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磁盤管理是VHF通訊系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要功能，是指對(duì)磁盤上的文件進(jìn)行創(chuàng)建、刪除、移動(dòng)、復(fù)制等操作的管理。這些操作都需要系統(tǒng)對(duì)磁盤進(jìn)行讀寫操作，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致磁盤損壞或數(shù)據(jù)丟失。因此，系統(tǒng)需要提供一種安全可靠的方式來(lái)管理磁盤文件。 除了基本的文件管理功能外，系統(tǒng)還支持磁盤告警功能。告警功能是指當(dāng)磁盤的使用情況超過一定的閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出告警信息，提醒用戶及時(shí)處理。這種功能可以幫助用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決磁盤問題，避免因磁盤滿而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)崩潰。 為了更好地實(shí)現(xiàn)告警功能，系統(tǒng)提供了多種告警閾值設(shè)置方式。用戶可以根據(jù)自己的需求，自定義告警閾值。當(dāng)磁盤的...

實(shí)時(shí)錄音 調(diào)度臺(tái)在無(wú)線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺(tái)呼叫成功時(shí)，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項(xiàng)重要功能——自動(dòng)錄音。 一旦調(diào)度臺(tái)確認(rèn)呼叫成功，錄音服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)開始錄制通話。這一過程無(wú)需人工干預(yù)，完全自動(dòng)化進(jìn)行。錄音的啟動(dòng)與通話同步，確保了關(guān)鍵信息的完整記錄。 在通話進(jìn)行中，錄音服務(wù)器持續(xù)工作，忠實(shí)地記錄著通信雙方的每一句話。無(wú)論是重要的信息傳遞還是非關(guān)鍵的閑聊，都被錄音服務(wù)器精確地捕獲下來(lái)。 通話結(jié)束時(shí)，錄音服務(wù)器也會(huì)實(shí)時(shí)結(jié)束錄音。這意味著無(wú)論通話時(shí)長(zhǎng)，它都會(huì)完整地記錄下整個(gè)通話過程，確保沒有...

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎(chǔ)上增加對(duì)AIS基站的遠(yuǎn)程控制和管理，配套VHF管理控制平臺(tái)（新開發(fā)）可對(duì)AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對(duì)海事用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專門制定了控制信令格式，對(duì)不同環(huán)境下的音頻信號(hào)、控制信號(hào)燈進(jìn)行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項(xiàng)通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。VHF船岸通訊系統(tǒng)的工作原理主要基于調(diào)頻（FM）技術(shù)，這是船用VHF通信的標(biāo)準(zhǔn)體制。青海國(guó)內(nèi)VHF船岸 根據(jù)1988年SOLAS公約修正...

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個(gè)圓圈，將圈內(nèi)的所有移動(dòng)終端加入某個(gè)動(dòng)態(tài)組（如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動(dòng)態(tài)組后再將其加入到會(huì)議中（如果這些移動(dòng)終端屬于不同系統(tǒng)），然后對(duì)該動(dòng)態(tài)組或會(huì)議發(fā)起呼叫。 圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動(dòng)終端進(jìn)行分類和組織，以便進(jìn)行統(tǒng)一的通信管理。 如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個(gè)動(dòng)態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對(duì)該動(dòng)態(tài)組內(nèi)的所有移動(dòng)終端發(fā)起呼叫，實(shí)現(xiàn)針對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。 ...

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)信號(hào)的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機(jī)具有自動(dòng)搜索、存儲(chǔ)和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無(wú)線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機(jī)輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用于輸入和輸出語(yǔ)音信息。麥克風(fēng)將聲音轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)收發(fā)信機(jī)處理后通過天線發(fā)射出去；揚(yáng)...

VHF注意事項(xiàng)： 1、船舶開航前必須對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。 2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。 3、VHF使用的語(yǔ)言為普通話或英語(yǔ)。語(yǔ)言要簡(jiǎn)明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。 4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無(wú)關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)...

VHF船岸通訊系統(tǒng)的工作原理主要基于調(diào)頻（FM）技術(shù)，這是船用VHF通信的標(biāo)準(zhǔn)體制。調(diào)頻是指載波信號(hào)的頻率受控于調(diào)制信號(hào)的幅度，即載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)幅度的變化而變化。具體來(lái)說(shuō)，VHF設(shè)備通過送受話器上的按壓開關(guān)PTT（PUSHTOTALK）來(lái)控制單工操作。當(dāng)按下PTT開關(guān)時(shí)，天線與發(fā)射機(jī)相接，開始工作；接收機(jī)與天線斷開。對(duì)著話筒講話，即可把信息發(fā)出。松開PTT開關(guān)，發(fā)射機(jī)關(guān)閉不工作，天線接入接收機(jī)，接收機(jī)工作，收聽對(duì)方講話。在實(shí)際使用中，VHF設(shè)備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個(gè)頻段內(nèi)，信號(hào)以無(wú)線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系...

VHF注意事項(xiàng)： 1、船舶開航前必須對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。 2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。 3、VHF使用的語(yǔ)言為普通話或英語(yǔ)。語(yǔ)言要簡(jiǎn)明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。 4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無(wú)關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)...

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)信號(hào)的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機(jī)具有自動(dòng)搜索、存儲(chǔ)和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無(wú)線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機(jī)輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用于輸入和輸出語(yǔ)音信息。麥克風(fēng)將聲音轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)收發(fā)信機(jī)處理后通過天線發(fā)射出去；揚(yáng)...

實(shí)時(shí)錄音 調(diào)度臺(tái)在無(wú)線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺(tái)呼叫成功時(shí)，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項(xiàng)重要功能——自動(dòng)錄音。 一旦調(diào)度臺(tái)確認(rèn)呼叫成功，錄音服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)開始錄制通話。這一過程無(wú)需人工干預(yù)，完全自動(dòng)化進(jìn)行。錄音的啟動(dòng)與通話同步，確保了關(guān)鍵信息的完整記錄。 在通話進(jìn)行中，錄音服務(wù)器持續(xù)工作，忠實(shí)地記錄著通信雙方的每一句話。無(wú)論是重要的信息傳遞還是非關(guān)鍵的閑聊，都被錄音服務(wù)器精確地捕獲下來(lái)。 通話結(jié)束時(shí)，錄音服務(wù)器也會(huì)實(shí)時(shí)結(jié)束錄音。這意味著無(wú)論通話時(shí)長(zhǎng)，它都會(huì)完整地記錄下整個(gè)通話過程，確保沒有...

收發(fā)信機(jī)支持IP互聯(lián)功能，在網(wǎng)絡(luò)傳輸層進(jìn)行話音和數(shù)據(jù)的交換，通過端到端的加密技術(shù)，保證了通信的安全性。 1）基站IP連接說(shuō)明實(shí)現(xiàn)基站IP互聯(lián)，需要的設(shè)備包括：收發(fā)信機(jī)和VHF網(wǎng)關(guān)控制器，VHF網(wǎng)關(guān)控制器后面板提供RJ45網(wǎng)線接口，可以直接接入運(yùn)營(yíng)商提供的專網(wǎng)，在網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)跟其他基站設(shè)備的互聯(lián)互通。 2）IP互聯(lián)實(shí)現(xiàn)原理IP互聯(lián)的基本原理是通過基于TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)將分散的多個(gè)收發(fā)信機(jī)連接起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)更廣的通信覆蓋范圍。IP互聯(lián)模式在基于TCP/IP傳輸?shù)倪^程中，DMR協(xié)議是由TCP/IP協(xié)議和處于應(yīng)用層的傳輸協(xié)議所承載的。 因此，在...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)出求救信號(hào)。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號(hào)能夠被周圍的船舶和救援機(jī)構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時(shí)間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間。信道切換時(shí)間小于5s意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)從一個(gè)信道快速切換到另一個(gè)信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于。天線保護(hù)：電臺(tái)工作...

根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無(wú)線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無(wú)線電通信設(shè)備。 （1）船岸通信（CH16）根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。本項(xiàng)目VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，可以隨時(shí)在CH16頻道對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)的船舶進(jìn)行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長(zhǎng)λ=c/f=3108/1...

VHF（甚高頻無(wú)線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢(shì)。 1.實(shí)時(shí)通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時(shí)通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對(duì)于航行安全和船舶運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。 2.覆蓋范圍：VHF無(wú)線電信號(hào)在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。 3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音通信，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。 4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運(yùn)營(yíng)商提供了更多的選擇靈活性。 5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受...

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎(chǔ)上增加對(duì)AIS基站的遠(yuǎn)程控制和管理，配套VHF管理控制平臺(tái)（新開發(fā)）可對(duì)AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對(duì)海事用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專門制定了控制信令格式，對(duì)不同環(huán)境下的音頻信號(hào)、控制信號(hào)燈進(jìn)行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項(xiàng)通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。調(diào)度客戶端還提供一些個(gè)性化的小功能，包括瀏覽網(wǎng)頁(yè)、顯示時(shí)鐘、播放本地視頻、設(shè)置背景以及設(shè)置備忘錄。福建本地VHF 初步規(guī)劃，在總部集中控制...

船只未按規(guī)定守聽VHF可能會(huì)面臨多種后果。 首先，對(duì)于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無(wú)法與他船保持正常通訊聯(lián)絡(luò)，將極大增強(qiáng)其航行生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。如果因?yàn)榇晃词芈燰HF而無(wú)法及時(shí)有效溝通聯(lián)絡(luò)，導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生，可能會(huì)面臨法律責(zé)任。 其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會(huì)通過高音喇叭責(zé)令該船停航接受檢查，并可能進(jìn)行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會(huì)處以一定的罰款。 此外，如果船只未按規(guī)定守聽VHF，也可能受到海事管理機(jī)構(gòu)的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導(dǎo)致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。 因此，船只應(yīng)按...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16； 信道間隔：12.5kHz/25KHz 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊...

實(shí)時(shí)錄音 調(diào)度臺(tái)在無(wú)線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺(tái)呼叫成功時(shí)，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項(xiàng)重要功能——自動(dòng)錄音。 一旦調(diào)度臺(tái)確認(rèn)呼叫成功，錄音服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)開始錄制通話。這一過程無(wú)需人工干預(yù)，完全自動(dòng)化進(jìn)行。錄音的啟動(dòng)與通話同步，確保了關(guān)鍵信息的完整記錄。 在通話進(jìn)行中，錄音服務(wù)器持續(xù)工作，忠實(shí)地記錄著通信雙方的每一句話。無(wú)論是重要的信息傳遞還是非關(guān)鍵的閑聊，都被錄音服務(wù)器精確地捕獲下來(lái)。 通話結(jié)束時(shí)，錄音服務(wù)器也會(huì)實(shí)時(shí)結(jié)束錄音。這意味著無(wú)論通話時(shí)長(zhǎng)，它都會(huì)完整地記錄下整個(gè)通話過程，確保沒有...

VHF注意事項(xiàng)： 1、船舶開航前必須對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。 2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。 3、VHF使用的語(yǔ)言為普通話或英語(yǔ)。語(yǔ)言要簡(jiǎn)明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。 4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無(wú)關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)...

水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用 1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz： 2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz 3、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè)，雙工頻道35個(gè)，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道。如美國(guó)各港口設(shè)置的USA信道等。 4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無(wú)線電話國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道； 5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道； 6、保護(hù)頻道：CH75和...

QWG-701B基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制; 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡(jiǎn)單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴(kuò)容能力；支持區(qū)播計(jì)劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺(tái)的遠(yuǎn)程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級(jí)布署、跨級(jí)調(diào)度支持； 支持...

海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)場(chǎng)的范圍采用多套VHF收發(fā)基站完成各個(gè)風(fēng)場(chǎng)及周邊海域的通信覆蓋，根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特有頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫頻道。 在集中控制布置VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件，包括服務(wù)器、客戶客戶端等設(shè)備，通過VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件可以對(duì)VHF基站的遠(yuǎn)程監(jiān)控、喊話、控制等管理功能。當(dāng)有船只進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域，AIS系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，并將該船只的信息在調(diào)度界面顯示，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VH...

QWG-701B基站IP控制器是一款功能強(qiáng)大的VHF基站接入設(shè)備?；綢P控制器可以實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺(tái)，是針對(duì)海事用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專門制定了控制信令格式，對(duì)不同環(huán)境下的音頻信號(hào)、控制信號(hào)燈進(jìn)行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項(xiàng)通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。基站IP控制器是一款功能強(qiáng)大的VHF基站接入設(shè)備。 基站IP控制器可以實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺(tái)，是針對(duì)海事用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專門制定了控...

坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過程中，為了發(fā)送話音，需要通過按下PTT（Press-To-Talk，按下即講）按鍵來(lái)啟用話音功能。坐席的PTT觸發(fā)源可以是維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，也可以是外部設(shè)備（如帶有PTT功能的麥克風(fēng)或耳麥）提供的硬件PTT電平。 當(dāng)操作終端坐席希望進(jìn)行呼叫時(shí)，他們需要按下PTT按鍵，以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語(yǔ)音信號(hào)從操作終端發(fā)送到指定的通信通道，使其他參與者能夠聽到他們的話音。選擇PTT觸發(fā)源的方式取決于具體的設(shè)置和需求。一種方式是使用維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。 另一...

錄音系統(tǒng)再進(jìn)行通話錄音時(shí)會(huì)將通話起始時(shí)間、通話時(shí)長(zhǎng)、主被叫號(hào)碼、通話結(jié)束原因、錄音文件名等重要參數(shù)的記錄起來(lái)，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)需要回放錄音時(shí)，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時(shí)間段等關(guān)鍵字段的組合檢索或通過WEB方式實(shí)現(xiàn)查詢，并根據(jù)需要回放或下載通話錄音文件；系統(tǒng)還支持對(duì)查詢結(jié)果的指定錄音記錄進(jìn)行標(biāo)記和備注，方便日后了解錄音的所屬情況；根據(jù)操作員的權(quán)限，具備刪除權(quán)限的操作員可依據(jù)錄音啟動(dòng)停止時(shí)間、主被叫號(hào)碼、被錄音終端號(hào)碼、錄音時(shí)長(zhǎng)、錄音類型、備注信息對(duì)錄音記錄進(jìn)行查詢后進(jìn)行相應(yīng)的刪除操作。VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。四川國(guó)內(nèi)VHF船...

信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件中，提供了信道監(jiān)控功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括信道場(chǎng)強(qiáng)（signalstrength）、發(fā)射功率（transmitpower）、駐波比（VSWR）、信道號(hào)和靜噪值（squelchlevel）等。通過信道監(jiān)控功能，用戶可以即時(shí)了解每個(gè)基站所使用的工作頻道的各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)。 這些參數(shù)和指標(biāo)的監(jiān)測(cè)有助于評(píng)估通信質(zhì)量和基站的運(yùn)行狀態(tài)。例如，信道場(chǎng)強(qiáng)可以提供對(duì)信號(hào)強(qiáng)度的評(píng)估，發(fā)射功率可以顯示基站的傳輸能力，駐波比可以指示信號(hào)傳輸?shù)钠ヅ涠?，信道?hào)用于指定特定工作頻道，而靜噪值則與背景噪聲抑制有關(guān)。根據(jù)實(shí)際需要，用戶可以進(jìn)...

根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無(wú)線電設(shè)備要具有雙值守功能，使接收機(jī)能同時(shí)守聽兩個(gè)信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關(guān)閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動(dòng)關(guān)閉；而掛上送受話器，該功能又自動(dòng)恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號(hào)應(yīng)能同時(shí)顯示出來(lái)。對(duì)收到信號(hào)的信道號(hào)有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動(dòng)電子轉(zhuǎn)換開關(guān)。 在雙信道守聽時(shí)，每隔1s或更短的時(shí)間間隔，...

VHF通信系統(tǒng)是一種無(wú)線電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。 根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話，根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。 VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。 操作終端坐席話音發(fā)送需要通過PTT按鍵作為話音使...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)出求救信號(hào)。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號(hào)能夠被周圍的船舶和救援機(jī)構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時(shí)間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間。信道切換時(shí)間小于5s意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)從一個(gè)信道快速切換到另一個(gè)信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于。天線保護(hù)：電臺(tái)工作...

實(shí)時(shí)錄音 調(diào)度臺(tái)在無(wú)線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺(tái)呼叫成功時(shí)，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項(xiàng)重要功能——自動(dòng)錄音。 一旦調(diào)度臺(tái)確認(rèn)呼叫成功，錄音服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)開始錄制通話。這一過程無(wú)需人工干預(yù)，完全自動(dòng)化進(jìn)行。錄音的啟動(dòng)與通話同步，確保了關(guān)鍵信息的完整記錄。 在通話進(jìn)行中，錄音服務(wù)器持續(xù)工作，忠實(shí)地記錄著通信雙方的每一句話。無(wú)論是重要的信息傳遞還是非關(guān)鍵的閑聊，都被錄音服務(wù)器精確地捕獲下來(lái)。 通話結(jié)束時(shí)，錄音服務(wù)器也會(huì)實(shí)時(shí)結(jié)束錄音。這意味著無(wú)論通話時(shí)長(zhǎng)，它都會(huì)完整地記錄下整個(gè)通話過程，確保沒有...