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汽車(chē)充電樁實(shí)際上是一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，為汽車(chē)或者公交車(chē)充電。題目中的直流汽車(chē)充電樁和交流汽車(chē)充電樁是按充電方式分類(lèi)的，其實(shí)還有一種，那就是交直流一體汽車(chē)充電樁。那么交流汽車(chē)充電樁和直流汽車(chē)充電樁怎么區(qū)別呢?汽車(chē)與汽車(chē)充電樁連接方式一般有三種：一種是將電動(dòng)車(chē)與電...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車(chē)充電樁控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、...

電動(dòng)汽車(chē)充電站的整體建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有什么注意的嗎？萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家，充電站不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所,當(dāng)無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，充電設(shè)備區(qū)禁止放置含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。充電站內(nèi)應(yīng)根據(jù)需要配備適量的防汛設(shè)備和防汛...

充電樁行業(yè)基本情況：充電樁，是用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站的替代品。廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司其旗下的“萬(wàn)城萬(wàn)充”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)展日益壯大，充電樁智能化程度較高在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下，充電樁的智能化程度越來(lái)越高。...

目前，公共交、直流汽車(chē)充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期，慢充的交流樁依靠著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、成本低的特點(diǎn)，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣投放以搶占市場(chǎng)，但是在汽車(chē)充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟后，直流樁才是未來(lái)公共汽車(chē)充電樁...

充電樁具備負(fù)荷信息和調(diào)節(jié)能力，終端覆蓋率高，是理想的能源互聯(lián)網(wǎng)接口。伴隨新能源機(jī)組大量接入電網(wǎng)，調(diào)節(jié)能力亟待提升，調(diào)節(jié)價(jià)值日益凸顯；疊加新能源汽車(chē)電量消耗占比有望持續(xù)攀升，新能源汽車(chē)充放電調(diào)節(jié)技術(shù)將會(huì)在調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷、維持電網(wǎng)的電力電量平衡中發(fā)揮重要作用。并且著...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā)、建站方案、充電網(wǎng)絡(luò)管理運(yùn)營(yíng)、站場(chǎng)接入運(yùn)營(yíng)、樁站運(yùn)維等格式充電服務(wù)。充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車(chē)載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不...

萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的充電系統(tǒng)安裝布置要求的具體內(nèi)容都有什么？1、充電設(shè)備的布置應(yīng)便于充電車(chē)輛停放和充電人員操作；2、在多車(chē)同時(shí)充電時(shí)，各充電機(jī)及車(chē)輛應(yīng)不影響其他充電機(jī)、車(chē)輛的充電；3、充電設(shè)備安裝在室外時(shí)，應(yīng)安裝防雨、雪的頂棚；4、充電設(shè)備安裝在室內(nèi)時(shí)，為防止溫度...

新增直流樁平均功率為115.76kW，由于新能源車(chē)電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)直流樁功率會(huì)在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升。成本上，也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備，成本占比50%，直流充電模塊成本價(jià)格比較低降至0.4元/...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā)、建站方案、充電網(wǎng)絡(luò)管理運(yùn)營(yíng)、站場(chǎng)接入運(yùn)營(yíng)、樁站運(yùn)維等格式充電服務(wù)。充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車(chē)載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁的種類(lèi)有很多，首先按安裝地點(diǎn)來(lái)區(qū)分，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)。這兩種都屬于慢充，需要6小時(shí)至10小時(shí)。按照充電類(lèi)型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁。交流電也就是慢...

什么是交流充電樁？交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計(jì)量單元為...

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn)，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。汽車(chē)充電樁與電動(dòng)公共交通密不可分，對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺。而公共交通汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀；然后從管理模...

第三方數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新注冊(cè)汽車(chē)充電樁相關(guān)企業(yè)9939家，相比同期增長(zhǎng)11.2%。6月企業(yè)新注冊(cè)數(shù)量就達(dá)到2385家，同比增長(zhǎng)11.2%。行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)汽車(chē)充電樁行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億元級(jí)，并間接拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)超過(guò)萬(wàn)億元市場(chǎng)，對(duì)激發(fā)國(guó)內(nèi)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)意義...

安裝萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁的優(yōu)勢(shì)在哪里？增加房產(chǎn)銷(xiāo)售新賣(mài)點(diǎn)：小區(qū)配套設(shè)置的完善程度，是所有購(gòu)房者極為關(guān)心的重要方面。一個(gè)良好的健康的社區(qū)管理環(huán)境，將會(huì)贏得廣大業(yè)主和社會(huì)大眾的好評(píng)。良好的口碑有助于開(kāi)發(fā)商進(jìn)一步的發(fā)展和壯大。增加物業(yè)創(chuàng)收的另種途徑：安裝小區(qū)充電站，在一定...

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn)，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。汽車(chē)充電樁與電動(dòng)公共交通密不可分，對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺。而公共交通汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀；然后從管理模...

新能源車(chē)主在社會(huì)公用充電設(shè)施的使用需求上以快充樁為主，這主要是由于社會(huì)公用充電場(chǎng)站的使用場(chǎng)景多為臨時(shí)補(bǔ)電，故對(duì)快充樁使用需求強(qiáng)烈。充電貢獻(xiàn)方面，快充樁以64%的建設(shè)占比，貢獻(xiàn)了約94%的充電電量和充電次數(shù)，平均每個(gè)快充樁的充電貢獻(xiàn)是慢充樁的8.8倍。整體表現(xiàn)出...

如整理的相關(guān)政策、文件、會(huì)議等，相關(guān)部委近年來(lái)持續(xù)關(guān)注、加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施即汽車(chē)充電樁建設(shè)，甚至今年相關(guān)部門(mén)還將其納入了“新基建”——“新基建”包括5G基站建設(shè)、特高壓、高鐵和城市軌道交通、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)充電樁七大領(lǐng)域。汽...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)充電車(chē)產(chǎn)業(yè)保持了一種急速增長(zhǎng)勁頭，各種車(chē)輛持有量逐年增加。盡管近年來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩，但總量上仍然保持著數(shù)的增加。電動(dòng)汽車(chē)充電樁裝置作為為私家車(chē)或公共充電交通工具提供能源的裝置，是充電交通工具快速增長(zhǎng)的重要依賴(lài)設(shè)備，其地位不言而喻。優(yōu)良的用電交...

在做好市場(chǎng)調(diào)研之后確定有小區(qū)物業(yè)愿意合作，而且布線環(huán)境都不是問(wèn)題，也有著很好的客源時(shí)，則要重視設(shè)備問(wèn)題，現(xiàn)在有很多充電樁加盟機(jī)構(gòu)提供的充電樁設(shè)備華而不實(shí)，看似充電樁功能強(qiáng)大，但實(shí)際上畫(huà)蛇添足在使用的過(guò)程中很多功能用不上，但是因?yàn)榫邆溥@些功能所以設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用和加...

汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商收入目前幾乎完全依靠服務(wù)費(fèi)，大部分城市服務(wù)費(fèi)比較高的價(jià)格有地方政策限制，以確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本低于燃油汽車(chē)使用成本。況且在目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，汽車(chē)充電樁服務(wù)費(fèi)低至0.5-0.6元/度，運(yùn)營(yíng)商盈利單一、微薄、投資回收期太長(zhǎng)。未來(lái)電動(dòng)車(chē)智能化也是大勢(shì)...

近些年國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的大力支持有目共睹，隨著電動(dòng)汽車(chē)充電樁的增加，新能源汽車(chē)充電樁的檢測(cè)與認(rèn)證需求日益迫切。萬(wàn)城萬(wàn)充就為大家介紹下現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)充電樁認(rèn)證，國(guó)內(nèi)充電樁認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T2015充電國(guó)標(biāo)，今年9月7日，GB/T2015充電國(guó)標(biāo)升級(jí)為ChaoJ...

公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢？1、按量計(jì)費(fèi)模式這種計(jì)費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時(shí)間較長(zhǎng)電動(dòng)四輪車(chē)。由于功率過(guò)大，合肥充電樁，市面上部分充電樁的功...

當(dāng)充電樁服務(wù)商跟大家聯(lián)系時(shí)就會(huì)更高效，服務(wù)商主要會(huì)溝通兩件事：1.充電樁安裝位置和取電類(lèi)型；2.本地供電局所需要的材料。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)主的取電類(lèi)型分為4種，分別是：1.國(guó)家電網(wǎng)/南方電網(wǎng)報(bào)裝自己的電表取電；2.自家現(xiàn)在用的電表取電；3.小區(qū)物業(yè)取電；4.公司取電...

充電樁樁體包括外殼和人機(jī)交互界面。電氣模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。安全防護(hù)功能：充電樁應(yīng)具備過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、防雷擊、應(yīng)急急停等安全保護(hù)功能。人機(jī)交互功能：用于輸入充電參數(shù)，顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息。如充電樁使用者可通過(guò)充電樁上的鍵盤(pán)輸入...

供需失衡之外，也存在利用不充分的“尷尬”?！笆弧奔倨?，有的車(chē)主跟隨導(dǎo)航，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找到充電樁，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)法正常使用。燃油車(chē)占用充電車(chē)位，充電槍頭丟失，單樁效率過(guò)低，這些“似有卻無(wú)”的情況，讓本已緊俏的充電需求，變得難上加難。從這個(gè)意義上說(shuō)，充電樁不能淪為“無(wú)用樁...

民資虎視眈眈萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁市場(chǎng)。由于電動(dòng)汽車(chē)每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)...

充電站相當(dāng)于加油站，一方面便于聯(lián)想、易于傳播，另一方面也寄托了對(duì)充電站未來(lái)發(fā)展的美好愿望。試問(wèn)哪一個(gè)充電站老板，不期盼著電動(dòng)車(chē)全部替換燃油車(chē)，充電站多方面取代加油站呢？既然要對(duì)標(biāo)加油站，那么首先就要了解加油站，了解它的起源、發(fā)展以及值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。本文將試著思...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)配套，在電動(dòng)汽車(chē)如火如荼背景下，充電樁市場(chǎng)也呈現(xiàn)出一片藍(lán)海，充電樁作為一種智慧充電設(shè)備，與加油站加油設(shè)備相似。不同的是加油需要工人協(xié)助，充電則是自助。工業(yè)一體機(jī)在充電樁上已經(jīng)成為普遍應(yīng)用，滿(mǎn)足人工交互控制，指令傳達(dá)。除了自身系統(tǒng)需要...

國(guó)外的充電樁的認(rèn)證有哪些？萬(wàn)城萬(wàn)充就為大家介紹下現(xiàn)行的國(guó)外充電樁認(rèn)證，國(guó)際認(rèn)證一般為CQC認(rèn)證，標(biāo)準(zhǔn)是：CQC1103-2015;CQC1104-2015;CQC1105-2015。歐標(biāo)CE認(rèn)證，在歐盟市場(chǎng)(歐盟成員國(guó)/土耳其)CE認(rèn)證屬于強(qiáng)制性認(rèn)證，被視為制...