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低壓滲碳方式，在低壓(壓力一般≤30mbar)真空狀態(tài)下，滲碳方式是通過數(shù)個子滲碳程序組成的，包括多個子強滲(通入滲碳介質(zhì)乙炔)和子擴散(通入保護氣體，如氮氣或惰性氣體)，所以此工藝方式又稱為脈沖滲碳工藝方法。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會產(chǎn)生過滲，也能夠保證工件表面不會積碳，形成碳黑。注意事項：(1)滲碳前的預(yù)處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織，使表面粗糙度變細，消除材料流線不合理狀態(tài)，正火工藝；用860--980℃空冷、179--217HBS。(2)滲碳后需進行機械加工的工件，硬度不應(yīng)高于30HRC。(3)對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件，薄壁溝槽處不能先于滲碳之...

齒輪的工裝夾具。主減速齒選擇H形料棒，采用串掛的方式進行熱處理（見圖），有利于加熱和淬火的均勻性。H 形料棒的寬度和槽深是料架設(shè)計的關(guān)鍵尺寸，按照熱處理變形控制重心較低原則，結(jié)合零件的尺寸，經(jīng)計算，H形料棒的寬度在50mm（壁厚8mm）時，主減速齒輪重心較低，熱變形的趨勢較小。H形料棒的槽深為13mm。槽太深，會導(dǎo)致主減速齒輪在氣淬過程中由于高壓氣體沖擊而引起的擺動受約束，進而影響平面度；反之，槽太淺，起不到固定工件的效果，在運輸過程中工件易發(fā)生碰傷，導(dǎo)致廢品率上升。對主減速從動齒輪采用低壓真空滲碳技術(shù)，合理優(yōu)化強滲和擴散節(jié)拍，獲得了理想的熱處理硬化層深度和組織。分級淬火可實現(xiàn)表面/心部組織的...

低碳鋼滲碳工藝方法：1、一次加熱淬火，低溫回火，淬火溫度820-850℃或780-810℃，組織及性能特點：對心部強度要求較高者，采用820-850℃淬火，心部為低碳M，表面要求硬度高者，采用780-810℃淬火可以細化晶粒。適用范圍：適用于固體滲碳后的碳鋼和低合金鋼工件、氣體、液體滲碳的粗晶粒鋼，某些滲碳后不宜直接淬火的工件及滲碳后需機械加工的零件。2、滲碳高溫回火，一次加熱淬火，低溫回火，淬火溫度840-860℃，組織及性能特點：高溫回火使M和殘余A分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，便于切削加工及淬火后殘余A減少。適用范圍：主要用于Cr-Ni合金滲碳工件。真空低壓滲碳可對鋼鐵材料進...

低壓滲碳。在低壓（70～3000帕）真空狀態(tài)下，由交替的滲碳（乙炔）和擴散（高純氮氣）組成的脈沖式滲碳工藝過程。又稱真空滲碳。原理，丙烷在真空(低壓)下以下列方式裂解:CH→C+2CH4，CH→CH+H2，C?Hs → C,H4 + CH4，C,H4→ ℃+ CH4。在等離子場作用下，丙烷以C,Hs→ ℃+ 2CH方式裂解，甲烷以CH→ C + 2H,方式裂解，鋼件表面對這種裂解有催化作用，裂解形成的活性炭原子在高溫下固溶于奧氏體中并逐步向內(nèi)部擴散形成沿表面層的碳濃度的梯度分布。不銹鋼低壓滲碳可在表面形成碳化物層，明顯提高其硬度和耐腐蝕性。安徽氣體低壓滲碳方法改進熱用料架，從圖5中可看出新料架...

低壓滲碳原理：滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣，也包含3個基本過程。分解→吸附→擴散，分解：滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。擴散：表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度，同時與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。因此滲碳被普遍用以提高零件強度、沖擊韌性和耐磨性，借以延長零件的使用壽命。乙炔是常用的碳源，可提供均勻的滲碳效果，適用于各種復(fù)雜形狀的零件。安徽乙烯低壓滲碳專業(yè)廠家工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點：不能細化鋼的晶粒。工件淬火變形較大，合金鋼滲...

工藝。真空(低壓)滲碳的一般工藝是在抽到0.1~1帕真空度的冷壁式真空爐內(nèi)把工件加熱到900~1050℃的滲碳溫度，隨即往爐中以間歇方式通入100~1000帕壓力的丙烷(強滲期)，然后停止通氣保持溫度(擴散期)，經(jīng)一定時間擴散，降溫到840~860℃在油或惰性氣體中施行淬火，然后在180~200℃的空氣爐中進行回火。乙炔在真空中高溫下可完全裂解為碳和氫，且易于擴散到滲碳件的各個部位，形成均勻的滲碳效果。尤其是工件內(nèi)孔壁和不通孔(如內(nèi)燃機噴油嘴)內(nèi)都可以獲得理想的滲碳質(zhì)量，這是其他任何滲碳氣體都無可比擬的。低壓滲碳工藝處理后的零件不易發(fā)生變形，確保尺寸穩(wěn)定性。上海發(fā)動機零件低壓滲碳行價目前國內(nèi)大...

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標準的真空爐上例如：可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可實現(xiàn)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較，連續(xù)式設(shè)計的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點，特別適合于對生產(chǎn)率有較高要求的汽車領(lǐng)域。真空低壓滲碳是一種先進的表面硬化工藝，能夠獲得具有堅固有韌性的零件。乙炔低壓滲碳價位滲碳辦法，在低壓(壓力一般≤30mban真空狀態(tài)下，滲碳辦法是經(jīng)過數(shù)個子滲碳程...

真空滲碳技術(shù)作為一種清潔熱處理技術(shù)得到推廣應(yīng)用，成為有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效方法，有良好的發(fā)展前景。積極推廣真空滲碳高壓氣淬技術(shù)及裝備，有利于促進我國機械制造及環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，對努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系具有重要意義。我們相信，隨著低壓真空滲碳應(yīng)用領(lǐng)域的推開，低壓真空滲碳和可控氣氛滲碳相比，無論是在工件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護等方面都有著無法比擬的優(yōu)勢，必將會有廣闊的應(yīng)用前景和長足的發(fā)展。齒輪零件、機器部件和發(fā)動機噴射系統(tǒng)常采用低壓滲碳工藝以提高其性能。鋼鐵低壓滲碳價位根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同，整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式...

真空滲碳工藝原理及主要參數(shù)，真空滲碳一般采用脈沖式，即“強滲→擴散→強滲→擴散…”的循環(huán)模式，強滲階段奧氏體固溶碳并趨于飽和，擴散階段奧氏體中固溶的碳向內(nèi)部擴散，經(jīng)過反復(fù)多個這樣的循環(huán)后使產(chǎn)品達到所要求的表面碳濃度及滲碳層深度，即“飽和值調(diào)整法”。真空滲碳設(shè)備由于沒有類似可控氣氛滲碳設(shè)備中使用的氧探頭傳感器，所以無法對低壓滲碳過程進行直接監(jiān)控。因此，各真空爐設(shè)備廠商都根據(jù)自身爐子的特點開發(fā)出了與各自設(shè)備相匹配的計算機模擬軟件，以實現(xiàn)滲碳過程的可預(yù)見性。低壓滲碳工藝能有效減少零件熱處理過程中的變形，提高加工精度和尺寸穩(wěn)定性。浙江鋼鐵低壓滲碳哪家好滲碳是一種表面硬化工藝。碳原子在高溫條件下，會擴散...

低壓滲碳的應(yīng)用范圍：(1)適用的原料種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進行滲碳，零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲爐。比如:國外的商標:16MC5、20MC5、27MC5、16NCD1318NCD6等，我國的商標:20CrMnTi、20crMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等.(2)實用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明，選用低壓滲碳+氣淬的工藝所發(fā)生的變形(隨圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所發(fā)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強度提高了30%。因而，對熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下，非常合適選用低壓真空滲碳爐。在真空環(huán)境中進行低壓滲碳，能夠避免氧化反應(yīng)和雜質(zhì)吸附，提高...

真空滲碳均勻性探究：1.現(xiàn)象描述，的兩張對比照片可看出，由于滲碳不均勻造成同一爐零件中同時出現(xiàn)合格件與滲碳失效件兩種狀態(tài)的零件。滲碳失效勢必會影響到零件的使用性能，增加了質(zhì)量風險。同時，生產(chǎn)制造企業(yè)必定以報廢形式處理，這樣一來勢必導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。2.原因分析，（1）滲碳氣體被過快抽走，加熱室內(nèi)部的真空抽氣口與外部的真空生產(chǎn)線的真空泵連接，處于常開狀態(tài)，其作用是維持加熱室內(nèi)的真空度，使加熱室內(nèi)的壓力始終與主通道的壓力保持平衡，所以其處于常開狀態(tài)且為主動抽氣方式。當加熱室內(nèi)通入滲碳氣體時，加熱室內(nèi)的壓力瞬間升高，為了維持真空度與壓力平衡，真空泵的抽氣功率也隨之升高，加之真空抽氣口處于完全打開的...

低壓滲碳原理及應(yīng)用:近十幾年來，人們對利用真空系統(tǒng)的滲碳法表現(xiàn)出極大的興趣。低壓滲碳技術(shù)已日趨成熟。低壓滲碳和氣體滲碳相比，不僅可形成無氧化物和無污染物的表面，而且把滲碳和氣淬結(jié)合起來，改善了零件變形行為，提高滲碳溫度，減少了間歇式處理的時間，較大程度上降低了氣體和能量消耗，同時防止了炭黑的產(chǎn)生。質(zhì)量傳輸和反應(yīng)機理。和氣體滲碳相比，由于真空系統(tǒng)中沒有含氧的反應(yīng)氣體，就不能進行碳勢控制。這種情況下，較重要的參數(shù)是碳質(zhì)量流的密度mc，定義為單位表面積只和單位時間內(nèi)進人材料的碳量。低壓滲碳工藝的淬火和回火步驟可以進一步調(diào)整零件的硬度和組織結(jié)構(gòu)。浙江銅低壓滲碳原理低碳鋼滲碳：滲碳零件的材料一般選用低碳...

常見缺陷：碳濃度過高。1、產(chǎn)生原因及危害：如果滲碳時急劇加熱，溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生，使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體，在磨削時容易出現(xiàn)磨削裂紋。2.防止的方法：①不能急劇加熱，需采用適當?shù)募訜釡囟龋皇逛摰木ЯｉL大為好。如果滲碳時晶粒粗大，則應(yīng)在滲碳后正火或兩次淬火處理來細化晶粒。②嚴格控制爐溫均勻性，不能波動過大，在反射爐中固體滲碳時需特別注意。③固體滲碳時，滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑較好采用4—7%的BaCO3，不使用Na2CO3...

傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻，特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻，給齒輪的疲勞強度帶來極壞的影響。這里面有達到滲碳溫度的加熱問題，在氣體滲碳時處理零件被裝入已升溫的爐內(nèi)，根據(jù)質(zhì)量效應(yīng)，由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時間不同，從而在未勻熱時就開始滲碳，所以壁厚差就導(dǎo)致滲碳深度的差異。對此，在真空滲碳處理時，零件裝爐后，開始加熱，根據(jù)處理零件的形狀調(diào)整升溫速度，并且與壁厚無關(guān)，待勻熱后再進行短時滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。熱處理低壓滲碳可以改善材料的顯微組織，提高其力學(xué)性能。安徽發(fā)動機零件低壓滲碳方法滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含3個基本過程。①分解，滲碳...

低碳鋼滲碳工藝方法：1、二次淬火低溫回火，組織及性能特點：頭一次淬火(或正火)，可以消除滲碳層網(wǎng)狀碳化物及細化心部組織(850-870℃)，第二次淬火主要改善滲層組織，對心部性能要求不高時可在材料的Ac1-Ac3之間淬火，對心部性能要求高時要在Ac3以上淬火。適用范圍：主要用于對力學(xué)性能要求很高的重要滲碳件，特別是對粗晶粒鋼。但在滲碳后需經(jīng)過兩次高溫加熱，使工件變形和氧化脫碳增加，熱處理過程較復(fù)雜。2、二次淬火冷處理低溫回火，組織及性能特點：高于Ac1或Ac3(心部)的溫度淬火，高合金表層殘余A較多，經(jīng)冷處理(-70℃/-80℃)促使A轉(zhuǎn)變從而提高表面硬度和耐磨性。適用范圍：主要用于滲碳后不進...

低壓滲碳。在低壓（70～3000帕）真空狀態(tài)下，由交替的滲碳（乙炔）和擴散（高純氮氣）組成的脈沖式滲碳工藝過程。又稱真空滲碳。原理，丙烷在真空(低壓)下以下列方式裂解:CH→C+2CH4，CH→CH+H2，C?Hs → C,H4 + CH4，C,H4→ ℃+ CH4。在等離子場作用下，丙烷以C,Hs→ ℃+ 2CH方式裂解，甲烷以CH→ C + 2H,方式裂解，鋼件表面對這種裂解有催化作用，裂解形成的活性炭原子在高溫下固溶于奧氏體中并逐步向內(nèi)部擴散形成沿表面層的碳濃度的梯度分布。鋼鐵低壓滲碳可以增加零件的使用壽命，提高整體性能。蘇州不銹鋼低壓滲碳行價對于滲碳來講,其結(jié)果是相同的。只有按反應(yīng)式（...

滲碳是一種表面硬化工藝。碳原子在高溫條件下，會擴散到金屬零件表層，以這種方式改變晶粒結(jié)構(gòu)，可以增加金屬的表面強度。根據(jù)碳源的不同，滲碳方法可以被區(qū)分成很多種。目前，真空滲碳是較為先進的一種工藝，該工藝對環(huán)境造成的污染較小，并且經(jīng)過真空滲碳后的金屬工件質(zhì)量較優(yōu)。同時真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點。真空滲碳是在低于一個大氣壓的條件下進行的，所以也被稱為低壓滲碳。對于需要獲得耐磨表面的零件，比如輪軸、齒輪等一些精密的零部件，在真空滲碳過程中通常采用乙炔天然氣或甲烷等氣體。不僅如此，該工藝由于是在真空環(huán)境下進行滲碳和熱處理，所以滲碳介質(zhì)中不含氧氣，從而避免了傳統(tǒng)滲碳工藝容易出...

淬火，采用穩(wěn)定的細品粒鋼，同時滲碳時間足夠短，那么擴散期后就可以直接淬火。為減少殘余奧氏體含量以及改善變形行為，在快速冷卻之前，批較處理的溫度通常要與奧氏體化溫度一致。在6x10PaN,中淬火，壁厚為30mm的滲碳鋼表面層淬成馬氏體。如用H2做冷卻氣體擴大了氣淬的應(yīng)用范圍尤其是冷卻氣體壓力高達2x10'pa時更為明顯。標準的低壓滲碳工藝周期如下:①在700℃以平穩(wěn)的逐步對流加熱，減少變形;②平穩(wěn)加熱到930℃;③隨著碳質(zhì)量流密度的增加、脈沖滲碳達到2x10’pa丙烷，從而減少滲碳時間，并使表面的深度、孔、不通孔以及齒輪均勻化;4)擴散周期是為了減少表面碳含量;⑤為了減少變形降低淬火溫度;6均勻...

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可裝備到各種標準的真空爐上例如:可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGOV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VO02系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上裝備低壓碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可完結(jié)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線比較較，連續(xù)式規(guī)劃的低壓滲碳爐具有許多的長處，特別合適于對生產(chǎn)率有較高要求的轎車領(lǐng)域。通過低壓滲碳工藝，零件表面不會暴露在氧氣氛中，可以避免晶間氧化和表面氧化現(xiàn)象。減速箱低壓滲碳專業(yè)廠家淬火工藝。淬火工藝主要分為“快一慢一快”三個過程∶（1）快 讓...

在一些特定領(lǐng)域.更顯示出其性能,如盲孔類零件的針閥體噴油嘴，汽車驅(qū)動軸等。這些件用一般的可控氣氛滲碳是比較困難的，而用低壓真空滲碳卻可輕易的加以解決。對大齒輪的滲碳結(jié)果也表明，齒頂齒面與齒根相比，低壓真空滲碳可使二者之間的滲層差降至很小而可控氣氛滲碳的滲層差比較大。而對低壓真空滲碳的諸多優(yōu)越性，歐美許多大汽車廠已開始修改其原有的汽車齒輪滲碳標準，如表面非馬氏體及齒面與齒根滲層深度差。由于低壓真空滲碳可實現(xiàn)高壓氣淬，且氣淬壓力是連續(xù)可調(diào)的，因此對控制薄壁類零件的變形是有效的.目前的生產(chǎn)表明，對許多零件已可以淘汰掉壓床油淬的模式。真空低壓滲碳可以在一次熱處理過程中完成，很大程度上提高生產(chǎn)效率和降低...

改進試驗：（1）富化率試驗，富化率是使用工藝模擬軟件模擬滲碳工藝時非常重要的一個模擬參數(shù)，它直接影響強滲與擴散脈沖時間的長短，因此，富化率數(shù)值的真實性與準確性對滲碳質(zhì)量的影響非常大。一般情況下，模擬滲碳工藝時多數(shù)以設(shè)備供應(yīng)商提供的乙炔富化率曲線為準，但是由于出現(xiàn)了滲碳不均勻現(xiàn)象且富化率數(shù)值的真實性與準確性對滲碳質(zhì)量的影響較大，為了從工藝角度降低出現(xiàn)滲碳不均勻現(xiàn)象的風險，因此，在我公司的真空爐生產(chǎn)現(xiàn)場進行了富化率試驗以得到真實準確的、與生產(chǎn)現(xiàn)場相匹配的富化率數(shù)值，以確保滲碳工藝的準確性與有效性。試驗的大概過程如下：將富化率試塊搭入真空爐4號線正常生產(chǎn)的零件中，對滲碳前后試塊的重量進行測量并記錄，...

真空滲碳的優(yōu)缺點：真空滲碳缺點：1、成本高，相對氣氛滲碳工藝更復(fù)雜。2、技術(shù)門檻高，對生產(chǎn)線的運行和管理有更高的要求。3、積碳，碳積累在加熱元件表面，容易造成短路，應(yīng)用真空滲碳，必須有效解決積碳問題。真空滲碳優(yōu)勢：1.工業(yè)氣體行業(yè)有名企業(yè)，氣體產(chǎn)品可靠性高。2.項目經(jīng)驗豐富，安全風險應(yīng)對措施完備。 3 氣體解決方案氣體運輸儲存、供氣管道、氣體應(yīng)用安全聯(lián)鎖、壓力流量自動化控制、品質(zhì)保證等等。4. 標準化軟硬件產(chǎn)品，降低運行風險。齒輪零件、機器部件和發(fā)動機噴射系統(tǒng)常采用低壓滲碳工藝以提高其性能。浙江氣體低壓滲碳加工廠家關(guān)于真空滲碳設(shè)備及加工，可以選擇愛力德熱處理，擁有真空低壓滲碳技術(shù)一系列廠家優(yōu)勢...

齒輪的工裝夾具。主減速齒選擇H形料棒，采用串掛的方式進行熱處理（見圖），有利于加熱和淬火的均勻性。H 形料棒的寬度和槽深是料架設(shè)計的關(guān)鍵尺寸，按照熱處理變形控制重心較低原則，結(jié)合零件的尺寸，經(jīng)計算，H形料棒的寬度在50mm（壁厚8mm）時，主減速齒輪重心較低，熱變形的趨勢較小。H形料棒的槽深為13mm。槽太深，會導(dǎo)致主減速齒輪在氣淬過程中由于高壓氣體沖擊而引起的擺動受約束，進而影響平面度；反之，槽太淺，起不到固定工件的效果，在運輸過程中工件易發(fā)生碰傷，導(dǎo)致廢品率上升。對主減速從動齒輪采用低壓真空滲碳技術(shù)，合理優(yōu)化強滲和擴散節(jié)拍，獲得了理想的熱處理硬化層深度和組織。分級淬火可實現(xiàn)表面/心部組織的...

滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）預(yù)冷直接淬火+低溫回火，預(yù)冷的目的是減小零件變形，使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高，但晶粒沒有變化，預(yù)冷溫度應(yīng)高于Ar3，防止心部析出鐵素體，溫度過高影響預(yù)冷過程中碳化物的析出，殘余奧氏體量增加，同時也使淬火變形增大。2）高溫回火+淬火+低溫回火，經(jīng)高溫回火后殘余奧氏體分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于機械加工同時殘余奧氏體減少，主要用于Cr-Ni合金鋼零件。真空低壓滲碳工藝對環(huán)境友好，不產(chǎn)生廢油、鹽浴殘留物或洗滌劑殘留物。江蘇減速箱低壓滲碳加工商相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術(shù)處理過...

表面滲碳是提高承受高負荷、劇烈磨損或疲勞的機械部件使用壽命的主要熱處理工藝手段之一?？煽貧夥諠B碳技術(shù)雖已較為成熟，但仍有其無法克服的弊端，如：零件表面氧化，高溫滲碳及爐氣燃燒所產(chǎn)生的油霧和廢氣對環(huán)境的影響等問題。幾十年來，人們一直在尋求一種替代常規(guī)氣體滲碳的工藝方法。20世紀60年代后期，低壓滲碳（或稱真空滲碳）技術(shù)得以開發(fā)。其主要優(yōu)點有：1）能進行高溫短時間處理；2）沒有晶界氧化，不產(chǎn)生表面非完全淬火層；3）滲碳層的控制簡單；4）可進行細孔、盲孔等復(fù)雜形狀的滲碳；5）作業(yè)環(huán)境優(yōu)良。真空低壓滲碳工藝處理后的零件表面潔凈，無須進行額外的清洗步驟。浙江鋼鐵低壓滲碳供應(yīng)商齒輪的工裝夾具。主減速齒選擇...

低壓滲碳：(1)經(jīng)濟效益和主要經(jīng)濟效益指標 低壓真空滲碳爐在運行成本方面有著很強大的優(yōu)勢：加熱時間短、抽真空快速、滲碳氣體使用量少、淬火效率高、以及更長的使用壽命和更低的保養(yǎng)成本。該設(shè)備集真空滲碳和真空淬火于一體，只一臺設(shè)備就可實現(xiàn)多種工藝要求，深得客戶青睞。(2)市場預(yù)測分析及市場營銷戰(zhàn)略 隨著低壓真空滲碳工藝和真空滲碳爐制造技術(shù)的進一步提高，真空滲碳的應(yīng)用領(lǐng)域逐步推廣，需要可控氣氛所不可能應(yīng)用和涉及的領(lǐng)域，用真空滲碳工藝及設(shè)備會很容易加以解決。低壓滲碳工藝可保持零件內(nèi)部的原始組織結(jié)構(gòu)，不對零件的綜合性能產(chǎn)生負面影響。乙烯低壓滲碳工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點：不能細化鋼的晶...

低壓真空滲碳熱處理工藝解析，低壓真空滲碳熱處理，低壓真空滲碳熱處理（Low Pressure Vacuum Carburizing，LPVC）是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的熱處理工藝。它利用真空環(huán)境下的熱化學(xué)反應(yīng)，在金屬表面上形成一層硬度高、耐磨性好的滲碳層，從而有效地提高了金屬件的使用壽命和性能。低壓真空滲碳熱處理工藝是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代熱處理工藝，普遍應(yīng)用于機械、汽車、航空航天等領(lǐng)域，對提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本、保護環(huán)境做出了重要貢獻。鎢鋼低壓滲碳可提高其硬度和耐磨性，使其更適用于重載和高磨損環(huán)境。浙江綠色低壓滲碳工藝低壓真空滲碳優(yōu)點：滲碳層深度更均勻：工件加熱完成勻溫之后...

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可裝備到各種標準的真空爐上例如:可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGOV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VO02系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上裝備低壓碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可完結(jié)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線比較較，連續(xù)式規(guī)劃的低壓滲碳爐具有許多的長處，特別合適于對生產(chǎn)率有較高要求的轎車領(lǐng)域。通過低壓滲碳工藝，零件表面不會接觸氧氣，從而避免了晶間氧化和表面氧化現(xiàn)象。銅低壓滲碳技術(shù) 低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性...

滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含3個基本過程。①分解，滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。②吸附，活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。③擴散，表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差﹐表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度﹐同時與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。比較低壓真空滲碳與可控氣氛滲碳，工藝上的不同主要是在滲碳壓力、介質(zhì)、控制和方式等方面。低壓滲碳和高壓氣體淬火結(jié)合，相較于傳統(tǒng)的氣體滲碳和油淬火具有更好的滲碳均勻性和變形控制效果。江蘇熱處理低壓滲碳過程真空滲碳技術(shù)美國于1950年進行研究，1960年申請專利 ，真空滲碳技術(shù)初見端倪。...

液體滲碳是利用液體介質(zhì)進行滲碳，常用的液體滲碳介質(zhì)有：碳化硅，“603”滲碳劑等。碳氮共滲（qing化）又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。原理：滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣，也包含3個基本過程。分解→吸附→擴散，分解：滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。擴散：表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度，同時與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。金屬低壓滲碳工藝能夠改變材料的化學(xué)組成，提高其耐腐蝕性能。安徽低壓滲碳價格關(guān)于滲碳的方式，在低壓真空狀態(tài)下，滲碳...