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若擁有私人樁的車主不占用公共快充樁，那么當(dāng)前公共快充樁的車樁比約為12：1。若考慮到公共快充樁的維護(hù)不善、損壞率、分布等情況，城市地段的車樁比或高于12:1。在此背景下，一旦到補(bǔ)能高峰期或節(jié)假日，可能就會(huì)出現(xiàn)一樁難求或動(dòng)輒排隊(duì)數(shù)小時(shí)的情況。更重要的是，隨著時(shí)間...

“新能源車不等于純電動(dòng)車”應(yīng)當(dāng)成為常識(shí)。“不明真相的**”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動(dòng)車就大功告成了，而不懂得化學(xué)電池只是過渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰，濃縮1000萬噸海水，再經(jīng)過復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰。可以商業(yè)化開采的鋰大約可以裝備100...

為滿足市場(chǎng)對(duì)汽車充電的需求，更好的服務(wù)**，公司正加快持續(xù)推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，著力構(gòu)建新能源車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，全力打造智慧、便捷、安全的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為綠色高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。同時(shí)也是公司挖掘資源創(chuàng)收增效的又一重要舉措，為實(shí)現(xiàn)公司紓困發(fā)展再添...

由于諸多問題沒有理順，導(dǎo)致充電樁建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年10月，特銳德充電樁數(shù)量32.4萬臺(tái)，星星充電32.1萬臺(tái)，云快充22.9萬臺(tái)，國家電網(wǎng)19.6萬臺(tái)。特銳德《2021年報(bào)》顯示，截至2021年末運(yùn)營充電樁25....

2020年，公樁、私樁增量分別為29萬個(gè)、17萬個(gè)。年末充電樁保有量達(dá)168萬個(gè)、較年初凈增46萬個(gè)，公樁、私樁貢獻(xiàn)率分別為63%、37%。2021年，公樁、私樁增量分別為34萬個(gè)、60萬個(gè)。年末充電樁保有量達(dá)262萬個(gè)、較年初凈增94萬個(gè)，公樁、私樁貢獻(xiàn)率分...

確定合理的充電方式1、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式，都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動(dòng)車充電，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座，但還是要注意...

確定合理的充電方式1、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式，都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動(dòng)車充電，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座，但還是要注意...

安裝前進(jìn)行必要準(zhǔn)備工作充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成，在充電樁安裝前應(yīng)考慮車輛充電口位置，以及充電樁的充電線的長(zhǎng)度，確保在連接充電時(shí)，電線呈自然彎曲下垂?fàn)顟B(tài)，避免對(duì)線路出現(xiàn)緊致拉伸情況。土木技術(shù)人員應(yīng)清潔安裝位置，確保安裝位置水平，杜絕充電...

“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”近期，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...

“現(xiàn)在樓下就有充電樁方便多了，直接手機(jī)掃個(gè)碼就行，隨時(shí)隨地就能充電，既方便又安全?！痹谑兰o(jì)茗苑小區(qū)，居民倪先生開心地表示。他將電動(dòng)車停在雨篷里，一邊拿上充電器插上充電樁上的插座，一邊掏出手機(jī)掃碼付費(fèi)，一氣呵成便完成了電動(dòng)車的充電步驟。近年來，隨著小區(qū)居民的電動(dòng)...

很多工作生活在城市的人，經(jīng)常會(huì)遇到一些生活中的煩惱事。比如：買了輛新能源汽車，想在小區(qū)裝個(gè)充電樁吧，又牽扯方方面面，真正落實(shí)到位，并讓相關(guān)各方滿意實(shí)在不容易。比如越來越多的老人，我們?cè)趺醋屗麄兝嫌兴B(yǎng)、老有所樂等等，像這些事，事關(guān)居民的獲得感，但這些問題又不是...

新能源汽車因?yàn)楦鞣N政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐，為解決充電問題和降低使用成本，大多數(shù)車主都會(huì)選擇在自家車位安裝充電樁，讓汽車充電和手機(jī)充電一樣簡(jiǎn)單，許多新能源車準(zhǔn)車主對(duì)于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么，咱就來看看新能源汽車充電樁怎...

新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”。例如，2018年末新能源車保有量為261萬臺(tái)，充電樁總量為78萬個(gè)，“車樁比”為3.36。2020年末新能源車保有量增至492萬臺(tái)，充電樁總量為168萬個(gè)，“車樁比”降至2.93。如此計(jì)算“車樁比”，與新能源車主真實(shí)...

配建了私樁的新能源車偶爾會(huì)使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時(shí)用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數(shù)量達(dá)302萬個(gè)，假如有10%的概率使用“公樁”，相當(dāng)于增加了30萬臺(tái)“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達(dá)...

②到4S店申請(qǐng)勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇充電樁類型心里有數(shù)后，我們就可以到4S店登記上門勘察了，然后會(huì)有相應(yīng)人員和車主預(yù)約勘測(cè)時(shí)間。工作人員上門勘測(cè)時(shí)，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問題，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議，比如車位...

充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過程缺少必要測(cè)試過程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯(lián)的時(shí)代，充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車電量，調(diào)整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電，而電量突破百分之八十后，實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護(hù)電池電芯的...

至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間，價(jià)格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高，而且它會(huì)占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場(chǎng)當(dāng)中。③了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測(cè)協(xié)商施工現(xiàn)場(chǎng)后，您需要解決...

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱中國充電聯(lián)盟）數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬臺(tái)。另據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛。按此計(jì)算，從整體上看，我國新能源車樁比約為2.42:1，較202...

充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過程缺少必要測(cè)試過程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯(lián)的時(shí)代，充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車電量，調(diào)整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電，而電量突破百分之八十后，實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護(hù)電池電芯的...

④確認(rèn)充電樁安裝方案無誤后開始施工勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)情況幾天后，施工方會(huì)給出相應(yīng)的安裝方案，一般就是安裝費(fèi)用和明細(xì)，以及施工效果圖。車友和物業(yè)確認(rèn)價(jià)格和物料無誤后，就可以讓工人入場(chǎng)安裝充電樁了。如果此時(shí)國家電網(wǎng)走線已完成，那么連接后您的充電樁就可以正常使用了。由于充...

除了公共充電樁外，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺(tái)，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有...

除了公共充電樁外，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺(tái)，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有...

設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅(jiān)固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設(shè)完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進(jìn)入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證...

整體調(diào)試與測(cè)試整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn)，同時(shí)也是有技術(shù)含量的工作，在安裝與測(cè)試的任何階段，都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測(cè)試以保證測(cè)試人員的安全。測(cè)試分為線路測(cè)試，充電狀態(tài)可靠性測(cè)試以及智能功能測(cè)試，測(cè)試線路布設(shè)是否科學(xué)安全，確保所有線路不會(huì)受到拉扯，重點(diǎn)測(cè)試樁...

“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”近期，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...

由于諸多問題沒有理順，導(dǎo)致充電樁建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年10月，特銳德充電樁數(shù)量32.4萬臺(tái)，星星充電32.1萬臺(tái)，云快充22.9萬臺(tái)，國家電網(wǎng)19.6萬臺(tái)。特銳德《2021年報(bào)》顯示，截至2021年末運(yùn)營充電樁25....

為提升基層治理水平，幫助**解決“急難愁盼”的問題，更好地服務(wù)**，進(jìn)一步提升**的獲得感、幸福感、安全感。新華路街道人民東路社區(qū)堅(jiān)持**的“難事”就是社區(qū)的“心事”原則，積極主動(dòng)作為，多方協(xié)調(diào)，全心全意為**辦實(shí)事，著力解決居民難題，主動(dòng)對(duì)接充電樁安裝公司安...

整體調(diào)試與測(cè)試整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn)，同時(shí)也是有技術(shù)含量的工作，在安裝與測(cè)試的任何階段，都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測(cè)試以保證測(cè)試人員的安全。測(cè)試分為線路測(cè)試，充電狀態(tài)可靠性測(cè)試以及智能功能測(cè)試，測(cè)試線路布設(shè)是否科學(xué)安全，確保所有線路不會(huì)受到拉扯，重點(diǎn)測(cè)試樁...

鑒于消費(fèi)者的高度認(rèn)可，新能源車的推廣越來越不依靠補(bǔ)貼、牌照等方面的政策扶持，比亞迪、特斯拉兩家的在手訂單合計(jì)就超過100萬臺(tái)。說“新能源車滲透率超過30%，增速將會(huì)放緩，甚至階段性‘見頂’”完全是無稽之談。當(dāng)汽車滲透率超過30%，增速慢下來等馬車了嘛？電燈滲透...

“現(xiàn)在樓下就有充電樁方便多了，直接手機(jī)掃個(gè)碼就行，隨時(shí)隨地就能充電，既方便又安全?！痹谑兰o(jì)茗苑小區(qū)，居民倪先生開心地表示。他將電動(dòng)車停在雨篷里，一邊拿上充電器插上充電樁上的插座，一邊掏出手機(jī)掃碼付費(fèi)，一氣呵成便完成了電動(dòng)車的充電步驟。近年來，隨著小區(qū)居民的電動(dòng)...