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也會在WMS建立虛擬貨架，標(biāo)識貨架內(nèi)貨物的狀態(tài)， 終以圖表形式展示給管理者。這就是數(shù)字化的一個(gè)應(yīng)用，通過可視化數(shù)據(jù)引導(dǎo)管理者做出更正確的決策。生產(chǎn)企業(yè)數(shù)字化的應(yīng)用在制造企業(yè)中，可以通過數(shù)字化來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追溯、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、人員管理等等。加入有產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量...

印刷管理軟件的MES系統(tǒng)： MES系統(tǒng)的真正關(guān)鍵即是系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)接車間加以控制層，車間重新配置層生產(chǎn)的只是實(shí)際產(chǎn)品。 因此，就是自動擷取社會團(tuán)體內(nèi)其他信息系統(tǒng)所可數(shù)據(jù)的理想工具，包涵質(zhì)量； 文件管理； 維護(hù)管理； 物資管理； 時(shí)間、進(jìn)廠和勞動管理。 MES系統(tǒng)對...

在設(shè)計(jì)部分，三維CAD系統(tǒng)的套用已相當(dāng)普及。1997年，美國機(jī)械工程師協(xié)會ASME就開始了全三維設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，并于2003年頒布了“Y14．41(DigitalProductDefinitionDataPractices)”標(biāo)準(zhǔn)，把三維模型和尺寸...

數(shù)字工廠是在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真、評估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式。是現(xiàn)代數(shù)字制造技術(shù)與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，主要作為溝通產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造之間的橋梁。定義對于數(shù)字工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字工廠（D...

軟件流程運(yùn)作編輯 播報(bào) 滿足印刷廠從接單、下生產(chǎn)單、生產(chǎn)審批、物料消耗采購、材料領(lǐng)用、生產(chǎn)過程跟蹤、生產(chǎn)完成入庫、送貨以及所產(chǎn)生的應(yīng)收應(yīng)付業(yè)務(wù)和所有管理報(bào)表，進(jìn)行全過程的規(guī)范化管理，讓印刷廠從根本上解決了困擾印刷企業(yè)大量訂單生產(chǎn)中進(jìn)度控制等生產(chǎn)管理前沿問題. ...

很多企業(yè)在物流設(shè)施上投入了很大資金，配備了各種裝置，但是在實(shí)際使用過程中，物流資源利用率并不是很高。各物流裝置之間不能有效的對接，還需要人來伺候設(shè)備，這在一定程度上增加了企業(yè)的資金占用和物流成本，影響物流效率和效益，這些問題會不斷的增加企業(yè)在物流方面的支出，看...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場景智能無人物流?？梢酝ㄟ^分析企業(yè)近期的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)優(yōu)化廠內(nèi)物流。對上游產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)測要到廠的物料的數(shù)量、重量、包裝形式進(jìn)行分析后，計(jì)算出進(jìn)入本廠后...

廠內(nèi)物流是指采購的原材料、輔料和工具等零部件的入庫、保管、出庫。將其生產(chǎn)的產(chǎn)品（商品）運(yùn)至物流中心、倉庫或其他工廠的倉庫。主要包括物流中心和工廠倉庫的運(yùn)輸包裝、流通加工等。 廠內(nèi)物流的范圍通常在物流中心、工廠倉庫和生產(chǎn)車間之間，靠近產(chǎn)線，簡稱線邊物流...

需要高效高性能的算法來進(jìn)行流程的優(yōu)化。**在這領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識，可確保高水平的存儲和搬運(yùn)自動化，并完全集成到整體IT環(huán)境中。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分發(fā)揮您的設(shè)備的可用性在任何新項(xiàng)目的伊始，所有想法和概念可能都非常模糊，多數(shù)情況下只有總體目標(biāo)和給定的現(xiàn)場條件是清晰的。...

云ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建，對于企業(yè)而言，是一個(gè)系統(tǒng)，感覺不到地域的差異。多組織協(xié)同ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建，對于企業(yè)而言，是一個(gè)系統(tǒng)，感覺不到地域的差異。開放式架構(gòu)基于靈活的SOA，快速搭建企業(yè)個(gè)性化應(yīng)用，通過...

智能物流管理，有效提高了倉管人員作業(yè)效率，降低人力成本；減少倉庫收發(fā)錯物料的錯誤成本；出入庫數(shù)據(jù)及時(shí)采集，確保倉庫信息的帳實(shí)一致，提高工作效率，提升企業(yè)的整體效益。“想法很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。工廠投了大幾百萬上了自動化設(shè)備和系統(tǒng)，但效果并沒有達(dá)到預(yù)期?！贝蠹覍S...

系統(tǒng)還能根據(jù)訂單、供應(yīng)鏈、突發(fā)事件等變化，隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)流程和生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)品在生產(chǎn)完成后，通常會被暫置于倉庫中成為庫存。唯智多類型物流機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（WES）與智能機(jī)器人AGV/AMR、AS/RS等自動化設(shè)備形成聯(lián)動，時(shí)刻掌握著全廠的出庫、入庫、包裝等等所有業(yè)務(wù)...

3．智能化物流的管理組織：生產(chǎn)與物流高度融合，實(shí)現(xiàn)“智能工廠物流中心化”一個(gè)規(guī)劃好的智能工廠就像是一個(gè)“盒子”，只需要關(guān)注其“輸入”和“輸出”,“盒子內(nèi)部”的運(yùn)作基本實(shí)現(xiàn)智能化（自感知、自決策、自調(diào)適），而智能工廠的生產(chǎn)和物流已經(jīng)高度融合，實(shí)現(xiàn)了“智能工廠物流...

企業(yè)一直在不斷探討利用更少的資源完成廠內(nèi)物流工作。工廠管理者也在權(quán)衡各種物流軟硬件的投入、人力、占地成本等因素，選擇適合自身企業(yè)的產(chǎn)品。有的企業(yè)采用了潛伏式AGV和平庫的方式、有的企業(yè)選擇了無人叉車和立庫的方式、有的企業(yè)選擇了采用立體庫，輸送機(jī)，AGV的方式....

精益化物流的管理組織：強(qiáng)調(diào)物流職能的整合與專業(yè)化分工精益化物流組織開始強(qiáng)調(diào)物流計(jì)劃，初步形成了物流計(jì)劃職能，但是沒有與其他計(jì)劃形成聯(lián)動；開始成立了物流規(guī)劃與改善的職能，逐步形成精益物流改善的能力。但此時(shí)物流對整個(gè)供應(yīng)和交付過程的管控能力依然很弱，計(jì)劃職能依然分...

需要高效高性能的算法來進(jìn)行流程的優(yōu)化。**在這領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識，可確保高水平的存儲和搬運(yùn)自動化，并完全集成到整體IT環(huán)境中。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分發(fā)揮您的設(shè)備的可用性在任何新項(xiàng)目的伊始，所有想法和概念可能都非常模糊，多數(shù)情況下只有總體目標(biāo)和給定的現(xiàn)場條件是清晰的。...

系統(tǒng)還能根據(jù)訂單、供應(yīng)鏈、突發(fā)事件等變化，隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)流程和生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)品在生產(chǎn)完成后，通常會被暫置于倉庫中成為庫存。唯智多類型物流機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（WES）與智能機(jī)器人AGV/AMR、AS/RS等自動化設(shè)備形成聯(lián)動，時(shí)刻掌握著全廠的出庫、入庫、包裝等等所有業(yè)務(wù)...

行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動化立體倉庫的普及應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。行業(yè)需求整體目標(biāo)建立良好物流線，達(dá)到物料車配...

3．智能化物流的管理組織：生產(chǎn)與物流高度融合，實(shí)現(xiàn)“智能工廠物流中心化”一個(gè)規(guī)劃好的智能工廠就像是一個(gè)“盒子”，只需要關(guān)注其“輸入”和“輸出”,“盒子內(nèi)部”的運(yùn)作基本實(shí)現(xiàn)智能化（自感知、自決策、自調(diào)適），而智能工廠的生產(chǎn)和物流已經(jīng)高度融合，實(shí)現(xiàn)了“智能工廠物流...

精益化物流的管理組織：強(qiáng)調(diào)物流職能的整合與專業(yè)化分工精益化物流組織開始強(qiáng)調(diào)物流計(jì)劃，初步形成了物流計(jì)劃職能，但是沒有與其他計(jì)劃形成聯(lián)動；開始成立了物流規(guī)劃與改善的職能，逐步形成精益物流改善的能力。但此時(shí)物流對整個(gè)供應(yīng)和交付過程的管控能力依然很弱，計(jì)劃職能依然分...

智能制造解決方案在生產(chǎn)過程中有質(zhì)的變化。 仿制企業(yè)的生產(chǎn)過程——執(zhí)行層缺乏MES系統(tǒng)的相互配合，不需要人工作出過程控制、派出管理、材料管理、設(shè)備操作方式等一切生產(chǎn)活動，現(xiàn)場相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的采集也必須由員工親手整理、匯總，努力做到猛很晚三四天也不足為奇。 因此，生...

智能制造解決方案含括硬件提供支持、關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營管理、基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的云仿制平臺等內(nèi)容的細(xì)項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)，以及齊頭并進(jìn)整體信息化框架的安全保障體系和標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系的整體 該方案為企業(yè)從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、流程規(guī)劃、生產(chǎn)仿造下到運(yùn)輸服務(wù)，營造了一個(gè)并供快速產(chǎn)品創(chuàng)新性...

智能制造解決方案還包括智能車間的生產(chǎn)管理。 生產(chǎn)的底層(加以控制層)可被視為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的聽覺層，乃是智能組裝的“觸角”。 在裝配過程中，所有裝配企業(yè)都必須將管理業(yè)務(wù)流程信息(與及電子表格)軟硬件至一個(gè)統(tǒng)一的IT系統(tǒng)中，或者從多個(gè)IT系統(tǒng)中軟硬件。 在這些系統(tǒng)中...

智能制造解決方案之所以在現(xiàn)代制做企業(yè)中給予普及應(yīng)用，是因?yàn)樗氁黄苽鹘y(tǒng)管理模式的局限性，逐步解決傳統(tǒng)組裝技術(shù)的飲恨問題。 對于生產(chǎn)裝配型企業(yè)來說，質(zhì)量在一定程度上有助于合理轉(zhuǎn)用智能仿制系統(tǒng)，優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)效率和生產(chǎn)流程，降低產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造行業(yè)在...

智能制造解決方案提供更好、更厲害、更智能的成產(chǎn)優(yōu)勢。 智能制造解決方案獲取硬件普及支持、關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營管理、基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的云生產(chǎn)平臺等內(nèi)容的詳細(xì)產(chǎn)品和服務(wù)，以及緊緊圍繞整體信息化框架的安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系的整體解決方案 智能仿造整體解決方案管理系...

智能成產(chǎn)便是組裝企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵途徑，關(guān)鍵通過組建智能生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化。 智能制造解決方案已已成當(dāng)今生產(chǎn)企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的“標(biāo)準(zhǔn)”，不單是頂層設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)化分析和分布式探索。 智能生產(chǎn)本身涵蓋軟件(信息化)、硬件(嵌入)、縱向交互式和...

智能制造解決方案提供服務(wù)更好、更時(shí)快時(shí)慢、更智能的仿制優(yōu)勢。 智能組裝系統(tǒng)正是由智能機(jī)器和人類**共同結(jié)成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它以生產(chǎn)過程中高度有效率和集成性較低的方式，利用計(jì)算機(jī)建模人類**的智能活動展開分析、解題、推斷、思路和決策等，造環(huán)境下人的智能活動...

隨著突出的制造4.0技術(shù)持續(xù)提高效率和靈活性，推動產(chǎn)品金融創(chuàng)新，未來工廠將已成鍛造企業(yè)不可或缺的競爭優(yōu)勢。 各種規(guī)模的制造商只有使用智能制做計(jì)劃能否保持良好競爭力。 但想做到這一點(diǎn)，企業(yè)管理者必須首先直接參與新思維。 投資靠譜的設(shè)備得來集成智能仿造APP就是不...

行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動化立體倉庫的普及應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。行業(yè)需求整體目標(biāo)建立良好物流線，達(dá)到物料車配...

作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，先進(jìn)制造業(yè)與研發(fā)創(chuàng)新正受到越來越多的關(guān)注。與此同時(shí)，人口結(jié)構(gòu)變化、電子商務(wù)快速發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展也推動著中國物流倉儲與供應(yīng)鏈的革新和發(fā)展。面對企業(yè)與機(jī)構(gòu)對建設(shè)工廠、研發(fā)技術(shù)中心、物流分撥等全新設(shè)施及資產(chǎn)處置日益復(fù)雜的個(gè)...