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導(dǎo)熱硅脂在 IGBT 典型應(yīng)用是：硅芯片焊接在直接鍵合銅(DBC)層上，由夾在兩個(gè)銅層之間的氮化鋁層組成。DBC層焊接到銅底板上，導(dǎo)熱硅脂用于底板和散熱器之間的界面。導(dǎo)熱硅脂是降低界面接觸熱阻的導(dǎo)熱材料，厚度可達(dá)100微米（粘合線厚度或BLT），導(dǎo)熱系數(shù)在0.4到10W/m·K之間。硅脂與液冷的這種應(yīng)用方式，可減輕功率器件與散熱器之間因空氣間隙導(dǎo)致的接觸熱阻，平衡界面之間的溫差。合理選擇熱界面材料導(dǎo)熱硅脂，能夠保護(hù)IGBT模塊安全穩(wěn)定運(yùn)行。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！北京專業(yè)IGBT液冷銷售電話IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱...

新型IGBT液冷板，其進(jìn)水口位于下側(cè)，出水口位于上側(cè)，內(nèi)部流道呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出；流道拐彎處圓滑、無尖角，有效減小流阻，同時(shí)避免拐角處的氣蝕；內(nèi)部流道內(nèi)設(shè)有擾流裝置，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道與IGBT模塊垂直設(shè)置，使得冷卻液流道與IGBT模塊的接觸面積增大，能使IGBT模塊散熱效果更好。正和鋁業(yè)致力于提供IGBT液冷，有想法的不要錯(cuò)過哦！福建耐高溫IGBT液冷廠家IGBT液冷板，指的是液冷板本體上并聯(lián)有IGBT模塊，液冷板內(nèi)設(shè)有串聯(lián)在一起呈S形的冷卻液流...

大功率電子器件液冷方案的設(shè)計(jì)難點(diǎn)a.冷板進(jìn)口流量對(duì)功率器件溫度的影響；b.冷卻液進(jìn)口溫度對(duì)功率器件溫度的影響；c.冷板形式對(duì)功率器件溫度的影響（流道復(fù)雜化有利于散熱，但流阻卻增大，如何取舍需要用CFD仿真來確定）；通過CFD仿真能解決的問題?任意工況下，功率器件的溫度分布、冷板速度、壓力發(fā)布；器件溫度與冷板流量的關(guān)系曲線（非常重要）；器件溫度與冷卻液進(jìn)口溫度的關(guān)系曲線（非常重要）；冷板壓力損失與流量的關(guān)系曲線（流阻特性曲線）；優(yōu)化冷板結(jié)構(gòu)，保證冷板流量和溫度的均勻性，得到適宜性能的冷板方案。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！廣東防潮IGBT液冷報(bào)價(jià)IGBT的四大散...

間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。即芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板再通過液冷對(duì)流的方式將熱量排出。硅芯片被焊接到直接鍵合銅(DBC)層上，該層由夾在兩個(gè)銅層之間的氮化鋁層組成。該DBC層焊接到銅底板上，導(dǎo)熱硅脂用作于底板和散熱器之間的界面。導(dǎo)熱硅脂的厚度可達(dá)100微米（粘合線厚度或BLT），并且根據(jù)配方，它的導(dǎo)熱系數(shù)在0.4到10W/m·K之間。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選。安徽絕緣IGBT液冷銷售電話解...

一、IGBT模塊散熱基板的作用及種類散熱基板是IGBT功率模塊的散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價(jià)值占比較高的重要部件，車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點(diǎn)。1.銅針式散熱基板銅針式散熱基板具備針翅結(jié)構(gòu)，大幅提高了散熱表面積，可使功率模塊形成針翅狀直接冷卻結(jié)構(gòu)，有效提高了模塊散熱性能，促成功率半導(dǎo)體模塊小型化。由于新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊對(duì)散熱效率和小型化有較高要求，因此在新能源汽車領(lǐng)域得到了大量運(yùn)用。正和鋁業(yè)致力于提供IGBT液冷，有想法可以來我司咨詢。天津IGBT液冷銷售對(duì)于功率密度大的電力電...

GBT作為新型功率半導(dǎo)體器件，在如今的軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。而溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力會(huì)造成IGBT功率模塊失效，這時(shí)合理的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，能有效減少模塊的內(nèi)部熱量，進(jìn)而滿足模塊的指標(biāo)性要求，因此IGBT功率模塊穩(wěn)定性離不開良好的熱管理。車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊通常采用液冷散熱，液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。間接液冷散熱采用平底散熱基板，基板下涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，然后液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑是：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板...

電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車很大的不同就在于其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而電機(jī)控制器是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。電機(jī)控制器箱體內(nèi)的IGBT功率模塊會(huì)因長時(shí)間的運(yùn)行以及頻繁起動(dòng)、關(guān)閉而大量發(fā)熱，而電機(jī)控制器的散熱性能直接影響電動(dòng)機(jī)的輸出性能及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此，為了保證IGBT功率模塊工作性能的穩(wěn)定，需要開發(fā)更好的散熱系統(tǒng)，使IGBT功率模塊工作在允許的溫度范圍內(nèi)。電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對(duì)較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時(shí)需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。哪家的IGBT液冷的價(jià)格低？湖南水冷板IGBT液冷銷售IGBT是能源變換與傳輸...

由水冷板組成的冷卻水道內(nèi),冷卻液與散熱面的接觸面積很小,不足以體現(xiàn)出散熱能力,需要在流道內(nèi)加入一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)來增加冷卻液與水冷板的接觸面積,使換熱面積大化?選用薄翅片結(jié)構(gòu),翅片通過焊接固定在水冷板上,三個(gè)并聯(lián)的水道內(nèi)均附有該類型的翅片?翅片的加入有效提高了散熱器的散熱能力?在三個(gè)并聯(lián)水道內(nèi)均加入翅片,保證每個(gè)IGBT的兩個(gè)散熱面分布有散熱翅片,雙U型的散熱翅片可以有效增大換熱面積,并且可以增強(qiáng)水道內(nèi)的擾流效果,翅片的壁厚較薄,不會(huì)明顯增大散熱器的流阻,并可以有效降低熱阻?昆山高質(zhì)量的IGBT液冷的公司。福建IGBT液冷批發(fā)廠家IGBT,半導(dǎo)體，CPU等散熱方式有三種，一般來說電力設(shè)備的消耗電力產(chǎn)...

銅排溫度升高會(huì)增大銅的電阻,造成更高損耗,降低效率;另一方面,銅排的溫度會(huì)烘烤整個(gè)控制器腔體,對(duì)其他器件的運(yùn)行造成影響?更重要的是,溫度過高會(huì)使銅牌之間的絕緣膜失效,造成嚴(yán)重的絕緣故障,如何解決大功率電機(jī)控制器內(nèi)疊層母排的發(fā)熱問題是非常重要的?本文采用一種疊層母排散熱方案,通過雙面水冷散熱器的水冷板來對(duì)疊層母排進(jìn)行散熱?靠近進(jìn)液口的水冷板具有低的溫度,可以與冷卻液的溫度保持相近,再加上鋁高效的導(dǎo)熱,可以有效對(duì)疊層母排進(jìn)行散熱?性價(jià)比高的IGBT液冷的公司。上海防水IGBT液冷批發(fā)二、車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊散熱方式目前，車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊一般采用液冷散熱，而液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液...

IGBT,半導(dǎo)體，CPU等散熱方式有三種，一般來說電力設(shè)備的消耗電力產(chǎn)生的溫度上升需要用散熱器降低，通過散熱器增加電力設(shè)備的熱傳導(dǎo)和輻自面積，擴(kuò)大熱流，緩中熱傳導(dǎo)過渡過程，直接傳導(dǎo)或通過熱傳導(dǎo)介質(zhì)將熱傳遞給冷卻介質(zhì)，如空氣、水和水的混合液等。目前常用的冷卻方式有空氣自然冷卻、強(qiáng)制空氣冷卻、循環(huán)水冷卻等1、空氣自然冷卻空氣自然散熱是指不使用任何外部輔助能量，實(shí)現(xiàn)局部發(fā)熱設(shè)備向周圍環(huán)境散熱達(dá)到控溫的目的。通常包括熱傳導(dǎo)，對(duì)流和放射線，適用于溫度控制要求低，設(shè)備發(fā)熱的熱流密度低的低消耗設(shè)備和部件，密封或密集組裝的設(shè)備不活用(或不需要采用其他冷卻技術(shù)的情況該散熱器效率低，不適用于大功率設(shè)備，比如TGB...

電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對(duì)較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時(shí)需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。目前，關(guān)于IGBT 模塊散熱器的研究主要有風(fēng)冷散熱器[1-2]、冷板散熱器[3-5]、熱管散熱器[6]等，而對(duì)于采用直接水冷的翅針散熱器[7-8]的研究較少。本文以電機(jī)控制器IGBT 模塊翅針散熱器為研究對(duì)象，應(yīng)用有限元軟件ICEPAK 對(duì)翅針散熱器的翅針直徑、翅針長度、翅針間距以及進(jìn)水口流量對(duì)IGBT 模塊散熱性能的影響進(jìn)行了研究，總結(jié)了各主要參數(shù)對(duì)散熱性能的影響規(guī)律，其結(jié)論可以為IGBT 模塊翅針散熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考...

IGBT,半導(dǎo)體，CPU等散熱方式有三種，一般來說電力設(shè)備的消耗電力產(chǎn)生的溫度上升需要用散熱器降低，通過散熱器增加電力設(shè)備的熱傳導(dǎo)和輻自面積，擴(kuò)大熱流，緩中熱傳導(dǎo)過渡過程，直接傳導(dǎo)或通過熱傳導(dǎo)介質(zhì)將熱傳遞給冷卻介質(zhì)，如空氣、水和水的混合液等。目前常用的冷卻方式有空氣自然冷卻、強(qiáng)制空氣冷卻、循環(huán)水冷卻等1、空氣自然冷卻空氣自然散熱是指不使用任何外部輔助能量，實(shí)現(xiàn)局部發(fā)熱設(shè)備向周圍環(huán)境散熱達(dá)到控溫的目的。通常包括熱傳導(dǎo)，對(duì)流和放射線，適用于溫度控制要求低，設(shè)備發(fā)熱的熱流密度低的低消耗設(shè)備和部件，密封或密集組裝的設(shè)備不活用(或不需要采用其他冷卻技術(shù)的情況該散熱器效率低，不適用于大功率設(shè)備，比如TGB...

保護(hù)IGBT模塊，安全運(yùn)行恒穩(wěn)定導(dǎo)熱硅脂是作為TIM應(yīng)用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據(jù)以往使用傳統(tǒng)導(dǎo)熱硅脂的經(jīng)驗(yàn)，多少會(huì)存在固有材料的遷移現(xiàn)象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產(chǎn)生空氣間隙，接觸熱阻增大。另一方面，傳統(tǒng)硅脂還會(huì)隨著小分子硅油的揮發(fā)，出現(xiàn)砂化變干的問題，從而影響散熱效果，且后期維護(hù)不易清理、厚度不可控。因此，傳統(tǒng)硅脂散熱方案，也會(huì)使客戶對(duì)IGBT模塊的可靠性和性能會(huì)產(chǎn)生疑慮。昆山好的IGBT液冷的公司。天津防潮IGBT液冷生產(chǎn)新能源汽車使用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力源,其電機(jī)控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛...

IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件，且功率密度隨著對(duì)新能源汽車性能需求的提高仍在不斷提升。電機(jī)控制器內(nèi)IGBT功率模塊長時(shí)間運(yùn)行以及頻繁開閉會(huì)產(chǎn)生大量熱量，伴隨著溫度的升高，IGBT功率模塊的失效概率也將大幅增加，隨后將影響電機(jī)的輸出性能以及汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。因此，為維持IGBT功率模塊的穩(wěn)定工作，需要有可靠的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷。防水IGBT液冷生產(chǎn) 背景技術(shù)：風(fēng)力并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)是可...

二、車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊散熱方式目前，車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊一般采用液冷散熱，而液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。1.間接液冷散熱間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。即芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板再通過液冷對(duì)流的方式將熱量排出。間接液冷散熱中 IGBT 功率模塊不直接與冷卻液接觸，散熱效率不高，也因此限制了功率模塊的功率密度提升。哪家公司的IGBT液冷口碑比較好？福建動(dòng)力電池IGBT液冷定做1.間接液冷散熱間接...

IGBT的四大散熱技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：1)芯片面積越大，熱阻越小;2)熱阻并非恒定值，受脈寬、占空比Q等影響;3)對(duì)于新能源Q汽車直接冷卻，熱阻受冷卻液流速的影響,對(duì)于模組來進(jìn)，技術(shù)跌代主要用繞封裝和連接。目前電機(jī)逆變器Q中IGBT模塊普遍采用銅基板，上面焊接愛銅陶瓷板(DBCDirectBondCopper)，IGBT及二極管芯片焊接在DBC板上，芯片間、芯片與DBC板、芯片與端口間一般通過鋁綁線來連接，而基板下面通過導(dǎo)熱硅脂與散熱器連接進(jìn)行水冷散熱。模組封裝和連接技術(shù)始終圍繞基板、DBC板、焊接、綁定線及散熱結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司。福建絕緣IGBT液冷加工大功率電...

IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件，且功率密度隨著對(duì)新能源汽車性能需求的提高仍在不斷提升。電機(jī)控制器內(nèi)IGBT功率模塊長時(shí)間運(yùn)行以及頻繁開閉會(huì)產(chǎn)生大量熱量，伴隨著溫度的升高，IGBT功率模塊的失效概率也將大幅增加，隨后將影響電機(jī)的輸出性能以及汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。因此，為維持IGBT功率模塊的穩(wěn)定工作，需要有可靠的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，歡迎客戶來電！湖北水冷板IGBT液冷加工保護(hù)IGBT模塊...

大多數(shù)情況，流過IGBT模塊的電流較大，開關(guān)頻率較高，導(dǎo)致IGBT模塊器件的損耗也比較大，使得器件的溫度過高，而IGBT模塊散熱不好會(huì)造成損壞影響整機(jī)的工作運(yùn)行。IGBT過熱的原因可能是驅(qū)動(dòng)波形不好或電流過大或開關(guān)頻率太高，也可能由于散熱狀況不良。溫度過高，模塊的工作效率會(huì)下降，進(jìn)而影響整個(gè)工作進(jìn)度。特別是那些需要連續(xù)工作的設(shè)備，對(duì)于IGBT模塊的依賴更大，需要有好的散熱系統(tǒng)來做保障。說起散熱方式，常用的有被動(dòng)式鰭片散熱，風(fēng)冷散熱，這些散熱方式，成本較低，使用方便應(yīng)用比較普遍。但是也有很多的制約因素，熱量的堆積較多無法及時(shí)散出去，散熱效果很快達(dá)到瓶頸，這種情況下IGBT模塊面臨很大困境。在這樣...

由水冷板組成的冷卻水道內(nèi),冷卻液與散熱面的接觸面積很小,不足以體現(xiàn)出散熱能力,需要在流道內(nèi)加入一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)來增加冷卻液與水冷板的接觸面積,使換熱面積大化?選用薄翅片結(jié)構(gòu),翅片通過焊接固定在水冷板上,三個(gè)并聯(lián)的水道內(nèi)均附有該類型的翅片?翅片的加入有效提高了散熱器的散熱能力?在三個(gè)并聯(lián)水道內(nèi)均加入翅片,保證每個(gè)IGBT的兩個(gè)散熱面分布有散熱翅片,雙U型的散熱翅片可以有效增大換熱面積,并且可以增強(qiáng)水道內(nèi)的擾流效果,翅片的壁厚較薄,不會(huì)明顯增大散熱器的流阻,并可以有效降低熱阻?IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，有想法的可以來電咨詢！浙江耐高溫IGBT液冷多少錢由于IGBT 模塊為電機(jī)控制器的主要熱源，如圖1...

冷卻液流道6呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出，有效減小流阻，同時(shí)避免拐角處的氣蝕。冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊3上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置，使得冷卻液流道6與IGBT模塊3的接觸面積增大，能使IGBT模塊3散熱效果更好。液冷板本體5上安裝溫度傳感器4，可以對(duì)液冷板5的溫度進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。哪家公司的IGBT液冷是有質(zhì)量保障的？天津防潮IGBT液冷供應(yīng)商電力電子器件的小型高集成度發(fā)展趨勢(shì)對(duì)散熱技術(shù)提出挑戰(zhàn)。相較于間接液冷，采用全浸式蒸發(fā)冷...

總成包括電機(jī)控制器?驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器?控制器布置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)斜后方,有效降低了總成的縱向高度,便于整車布置,滿足后驅(qū)車型的空間要求?總成采用三相高壓線?旋變線束內(nèi)置設(shè)計(jì)方式,提高集成度,總成之間無線束連接,有一個(gè)高壓輸入接口和低壓信號(hào)接口?電機(jī)控制器冷卻水道與驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻水道硬連接,總成之間無外部管路,總成留有一個(gè)進(jìn)液口和一個(gè)出液口?本文設(shè)計(jì)了一款240kW電機(jī)控制器方案,并展示了總成搭載方案,功率模塊采用雙面水冷式IGBT,有效提高了電機(jī)控制器的功率密度?對(duì)高功率大電流帶來的器件發(fā)熱問題,關(guān)鍵器件分別設(shè)計(jì)了散熱結(jié)構(gòu),通過計(jì)算評(píng)估了散熱效果?IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，歡迎新老客...

間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。即芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板再通過液冷對(duì)流的方式將熱量排出。硅芯片被焊接到直接鍵合銅(DBC)層上，該層由夾在兩個(gè)銅層之間的氮化鋁層組成。該DBC層焊接到銅底板上，導(dǎo)熱硅脂用作于底板和散熱器之間的界面。導(dǎo)熱硅脂的厚度可達(dá)100微米（粘合線厚度或BLT），并且根據(jù)配方，它的導(dǎo)熱系數(shù)在0.4到10W/m·K之間。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！廣東防水...

雙面水冷IGBT及散熱器模塊本文設(shè)計(jì)的雙面水冷IGBT及散熱器方案主要包括6個(gè)雙面水冷IGBT及配套設(shè)計(jì)的散熱器,另外在高壓端設(shè)計(jì)了絕緣支架,可以起到對(duì)端子的固定和保護(hù)作用,另一方面可以實(shí)現(xiàn)和端子與散熱器之間的絕緣?本設(shè)計(jì)方案選擇的雙面水冷IGBT如圖2所示?其包括兩個(gè)直流輸入端子?一個(gè)交流輸出端子和相應(yīng)的低壓端子?兩個(gè)直流端子分別與電機(jī)控制器內(nèi)母線電容的正負(fù)極相連接,交流輸出端子與電機(jī)的三相輸入端子相連接,低壓端子直接與驅(qū)動(dòng)控制電路板焊接?雙面水冷IGBT封裝的正反兩面均附有兩個(gè)表面鍍銅的散熱表面,兩個(gè)散熱表面與散熱器之間填充導(dǎo)熱材料后,可實(shí)現(xiàn)對(duì)IGBT的雙面冷卻?正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IG...

GBT作為新型功率半導(dǎo)體器件，在如今的軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。而溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力會(huì)造成IGBT功率模塊失效，這時(shí)合理的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，能有效減少模塊的內(nèi)部熱量，進(jìn)而滿足模塊的指標(biāo)性要求，因此IGBT功率模塊穩(wěn)定性離不開良好的熱管理。車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊通常采用液冷散熱，液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。間接液冷散熱采用平底散熱基板，基板下涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，然后液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑是：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板...

IGBT的四大散熱技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：1)芯片面積越大，熱阻越小;2)熱阻并非恒定值，受脈寬、占空比Q等影響;3)對(duì)于新能源Q汽車直接冷卻，熱阻受冷卻液流速的影響,對(duì)于模組來進(jìn)，技術(shù)跌代主要用繞封裝和連接。目前電機(jī)逆變器Q中IGBT模塊普遍采用銅基板，上面焊接愛銅陶瓷板(DBCDirectBondCopper)，IGBT及二極管芯片焊接在DBC板上，芯片間、芯片與DBC板、芯片與端口間一般通過鋁綁線來連接，而基板下面通過導(dǎo)熱硅脂與散熱器連接進(jìn)行水冷散熱。模組封裝和連接技術(shù)始終圍繞基板、DBC板、焊接、綁定線及散熱結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。IGBT液冷的類別一般有哪些？湖北專業(yè)IGBT液冷定制IGBT功率模塊失效...

雙面水冷IGBT及散熱器模塊本文設(shè)計(jì)的雙面水冷IGBT及散熱器方案主要包括6個(gè)雙面水冷IGBT及配套設(shè)計(jì)的散熱器,另外在高壓端設(shè)計(jì)了絕緣支架,可以起到對(duì)端子的固定和保護(hù)作用,另一方面可以實(shí)現(xiàn)和端子與散熱器之間的絕緣?本設(shè)計(jì)方案選擇的雙面水冷IGBT如圖2所示?其包括兩個(gè)直流輸入端子?一個(gè)交流輸出端子和相應(yīng)的低壓端子?兩個(gè)直流端子分別與電機(jī)控制器內(nèi)母線電容的正負(fù)極相連接,交流輸出端子與電機(jī)的三相輸入端子相連接,低壓端子直接與驅(qū)動(dòng)控制電路板焊接?雙面水冷IGBT封裝的正反兩面均附有兩個(gè)表面鍍銅的散熱表面,兩個(gè)散熱表面與散熱器之間填充導(dǎo)熱材料后,可實(shí)現(xiàn)對(duì)IGBT的雙面冷卻?哪家IGBT液冷的質(zhì)量比較...

由于電機(jī)控制器功率較大,薄膜電容的發(fā)熱也較為嚴(yán)重,較高的工作溫度會(huì)降低薄膜電容的壽命及可靠性,為此,需要對(duì)電容設(shè)計(jì)散熱結(jié)構(gòu)?本文中薄膜電容的外殼設(shè)計(jì)有散熱凸臺(tái),裝配后,散熱凸臺(tái)面粘貼導(dǎo)熱墊后與雙面水冷散熱器的背面相貼,電容產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱墊傳遞給雙面水冷散熱器外殼,由冷卻液帶走熱量,實(shí)現(xiàn)薄膜電容的散熱?薄膜電容如圖10所示?電容散熱結(jié)構(gòu)的加入可以明顯降低薄膜電容芯卷及銅排的溫度?相比較,加入散熱結(jié)構(gòu)與無散熱結(jié)構(gòu),在環(huán)境溫度85℃,冷卻液溫度65℃,冷卻介質(zhì)為乙二醇水溶液(50∶50)時(shí),芯卷高溫度降低6%,銅排高溫度降低8%?正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，有想法的不要錯(cuò)過哦！安徽電池IGBT...

由于電機(jī)控制器功率較大,薄膜電容的發(fā)熱也較為嚴(yán)重,較高的工作溫度會(huì)降低薄膜電容的壽命及可靠性,為此,需要對(duì)電容設(shè)計(jì)散熱結(jié)構(gòu)?本文中薄膜電容的外殼設(shè)計(jì)有散熱凸臺(tái),裝配后,散熱凸臺(tái)面粘貼導(dǎo)熱墊后與雙面水冷散熱器的背面相貼,電容產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱墊傳遞給雙面水冷散熱器外殼,由冷卻液帶走熱量,實(shí)現(xiàn)薄膜電容的散熱?薄膜電容如圖10所示?電容散熱結(jié)構(gòu)的加入可以明顯降低薄膜電容芯卷及銅排的溫度?相比較,加入散熱結(jié)構(gòu)與無散熱結(jié)構(gòu),在環(huán)境溫度85℃,冷卻液溫度65℃,冷卻介質(zhì)為乙二醇水溶液(50∶50)時(shí),芯卷高溫度降低6%,銅排高溫度降低8%?正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，有想法的可以來電咨詢！北...

液冷仿真優(yōu)化結(jié)果：通過仿真結(jié)果可以明顯看出，無齒設(shè)計(jì)的方案一冷流在冷板內(nèi)并未充分散開，換熱效率低下導(dǎo)致冷板溫度高；采用圓柱齒的方案二，散流效果明顯好于方案一，但整體擾流效果不好，還是導(dǎo)致冷板溫度相對(duì)高；在此基礎(chǔ)上改進(jìn)的交錯(cuò)排列圓柱齒的方案三，對(duì)比前一方案溫度明顯降低，但溫度均勻性稍差，在冷板末端溫度偏高；而采用交錯(cuò)排布矩形齒結(jié)構(gòu)的方案4不僅溫度降低了15%，且溫度分布的均勻性明顯好于前者，故方案四較優(yōu)。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！安徽電池IGBT液冷研發(fā)三相銅排是電機(jī)控制器內(nèi)部重要的電力傳輸部件,IGBT產(chǎn)生的三相交流電通過三相銅排輸出給驅(qū)動(dòng)電機(jī)?在設(shè)計(jì)中...

特別是那些需要連續(xù)工作的設(shè)備，對(duì)于IGBT模塊的依賴更大，需要有好的散熱系統(tǒng)來做保障。說起散熱方式，常用的有被動(dòng)式鰭片散熱，風(fēng)冷散熱，這些散熱方式，成本較低，使用方便應(yīng)用比較普遍。但是也有很多的制約因素，熱量的堆積較多無法及時(shí)散出去，散熱效果很快達(dá)到瓶頸，這種情況下IGBT模塊面臨很大困境。在這樣的情況下，新的散熱方式必然要取代傳統(tǒng)的散熱模式。而水冷散熱做為發(fā)展較快的方式，近些年來在散熱領(lǐng)域表現(xiàn)突出。成都西河散熱器廠有著30多年的散熱器研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，近年來一直在為IGBT領(lǐng)域的合作客戶提供高效穩(wěn)定的水冷板散熱器、液冷板散熱器、銅鋁液冷散熱器等產(chǎn)品，解決他們的IGBT模塊散熱問題。哪家IGBT液...