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橋梁輕質橡膠步行板,橡膠橋行板：鐵軌外側橡膠鋪面 鐵路橋梁外側橡膠塊 橋梁鐵道外側橡膠鋪塊板，橡膠鋪塊板，適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣或水泥為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。橋梁是鐵路的重要組成部份，而橋梁人行道板是自行車及人行安全通過的關鍵設備，它的質量好壞將直接影響人民生命安全，并且中國許多鐵路大橋近年來的全橋鋼梁不同程度存在橫向振幅超限病害，嚴重危及行車安全。為減輕橋梁自重，減少橋梁維修部門的養(yǎng)護工作量和維修費用，橋梁部門迫切希望能使用一種安全，穩(wěn)固的人行板材料，以提高人行安全可靠性。橡膠步行板的選擇非常多，能夠滿足人們不同的審美需求。...

世界橡膠工業(yè)近期的發(fā)展主要圍繞節(jié)約能耗，開發(fā)新產品，改進工藝裝備，提高勞動生產率，推廣應用新型材料，發(fā)展橡膠與其他材料的并用和復合技術。輪胎的發(fā)展仍以子午線結構的節(jié)能輪胎為主要方向，自行車胎內胎將普遍使用丁基橡膠；膠帶重點發(fā)展合成纖維及鋼絲繩運輸帶；低壓膠管和膠鞋的材料將向橡塑并用及復合材料的方向發(fā)展；預硫化翻胎仍然是翻胎的主要發(fā)展方向。除傳統(tǒng)的橡膠制品外，橡膠工業(yè)正在不斷開拓新的應用領域。如地下鐵道已試用橡膠輪胎；橡膠氣墊船、氣墊車已逐步推廣使用；橡膠柔桿鉆機開始用于海洋鉆探;橡膠攔油柵已成為防治海洋污染的重要手段;橡膠水壩在水利建設中日益發(fā)揮重要作用；橡膠防震技術已在建筑工程中應用；橡膠人...

鐵路步行板之鐵路道口設置：設置或者拓寬鐵路道口，應當符合以下條件：1、線路不通過動車組列車；線路允許通過的旅客列車運行速度120公里/小時以下、貨物列車運行速度80公里/小時以下且貨物列車牽引質量5000噸以下；2、Ⅱ、Ⅲ級鐵路與道路交叉；3、道口之間距離大于2公里，并且無繞行條件；4、機動車駕駛員或行人在距鋼軌外側不小于50米范圍內的道路上，線路允許速度100公里/小時≤Vmax＜120公里/小時應能看到兩側各400米（雙線各500米）以外的列車，線路允許速度80公里/小時≤Vmax＜100公里/小時應能看到兩側各340米以外的列車，線路允許速度80公里/小時以下應能看到兩側各270米以外的...

膠板的內在質量首先看材質可用手掂和眼觀，若地板拿在手中較輕，絕緣橡膠板說明采用的是嫩竹；若眼觀其紋理模糊不清，說明此竹材不新鮮，是較陳舊的竹材。丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐燃料油及芳香溶劑等性能，但不耐酮、酯和氯化烴等介質，因此耐油密封制品以采用丁腈橡膠為主。觀橡膠板的結構是否對稱平衡可從橡膠板的兩端斷面，是否符合對稱平衡原則，若符合結構就穩(wěn)定。看橡膠板的地板層與層間膠合是否緊密用兩手掰，是否會出現分層。硅橡膠具有突出的耐高低溫、耐臭氧及耐天候老化性能，在-70℃～+260℃的工作溫度范圍內能保持其特有的使用彈性及耐臭氧、耐天候等有點，適宜制作熱機構中所需的密封墊，如強光源燈罩密封襯圈、閥墊等。鋪設橡...

鐵路步行板實護歷史較早、應用范設備。根據護舷受況可分為剪切型、轉動型和壓縮型等。鐵路道口用與鐵路、城市輕軌路平交道口，以及車站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。鐵路是值由中國鐵路主管部門辦理的鐵路，步行板廠家因為我國鐵路的性質非常重要，因而對我國鐵路的辦理不只只是行政辦理，而且還懇求鐵道部對我國鐵路實施高度集中、統(tǒng)一指揮的運送辦理體制。鐵路道口為鐵路與公路交匯處，為了便當行人和公路上的車輛通過，鐵路道口處 的鋼軌之間一般鋪設有鐵路步行板，鐵路步行板一般為橡膠板，其上外表的高度與鋼軌工 作面等高或略低。為了無妨礙火車的工作，鐵路步行板與鋼軌之...

步行板的基本功能步行板能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩(wěn)、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態(tài)，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“步行板”，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的咽喉部位,同時也是鐵道線路中的薄弱環(huán)節(jié),是鐵路設備管理的重點。 近年來，隨著港口運量的井噴式增長，港口物流日益繁榮，穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面步行板容易破損變形,需要...

根據實際使用經驗和教訓，針對人行道步行板的技術要求提出以下建議:①在設計荷載作用下，步行板的強度(拉應力、壓應力和剪應力)滿足材料的設計容許應力要求。鋼筋混凝土結構的計算裂縫寬度還要滿足設計要求。②當人在步行板上行走時，步行板的撓度不能使人產生不安全感。我國現行GB 50010—2010《混凝土結構設計規(guī)范》[2]規(guī)定樓梯構件的計算跨度l0

輕質橡膠步行板,橡膠橋行板：鐵軌外側橡膠鋪面 鐵路橋梁外側橡膠塊 橋梁鐵道外側橡膠鋪塊板，橡膠鋪塊板，適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣或水泥為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。我們知道橋梁是鐵路的重要組成部份，而橋梁人行道板是保證自行車及人行安全通過的關鍵設備，它的質量好壞將直接影響人民生命安全，并且中國許多鐵路大橋近年來的全橋鋼梁不同程度存在橫向振幅超限病害，嚴重危及行車安全。為減輕橋梁自重，減少橋梁維修部門的養(yǎng)護工作量和維修費用，橋梁部門迫切希望能使用一種安全，穩(wěn)固的人行板材料，以提高人行安全可靠性。橡膠步行板具有較高的抗壓性能和耐久性，能夠長...

橋梁輕質橡膠步行板,橡膠橋行板：鐵軌外側橡膠鋪面 鐵路橋梁外側橡膠塊 橋梁鐵道外側橡膠鋪塊板，橡膠鋪塊板，適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣或水泥為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。橋梁是鐵路的重要組成部份，而橋梁人行道板是保證自行車及人行安全通過的關鍵設備，它的質量好壞將直接影響人民生命安全，并且中國許多鐵路大橋近年來的全橋鋼梁不同程度存在橫向振幅超限病害，嚴重危及行車安全。為減輕橋梁自重，減少橋梁維修部門的養(yǎng)護工作量和維修費用，橋梁部門迫切希望能使用一種安全，穩(wěn)固的人行板材料，以提高人行安全可靠性。橡膠步行板在經濟性上具有優(yōu)勢，是較為經濟實用的步...

根據實際使用經驗和教訓，針對人行道步行板的技術要求提出以下建議:①在設計荷載作用下，步行板的強度(拉應力、壓應力和剪應力)滿足材料的設計容許應力要求。鋼筋混凝土結構的計算裂縫寬度還要滿足設計要求。②當人在步行板上行走時，步行板的撓度不能使人產生不安全感。我國現行GB 50010—2010《混凝土結構設計規(guī)范》[2]規(guī)定樓梯構件的計算跨度l0

步行板作為鐵路橋梁的有效組成部分，擔負著作業(yè)人員行走、施工機械材料堆載的重要作用。橡膠橋面步行板，以較低的養(yǎng)護維修費用，較高的安全系數，逐步取代了之前常用的鋼筋混凝土步行板和鋼制步行板。橡膠步行板經過長期的使用已成為鐵路橋梁安全設備中不可或缺的部分，其極好的減震性、、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等特性，決定了其現在的地位，也為鐵路橋梁減輕載重起到不可磨滅的貢獻，更加增加了橋體的安全和穩(wěn)定性，降低了橋梁制造成本，贏到了市場的一片好評，神華機械步行板更是取得了良好的評價。我們公司也生產步行橡膠板、橡膠護炫等橡膠制品及設備。橡膠步行板具有一定的彈性，使人們的行走更加舒適自在。廣州鐵路橡膠步行板...

橋梁橡膠步行板簡介：橋梁輕質橡膠步行板,橡膠橋行板：鐵軌外側橡膠鋪面 鐵路橋梁外側橡膠塊 橋梁鐵道外側橡膠鋪塊板，橡膠鋪塊板，適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣或水泥為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。橋梁橡膠步行板產品說明：橋梁是鐵路的重要組成部份，而橋梁人行道板是保證自行車及人行安全通過的關鍵設備，它的質量好壞將直接影響人民生命安全，并且中國許多鐵路大橋近年來的全橋鋼梁不同程度存在橫向振幅超限病害，嚴重危及行車安全。通過使用橡膠步行板，您可以更加平穩(wěn)地行走。廣東橡膠板什么牌子好新型輕質橡膠步行板以天然橡膠為主要原料，內設螺紋鋼骨架，經高溫混煉而成...

近年來，隨著港口運量的井噴式增長，港口物流日益繁榮，穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面步行板容易破損變形,需要經常維修且維修費用逐年增加 ,已難適應物流車輛大型化、重型化的需要。步行板因此,鐵路平交道口的結構應隨著港口的快速發(fā)展,物流負荷不斷加大的需要而加以改良創(chuàng)新,消除各種事故隱患,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運輸安全、平穩(wěn)。嵌絲橡膠鐵路步行板是一種用于鋪設公鐵平交道口的新型道口材料。橡膠步行板以天然橡膠丁苯膠為主要原料，添加尼龍絲線和多種添加劑等經1800T大型硫化平板機壓...

大家都知道鐵路步行板交通對咱們來說非常重要，咱們國家也在不斷建設交通發(fā)展，橡膠步行板鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠外表耐磨、耐腐蝕、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣作用好等。步行板標準化設計制作，互換性強，裝置簡單，鋪設方便。因為橡膠胎體有好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、方便、可免除日常的保護和修補。板上設有輪緣槽，鐵路用于道釘同枕木栓接，全體性好，外形漂亮酣暢，便于打掃保潔和管理。步行板全體密封作用佳，防滑、防濕，雨雪氣候可保持外表干燥，橡膠步行板目前是世界上先進的產品，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經緊縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特色，經模擬由1...

世界橡膠工業(yè)近期的發(fā)展主要圍繞節(jié)約能耗，開發(fā)新產品，改進工藝裝備，提高勞動生產率，推廣應用新型材料，發(fā)展橡膠與其他材料的并用和復合技術。輪胎的發(fā)展仍以子午線結構的節(jié)能輪胎為主要方向，自行車胎內胎將普遍使用丁基橡膠；膠帶重點發(fā)展合成纖維及鋼絲繩運輸帶；低壓膠管和膠鞋的材料將向橡塑并用及復合材料的方向發(fā)展；預硫化翻胎仍然是翻胎的主要發(fā)展方向。除傳統(tǒng)的橡膠制品外，橡膠工業(yè)正在不斷開拓新的應用領域。如地下鐵道已試用橡膠輪胎；橡膠氣墊船、氣墊車已逐步推廣使用；橡膠柔桿鉆機開始用于海洋鉆探;橡膠攔油柵已成為防治海洋污染的重要手段;橡膠水壩在水利建設中日益發(fā)揮重要作用；橡膠防震技術已在建筑工程中應用；橡膠人...

大家都知道鐵路步行板交通對咱們來說非常重要，咱們國家也在不斷建設交通發(fā)展，橡膠步行板鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠外表耐磨、耐腐蝕、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣作用好等。步行板標準化設計制作，互換性強，裝置簡單，鋪設方便。因為橡膠胎體有好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、方便、可免除日常的保護和修補。板上設有輪緣槽，鐵路用于道釘同枕木栓接，全體性好，外形漂亮酣暢，便于打掃保潔和管理。步行板全體密封作用佳，防滑、防濕，雨雪氣候可保持外表干燥，橡膠步行板目前是世界上先進的產品，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經緊縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特色，經模擬由1...

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橡膠步行板設計合理?？筛鶕煌男吞枺a制作相應規(guī)格的人行橡膠鋪面板，使用一次性高級螺絲釘，安裝方便，外形美觀平整。減輕重量。橡膠人行板每平方重量只有60kg，不到水泥板重量的二分之一，減輕橋梁支座的承重，并且搬運方便，安裝，拆卸簡單，有效減輕了勞動強度。彈性好，損，抗腐蝕，不易變形，使用壽命長（6年以上），自行車及人行通過時安全平穩(wěn)，無顛簸現象，有效地防止事故發(fā)生。節(jié)約成本，延長維修周期。使用普通水泥板一般情況下一至一半年進行一次翻修，而使用橡膠橋梁人行板翻修周期延長了4至6倍。安裝橡膠步行板能夠節(jié)省時間和經濟成本，并且不需要特殊的施工技術。河南橡膠步行板廠商哪家好膠板的內在質量首先看材質...

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步行板作為鐵路橋梁的有效組成部分，擔負著作業(yè)人員行走、施工機械材料堆載的重要作用。橡膠橋面步行板，以較低的養(yǎng)護維修費用，較高的安全系數，逐步取代了之前常用的鋼筋混凝土步行板和鋼制步行板。橡膠步行板經過長期的使用已成為鐵路橋梁安全設備中不可或缺的部分，其極好的減震性、、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等特性，決定了其現在的地位，也為鐵路橋梁減輕載重起到不可磨滅的貢獻，更加增加了橋體的安全和穩(wěn)定性，降低了橋梁制造成本，贏到了市場的一片好評，神華機械步行板更是取得了良好的評價。我們公司也生產步行橡膠板、橡膠護炫等橡膠制品及設備。橡膠步行板幾乎不需要維護，使用方便快捷。山東橡膠板價格是多少為減輕橋梁...

鐵路步行板較原鋪面板使用壽命高達3倍以上。能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩(wěn)、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態(tài)，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“步行板”，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。 鐵路步行板的生產推廣，徹底改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經過國內多處道口的鋪設，其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，安全性好采用橡...

步行板使用它可提高機動車輛的運輸能力，削減道口維修次數，避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。水泥步行板簡單損壞，鐵步行板操音大，該產品較原鋪面板使用壽命高達3倍以上，橡膠步行板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。鐵路步行板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。 鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、絕緣效果好等。 標準化設計制造，互換性強，...

橡膠步行板產品簡介：鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。板上設有輪緣槽，鐵路用于道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。整體防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。一般橡膠步行板產品特點：橡膠步行板具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。使用它可...

橋梁輕質橡膠步行板以天然橡膠為主要原料，內設螺紋鋼骨架，經高溫混練而成，其的特點是重量輕，搬運方便，并采用鎖尾自鎖螺絲與人行道托架角鋼支撐連接，提高了其抗震能力，同時防止丟失，有效降低了維修養(yǎng)護的工作量。其表面采用凹凸花紋設置，美觀實用，又起防滑效果，是替代鋼筋混凝土步行板的理想產品。橋梁橡膠步行板優(yōu)點：1.設計合理?？筛鶕煌男吞?，生產制作相應規(guī)格的人行橡膠鋪面板，使用一次性高級螺絲釘，安裝方便，外形美觀平整。2.減輕重量。橡膠人行板每平方重量只有60kg，不到水泥板重量的二分之一，減輕橋梁支座的承重，并且搬運方便，安裝，拆卸簡單，有效減輕了勞動強度。3.彈性好，耐磨損，抗腐蝕，不易變形，...

橋梁橡膠步行板適用場：適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣或水泥為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。橋梁橡膠步行板作用：橋梁是鐵路的重要組成部份，而橋梁人行道板是***自行車及人行安全通過的關鍵設備。橋梁橡膠步行板加工工藝：橋梁輕質橡膠步行板以天然橡膠為主要原料，內設螺紋鋼骨架，經高溫混練而成，并采用鎖尾自鎖螺絲與人行道托架角鋼支撐連接，其表面采用凹凸花紋設置，是替代鋼筋混凝土步行板的理想產品。由于橡膠有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護私修理。橡膠步行板不會因為受到陽光、風吹雨打等天氣變化而變形。工業(yè)橡膠步行板價格步行板使用...

步行板的基本功能步行板能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩(wěn)、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態(tài)，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“步行板”，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的咽喉部位,同時也是鐵道線路中的薄弱環(huán)節(jié),是鐵路設備管理的重點。 近年來，隨著港口運量的井噴式增長，港口物流日益繁榮，穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面步行板容易破損變形,需要...

步行板的基本功能步行板能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩(wěn)、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態(tài)，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“步行板”，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的咽喉部位,同時也是鐵道線路中的薄弱環(huán)節(jié),是鐵路設備管理的重點。 近年來，隨著港口運量的井噴式增長，港口物流日益繁榮，穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面步行板容易破損變形,需要...

步行板作為鐵路橋梁的有效組成部分，擔負著作業(yè)人員行走、施工機械材料堆載的重要作用。橡膠橋面步行板，以較低的養(yǎng)護維修費用，較高的安全系數，逐步取代了之前常用的鋼筋混凝土步行板和鋼制步行板。橡膠步行板經過長期的使用已成為鐵路橋梁安全設備中不可或缺的部分，其極好的減震性、、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等特性，決定了其現在的地位，也為鐵路橋梁減輕載重起到不可磨滅的貢獻，更加增加了橋體的安全和穩(wěn)定性，降低了橋梁制造成本，贏到了市場的一片好評，神華機械步行板更是取得了良好的評價。我們公司也生產步行橡膠板、橡膠護炫等橡膠制品及設備。通過使用橡膠步行板，您可以更加平穩(wěn)地行走。廣東工程橡膠板品牌哪家好鐵路...

鐵路步行板能讓機動車、非機動車和行人，在確保沒有危險的前提下，平穩(wěn)、疾速地通過道口，同時應避免封路修理。鐵路道口能否堅持正常的工作狀況，將直接關糸到鐵路途路的安定和人民生命財富的安穩(wěn)。作為鐵路道口主要設備的“步行板”，更是各級鐵路辦理部門、產權單位要點研討的一個“關鍵設備”。于鐵路步行板“安穩(wěn)、經濟、美觀和社會效益突出”的這些優(yōu)勢，越來越遭到寬廣國鐵用于線單位和市政道路管理機構的喜歡。現在，不光是上海鐵路局道口配備的首要選擇產品，同時也得到了越來越多的鋼廠、礦區(qū)、港口等眾多鐵路用于線單位的認可和推廣，產品應用所到之處無不交口稱譽。橡膠步行板柔軟的材料能夠讓人們感受到更加舒適的腳感，降低行走對身...

目前，中國生產的橡膠制品品種和規(guī)格已達5萬余種。3.橡膠制品大多數屬配套產品,其產品多數為各種車輛的輪胎，以及各類機械和設備的橡膠配件及零件。具有單獨用途的橡膠制品多數為生活用品。橡膠工業(yè)的發(fā)展在很大程度上受與它配套的工業(yè)發(fā)展的制約。4.橡膠工業(yè)使用的原材料有各種天然橡膠和合成橡膠。此外，還有硫化劑及硫化促進劑、防老劑、補強劑、軟化劑、增塑劑、填充劑等各種橡膠助劑以及各種纖維織物和金屬材料等。每個橡膠制品一般都包含十余種、有的多達數十種不同的組分。各種原材料及配合劑對橡膠制品的質量有十分重要的影響。橡膠工業(yè)必須與配套的原材料及助劑工業(yè)協(xié)調發(fā)展。近年來，隨著熱塑性橡膠的普遍應用以及橡膠與塑料共混...