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一些溶劑性涂料可以溶解船用鑄件表面薄的油脂沉積物，使其與涂料混合且并無任何不利影響。但對于重油脂沉積或含水性涂料、無溶劑涂料卻不適用。溶劑清潔一般用抹布，一旦弄臟可以頻繁更換。后一道清洗一般都用新溶劑，如石腦油。有機溶劑嚴(yán)禁接觸眼睛或皮膚，嚴(yán)禁附近有火星或明火，嚴(yán)禁非必要的吸入。溶劑清潔后的金屬，一般需要在涂裝之前再次清潔。噴砂通常是鋼材或金屬表面處理的較好方法。噴砂清潔法于其他清潔方法相比會明顯增加涂裝的使用年限。船用鑄件磁粉檢測適合于檢測表面缺陷及表面以下數(shù)毫米深的缺陷。蘭州螺旋槳鑄鐵件砂型鑄造一般來講，成本低廉，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，復(fù)雜程度，鑄件材質(zhì)，重量，沒有什么特別的約束性，是通用性較為普遍...

掛舵臂鑄鋼件是船舶上使用的重要結(jié)構(gòu)部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，截面不規(guī)則，是支撐和懸掛舵結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，在使用過程中要受到較大的彎曲疲勞應(yīng)力。掛舵臂質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整艘船舶的建造進(jìn)度和質(zhì)量，并影響船舶航行安全。進(jìn)行掛舵臂鑄鋼件產(chǎn)品檢驗時，應(yīng)結(jié)合工藝梳理其制造難點和易出現(xiàn)的問題，可以幫助驗船師在檢驗過程中關(guān)注產(chǎn)品易出現(xiàn)的問題，更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。從生產(chǎn)工藝來看，掛舵臂鑄鋼件的生產(chǎn)工序較多，鋼水的質(zhì)量、砂型的性能、造型緊實度控制、合箱時型腔質(zhì)量控制、澆注溫度和速度、開箱溫度、熱處理控制等各個環(huán)節(jié)都會影響產(chǎn)品質(zhì)量。磁化設(shè)備用來在船用鑄件內(nèi)外表面產(chǎn)生磁場，磁粉或磁懸浮液用來顯示缺陷。杭州大型船用鋼鑄件供貨商...

船用鑄件的硬度是影響其磨損的重要因素。一般而言，希望耐磨件的硬度高于磨料硬度的0.8倍以上，以獲得較好的耐磨性。須特別說明，此耐磨件硬度是耐磨件工作面在磨損后的硬度，而非磨損前的初始硬度。但是耐磨件的硬度并非越高越好，某些工況下，過高的硬度易致顯微裂紋的萌生。對顯微切削機制的磨料磨損而言，提高船用鑄件的硬度有利于耐磨性的提高。對疲勞剝落機制的磨料磨損而言，船用鑄件較高的硬度與良好的延性和韌度配合，特別是與好的斷裂韌度，低的裂紋擴(kuò)展速率以及高的沖擊疲勞抗力相配合，有利于耐磨性的提高。磁化設(shè)備用來在船用鑄件內(nèi)外表面產(chǎn)生磁場，磁粉或磁懸浮液用來顯示缺陷。白口船用鑄鐵件費用所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船...

船用鑄件修補過程中需要注意哪些事項？凡擬采用焊補方法對船用鑄件缺陷進(jìn)行修補時，應(yīng)審核缺陷情況和焊補工藝規(guī)程。重要鑄件采用氣割或碳弧氣刨鏟除缺陷時，可視鑄件的化學(xué)成分、缺陷大小和性質(zhì)，進(jìn)行必要的預(yù)熱。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機加工后發(fā)現(xiàn)。對于不允許存在的缺陷，可以用機械加工、批鑿、打磨、氣割或碳弧氣刨等方法去除。船用鑄件缺陷焊補后，補焊處和臨近母材必須磨光，并根據(jù)原來缺陷的數(shù)量、大小和部位的草圖進(jìn)行無損探傷，以確認(rèn)缺陷已被全部去除。船用鑄件去除缺陷后，應(yīng)進(jìn)行無損探傷以證實缺陷已被完全去除。對于因去除缺陷所產(chǎn)生的淺槽或凹坑，不會削弱該鑄件的強度時，可將其磨成光滑的圓弧狀...

對剛造的船用鑄件的金屬表面處理可選用拋丸或有機化學(xué)酸洗鈍化解決。很多造船廠選用滾動式法防銹處理，將船用鑄件用細(xì)鐵絲扎成3m之上長的速狀，放進(jìn)滾桶內(nèi)，筒內(nèi)放進(jìn)不銹鋼絲鍛、金剛砂，銅片碎渣等，用電機推動滾桶旋轉(zhuǎn)，船用鑄件遭受耐磨材料碰撞而去除銹跡。去除筒內(nèi)和船用鑄件上的銹跡煙塵，只能上漆。通?？傻跞氲纹嵬矁?nèi)開展噴涂工藝工程施工，3～5分鐘后，吊著干躁。短噴涂間距二十四h，通常噴涂工藝3道。溶劑清潔法是去除表面油脂主要的方法。對于內(nèi)部船用鑄件缺陷，常用的無損檢測方法是射線檢測和超聲檢測。北京船用鑄件價格如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過程中，由于多種因素影響，常常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂...

船用鑄件以普通砂型鑄件應(yīng)用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船舶上用到的各種船用鑄件鍛件的需求也變得越來越大。船舶行業(yè)常用到的軸系鍛件有中間軸、聯(lián)軸節(jié)、螺旋槳軸、艉軸、推進(jìn)軸、凸輪軸、主機螺栓、齒輪箱螺栓和螺母等，而用到的舵系鍛件有舵桿舵銷、舵葉法蘭舵桿螺栓及螺母等，常使用的碳鋼是20號、25號、35號、45號以及20MN號碳錳鋼。船舵其實就是位于船尾的一只大槳，人們把它固定在船身上，然后利用杠桿原理，通過轉(zhuǎn)動這個大槳長柄的位置來帶動水下的槳片，從而調(diào)節(jié)和控制船只行進(jìn)的方向和路線。船用鑄件磁粉檢測適合于檢測表面缺陷及表面以下數(shù)毫米深的缺陷...

船用鑄件自由鍛造是金屬塑性加工的一種簡單而靈活的基本成形方法，它是利用鍛壓設(shè)備上下砧塊和一些簡單通用工具，使坯料在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形。自由鍛有手工鍛造和機器鍛造之分。隨著機器制造工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在生產(chǎn)中主要采用機器鍛造。根據(jù)鍛造設(shè)備類型不同，機器鍛造可分為鍛錘自由鍛和水壓機自由鍛兩種。前者用以鍛造中小鍛件，后者主要鍛造大型鍛件。由于自由鍛所用的工具簡單，通用性強，靈活性大，因此適合單件和小批量鍛件的生產(chǎn)。船用鑄件產(chǎn)生縮孔的防治方法：調(diào)整涂料層厚度，涂料噴灑要均勻，涂料脫落補涂時不可形成局部涂料堆積現(xiàn)象。杭州船舶鑄件哪家好船用鑄件如何有效防銹呢？電化學(xué)保護(hù)法，利用原電池原理進(jìn)行金屬的保護(hù)，...

緊湊性。由于有較高的強重比（強度和重量的比值），相比于普通鋼種，采用雙相不銹鋼時，可使閥門和船用鑄件的壁厚更薄，占用的空間更小，當(dāng)空間有限時，這是一大優(yōu)勢。這同時意味著采用雙相不銹鋼制造的體積較小的船用鑄件和閥門就能達(dá)到其他材料制造的體積更大的船用鑄件和閥門的傳輸功率，在改造時可以使用功率更大的雙相不銹鋼船用鑄件替代舊型號的船用鑄件。隨著鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展，高精度的船用鑄造模具的使用，使砂型鑄造的精度等級也得到了很大的提高，所以在世界上砂型鑄造還是較為普遍使用的鑄造方法。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機加工后發(fā)現(xiàn)。南京螺旋槳鑄鐵件多少錢船用鑄件產(chǎn)生縮孔的原因及預(yù)防措施：形...

如果發(fā)展目標(biāo)是采用雙相或超級雙相不銹鋼來制造較高壓力等級的閥門和船用鑄件，那么選擇雙相不銹鋼有以下理由：耐腐蝕性能。雙相不銹鋼比普通奧氏體不銹鋼有更好的耐應(yīng)力腐蝕開裂和點腐蝕性能，而且價格低于鎳基合金和超級合金，這使其成為海洋環(huán)境以及海水淡化行業(yè)較理想的材料。高硬度和耐侵蝕。雙相不銹鋼能很好經(jīng)受住木屑、粗砂、泥漿、沙子和其它腐蝕性介質(zhì)侵蝕，并有很好的耐磨性，可以考慮其在礦石開采、廢水處理和造紙行業(yè)的使用。工藝設(shè)計也需要根據(jù)船用鑄件的使用環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點來進(jìn)行設(shè)計。杭州船用鑄鐵件價格船用鑄件預(yù)防產(chǎn)生孔隙的措施：控制熔煉工藝，加強除氣精煉；控制金屬型涂料厚度，過厚易產(chǎn)生孔隙；模具溫度不宜太高，對鑄件...

船用鑄件修補過程中需要注意哪些事項？凡擬采用焊補方法對船用鑄件缺陷進(jìn)行修補時，應(yīng)審核缺陷情況和焊補工藝規(guī)程。重要鑄件采用氣割或碳弧氣刨鏟除缺陷時，可視鑄件的化學(xué)成分、缺陷大小和性質(zhì)，進(jìn)行必要的預(yù)熱。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機加工后發(fā)現(xiàn)。對于不允許存在的缺陷，可以用機械加工、批鑿、打磨、氣割或碳弧氣刨等方法去除。船用鑄件缺陷焊補后，補焊處和臨近母材必須磨光，并根據(jù)原來缺陷的數(shù)量、大小和部位的草圖進(jìn)行無損探傷，以確認(rèn)缺陷已被全部去除。船用鑄件去除缺陷后，應(yīng)進(jìn)行無損探傷以證實缺陷已被完全去除。對于因去除缺陷所產(chǎn)生的淺槽或凹坑，不會削弱該鑄件的強度時，可將其磨成光滑的圓弧狀...

船用鑄件液體滲透檢測：液體滲透檢測用來檢查鑄件表面上的各種開口缺陷，如表面裂紋、表面孔隙等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測是著色檢測，它是將具有高滲透能力的有色（一般為紅色）液體（滲透劑）浸濕或噴灑在鑄件表面上，滲透劑滲入到開口缺陷里面，快速擦去表面滲透液層，再將易干的顯示劑（也叫顯像劑）噴灑到鑄件表面上，待將殘留在開口缺陷中的滲透劑吸出來后，顯示劑就被染色，從而可以反映出缺陷的形狀、大小和分布情況。需要指出的是，滲透檢測的精確度隨被檢材料表面粗糙度增加而降低，即表面越光檢測效果越好，磨床磨光的表面檢測精確度較高，甚至可以檢測出晶間裂紋。除著色檢測外，熒光滲透檢測也是常用的液體滲透檢測方法，...

緊湊性。由于有較高的強重比（強度和重量的比值），相比于普通鋼種，采用雙相不銹鋼時，可使閥門和船用鑄件的壁厚更薄，占用的空間更小，當(dāng)空間有限時，這是一大優(yōu)勢。這同時意味著采用雙相不銹鋼制造的體積較小的船用鑄件和閥門就能達(dá)到其他材料制造的體積更大的船用鑄件和閥門的傳輸功率，在改造時可以使用功率更大的雙相不銹鋼船用鑄件替代舊型號的船用鑄件。隨著鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展，高精度的船用鑄造模具的使用，使砂型鑄造的精度等級也得到了很大的提高，所以在世界上砂型鑄造還是較為普遍使用的鑄造方法。船用鑄件內(nèi)部，特別是靠近工作面處不得有氣孔、砂眼、裂紋等缺陷，非工作面不得有嚴(yán)重的疏松和較大的縮孔。上海螺旋槳鑄鐵件廠商船用...

如果發(fā)展目標(biāo)是采用雙相或超級雙相不銹鋼來制造較高壓力等級的閥門和船用鑄件，那么選擇雙相不銹鋼有以下理由：耐腐蝕性能。雙相不銹鋼比普通奧氏體不銹鋼有更好的耐應(yīng)力腐蝕開裂和點腐蝕性能，而且價格低于鎳基合金和超級合金，這使其成為海洋環(huán)境以及海水淡化行業(yè)較理想的材料。高硬度和耐侵蝕。雙相不銹鋼能很好經(jīng)受住木屑、粗砂、泥漿、沙子和其它腐蝕性介質(zhì)侵蝕，并有很好的耐磨性，可以考慮其在礦石開采、廢水處理和造紙行業(yè)的使用。對于要求比較重要或鑄造工藝上容易產(chǎn)生問題的船用鑄件，還需要進(jìn)行無損檢測工作。杭州舵桿鑄鐵件采購鑄造用原材料的質(zhì)量。金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量...

船用鑄件液體滲透檢測：液體滲透檢測用來檢查鑄件表面上的各種開口缺陷，如表面裂紋、表面孔隙等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測是著色檢測，它是將具有高滲透能力的有色（一般為紅色）液體（滲透劑）浸濕或噴灑在鑄件表面上，滲透劑滲入到開口缺陷里面，快速擦去表面滲透液層，再將易干的顯示劑（也叫顯像劑）噴灑到鑄件表面上，待將殘留在開口缺陷中的滲透劑吸出來后，顯示劑就被染色，從而可以反映出缺陷的形狀、大小和分布情況。需要指出的是，滲透檢測的精確度隨被檢材料表面粗糙度增加而降低，即表面越光檢測效果越好，磨床磨光的表面檢測精確度較高，甚至可以檢測出晶間裂紋。除著色檢測外，熒光滲透檢測也是常用的液體滲透檢測方法，...

船用鑄件渦流檢測：渦流檢測適用于檢查表面以下一般不大于6～7MM深的缺陷。渦流檢測分放置式線圈法和穿過式線圈法2種。當(dāng)試件被放在通有交變電流的線圈附近時，進(jìn)入試件的交變磁場可在試件中感生出方向與激勵磁場相垂直的、呈渦流狀流動的電流（渦流），渦流會產(chǎn)生一與激勵磁場方向相反的磁場，使線圈中的原磁場有部分減少，從而引起線圈阻抗的變化。如果鑄件表面存在缺陷，則渦流的電特征會發(fā)生畸變，從而檢測出缺陷的存在，渦流檢測是不能直觀顯示探測出的缺陷大小和形狀，一般只能確定出缺陷所在表面位置和深度，另外它對工件表面上小的開口缺陷的檢出靈敏度不如滲透檢測。船用鑄件產(chǎn)生縮孔的防治方法：用可拆缷激冷塊，輪流安放在型腔內(nèi)...

船用鑄件通過射線膠片顯像記錄的方法是常用的方法，也就是通常所說的射線照相檢測，射線照相所反映出來的缺陷圖像是直觀的，缺陷形狀、大小、數(shù)量、平面位置和分布范圍都能呈現(xiàn)出來，只是缺陷深度一般不能反映出來，需要采取特殊措施和計算才能確定。國際鑄業(yè)網(wǎng)出現(xiàn)應(yīng)用射線計算機層析照相方法，由于設(shè)備比較昂貴，使用成本高，無法普及，但這種新技術(shù)表示了高清晰度射線檢測技術(shù)未來發(fā)展的方向。此外，使用近似點源的微焦點X射線系統(tǒng)實際上也可消除較大焦點設(shè)備產(chǎn)生的模糊邊緣，使圖像輪廓清晰。船用鑄件的硬度是影響其磨損的重要因素。浙江船用鑄鋼件供應(yīng)公司船用鑄件如何有效防銹呢？保護(hù)層法，在金屬表面覆蓋保護(hù)層，使金屬制品與周圍腐蝕介...

在加工的過程中，船用鑄件的鑄造工藝設(shè)計也是占據(jù)著非常重要的作用，船用鑄件的設(shè)計到產(chǎn)品需要預(yù)留的加工余量以及澆注的位置、型面的選擇還有參數(shù)等等，這些都需要格外的注意。工藝設(shè)計也需要根據(jù)船用鑄件的使用環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點來進(jìn)行設(shè)計，在綜合考慮到各方面因素和原因之后，也要滿足用戶的需求，盡量避免中間出現(xiàn)小誤差。因為船用鑄件都是用來搭配機械設(shè)備使用的，所以產(chǎn)品的質(zhì)量問題方面也必須要得到保障，不能出現(xiàn)任何問題來影響客戶的加工周期。船用鑄件渦流檢測分放置式線圈法和穿過式線圈法2種。石家莊螺旋槳鑄鐵件船用鑄件液體滲透檢測：液體滲透檢測用來檢查鑄件表面上的各種開口缺陷，如表面裂紋、表面孔隙等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用...

如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過程中，由于多種因素影響，常常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。這時候為了使船用鑄件能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，減少損失浪費，往往會對缺陷進(jìn)行修復(fù)。常用的修補設(shè)備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質(zhì)量與外觀要求不高的船用鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發(fā)熱量大、速度快的焊機來修補。但在精密船用鑄件缺陷修補領(lǐng)域，由于氬焊熱影響大，修補時會造成船用鑄件變形、硬度降低、砂眼、局部退火、開裂、磨損、劃傷、咬邊、或者是結(jié)合力不夠及內(nèi)應(yīng)力損傷等二次缺陷。冷焊機正好克服了以上缺點，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在熱影響區(qū)域小，船用鑄件無需預(yù)熱，常溫冷焊修補，因而無變形、咬邊和殘余應(yīng)力，不會...

船用鑄件修補過程中需要注意哪些事項？凡擬采用焊補方法對船用鑄件缺陷進(jìn)行修補時，應(yīng)審核缺陷情況和焊補工藝規(guī)程。重要鑄件采用氣割或碳弧氣刨鏟除缺陷時，可視鑄件的化學(xué)成分、缺陷大小和性質(zhì)，進(jìn)行必要的預(yù)熱。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機加工后發(fā)現(xiàn)。對于不允許存在的缺陷，可以用機械加工、批鑿、打磨、氣割或碳弧氣刨等方法去除。船用鑄件缺陷焊補后，補焊處和臨近母材必須磨光，并根據(jù)原來缺陷的數(shù)量、大小和部位的草圖進(jìn)行無損探傷，以確認(rèn)缺陷已被全部去除。船用鑄件去除缺陷后，應(yīng)進(jìn)行無損探傷以證實缺陷已被完全去除。對于因去除缺陷所產(chǎn)生的淺槽或凹坑，不會削弱該鑄件的強度時，可將其磨成光滑的圓弧狀...

就工業(yè)鑄造工藝來說，銅的熔點低，鑄造簡單。熱銅液的流動性好，鑄件氣泡少，光潔度高，因此船用鑄件螺旋槳材料幾乎由銅合金壟斷，用的較多的是鎳鋁青銅。目前船用螺旋槳采用不銹鋼鑄造也是有的，但是不銹鋼件整體鑄造技術(shù)難度過大。不銹鋼的熔點高，所以鑄造模具的耐火性也得提升。工業(yè)上有個經(jīng)驗公式，鑄造溫度每提高100度，成本加一倍。青銅熔點只有800度，而不銹鋼熔點高達(dá)1700度，溫度差了900度，鑄造成本翻9倍。而且精密焊接和硬表面拋光的費用都加進(jìn)去，這成本就貴得多了。所以不銹鋼螺旋槳沒有大規(guī)模普及。船用鑄件先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗的工藝守則與技術(shù)條件。鄭州船用鑄件生產(chǎn)企業(yè)對剛造...

如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過程中，由于多種因素影響，常常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。這時候為了使船用鑄件能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，減少損失浪費，往往會對缺陷進(jìn)行修復(fù)。常用的修補設(shè)備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質(zhì)量與外觀要求不高的船用鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發(fā)熱量大、速度快的焊機來修補。但在精密船用鑄件缺陷修補領(lǐng)域，由于氬焊熱影響大，修補時會造成船用鑄件變形、硬度降低、砂眼、局部退火、開裂、磨損、劃傷、咬邊、或者是結(jié)合力不夠及內(nèi)應(yīng)力損傷等二次缺陷。冷焊機正好克服了以上缺點，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在熱影響區(qū)域小，船用鑄件無需預(yù)熱，常溫冷焊修補，因而無變形、咬邊和殘余應(yīng)力，不會...

一些溶劑性涂料可以溶解船用鑄件表面薄的油脂沉積物，使其與涂料混合且并無任何不利影響。但對于重油脂沉積或含水性涂料、無溶劑涂料卻不適用。溶劑清潔一般用抹布，一旦弄臟可以頻繁更換。后一道清洗一般都用新溶劑，如石腦油。有機溶劑嚴(yán)禁接觸眼睛或皮膚，嚴(yán)禁附近有火星或明火，嚴(yán)禁非必要的吸入。溶劑清潔后的金屬，一般需要在涂裝之前再次清潔。噴砂通常是鋼材或金屬表面處理的較好方法。噴砂清潔法于其他清潔方法相比會明顯增加涂裝的使用年限。船用鑄件產(chǎn)生縮孔的防治方法：澆注系統(tǒng)設(shè)計要準(zhǔn)確，選擇適宜的澆注溫度。杭州大型船用鑄件供應(yīng)價格船只的船用鑄件、錨及船用鑄件艙，常常受磨擦及這里的海水腐蝕，易導(dǎo)致比較比較嚴(yán)重的生銹，故...

超聲檢測主要局限性在于：對于輪廓尺寸復(fù)雜和指向性不好的斷開性缺陷的反射波形解釋困難；對于不合意的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，例如晶粒大小、組織結(jié)構(gòu)、多孔性、夾雜含量或細(xì)小的分散析出物等，同樣妨礙波形解釋；船用鑄件的檢測主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能試驗，對于要求比較重要或鑄造工藝上容易產(chǎn)生問題的鑄件，還需要進(jìn)行無損檢測工作，船用鑄件表面及近表面缺陷的檢測有液體滲透檢測、渦流檢測和磁粉檢測。船用鑄件表面的細(xì)微裂紋可用著色法、磁粉法檢查。江蘇船舶鑄件供應(yīng)商在船用鑄件厚壁的表面體積一樣的條件之下，厚壁船用鑄件會比薄壁船用鑄件含有更加多的熱量，當(dāng)凝固層逐漸向中心點推進(jìn)時，就一定會把鑄型加...

船用鑄件容易產(chǎn)生增碳缺陷，目前還沒有很好的方法完全解決該種缺陷，這也是眾多鑄造廠家不敢上消失模或上了消失模生產(chǎn)線卻不能批量生產(chǎn)的一個原因。增碳缺陷產(chǎn)生的原因主要是泡沫材料含有碳，澆注時泡沫燃燒分解出游離碳，碳侵入鋼水所致。經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)其增碳有一定的規(guī)律性，即鑄件表面增碳，而心部幾乎不增碳；內(nèi)澆口附近不增碳，而離內(nèi)澆口越遠(yuǎn)，增碳越嚴(yán)重。采取如下相應(yīng)措施，可使鑄件成分基本在工藝要求范圍內(nèi)。選擇含碳量少的泡沫材料，這是關(guān)鍵，目前消失模鑄造用材料主要有三種，其含碳量依次減少。船用鑄件先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗的工藝守則與技術(shù)條件。浙江艉管鑄鐵件形成船用鑄件熱裂紋的理論原因和...

船用鑄件凝固區(qū)域固相晶粒骨架中的熱應(yīng)力，易使鑄件產(chǎn)生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應(yīng)力，則是鑄件產(chǎn)生熱裂的主要條件。處于凝固狀態(tài)的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯、型砂、鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會有收縮應(yīng)力（拉應(yīng)力），鑄件熱節(jié)，特別是熱節(jié)處尖角所形成的外殼較薄，就成為收縮應(yīng)力集中的地方，鑄件容易在這些地方產(chǎn)生熱裂。熱裂紋產(chǎn)生的原因體現(xiàn)在工藝和鑄件結(jié)構(gòu)方面其中有：船用鑄件壁厚不均勻，內(nèi)角太?。淮罱硬课环植嫣?，鑄件外框、肋板等阻礙鑄件正常收縮；澆冒口系統(tǒng)阻礙鑄件正常收縮，如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強度很高，限制了鑄件的自由收縮；冒口太小或太大；合金線收縮率太大；合...

對剛造的船用鑄件的金屬表面處理可選用拋丸或有機化學(xué)酸洗鈍化解決。很多造船廠選用滾動式法防銹處理，將船用鑄件用細(xì)鐵絲扎成3m之上長的速狀，放進(jìn)滾桶內(nèi)，筒內(nèi)放進(jìn)不銹鋼絲鍛、金剛砂，銅片碎渣等，用電機推動滾桶旋轉(zhuǎn)，船用鑄件遭受耐磨材料碰撞而去除銹跡。去除筒內(nèi)和船用鑄件上的銹跡煙塵，只能上漆。通?？傻跞氲纹嵬矁?nèi)開展噴涂工藝工程施工，3～5分鐘后，吊著干躁。短噴涂間距二十四h，通常噴涂工藝3道。溶劑清潔法是去除表面油脂主要的方法。船用鑄件因去除缺陷所產(chǎn)生的淺槽或凹坑，不會削弱該鑄件的強度時，可將其磨成光滑的圓弧狀過渡表面。南京艉管鑄鐵件現(xiàn)價船用鑄件如何有效防銹呢？保護(hù)層法，在金屬表面覆蓋保護(hù)層，使金屬制...

掛舵臂鑄鋼件是船舶上使用的重要結(jié)構(gòu)部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，截面不規(guī)則，是支撐和懸掛舵結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，在使用過程中要受到較大的彎曲疲勞應(yīng)力。掛舵臂質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整艘船舶的建造進(jìn)度和質(zhì)量，并影響船舶航行安全。進(jìn)行掛舵臂鑄鋼件產(chǎn)品檢驗時，應(yīng)結(jié)合工藝梳理其制造難點和易出現(xiàn)的問題，可以幫助驗船師在檢驗過程中關(guān)注產(chǎn)品易出現(xiàn)的問題，更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。從生產(chǎn)工藝來看，掛舵臂鑄鋼件的生產(chǎn)工序較多，鋼水的質(zhì)量、砂型的性能、造型緊實度控制、合箱時型腔質(zhì)量控制、澆注溫度和速度、開箱溫度、熱處理控制等各個環(huán)節(jié)都會影響產(chǎn)品質(zhì)量。在船用鑄件厚壁的表面體積一樣的條件之下，厚壁船用鑄件會比薄壁船用鑄件含有更加多的熱量。南京大...

同種粘土質(zhì)澆注料、高鋁質(zhì)澆注料、剛玉質(zhì)澆注料、低水泥澆注料等也因鋁含量、密度不同，使用溫度、用途也有所不同，廠家建議根據(jù)自己的窯爐情況，選擇合適的耐火澆注料。船用鑄件以多少噸為起點，這個并沒有一定之規(guī)，要看船用鑄件的大小。一般的船用鑄件，10mm以下的，都可以認(rèn)為是薄壁件。但是鑄件大了，比如幾噸的，可能20mm都可以算薄壁件。一般的，厚壁件，1噸以下的，超過100mm，超過1噸的，要200mm以上。而且，和工廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品也有關(guān)系。船用鑄件表面及近表面缺陷的檢測有液體滲透檢測、渦流檢測和磁粉檢測。南京螺旋槳鑄鐵件規(guī)格高速噴砂粒子可去除掉船用鑄件銹、氧化皮、塵垢和舊涂料。噴砂方法同時也產(chǎn)生了足...

銅合金相比較鋼類材料做船用鑄件螺旋槳有其優(yōu)點：化學(xué)活性低，不易氧化，特別是鎳銅合金，俗稱白銅，幾十年不腐，光亮如初。鑄件有多種分類方法：按其所用金屬材料的不同，分為船用鑄件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。而每類鑄件又可按其化學(xué)成分或金相組織進(jìn)一步分成不同的種類。如鑄鐵件可分為灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、合金鑄鐵件等；按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續(xù)澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。在船用鑄件厚壁的表面體積一樣的條件之下，厚壁船用鑄件會比薄壁船用鑄件含有更加多的熱量。蘭州船用鑄件生產(chǎn)...

高速噴砂粒子可去除掉船用鑄件銹、氧化皮、塵垢和舊涂料。噴砂方法同時也產(chǎn)生了足夠的粗糙度，有助于涂料的附著。鋁或其他軟金屬要求采用軟性噴砂（如塑料粒子），除去舊涂料而不傷害金屬表面。對于混凝土噴砂必須小心處理，以免損傷建筑物。磨損是船用鑄件主要的失效方式，特別是在磨料磨損工況，因磨料等工況因素的強烈影響，耐磨鑄鋼材料逐漸流失而失效。如果船用鑄件在高溫或濕態(tài)磨料磨損工況應(yīng)用，因高溫氧化腐蝕或電化學(xué)腐蝕，耐磨件既受磨料磨損又受腐蝕磨損，即為腐蝕磨料磨損，除了針對磨料磨損的一些力學(xué)性能要求之外，對高溫磨損而言，提高船用鑄件的抗氧化能力如提高含Cr量，將有利于耐磨性提高；對濕態(tài)腐蝕磨損而言，提高船用鑄件...