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2018年12月18日國家發(fā)改委等三部委出臺了《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見的出臺對于引導(dǎo)城市停車設(shè)施發(fā)展，加強城市停車管理，規(guī)范停車收費起到了積極作用，簡化了審批手續(xù)。地方也相繼出臺了一系列促進停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，內(nèi)容聚焦于土地配套供給、資金投入、PPP建設(shè)模式、定價機制、停車設(shè)備制造、停車智能信息化等方面。發(fā)改委印發(fā)了《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》的通知，規(guī)定了各項相關(guān)操作性政策。操作性政策的不斷出臺成為了停車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的催化劑，助力智能停車行業(yè)加速崛起。無人值守停車位管理系統(tǒng)一般是全程由電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的結(jié)算步驟。智慧停車...

將移動終端技術(shù)、無線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的收集、管理、查詢、預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)。實現(xiàn)停車位資源是整合實時更新、查詢、預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)，比較大限度地提高停車位資源利用率，比較大限度地提高停車場收益。智慧泊車的目的智能停車的目的是讓車主更容易找到車主，包括線下、線上兩方面的智慧。在線智能化表現(xiàn)為車主利用手機app、微信、支付寶提供指定場所的停車場、停車位空閑信息、收費標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)約、是否充電、共享等服務(wù)，實現(xiàn)預(yù)付金、在線支付功能。線下智能化是為了讓停車人更好地停車?？焖偻ㄐ?，避免過去停車場依賴人管，收費不透明，進出停車場需要很長時間的問題。二是提供大型車型停車位、...

從數(shù)據(jù)分析，隨著停車機械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。北京、深圳、昆明等地今年陸續(xù)推出了智慧停車的新政策和方案。例如4月1日起，北京市智慧停車領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實施。據(jù)北京市交通委介紹，按照要求，停車場應(yīng)提供快速進出場、空閑狀態(tài)發(fā)布、不停車收費等信息，方便市民出行。下一步，市民還可通過一體化出行服務(wù)平臺（MaaS平臺）查詢行前規(guī)劃、行中誘導(dǎo)、場內(nèi)引導(dǎo)等停車信息服務(wù)。停車場（庫）將按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)智慧化改造。它不僅提高了停車場的效率，還可以在一定程度上減少停車場工作人員的工作量。物聯(lián)停車位怎么收費場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場...

隨著我國城市化進程的加快和經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多物業(yè)公司已經(jīng)發(fā)展成為遍布全國的集團物業(yè)公司。過路費也占據(jù)了物業(yè)管理收入的較大比重。如何對這些停車場進行統(tǒng)一管理，降低管理成本，增加管理收入，是物業(yè)公司需要解決的問題。應(yīng)用場景：集團物業(yè)公司要管理上千個物業(yè)及其停車場。其組織結(jié)構(gòu)往往是多層次的金字塔結(jié)構(gòu)。每一層都有不同的說法。標(biāo)準(zhǔn)，分級管理不能影響停車場的日常運營。商業(yè)中心的特點是人口密集，車流量大，經(jīng)常會因為車輛太多造成區(qū)域交通擁堵。因此，有效地管理車輛和減少擁擠是需要解決的重要問題之一。在解決車輛擁堵的同時，如何有效降低管理和運維成本也是一個亟待解決的問題。面對消費者自駕車進入商業(yè)中心，商業(yè)中心如...

智能停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個級別停車場停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動泊車服務(wù)一體化，保持停車場資源使用率的利潤比較大化、地下停車場盈利的利潤比較大化和買車人泊車服務(wù)項目的比較好控制。同時對現(xiàn)有停車資源進行整合，并對社會進行信息發(fā)布，提高車位利用效率，緩解供求矛盾。 那么智能停車有哪些“超”能力呢？首先，智能停車的三項基本技術(shù)為視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識別大地磁場，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計費。...

一、電子收費電子收費可以保證停車費透明、流量明確，不僅可以緩解停車亂收費，還可以緩解城市交通擁堵，規(guī)范停車秩序。停車電子收費如何實現(xiàn)？目前，主要采用地磁和視頻文件兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在停車場中間，車進入停車位后可以進行監(jiān)控，穩(wěn)定性高，安裝方便，缺點是不能少了停車管理員的拍照。視頻文件可以在停車位的一角安裝視頻設(shè)備，視頻監(jiān)控車輛進入，拍照，記錄車輛軌道和車牌號碼，在沒有停車管理員干預(yù)的情況下自動實施車輛停車、自助支付，但單一費用較高，施工復(fù)雜。智能停車位的發(fā)展及運用的有效，慢慢便利了我們的生活。路面停車系統(tǒng)案列智能找車位：近年來，國家政策明確提出要大力推進智能停車系統(tǒng)、車牌自動識別等高科技的應(yīng)...

停車場車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多。為了避免糾紛，月票不能無限制出售；從而導(dǎo)致大多數(shù)車輛在離開市場之前支付停車費。期間車流量大，進出關(guān)口緩慢，車輛線路容易形成擁堵。對于有多輛車但只買了一個車位的業(yè)主來說，經(jīng)常會因為停車費是多是少與物業(yè)發(fā)生糾紛。物業(yè)為了加強管理，經(jīng)常對進入小區(qū)的車輛進行登記，但冷門月票的業(yè)主往往覺得“被查處”沒有得到物業(yè)工作人員的“尊重”。應(yīng)用場景：現(xiàn)代城市、醫(yī)院、學(xué)校、樓宇、居民等。是在超過1000人的社區(qū)中積累的。這些地方配套的停車場一般都是大中型停車場。更多，車輛的出入口往往進的更多。這些地方的大部分車輛都屬于工作臨時停車的情況。事成之后，停車費交了再離場。無論是小區(qū)、商超、景...

新能源汽車當(dāng)前首要問題是充電。“里程焦慮”是遇到的個大關(guān)卡。充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，已成為新能源汽車的主要發(fā)展瓶頸。面對此問題，國家早年曾給出一個直接的解決方案就是加樁。但事實證明，充電樁的問題不在數(shù)量不足，而在分配不均。比如北京，充電樁主要分布在地下停車場、辦公區(qū)停車場以及住宅區(qū)等利用率較低場所，而在人流量較大的醫(yī)院、學(xué)校、商場等場所，充電樁卻嚴重不足。 要解決這個問題，一種方法是重新布局充電站和充電樁，但目前這比較難執(zhí)行。因為從城市土地利用角度講，大城市并不鼓勵私家車大范圍使用，城市公共停車位數(shù)量按城市建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，一般不超過總停車位10%，中心區(qū)就更少。這一條，再建充電樁的可執(zhí)行力度就減弱...

智慧停車及充換電配送聯(lián)盟——旨在發(fā)展國內(nèi)智能停車場、智能充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)范停車場、充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，緩解機動車、充電樁、停車場、三、停車場。矛盾增強，提升國內(nèi)停車場、充電樁、電動汽車的競爭力。停車行業(yè)是智能交通領(lǐng)域受關(guān)注的行業(yè)。如何讓用戶停車更方便，讓停車場管理更方便？是停車場系統(tǒng)廠商應(yīng)該思考的問題。雖然一些標(biāo)準(zhǔn)化的功能可以滿足一般性質(zhì)停車場的管理和人們的停車需求，但隨著車輛數(shù)量的增加，一些問題仍然會出現(xiàn)。那么，未來的智能停車場管理系統(tǒng)必須要有專業(yè)的定制化停車解決方案，才能讓人們徹底解決停車問題。無人值守停車位免去了停車場管理人員費用，出入口可以通過安裝對講系統(tǒng)。廣場停車系統(tǒng)廠家推薦...

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進出入時都有提示。停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該...

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預(yù)交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。智慧停車位管理平臺系統(tǒng)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的...

什么是停車柱：所謂停車柱，就是將車輛停入停車位時使用的裝置，包括地磁感應(yīng)式自動泊車器、垂直升降類停車場設(shè)備以及機械式立體車庫等幾種形式。停車樁的特點：使用方便：在停車場中安裝一個車位識別裝置（俗稱：地磁），車主只要將車開進該車位后關(guān)好車門即可離開；而如果車主想進入該車位時只需按一下按鈕即可駛出或駛進該車位；當(dāng)需要離開這個車位時則需按一下按鈕即可退出或繼續(xù)駛出此車道。無需人工收費：通過設(shè)置于地面下的地磁感應(yīng)開關(guān)實現(xiàn)自動計費功能（目前市場上大部分產(chǎn)品均采用此種方式）。由于是自動識別進出車輛的進出時間及行駛方向從而計算費用并收取費用，因此無需人工收費管理費及維護費等額外支出。另外還可根據(jù)...

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預(yù)交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。智慧停車位管理平臺系統(tǒng)可以實現(xiàn)停車位的信息化...

和傳統(tǒng)普通停車對比來看，智能停車依靠其智能化、網(wǎng)絡(luò)化占據(jù)了巨大優(yōu)勢，現(xiàn)在大型城市的大部分停車場都已經(jīng)升級成為了智能停車場，無人值守以及掃碼入款，快速離場等功能早已深入人心了。目前智能停車技術(shù)還不算是廣普及，但生活不僅要有眼前的茍且，還要有詩和遠方。目前計算機&互聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展方向是智能AI以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能AI不僅能做到靠簡單程序命令就能做到的停車管理，還能智能輔助車主泊車、智能導(dǎo)航至近停車場；而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其萬物皆連的特點可以提供智能AI一切所需的信息，徹底把車主從枯燥的停車中解放出來，同時確保車主愛車安全無虞。系統(tǒng)可以通過攝像頭等設(shè)備對停車位進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并發(fā)送信息。公路...

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場...

車位空余信息、收費標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務(wù)。智慧停車三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數(shù)量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題停車不用找車位其根本就是要有智能導(dǎo)航，而現(xiàn)如今停車位系統(tǒng)中實現(xiàn)的必須要是智能停車位系統(tǒng)。城市停車系統(tǒng)怎么收費停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（卡）和時租...

中重停協(xié)副秘書長李仲軍表示，受宏觀經(jīng)濟增速放緩、房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控收縮等不利因素疊加影響，國內(nèi)外各項經(jīng)濟指標(biāo)都出現(xiàn)同比下降的情況，增速延續(xù)下行趨勢。據(jù)了解，現(xiàn)在機械式停車設(shè)備市場占有率不斷提升，行業(yè)30強市場占有率突破80%，機械式停車設(shè)備行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效初見成效。截至2022年底，國內(nèi)新增項目1728個，新增泊位587306個，新增銷售總額1168927.55萬元，分別同比下降21.6%、24.2%和22%，國外出口泊位16030個，出口銷售總額30619.02萬元，分別同比下降18.8%和29.9%，但智能車庫共新增84953個泊位，占新增泊位總數(shù)的14.5%。智慧停車技術(shù)通過車牌識別、...

線下智能化是指讓泊車者更好的停放在停車位上。一是快捷，解決了以往停車場由人管理，收費不透明，出入時間長等問題。二是為客戶提供個性化、多樣化的消費升級服務(wù)，如寬敞車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等。三是將更多的車輛停放在同一區(qū)域。在某些大城市中，無論是城市的停車位還是道路，都無法滿足所有上下班人員的需求。這已經(jīng)不單單是停車的問題了，還有空間的問題。為了鼓勵人們乘坐公交，在郊區(qū)的大城市中，許多地鐵車站都設(shè)有大型停車場和停車場。這樣，在郊區(qū)上班的人就能驅(qū)車去火車站，再轉(zhuǎn)地鐵到城里。北京和上海這樣的大型城市，也許可以從這個范例中得到一些啟示。使用智慧停車位系統(tǒng)，可以自動識別車牌，自動計算費用并...

隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運而生，在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。停車場系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，為專業(yè)化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。智慧停車技術(shù)通過車牌識別、停車繳費等功能實現(xiàn)了自動化管理停車和收費，有效降低停車場的運營成本。自動化停車系統(tǒng)工程案列 什么是停車柱：所謂...

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場...

智慧停車及充換電配送聯(lián)盟——旨在發(fā)展國內(nèi)智能停車場、智能充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)范停車場、充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，緩解機動車、充電樁、停車場、三、停車場。矛盾增強，提升國內(nèi)停車場、充電樁、電動汽車的競爭力。停車行業(yè)是智能交通領(lǐng)域受關(guān)注的行業(yè)。如何讓用戶停車更方便，讓停車場管理更方便？是停車場系統(tǒng)廠商應(yīng)該思考的問題。雖然一些標(biāo)準(zhǔn)化的功能可以滿足一般性質(zhì)停車場的管理和人們的停車需求，但隨著車輛數(shù)量的增加，一些問題仍然會出現(xiàn)。那么，未來的智能停車場管理系統(tǒng)必須要有專業(yè)的定制化停車解決方案，才能讓人們徹底解決停車問題。停車位智能收費系統(tǒng)認準(zhǔn)成都寧營智慧科技有限公司。聯(lián)網(wǎng)停車系統(tǒng)哪家施工好智能找車位：近年來...

近年來，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航?！爸腔弁＼嚨哪康氖亲屲囍鞲奖愕卣业杰囄?，包含線下、線上兩方面的智慧?！本€上智慧化體現(xiàn)為車主用手機APP、微信支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型...

線下智能化是指讓泊車者更好的停放在停車位上。一是快捷，解決了以往停車場由人管理，收費不透明，出入時間長等問題。二是為客戶提供個性化、多樣化的消費升級服務(wù)，如寬敞車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等。三是將更多的車輛停放在同一區(qū)域。在某些大城市中，無論是城市的停車位還是道路，都無法滿足所有上下班人員的需求。這已經(jīng)不單單是停車的問題了，還有空間的問題。為了鼓勵人們乘坐公交，在郊區(qū)的大城市中，許多地鐵車站都設(shè)有大型停車場和停車場。這樣，在郊區(qū)上班的人就能驅(qū)車去火車站，再轉(zhuǎn)地鐵到城里。北京和上海這樣的大型城市，也許可以從這個范例中得到一些啟示。停車位智能收費系統(tǒng)哪家好？認準(zhǔn)成都寧營智慧科技有限公...

綠色停車場的需求也隨之而出。北京市停車行業(yè)協(xié)會監(jiān)事長王學(xué)林針對智慧停車市場表示，綠色停車場將是時代的主旋律，為了城市整體功能和環(huán)境，路內(nèi)泊車規(guī)劃要慎重；數(shù)字化技術(shù)和自動駕駛將對停車場發(fā)起性沖擊，要提早研究與布局；城市管理者的高瞻遠矚和行業(yè)企業(yè)對停車的深刻理解，是我國停車產(chǎn)業(yè)正確發(fā)展的重要保障；停車場建設(shè)要重點解決剛需，多種交通方式的發(fā)展是解決出行車位的根本。江蘇五洋停車產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司投資運營總監(jiān)王凱在會議上說，作為民生項目，推行城市級智慧停車是創(chuàng)建文明城市、智慧城市、綠色城市的重要方式之一，需通過投資端、運營端、產(chǎn)品端三個方面來解決實際停車問題，達到便民、利民、惠民的三層效果。對于車主來...