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2022年1月10日，國家發(fā)展發(fā)展委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展發(fā)展委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)能市場已基本明確了充電為主、換電為輔的補(bǔ)能格局，按要求到“十四五”末，我國電動(dòng)汽車充電樁保障...

電動(dòng)車充電機(jī)是專門用于給電動(dòng)車充電的設(shè)備。它通常具有較大的功率和電流輸出，能夠快速充電電動(dòng)車電池。電動(dòng)車充電機(jī)可以分為家用充電機(jī)和公共充電樁兩種類型。家用充電機(jī)適用于在家中給電動(dòng)車充電，而公共充電樁適用于商業(yè)場所和停車場等公共場所的電動(dòng)車充電。充電機(jī)的種類繁多...

以場景為導(dǎo)向：智能充電樁可根據(jù)不同場景需求提供定制化解決方案。如，在公共場所，可以提供快速、方便的公共充電服務(wù)。在私人場所，可以提供分時(shí)租賃、預(yù)約調(diào)度等增值服務(wù)。在特殊場所，如游艇碼頭、停車場等，可提供水電一體化、精細(xì)化計(jì)費(fèi)等特殊服務(wù)。-數(shù)字化：智能充電樁...

伴隨著新能源汽車的發(fā)展以及國家政策的支持和鼓勵(lì)下，電動(dòng)車的數(shù)量不斷增多。而電動(dòng)車在日常的使用中比較大的問題在于電池的續(xù)航里程不足的問題。因此很多車主都會(huì)選擇去購買一個(gè)充電樁來為車輛進(jìn)行充電。那么你知道如何安裝充電樁嗎？現(xiàn)在小編就帶大家了解一下吧！一.首先我...

其次，充電機(jī)和充電器在充電方式上也存在一些差異。充電機(jī)通常采用恒流充電方式，即在充電過程中保持輸出電流不變，直到電池電壓達(dá)到設(shè)定值。這種充電方式能夠快速充滿電池，但需要注意控制充電電流，以避免電池過充或過放。充電器則通常采用恒壓充電方式，即在充電過程中保持輸出...

以場景為導(dǎo)向：智能充電樁可根據(jù)不同場景需求提供定制化解決方案。如，在公共場所，可以提供快速、方便的公共充電服務(wù)。在私人場所，可以提供分時(shí)租賃、預(yù)約調(diào)度等增值服務(wù)。在特殊場所，如游艇碼頭、停車場等，可提供水電一體化、精細(xì)化計(jì)費(fèi)等特殊服務(wù)。-數(shù)字化：智能充電樁...

在插入充電線后，充電機(jī)會(huì)自動(dòng)開始工作。此時(shí)，可以通過充電機(jī)上的指示燈來判斷充電狀態(tài)。一般來說，充電機(jī)的指示燈會(huì)顯示不同的顏色或閃爍來表示不同的狀態(tài)，比如紅色表示正在充電，綠色表示已充滿電，黃色表示充電異常等。根據(jù)指示燈的狀態(tài)，可以及時(shí)了解設(shè)備的充電情況。在充電...

智能充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力之一。它不僅解決了傳統(tǒng)充電設(shè)施的諸多問題和痛點(diǎn)，也為用戶帶來了更好的體驗(yàn)和價(jià)值。隨著政策支持和市場需求的增長，未來智能充電樁將廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，成為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。我們的物業(yè)管理軟件的智能充電樁部分的...

充電機(jī)與充電器是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常使用的電子設(shè)備，用于給各種電子設(shè)備充電。雖然它們的功能相似，但在一些細(xì)節(jié)上存在一些區(qū)別。充電機(jī)通常是指一種專門用于給電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等大功率設(shè)備充電的設(shè)備。充電機(jī)一般具有較高的功率輸出，能夠快速充電大容量的電池。充電機(jī)通常采...

直流充電樁，俗稱“快充”：功率高、充電快，但技術(shù)復(fù)雜且成本高昂，適用于專業(yè)化集中運(yùn)維的場景，如大巴、公交車、出租車等。直流充電樁通過自帶的AC/DC充電模塊完成變壓整流，將輸入的交流電轉(zhuǎn)為電車所需直流電，功率通常在60KW以上，2020年新增直流樁功率達(dá)到...

部分地區(qū)充電樁數(shù)量沒有完全匹配新能源汽車數(shù)量。合適的車樁比取決于平均行駛距離和人口密度，只有保證足夠數(shù)量且便捷的充電樁才能保障新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。在2015年至2021年期間，中國、韓國和荷蘭的每充電點(diǎn)電動(dòng)汽車比例保持相對平穩(wěn)，每個(gè)充電點(diǎn)不到10輛。這...

3.充電接口不同目前市場上充電樁大多是一對一即一個(gè)充電樁充一輛車，當(dāng)然也有一對多，在公交停車場有部分是使用多充式充電樁，同步支持多臺車輛充電。4.充電類型主要分為直流充電樁及交流充電樁。交流充電樁多數(shù)為家用，小電流、樁體較小、充電時(shí)間稍長，適用于自用電動(dòng)車...

充電樁成本優(yōu)勢也值得一提?！坝袝r(shí)候，歐洲同事跟我們閑聊，詢問國標(biāo)直流充電樁價(jià)格。我們半開玩笑地回復(fù)，只要把歐元的標(biāo)志換成人民幣就是答案。大家能看出來，價(jià)差有多大了吧?！睂O鈺琦告訴記者，美國交流充電樁的市場銷價(jià)為700～2000美元，在中國是2000～3000元...

早期充電樁市場由國家主導(dǎo)，主要參與者包括國家電網(wǎng)和普天新能源，同時(shí)比亞迪為自身生態(tài)建設(shè)入局較早。2015年《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》指出了明確的發(fā)展目標(biāo)，大量社會(huì)資本進(jìn)入行業(yè)開啟了大規(guī)模的投資建設(shè)；2016年后由于競爭加劇，部...

以上充電樁市場規(guī)模是建立在固定的車樁比（即 3:1）與直流樁比例（即 50%） 條件下所做的測算，考慮到新基建環(huán)境下，充電樁將適度超前于新能源汽車來進(jìn)行建 設(shè)，雖然預(yù)期離早期 1:1 規(guī)劃目標(biāo)有較大差距，但我們認(rèn)為未來車樁比仍有下降空間； 此外，隨著新能源汽車...

我想做電瓶車充電樁生意，但目前看好像有多種合作模式，到底哪個(gè)模式更好一些，哪個(gè)模式更加適合我呢，現(xiàn)在我們就來仔細(xì)說說看。前面：自我運(yùn)營充電樁你不想受制于人，你想自己隔開運(yùn)營，那么一定要選擇自我運(yùn)營的模式，自我運(yùn)營的模式很好理解，就你自己去和物業(yè)溝通場地的細(xì)...

充電樁是向新能源汽車（包括純電和插混）補(bǔ)充電能的裝置，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可安裝于公路、辦公樓、商場、公共停車場和住宅小區(qū)停車場等場所，根據(jù)不同的電壓等級為各種類型的新能源汽車充電?？焖僭鲩L的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求。據(jù)中汽協(xié)及充電聯(lián)盟...

同時(shí)充電樁在區(qū)域分布上也較為集中。整體來看我國廣東、上海、江蘇、北京、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)形成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)，截止2021年底國內(nèi)排名前面省市建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)到71.6%，集中度繼續(xù)保持高位。主要系經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)大多存在汽車限牌限購、以及新...

2022年，中國汽車出口量達(dá)到332萬輛，超越德國成為世界第二大汽車出口國。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，中國出口汽車約107萬輛，同比增長58.1％，超過同期日本的汽車出口量，躍升全球大汽車出口國。而在去年，中國電動(dòng)汽車出口量達(dá)到67....

新能源汽車充電樁是維持新能源電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給，我們國家保障新能源汽車便利暢行的重要后勤部分。為早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和目標(biāo)，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車配套的能源補(bǔ)給設(shè)施——充電樁，成為國內(nèi)外商業(yè)資本關(guān)注的重點(diǎn)。在商場、居民停車場...

充電樁建站可行型分析方法建站首先要調(diào)查充電汽車數(shù)量，即所在區(qū)域大致多少汽車會(huì)用公共充電樁充電；其次要分析充電汽車電池容量分布范圍，也就是充電汽車電池容量在不同范圍內(nèi)的比重；再次考慮配備什么類型和功率的充電樁及數(shù)量。1、電池容量特斯拉車型中常見的電池容量有：60...

車企主導(dǎo)模式：車企自建樁與合作建樁模式并存車企為提供更質(zhì)量的服務(wù)，將充電樁作為售后服務(wù)提供給車主更質(zhì)量的充電體驗(yàn)，主要適用于較為成熟的電動(dòng)汽車企業(yè)當(dāng)中，對于資金和用戶數(shù)量有較高要求。采用車企主導(dǎo)模式的充電樁，大部分為公用充電樁，以及私用充電樁。而充電樁的實(shí)...

截止2021年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有13家，其中特來電、星星充電和國家電網(wǎng)分別運(yùn)營25.7萬臺、25.2萬臺和19.6萬臺，繼續(xù)保持前面的市場地位。整體來看，前面家運(yùn)營商運(yùn)營充電樁數(shù)量占總量的89.2%，前面家企業(yè)合計(jì)占比超過60...

以上充電樁市場規(guī)模是建立在固定的車樁比（即 3:1）與直流樁比例（即 50%） 條件下所做的測算，考慮到新基建環(huán)境下，充電樁將適度超前于新能源汽車來進(jìn)行建 設(shè)，雖然預(yù)期離早期 1:1 規(guī)劃目標(biāo)有較大差距，但我們認(rèn)為未來車樁比仍有下降空間； 此外，隨著新能源汽車...

但也有一些弊端，如果你不懂充電樁怎么做，是一個(gè)小白，那么這樣的話可能會(huì)踩坑，而且會(huì)走一些彎路，這個(gè)方式還是需要一些基本功。第二：合作運(yùn)營除了隔開運(yùn)營，還有一種是合作運(yùn)營的模式，比如說你自己有場地，但是自己的資金不夠，或者不知道怎么做，那么可以和廠家進(jìn)行合作...

新能源汽車蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大新能源汽車高景氣發(fā)展推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施需求快速增長。隨著新能源汽車保有量的高速增長，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量與充電速度都有了更高的要求。目前電動(dòng)汽車的充電場所大多為住宅和工作場地，而途中可快速補(bǔ)給電力的充電設(shè)施尚不完善...

伴隨著新能源汽車的發(fā)展以及國家政策的支持和鼓勵(lì)下，電動(dòng)車的數(shù)量不斷增多。而電動(dòng)車在日常的使用中比較大的問題在于電池的續(xù)航里程不足的問題。因此很多車主都會(huì)選擇去購買一個(gè)充電樁來為車輛進(jìn)行充電。那么你知道如何安裝充電樁嗎？現(xiàn)在小編就帶大家了解一下吧！一.首先我...

如今越來越多的人選擇了新能源汽車，而充電樁作為電動(dòng)汽車必備的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也在市場上迅速的擴(kuò)張，2022年充電樁的保有量已超300萬，很多人也都知道充電樁，但又不完全了解，那么現(xiàn)在我們來講講充電樁的相關(guān)知識。1.充電樁類型一般充電樁主要分為自用充電樁、公共...

在插拔充電器時(shí)，也需要注意一些事項(xiàng)。首先，插拔充電器時(shí)應(yīng)保持手干燥，避免觸摸金屬接觸點(diǎn)，以免發(fā)生電擊事故。其次，插拔充電器時(shí)應(yīng)輕拿輕放，避免用力過大導(dǎo)致充電器或設(shè)備損壞。另外，插拔充電器時(shí)應(yīng)注意插頭的方向，確保正確插入插座，避免插反導(dǎo)致設(shè)備無法正常充電。充電時(shí)...

第三方充電服務(wù)平臺主導(dǎo)模式：充電資源分配更優(yōu)，單樁利用率提升第三方充電平臺一般不直接參與充電樁的投資建設(shè)，通過自身的資源整合能力將各大運(yùn)營商的充電樁接入自家SaaS平臺，以智能管理為依托提供商業(yè)價(jià)值，其獨(dú)特的流量優(yōu)勢使其他企業(yè)短期內(nèi)難以復(fù)制。以平臺為主導(dǎo)的...