護系統(tǒng)是否正常。(禁止關(guān)閉焊安全保護工作)4.水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。5.測試TCP(建議編制一個測試程序，每班交接后運行)二.周檢查及維護1.擦洗機器人各軸。2.檢查TCP的精度。3.檢查清渣油油位。4.檢查機器人各軸零位是否準確。5.清理焊機水箱后面的過濾網(wǎng)。6.清理壓縮空氣進氣口處的過濾網(wǎng)。7.清理焊噴嘴處雜質(zhì)，以免堵塞水循環(huán)。8.清理送絲機構(gòu)，包...

2）焊鉗張開度可以根據(jù)工件的情況任意調(diào)整，只要不發(fā)生碰撞或干涉盡可能減少張開度，以節(jié)省焊鉗開度，以節(jié)省焊鉗開合所占的時間。3）焊鉗閉合加壓時，不壓力大小可以調(diào)節(jié)，而且在閉合時兩電極是輕輕閉合，減少撞擊變形和噪聲。點焊機器人FANUCR-2000iB焊接機器人焊接應用編輯焊接機器人工作站（單元）如果工件在整個焊接過程中無需變位，就可以用夾具把工件定位在工作臺面上，這種系統(tǒng)既是簡單不過的了。但在實際生產(chǎn)中，更多的工件在焊接時需要變位，使焊縫處在較好的位置（姿態(tài)）下焊接。對于這種情況。變位機與機器人可以是分別運動，即變位機變位后機器人再焊接；也可以是同時運動，即變位機一邊變位，機器人一邊焊接...

機器人初期一次性需要投入：60×4=240萬元每年的費用4×（1[年維護費用]+2[每班次電費]×班次數(shù)）人工工位初期一次性投入：30W每年的人力投入：6×4×班次數(shù)由此計算兩者的成本對比平衡點出現(xiàn)：開一班生產(chǎn)：在第年，18年后機器人的成本將低于人工。開二班生產(chǎn)：在第年，8年后機器人的成本將低于人工。開三班生產(chǎn)：在第年，5年后機器人的成本將低于人工。當然這是對兩者成本的主要部分做統(tǒng)計，還有一些輔助項未加計算：比如對機器人來說需要相應的操作/維護人員，通常1名操作/維護人員可以兼顧4-5個機器人工位；對于人工焊接來說則要配置相應的班組長等等，這些都會產(chǎn)生相關(guān)成本，但這些項占整個項目投入的...

一般適用于負載較小的機器人，用于電弧焊、切割或噴涂。平行四邊形機器人其上臂是通過一根拉桿驅(qū)動的。拉桿與下臂組成一個平行四邊形的兩條邊。故而得名。早期開發(fā)的平行四邊形機器人工作空間比較?。ň窒抻跈C器人的前部），難以倒掛工作。但80年代后期以來開發(fā)的新型平行四邊形機器人（平行機器人），已能把工作空間擴大到機器人的頂部、背部及底部，又沒有測置式機器人的剛度問題，從而得到普遍的重視。這種結(jié)構(gòu)不適合于輕型也適合于重型機器人。近年來點焊用機器人（負載100～150kg）大多選用平行四邊形結(jié)構(gòu)形式的機器人。上述兩種機器人各個軸都是作回轉(zhuǎn)運動，故采用伺服電機通過擺線針輪（RV）減速器（1～3軸）及諧波...

否則應盡量選用6軸機器人?；『笝C器人除前面圖2提及的在作“之”字形拐角焊或小直徑圓焊縫焊接時，其軌跡應能貼近示教的軌跡之外，還應具備不同擺動樣式的軟件功能，供編程時選用，以便作擺動焊，而且擺動在每一周期中的停頓點處，機器人也應自動停止向前運動，以滿足工藝要求。此外，還應有接觸尋位、自動尋找焊縫起點位置、電弧跟蹤及自動再引弧功能等。焊接機器人焊接設(shè)備弧焊機器人多采用氣體保護焊方法（MAG、MIG、TIG），通常的晶閘管式、逆變式、波形控制式、脈沖或非脈沖式等的焊接電源都可以裝到機器人上作電弧焊。由于機器人控制柜采用數(shù)字控制，而焊接電源多為模擬控制，所以需要在焊接電源與控制柜之間加一個接口...

但遇到重大故障時的處理時間也比一般設(shè)備要更長。這一點可以通過人工補焊等應急措施來彌補。（4）機器人生產(chǎn)工位提速能力弱。由于機器人焊接在設(shè)計時往往是針對特定的焊點，如果計算合理機器人焊接的效率是很高的，但反過來說就不會有很大的余量。在原有工位內(nèi)增加機器人的空間也難以找到。經(jīng)過計算本次改造項目所有費用均攤到機器人為60萬元/臺、后期維護費用每年平均要1萬元（更換潤滑油和零件等）、每班次使用成本為平均功率10KW每年的電費大約是2萬元。SPQRC安全：車身焊接環(huán)境惡劣，焊接時產(chǎn)生的大量金屬煙塵、強光/熱輻射、巨大的噪音在不斷的侵蝕著操作工人的健康。特別是有許多焊接位置的流水線其人機工程更差，...

并常常會根據(jù)零件的一些細小不同，動態(tài)的進行適應，并且立刻采取措施調(diào)節(jié)焊接工具的位置和狀態(tài)，還可以馬上對質(zhì)量問題進行反饋和解決。但焊接的質(zhì)量直接受到員工焊接技能和工作時身體、心理狀態(tài)的影響，質(zhì)量具有隨機性，穩(wěn)定性不強。響應：1）焊接速度一般，特別是在焊點位置人機工程差的地方速度更加不理想。2）系統(tǒng)試生產(chǎn)和生產(chǎn)爬坡時間長?？紤]到市場的變化，企業(yè)不可能在短時間內(nèi)招聘大量的工人，難以確保三班同步運作。3）人員變動可以通過及時更換和調(diào)整解決，不易發(fā)生長時間的停線。4）通過增加操作人員數(shù)量和優(yōu)化工序步驟實現(xiàn)生產(chǎn)提速較簡單。成本：在人工工位需要構(gòu)建鋼結(jié)構(gòu)室體和工作平臺，加上需要購買的焊接設(shè)備每一個工...

焊接機器人特點焊接機器人可搭載各種伺服焊槍、傳感器，高速動作、減少節(jié)拍、提高效率。高速化的軸合成速度800/s（20700-21500/s），滿足長距離移動的工件或需要往復多次接近焊接點的工件的焊接。流線型手臂（L,U軸）設(shè)計，減少與治具的干涉區(qū)域空間，可內(nèi)置焊槍電纜，提供適合工件或設(shè)備的管線，適合TIG焊接、等離子焊接、切割等作業(yè)。操作簡單、可靠。焊接機器人參數(shù)6軸垂直多關(guān)節(jié)型搬運質(zhì)量6kg重復定位精度：±工作范圍速度S軸(旋轉(zhuǎn))+170°～-170°230°/sL軸(下臂）+155°～-90°200°/sU軸(上臂）+240°～-175°230°/sR軸（手臂回旋）+150°～-1...

中國加入WTO后，面對國際市場的激烈競爭，中國的制造企業(yè)，特別是汽車工業(yè)急需引進、開發(fā)具有世界先進水平的生產(chǎn)線。目前，我國許多大型的汽車制造企業(yè)都在努力進行現(xiàn)代化的技術(shù)改造，如在焊接加工中采用半自動、全自動化加工技術(shù)，運用機器人來完成人工動作，如焊接機器人、上下料機器人、搬運機器人等。利用機器人焊接可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗、改善工人勞動條件、穩(wěn)定和保證焊接質(zhì)量。雖然我國已經(jīng)掌握了焊接機器人生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，并且也有專門生產(chǎn)焊接機器人的工廠，但是機器人產(chǎn)品同世界先進產(chǎn)品相比，在性價比上還有很大差距。目前我國焊接機器人應用主要以自我設(shè)計開發(fā)焊接輔助設(shè)備為主，結(jié)合先進的焊接機器人產(chǎn)品，研...

另一方面電纜線隨機器人運動而不停擺動，電纜的損壞較快。因此，目前逐漸增多采用一體式焊鉗。這種焊鉗連同變壓器質(zhì)量在70kg左右?？紤]到機器人要有足夠的負載能力，能以較大的加速度將焊鉗送到空間位置進行焊接，一般都選用100～150kg負載的重型機器人。為了適應連續(xù)點焊時焊鉗短距離快速移位的要求。新的重型機器人增加了可在。這對電機的性能，微機的運算速度和算法都提出更高的要求。焊接機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計編輯由于所設(shè)計的焊接機器人是在準平面、空間狹窄的環(huán)境下工作，為了保證機器人能根據(jù)電弧傳感器的偏差信息，跟蹤焊縫自動焊接。要求所設(shè)計的機器人應該結(jié)構(gòu)緊湊、移動靈活且工作穩(wěn)定．文中針對狹窄空間特點，開發(fā)了一...

OTC焊接機器人介紹OTC焊接機器人指由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和傳感裝置構(gòu)成的一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的光機電一體化生產(chǎn)設(shè)備，特別適合于多品種、變批量的彈性制造系統(tǒng)。OTC焊接機器人可以包括一個感覺與動作之間的連結(jié)，而且這個連結(jié)不是由人手動操控的。機器人的動作也許是電動機或是驅(qū)動器（也稱效應器）移動一只手臂，張開或關(guān)閉一個夾子的動作。此種直接而詳盡的控制跟回饋也許是由在外部或是嵌入式的電子計算機或是微控制器上運行的程式提供。根據(jù)這個定義，所有的自動裝置都算機器人。OTC焊接機器人可直接接受人類指令，也可以執(zhí)行預先編排的程序，也可以根...