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作為“電子產(chǎn)品”的智能汽車，更關(guān)注數(shù)據(jù)的采集、處理及通信。有別于傳統(tǒng)汽車，智能汽車決定產(chǎn)品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度，已經(jīng)超越了對機械本身的關(guān)注。而在這些智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙設(shè)計的硬...

汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分，高壓保護主要適用于新能源汽車，應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是電力熔斷器（新能源汽車高壓熔斷器）對主回路和輔助回路進行保護。隨著新能源車市進入后補貼時代，個人消費需求推動新能源車的高壓平臺化，快充、電機、功率器...

氮化硅陶瓷基板具備優(yōu)異的散熱能力和高可靠性，是SiCMOSFET模塊的關(guān)鍵封裝材料之一。日本京瓷采用活性金屬焊接工藝制備出了氮化硅陶瓷覆銅基板，其耐溫度循環(huán)（-40~125℃）達到5000次，可承載大于300A的電流，已被用于電動汽車、航空航天等領(lǐng)域。陶瓷繼電...

按照中國電子元件行業(yè)報告數(shù)據(jù)，2020年全球MLCC市場出貨量約4.39萬億只，其中汽車用MLCC數(shù)量約占10%，而金額則占到15%左右。隨著新能源汽車的持續(xù)滲透，以及智能化、物聯(lián)化發(fā)展，其中使用的電子元件也大幅增加，預(yù)計到2025 年全球汽車用 MLCC 需...

作為“電子產(chǎn)品”的智能汽車，更關(guān)注數(shù)據(jù)的采集、處理及通信。有別于傳統(tǒng)汽車，智能汽車決定產(chǎn)品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度，已經(jīng)超越了對機械本身的關(guān)注。而在這些智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙設(shè)計的硬...

新能源陶瓷在儲能電池領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。儲能電池是一種將電能儲存起來，以備不時之需的裝置，它的是電化學反應(yīng)。而新能源陶瓷作為儲能電池的關(guān)鍵材料之一，可以提高儲能電池的效率和穩(wěn)定性，從而提高儲能電池的儲能效率和壽命。新能源陶瓷在儲能電池領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。儲...

制作工藝播報編輯粉體制備將入廠的氧化鋁粉按照不同的產(chǎn)品要求與不同成型工藝制備成粉體材料。粉體粒度在1μm以下，若制造高純氧化鋁陶瓷制品除氧化鋁純度在99．99%外，還需超細粉碎且使其粒徑分布均勻。采用擠壓成型或注射成型時，粉料中需引入粘結(jié)劑與可塑劑，一般為重量...

智能化”是汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞和主線：智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)，已成為當下汽車智能化的主要幾個部分。從當下熱門的L2級自動駕駛，再到未來的L4/L5高階自動駕駛，智能化帶來的單車平均增量價值或數(shù)以萬元計。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石，而在智能汽車產(chǎn)業(yè)中，各種先進材...

陶瓷軸承新能源汽車中，陶瓷軸承的應(yīng)用成為一種趨勢。新能源汽車對汽車軸承提出了更多新要求，首先電機軸承相比傳統(tǒng)軸承轉(zhuǎn)速高，需要密度更低、相對更耐磨的材料；同時由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化，需要更好的絕緣性減小軸承放電產(chǎn)生的電腐蝕；第三，要求軸承球表面更光...

新型陶瓷材料在性能上有其獨特的優(yōu)越性。在熱和機械性能方面，有耐高溫、隔熱、高硬度、耐磨耗等；在電性能方面有絕緣性、壓電性、半導(dǎo)體性、磁性等；在化學方面有催化、耐腐蝕、吸附等功能；在生物方面，具有一定生物相容性能，可作為生物結(jié)構(gòu)材料等。但也有它的缺點，如脆性。因...

目前常見于車載領(lǐng)域的陶瓷材料包括氮化硅(Si3N4)、碳化硅(SiC)、二氧化鋯(ZrO2)、氧化鈹(BeO)、氧化鋁(A12O3)等，用于車上的結(jié)構(gòu)性組件與功能性組件，因此也被分為結(jié)構(gòu)陶瓷與功能陶瓷。要了解一種材料，我們先來看看它在性能上的優(yōu)缺點：1.性能優(yōu)...

陶瓷軸承新能源汽車中，陶瓷軸承的應(yīng)用成為一種趨勢。新能源汽車對汽車軸承提出了更多新要求，首先電機軸承相比傳統(tǒng)軸承轉(zhuǎn)速高，需要密度更低、相對更耐磨的材料；同時由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化，需要更好的絕緣性減小軸承放電產(chǎn)生的電腐蝕；第三，要求軸承球表面更光...

氧化鋁陶瓷的應(yīng)用領(lǐng)域非常普遍。在航空航天領(lǐng)域，氧化鋁陶瓷被用作發(fā)動機噴嘴、燃燒室、渦輪葉片等高溫部件。在電子領(lǐng)域，氧化鋁陶瓷被用作電容器、絕緣體、電子陶瓷等。在化工領(lǐng)域，氧化鋁陶瓷被用作反應(yīng)器、催化劑載體、過濾器等。在醫(yī)療領(lǐng)域，氧化鋁陶瓷被用作人工關(guān)節(jié)、牙科修...

以下是對陶瓷材料性能優(yōu)勢的一個小結(jié)：高硬度、尺寸精確：陶瓷材料一般具備極高的硬度/剛度，這種高硬度直接轉(zhuǎn)化為出色的耐磨性，這意味著許多技術(shù)陶瓷能夠比任何其他材料更長時間地保持其精確、高公差的光潔度?？箟簭姸龋盒滦吞沾删哂蟹浅８叩膹姸?，但只有在壓縮時才會如此。例...

氧化鋁陶瓷：氧化鋁陶瓷燒結(jié)設(shè)備：工作室尺寸：13720長/280x2寬/450高（含推板）推板尺寸：240L/270W/40H/mm材料：特級耐玉莫來石（DGM90）額定功率：約210KW恒溫功率：約130KW（受產(chǎn)品重量、溫度、推進速度影響，供參考）高溫區(qū)額...

氧化鋁陶瓷特點1. 硬度大經(jīng)中科院上海硅酸鹽研究所測定，其洛氏硬度為HRA80-90，硬度僅次于金剛石，遠遠超過耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。2. 耐磨性能極好經(jīng)中南大學粉末冶金研究所測定，其耐磨性相當于錳鋼的266倍，高鉻鑄鐵的171.5倍。根據(jù)我們十幾年來的客...

多孔陶瓷是一種特殊的陶瓷材料，它具有許多小孔和通道，使得它具有許多獨特的性質(zhì)和應(yīng)用。多孔陶瓷的制備方法多種多樣，包括模板法、發(fā)泡法、溶膠凝膠法等。多孔陶瓷的主要特點是具有高度的孔隙率和大量的孔道結(jié)構(gòu)，這使得它具有許多優(yōu)異的性質(zhì)。首先，多孔陶瓷具有良好的吸附性能...

常用成型介紹：1、干壓成型：氧化鋁陶瓷干壓成型技術(shù)于形狀單純且內(nèi)壁厚度超過1mm，長度與直徑之比不大于4∶1的物件。成型方法有單軸向或雙向。壓機有液壓式、機械式兩種，可呈半自動或全自動成型方式。壓機壓力為200Mpa。產(chǎn)量每分鐘可達15～50件。由于液壓式壓機...

精加工與封裝工序有些氧化鋁陶瓷材料在完成燒結(jié)后，尚需進行精加工。如可用作人工骨的制品要求表面有很高的光潔度、如鏡面一樣，以增加潤滑性。由于氧化鋁陶瓷材料硬度較高，需用更硬的研磨拋光磚材料對其作精加工。如SIC、B4C或金剛鉆等。通常采用由粗到細磨料逐級磨削，表...

作為“電子產(chǎn)品”的智能汽車，更關(guān)注數(shù)據(jù)的采集、處理及通信。有別于傳統(tǒng)汽車，智能汽車決定產(chǎn)品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度，已經(jīng)超越了對機械本身的關(guān)注。而在這些智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙設(shè)計的硬...

精加工與封裝工序有些氧化鋁陶瓷材料在完成燒結(jié)后，尚需進行精加工。如可用作人工骨的制品要求表面有很高的光潔度、如鏡面一樣，以增加潤滑性。由于氧化鋁陶瓷材料硬度較高，需用更硬的研磨拋光磚材料對其作精加工。如SIC、B4C或金剛鉆等。通常采用由粗到細磨料逐級磨削，表...

氧化鋁陶瓷的制備方法主要有以下幾種：1.熱壓法：將氧化鋁粉末放入模具中，在高溫高壓下進行熱壓成型，再進行燒結(jié)處理，得到氧化鋁陶瓷。2.等離子噴涂法：將氧化鋁粉末通過等離子噴涂技術(shù)噴涂在基材上，再進行燒結(jié)處理，得到氧化鋁陶瓷涂層。3.溶膠-凝膠法：將氧化鋁前驅(qū)體...

氧化鋁陶瓷：氧化鋁陶瓷燒結(jié)設(shè)備：工作室尺寸：13720長/280x2寬/450高（含推板）推板尺寸：240L/270W/40H/mm材料：特級耐玉莫來石（DGM90）額定功率：約210KW恒溫功率：約130KW（受產(chǎn)品重量、溫度、推進速度影響，供參考）高溫區(qū)額...

精密陶瓷氨化硅代替金屬制造發(fā)動機的耐熱部件，能大幅度提高工件溫度，從而提高熱效率，降低燃料消耗，節(jié)約能源，減少發(fā)動機的體積和重量，而且又代替了如鎳、鉻、鈉等重要金屬材料，所以，被人們認為是對發(fā)動機的一場。氮化硅可用多種方法制備，工業(yè)上普遍采用高純硅與純氮在16...

絕緣子按安裝方式不同，可分為懸式絕緣子和支柱絕緣子；按照使用的絕緣材料的不同，可分為瓷絕緣子、玻璃絕緣子和復(fù)合絕緣子（也稱合成絕緣子）；按照使用電壓等級不同，可分為低壓絕緣子和高壓絕緣子；按照使用的環(huán)境條件的不同，派生出污穢地區(qū)使用的耐污絕緣子；按照使用電壓種...

陶瓷軸承新能源汽車中，陶瓷軸承的應(yīng)用成為一種趨勢。新能源汽車對汽車軸承提出了更多新要求，首先電機軸承相比傳統(tǒng)軸承轉(zhuǎn)速高，需要密度更低、相對更耐磨的材料；同時由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化，需要更好的絕緣性減小軸承放電產(chǎn)生的電腐蝕；第三，要求軸承球表面更光...

隨著科技的不斷進步，氧化鋁陶瓷的制備技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展。未來，氧化鋁陶瓷有望在新能源、環(huán)保、智能制造等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。同時，也需要進一步研究和開發(fā)新型氧化鋁陶瓷材料，以滿足不同領(lǐng)域的需求。氧化鋁陶瓷的優(yōu)點是具有高溫穩(wěn)定性和耐腐蝕性，但其缺點是脆性較...

新能源陶瓷在儲能電池領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。儲能電池是一種將電能儲存起來，以備不時之需的裝置，它的是電化學反應(yīng)。而新能源陶瓷作為儲能電池的關(guān)鍵材料之一，可以提高儲能電池的效率和穩(wěn)定性，從而提高儲能電池的儲能效率和壽命。新能源陶瓷在儲能電池領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。儲...

絕緣子按安裝方式不同，可分為懸式絕緣子和支柱絕緣子；按照使用的絕緣材料的不同，可分為瓷絕緣子、玻璃絕緣子和復(fù)合絕緣子（也稱合成絕緣子）；按照使用電壓等級不同，可分為低壓絕緣子和高壓絕緣子；按照使用的環(huán)境條件的不同，派生出污穢地區(qū)使用的耐污絕緣子；按照使用電壓種...

新型陶瓷材料按化學成分劃分主要分為兩類：一類是純氧化物陶瓷，如Al2O3、ZrO2、MgO、CaO、BeO、ThO2等；另一類是非氧化物系陶瓷，如碳化物、硼化物、氮化物和硅化物等。按性能與特征劃分可分為：高溫陶瓷、超硬質(zhì)陶瓷、高韌陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷。電解質(zhì)陶瓷、...