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考慮到各種優(yōu)惠疊加，老橘**終簽下了一年長約。但沒跑兩個(gè)月，他就后悔了——一天出車12個(gè)小時(shí)，流水也只在300、400元，必須脫層皮才能到達(dá)流水破萬的門檻，而當(dāng)初租車時(shí)承諾的車證，租車公司也一直拖著不給，導(dǎo)致其始終沒敢接高鐵、機(jī)場(chǎng)的大單，同樣的出車時(shí)間流水比有證的司機(jī)少出一截。而當(dāng)他醒悟過來，打算退車時(shí)，租車公司也露出了隱藏著的獠牙：如果要提前退車，剩多少租期，就得交相應(yīng)比例的違約金。這意味著，**度運(yùn)轉(zhuǎn)了3個(gè)月的老橘，只能繼續(xù)給平臺(tái)打工，畢竟現(xiàn)在退車，將會(huì)扣掉將近7000元的押金。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，網(wǎng)約車服務(wù)將在未來繼續(xù)發(fā)展壯大。宜興如何兼職網(wǎng)約車記者注意到，哈啰出行近日已在部...

徐州開展網(wǎng)約車合規(guī)整治11月10日，徐州市交通執(zhí)法支隊(duì)召開全市網(wǎng)約車合規(guī)化專項(xiàng)整治會(huì)議，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、市綜合運(yùn)輸運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心、各網(wǎng)約車平臺(tái)公司負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議要求，全力推進(jìn)徐州市網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，到2021年底，全市網(wǎng)約車輛合規(guī)率基本達(dá)到80％，駕駛員合規(guī)率基本達(dá)到80％，網(wǎng)約車完成訂單雙合規(guī)率達(dá)到75％，在營網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)均按規(guī)定設(shè)立線下服務(wù)機(jī)構(gòu)。到2022年底，全市網(wǎng)約車輛合規(guī)率基本達(dá)到90％，駕駛員合規(guī)率基本達(dá)到90％，網(wǎng)約車完成訂單雙合規(guī)率力爭達(dá)到85％。當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)卷無可卷的境遇，很大程度上是眾多網(wǎng)約車玩家一手所造就。無錫如何兼職網(wǎng)約車多少錢網(wǎng)約車作為人們出...

廣州市交通運(yùn)輸部門開展出租車駕駛員服務(wù)服務(wù)專題宣傳教育活動(dòng)近期，廣州市交通運(yùn)輸部門組織開展出租車駕駛員規(guī)范服務(wù)和主動(dòng)服務(wù)專題宣傳教育活動(dòng)。市交通運(yùn)輸部門通過走訪、座談和問卷調(diào)查等方式，積極征集出租車協(xié)會(huì)、企業(yè)、駕駛員和市民意見。濟(jì)南比較大出租車綜合服務(wù)區(qū)開建近日，濟(jì)南市比較大的出租車綜合服務(wù)區(qū)動(dòng)工建設(shè)。綜合服務(wù)區(qū)主體為4090.6平方米的辦公樓，包含出租車駕駛員休息、維保等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將成為濟(jì)南市**樣板式新能源充電綜合服務(wù)體。乘客可以通過應(yīng)用程序?qū)崟r(shí)查看車輛位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。無錫想開網(wǎng)約車報(bào)價(jià)2014年1月到2016年8月，滴滴用兩年半時(shí)間，背靠數(shù)百億美元融資，打贏了與快的和Ub...

廈門市開展網(wǎng)約車合規(guī)化專項(xiàng)行動(dòng)，近日，廈門市交通運(yùn)輸局印發(fā)網(wǎng)約車合規(guī)化工作方案，促進(jìn)形成公平競爭的網(wǎng)約車市場(chǎng)環(huán)境。廈門市共有在營網(wǎng)約車平臺(tái)15家，取得運(yùn)輸證的網(wǎng)約車輛3.4萬多輛，取得從業(yè)資格證的駕駛員10.1萬多人，其中日均在營駕駛員2.2萬多人。目前，所有在廈運(yùn)營網(wǎng)約車企業(yè)的運(yùn)營數(shù)據(jù)均真實(shí)準(zhǔn)確全量接入監(jiān)管平臺(tái)，廈門成為全國36個(gè)中心城市中***一個(gè)網(wǎng)約車駕駛員接近***合規(guī)的城市。這便是廈門市在開展的網(wǎng)約車合規(guī)化專項(xiàng)行動(dòng)尚未合規(guī)的司機(jī)因?yàn)闊o資質(zhì)的問題，在維護(hù)自身權(quán)益方面很可能將更為被動(dòng)。宜興怎么加入網(wǎng)約車車型據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2024年2月29日，全國共有341家網(wǎng)約車平臺(tái)...

網(wǎng)約車平臺(tái)的補(bǔ)貼之戰(zhàn)，無形中培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)習(xí)慣，擴(kuò)大了網(wǎng)約車的市場(chǎng)規(guī)模。2014年，麥家興為優(yōu)步中國開拓用戶?！熬W(wǎng)約車興起之初，補(bǔ)貼推動(dòng)用戶使用習(xí)慣的養(yǎng)成，也讓移動(dòng)支付高頻普及?！痹诖酥埃溂遗d出差時(shí)總感覺，出租車未能滿足出行需求?！耙话愠鞘械难灿纬鲎廛囉信漕~限制，到了雨天就會(huì)出現(xiàn)打車難的情況。這意味著，很多用戶的出行需求被抑制，網(wǎng)約車的出現(xiàn)逐步滿足了用戶的出行需求，這部分個(gè)性化出行需求也是增量市場(chǎng)?！碑?dāng)時(shí)，袁明（化名）**終選擇跑網(wǎng)約車。剛開始，他干得如魚得水，一天15單左右，一周滿21單獎(jiǎng)勵(lì)300元，一個(gè)月下來能掙一萬五六。袁明回憶，“那時(shí)候的工作強(qiáng)度也比較小，早上七點(diǎn)出車，下午六點(diǎn)就...

在近期發(fā)布的2023年Q1財(cái)報(bào)中，滴滴中國出行業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整息稅折舊攤銷前凈利潤（AdjustedEBITA）為10.41億元，GTV（總交易額）為589.53億元。一位自營網(wǎng)約車平臺(tái)從業(yè)者告訴雪豹財(cái)經(jīng)社，通常會(huì)使用上述兩個(gè)數(shù)據(jù)之比來反映滴滴中國出行業(yè)務(wù)的盈利情況，該業(yè)務(wù)板塊的凈利潤率大約為1.77%，去年同期利潤率約為1.8%?！暗蔚蔚闹袊鲂袠I(yè)務(wù)早在2021年上市前，凈利潤就維持在GTV的2%左右，這些年一直沒有變化?！币幻暗蔚螁T工向雪豹財(cái)經(jīng)社透露，滴滴的UE模型（體現(xiàn)某個(gè)業(yè)務(wù)收入與成本關(guān)系的商業(yè)模型）從2020年開始就比較穩(wěn)定。按照滴滴原本的設(shè)想，隨著出行工具從燃油車過渡到電動(dòng)車，再到無...

如果說，2022年是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時(shí)刻，那么黑天鵝結(jié)束、滴滴解禁的2023年，則承載著行業(yè)風(fēng)聲再起的希冀。然而，經(jīng)歷了上半年短暫的復(fù)蘇之后，網(wǎng)約車行業(yè)并沒能趁熱打鐵，等來逆風(fēng)翻盤的時(shí)刻。相反，自今年以來，訂單數(shù)的回暖似乎完全無法跟上新司機(jī)涌入的節(jié)奏，多地接連發(fā)出網(wǎng)約車市場(chǎng)趨于飽和的新聞，長沙、上海等城市甚至直接暫停了營運(yùn)車辦理渠道。多重陰影之下，網(wǎng)約車市場(chǎng)回歸了熟悉的沉寂，各種關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)內(nèi)卷、逃離的報(bào)道亦隨之涌現(xiàn)。只是，這似乎唬不住不斷涌入的新人們——各種預(yù)警乃至政策層面的限制，難以抵擋各行各業(yè)的失意人流向網(wǎng)約車行業(yè)，甚至催生出一些只能活在暗面的生意。相比傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車價(jià)格更加透明，...

隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)迅速崛起，為人們的出行提供了更加便捷和舒適的選擇。然而，長期以來，網(wǎng)約車價(jià)格的不透明一直是消費(fèi)者的困擾。近年來，隨著相關(guān)部門和平臺(tái)方的共同努力，網(wǎng)約車價(jià)格透明化逐漸成為現(xiàn)實(shí)，這對(duì)消費(fèi)者來說無疑是一大利好。首先，網(wǎng)約車價(jià)格透明化使消費(fèi)者能夠好地了解和比較不同平臺(tái)的價(jià)格。在過去，消費(fèi)者往往只能根據(jù)司機(jī)的報(bào)價(jià)來決定是否選擇某個(gè)平臺(tái)，而且價(jià)格的高低也很難判斷?，F(xiàn)在，通過平臺(tái)公布的價(jià)格信息，消費(fèi)者可以清楚地了解到不同時(shí)間段和路程的費(fèi)用，從而更加明智地做出選擇。這不僅提高了消費(fèi)者的滿意度，也促使平臺(tái)方在價(jià)格方面進(jìn)行競爭，進(jìn)一步降低了網(wǎng)約車的價(jià)格。其次，網(wǎng)約車價(jià)格透明化減少了消費(fèi)者...

不論是滴滴、曹操，還是被高德聚合的一眾叫不上名字的平臺(tái)，均有司機(jī)向光子星球吐露難處：越來越低的里程價(jià)、越來越高的補(bǔ)貼門檻，被迫越卷越長的出車時(shí)間，千言萬語匯成一句話，“錢越來越難掙了”。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價(jià)雖高于行業(yè)平均水平，但平臺(tái)運(yùn)力過于飽和，單量卻沒法及時(shí)跟上，“熱力圖上，經(jīng)?？梢钥吹缴习賯€(gè)司機(jī)在等單”；高德雖單量管夠，但多數(shù)都是里程價(jià)極低的一口價(jià)訂單：“一口價(jià)訂單一公里就一塊多錢，還沒有時(shí)長費(fèi)，根本賺不到什么錢，但除早晚高峰外的其他時(shí)間，不開一口價(jià)訂單的話，根本沒法續(xù)單”。而無奈的司機(jī)們，要么接受收入下滑的現(xiàn)狀，要么被迫延長出車時(shí)間。通過網(wǎng)約車平臺(tái)，乘客可以對(duì)司機(jī)和車...

太原市加快網(wǎng)約車審批辦證速度11月14日，從太原市審批局了解到，針對(duì)網(wǎng)約車證辦理過程中車輛審驗(yàn)環(huán)節(jié)等待時(shí)間較長問題，市審批局進(jìn)一步優(yōu)化流程，工作人員加班加點(diǎn)，辦理時(shí)限由以前的7個(gè)工作日減少到3個(gè)工作日內(nèi)，全程實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理，全力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車合規(guī)化進(jìn)程。陜西省交通運(yùn)輸工會(huì)召開關(guān)愛網(wǎng)約車司機(jī)座談會(huì)近日，陜西省交通運(yùn)輸工會(huì)召開“關(guān)注新就業(yè)群體、關(guān)愛網(wǎng)約車司機(jī)”座談會(huì)。陜西省總工會(huì)、西安市總工會(huì)、相關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)管部門、網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)和20名網(wǎng)約車司機(jī)參加座談會(huì)，圍繞如何更好地保障網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益等議題交流討論，探討了適應(yīng)新就業(yè)群體特別是網(wǎng)約車司機(jī)建會(huì)入會(huì)方式。網(wǎng)約車行業(yè)將更趨規(guī)范化，對(duì)平臺(tái)的監(jiān)...

隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)迅速崛起，為人們的出行提供了更加便捷和舒適的選擇。然而，長期以來，網(wǎng)約車價(jià)格的不透明一直是消費(fèi)者的困擾。近年來，隨著相關(guān)部門和平臺(tái)方的共同努力，網(wǎng)約車價(jià)格透明化逐漸成為現(xiàn)實(shí)，這對(duì)消費(fèi)者來說無疑是一大利好。首先，網(wǎng)約車價(jià)格透明化使消費(fèi)者能夠好地了解和比較不同平臺(tái)的價(jià)格。在過去，消費(fèi)者往往只能根據(jù)司機(jī)的報(bào)價(jià)來決定是否選擇某個(gè)平臺(tái)，而且價(jià)格的高低也很難判斷。現(xiàn)在，通過平臺(tái)公布的價(jià)格信息，消費(fèi)者可以清楚地了解到不同時(shí)間段和路程的費(fèi)用，從而更加明智地做出選擇。這不僅提高了消費(fèi)者的滿意度，也促使平臺(tái)方在價(jià)格方面進(jìn)行競爭，進(jìn)一步降低了網(wǎng)約車的價(jià)格。其次，網(wǎng)約車價(jià)格透明化減少了消費(fèi)者...

值得注意的是，在節(jié)能減排的大背景下，未來新能源汽車或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)約車合規(guī)運(yùn)營的重要一環(huán)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前，各地的網(wǎng)約車管理辦法對(duì)于新能源車型普遍更加青睞，而出于運(yùn)營成本等方面的考慮，網(wǎng)約車司機(jī)也更傾向于選擇使用新能源車型接單運(yùn)營。據(jù)介紹，曹操出行是我國**新能源共享出行平臺(tái)。近年來，平臺(tái)不斷深化產(chǎn)業(yè)布局，并于2021年9月提出了包括更懂出行的定制車、更為先進(jìn)的能源體系、更健全的出行生態(tài)建設(shè)“N戰(zhàn)略”。此次在杭州市上線的專車業(yè)務(wù)，將采用楓葉80V車型作為主要營運(yùn)車輛，這也是曹操出行“N戰(zhàn)略”落地的階段性成果。公眾對(duì)網(wǎng)約車安全防護(hù)信心不足，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模出現(xiàn)下滑。比亞迪網(wǎng)約車哪家好當(dāng)疲憊感填滿一...

在老橘看來，“銷售”之所以樂此不疲地將人帶入網(wǎng)約車行業(yè)，目的很簡單，即勸司機(jī)租車，從而與他們綁定在一起?！拔覀兡懿荒苜嵉藉X，對(duì)他們來說根本不重要，因?yàn)橹灰囀亲獾模覀兙褪窃谔嫠麄兇蚬?，只能拼死拼活地賺錢，要是合同沒跑完就扛不住，那只能退車丟押金，被他們?cè)俑钌弦还P。這些平臺(tái)，大概率就是靠新人交的‘學(xué)費(fèi)’賺錢的?！崩祥佼?dāng)初租車時(shí)，便交了1萬元押金，可選租期分別是12月、9月、6月。而租車公司為了讓老橘簽長約，也是煞費(fèi)苦心，簽下長約，不僅能享受每月數(shù)百元的租金優(yōu)惠，還能根據(jù)流水減免租金，比如月流水破萬，租金便會(huì)減免500元。用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用程序輕松叫到一輛網(wǎng)約車。江陰加入網(wǎng)約車賺錢嗎2013年...

“剛開始的聚合主要接入滴滴、首約、神州、曹操等相對(duì)大一些的網(wǎng)約車公司。后來發(fā)展到幫助中小網(wǎng)約車公司，一些更具有本地化的特色和質(zhì)量服務(wù)的中小企業(yè)?！崩钚氯A介紹，近三年單量復(fù)合增速超過100%，已有超100家合作網(wǎng)約車平臺(tái)月峰值單量超10萬。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、中國城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)會(huì)長顧大松表示，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)的出現(xiàn)，促進(jìn)了網(wǎng)約車市場(chǎng)的競爭，推動(dòng)了網(wǎng)約車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的完善，為中小平臺(tái)提供了更多選擇。在拜訪了一百多家交通運(yùn)輸企業(yè)后，李新華比較大的感受是，中小企業(yè)是一個(gè)相對(duì)概念。“一個(gè)企業(yè)只有100人，規(guī)模不算大，但如果這100人只服務(wù)于一個(gè)城市，這家企業(yè)就是這個(gè)城市里比較大...

不是流量工具而是生產(chǎn)力出租車、小平臺(tái)數(shù)字化跟上行業(yè)浪潮出行的互聯(lián)網(wǎng)化改造始于出租車。2012年，程維剛創(chuàng)立滴滴時(shí)，就是從出租車業(yè)務(wù)入手的。當(dāng)時(shí)的滴滴推出線上預(yù)約出租車服務(wù)，用互聯(lián)網(wǎng)的手段來幫助乘客和出租車司機(jī)解決信息不對(duì)稱的問題。劉師傅是土生土長的北京人，先后從事過8年出租車和5年網(wǎng)約車工作。2008年，劉師傅開始跑出租車，正處于出租車黃金發(fā)展期，工作相對(duì)自由愜意。“每天接送媳婦上下班，***陪家人，把出租車當(dāng)作代步車，每天跑個(gè)200元-300元就收車，一個(gè)月5000元-6000元輕輕松松?！?013年前后，隨著網(wǎng)約車出現(xiàn)，劉師傅的出租車生意悄然發(fā)生變化，“剛開始，網(wǎng)約車平臺(tái)挺多，我們也能分到...

與此同時(shí)，對(duì)于高頻率消費(fèi)的通勤用戶而言，出行品質(zhì)成為他們挑選平臺(tái)的關(guān)鍵考量。繼曹操出行專車產(chǎn)品今年4月份在重慶市升級(jí)上線后，專車產(chǎn)品已正式登陸杭州市場(chǎng)，通過在車型、服務(wù)和價(jià)格三方面進(jìn)行升級(jí)，帶給消費(fèi)者更寬敞的空間、更質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)以及更優(yōu)惠的乘坐價(jià)格。在曹操出行CEO龔昕看來，現(xiàn)在網(wǎng)約車解決的是人們高頻、剛性的出行需求，這就意味著網(wǎng)約車已經(jīng)進(jìn)入到了公共服務(wù)的范疇中。曹操出行方面進(jìn)一步表示：“曹操出行專車產(chǎn)品同時(shí)兼顧質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)以及優(yōu)惠的乘坐價(jià)格，成為老百姓能夠消費(fèi)得起的‘國民專車’。它主打的功能支撐點(diǎn)是專業(yè)、安全、性價(jià)比、舒適?！本W(wǎng)約車服務(wù)還提供了多種支付方式，方便乘客結(jié)算費(fèi)用。安徽想跑網(wǎng)約...

廣州市交通運(yùn)輸部門開展出租車駕駛員服務(wù)服務(wù)專題宣傳教育活動(dòng)近期，廣州市交通運(yùn)輸部門組織開展出租車駕駛員規(guī)范服務(wù)和主動(dòng)服務(wù)專題宣傳教育活動(dòng)。市交通運(yùn)輸部門通過走訪、座談和問卷調(diào)查等方式，積極征集出租車協(xié)會(huì)、企業(yè)、駕駛員和市民意見。濟(jì)南比較大出租車綜合服務(wù)區(qū)開建近日，濟(jì)南市比較大的出租車綜合服務(wù)區(qū)動(dòng)工建設(shè)。綜合服務(wù)區(qū)主體為4090.6平方米的辦公樓，包含出租車駕駛員休息、維保等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將成為濟(jì)南市**樣板式新能源充電綜合服務(wù)體。對(duì)于司機(jī)來說，不辦證的風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)增加。而平臺(tái)或?qū)⒋罅ν苿?dòng)租車業(yè)務(wù)。江陰想跑網(wǎng)約車賺錢嗎支撐網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展◆將網(wǎng)約車車輛標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為"車輛軸距不低于2650毫米且...

鞍山市將嚴(yán)查出租車拒載、亂漲價(jià)等行為11月11日，鞍山市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)即日起，開始嚴(yán)查出租車拒載、隨意亂漲價(jià)等行為。據(jù)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)介紹，針對(duì)不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)、拒載、惡意拼客、隨意亂漲價(jià)等違規(guī)經(jīng)營行為，一經(jīng)查實(shí)，執(zhí)法部門將依法對(duì)出租汽車經(jīng)營者、駕駛員從嚴(yán)查處，予以行政處罰、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核扣分等處理，并在新聞媒體曝光。對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、影響惡劣的違規(guī)經(jīng)營者和從業(yè)人員將列入“黑名單”。這便是鞍山市近期的整治活動(dòng)網(wǎng)約車司機(jī)通常使用自己的私家車提供服務(wù)，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。上海網(wǎng)約車人證怎么辦理當(dāng)疲憊感填滿一整天，跑車成為了煎熬，下一步自然是逃離。從去年下半年開始，越來越多的網(wǎng)約車認(rèn)...

中部地區(qū)比較大網(wǎng)約車運(yùn)力供應(yīng)基地將落戶株洲11月16日，中國建材旗下穎陶國際貿(mào)易（上海）有限公司與青島來了出行汽車租賃有限公司入駐湖南機(jī)電產(chǎn)業(yè)外貿(mào)基地，雙方將以株洲汽車博覽園為載體，搭建中部比較大的網(wǎng)約車運(yùn)力供應(yīng)基地。穎陶國際和來了出行將在株洲組建新公司，打造新能源汽車服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)將以株洲為中心，立足湖南，集新能源汽車銷售、租賃網(wǎng)約車、汽車服務(wù)、金融服務(wù)于一體，以車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及新能源科技為主要研發(fā)方向，***賦能綠色出行。2022年平臺(tái)將采購?fù)度?萬輛新能源運(yùn)營車投入到中部地區(qū)市場(chǎng)，未來3年平臺(tái)至少達(dá)到3萬輛新能源運(yùn)營車輛。用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用程序輕松叫到一輛網(wǎng)約車。無錫如何兼職...

另一位北京網(wǎng)約車司機(jī)提到，租車公司還有另一筆可觀的收入：車輛遇到擦掛等情況，如果要走保險(xiǎn)，需要達(dá)到2000元的維修費(fèi)，然后自掏2000，其余由保險(xiǎn)公司賠付。一旦走保險(xiǎn)，未來租約到期時(shí)，還會(huì)因?yàn)樾蘩韱栴}，被扣相當(dāng)一部分罰金。“他們（租車公司）的和修理廠是一伙兒的?！睘榱苏J(rèn)清這一個(gè)行業(yè)，提前結(jié)束疲乏的跑車生活，交一筆學(xué)費(fèi)倒也無可厚非，但據(jù)光子星球了解到，縱使是熬出頭的司機(jī)想要交押金退車，有的平臺(tái)也會(huì)從中阻撓。。眾所周知，合規(guī)的網(wǎng)約車，需人證、車證雙證齊全。浙江如何兼職網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些長沙市大力推進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)10月28日，長沙交通執(zhí)法部門開展“三站一場(chǎng)清爽干凈”專項(xiàng)整治行動(dòng)，以長沙火車南站...

在老橘看來，“銷售”之所以樂此不疲地將人帶入網(wǎng)約車行業(yè)，目的很簡單，即勸司機(jī)租車，從而與他們綁定在一起?！拔覀兡懿荒苜嵉藉X，對(duì)他們來說根本不重要，因?yàn)橹灰囀亲獾?，我們就是在替他們打工，只能拼死拼活地賺錢，要是合同沒跑完就扛不住，那只能退車丟押金，被他們?cè)俑钌弦还P。這些平臺(tái)，大概率就是靠新人交的‘學(xué)費(fèi)’賺錢的?！崩祥佼?dāng)初租車時(shí)，便交了1萬元押金，可選租期分別是12月、9月、6月。而租車公司為了讓老橘簽長約，也是煞費(fèi)苦心，簽下長約，不僅能享受每月數(shù)百元的租金優(yōu)惠，還能根據(jù)流水減免租金，比如月流水破萬，租金便會(huì)減免500元。在高峰時(shí)段或偏遠(yuǎn)地區(qū)，網(wǎng)約車也能提供穩(wěn)定的出行服務(wù)。浙江私家車如何申請(qǐng)網(wǎng)約...

宣城市交通運(yùn)輸局加強(qiáng)整治出租車行業(yè)，11月15日，從宣城市交通運(yùn)輸局了解到，9月29日至11月10日，市交通執(zhí)法支隊(duì)在市區(qū)主要路段和兩站廣場(chǎng)，加強(qiáng)了對(duì)出租車市場(chǎng)運(yùn)營監(jiān)管，要求文明規(guī)范運(yùn)營，重點(diǎn)打擊拒載、不出具發(fā)票、繞行等違法行為。行動(dòng)共檢查出租車1700余臺(tái)次，開展批評(píng)教育55臺(tái)次，處罰17臺(tái)次，查處非法網(wǎng)約車10輛，對(duì)16名出租車駕駛員進(jìn)行了批評(píng)教育，開展網(wǎng)約出租車駕駛員集中培訓(xùn)3次。這便是宣城市近期在開展的整治活動(dòng)。網(wǎng)約車租賃就找萬航網(wǎng)約車！江陰租網(wǎng)約車車證怎么辦理丹陽市開展出租車市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)11月12日，丹陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)開展出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)。整治活動(dòng)將持續(xù)到...

網(wǎng)約車價(jià)格透明化推進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。在過去，一些不法分子利用價(jià)格不透明的漏洞，進(jìn)行價(jià)格欺騙和惡意競爭，給行業(yè)帶來了影響。而現(xiàn)在，通過價(jià)格透明化，這些不法行為受到了遏制，行業(yè)的競爭環(huán)境變得更加公平和有序。這不僅有利于行業(yè)的長期發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了更加可靠的服務(wù)。然而，網(wǎng)約車價(jià)格透明化仍然面臨一些挑戰(zhàn)。例如，如何確保價(jià)格信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)更新，如何平衡價(jià)格透明和司機(jī)的收入保障等問題都需要進(jìn)一步研究和解決。只有通過相關(guān)部門、平臺(tái)方和消費(fèi)者的共同努力，才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車價(jià)格透明化的長期穩(wěn)定。綜上所述，網(wǎng)約車價(jià)格透明化對(duì)消費(fèi)者來說是一大福音。它使消費(fèi)者能夠較好地了解和比較價(jià)格，減少了爭議，推...

在近期發(fā)布的2023年Q1財(cái)報(bào)中，滴滴中國出行業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整息稅折舊攤銷前凈利潤（AdjustedEBITA）為10.41億元，GTV（總交易額）為589.53億元。一位自營網(wǎng)約車平臺(tái)從業(yè)者告訴雪豹財(cái)經(jīng)社，通常會(huì)使用上述兩個(gè)數(shù)據(jù)之比來反映滴滴中國出行業(yè)務(wù)的盈利情況，該業(yè)務(wù)板塊的凈利潤率大約為1.77%，去年同期利潤率約為1.8%?！暗蔚蔚闹袊鲂袠I(yè)務(wù)早在2021年上市前，凈利潤就維持在GTV的2%左右，這些年一直沒有變化。”一名前滴滴員工向雪豹財(cái)經(jīng)社透露，滴滴的UE模型（體現(xiàn)某個(gè)業(yè)務(wù)收入與成本關(guān)系的商業(yè)模型）從2020年開始就比較穩(wěn)定。按照滴滴原本的設(shè)想，隨著出行工具從燃油車過渡到電動(dòng)車，再到無...

對(duì)此，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入2.0時(shí)代，服務(wù)品質(zhì)成為了消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，因?yàn)榍捌谛袠I(yè)的粗放型擴(kuò)張，如今的網(wǎng)約車行業(yè)中，***服務(wù)成了行業(yè)稀缺品。推出‘國民專車’體現(xiàn)了曹操出行在‘體驗(yàn)為王’上的思考，去偽存真，讓真實(shí)的需求被感知、被滿足。網(wǎng)約車行業(yè)需要被重塑，而‘國民專車’就是破局者?！眹?yán)守運(yùn)營安全關(guān)“我是從6月中旬開始出來跑網(wǎng)約車的，每天差不多能跑30單左右。只要符合相關(guān)防控要求，每天都可以正常出車。”享道出行網(wǎng)約車司機(jī)劉師傅告訴記者，當(dāng)前做好**防控工作是平臺(tái)關(guān)注的重點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)有專人對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和查驗(yàn)。網(wǎng)約車服務(wù)改變了傳統(tǒng)的出行方式，讓出行更加便捷和高效...

目前，自營平臺(tái)的劣勢(shì)已經(jīng)漸漸顯露，除了要花費(fèi)大量人力物力去準(zhǔn)備自己的車隊(duì)外，還要考慮流量的來源，用戶對(duì)平臺(tái)的依賴等。聚合模式對(duì)于網(wǎng)約車服務(wù)商來說，可以把地圖軟件作為出行領(lǐng)域的流量端口，有助于解決流量問題，獲得更多用戶，同時(shí)縮減了運(yùn)營成本。像高德這樣日活躍用戶數(shù)量達(dá)到一億的地圖軟件，開個(gè)打車的接口，做一個(gè)聚合平臺(tái)，基本不需要考慮流量和運(yùn)力的問題。根據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)的數(shù)據(jù)，2022年7月至12月，聚合平臺(tái)訂單量在全國訂單量中占比從22%左右提升至約26%。北方工業(yè)大學(xué)的一項(xiàng)問卷調(diào)查顯示，在2000份乘客問卷和1800份司機(jī)問卷中，55.1%的乘客表示已經(jīng)形成了優(yōu)先使用聚合平臺(tái)打車的習(xí)慣...

不論是滴滴、曹操，還是被高德聚合的一眾叫不上名字的平臺(tái)，均有司機(jī)向光子星球吐露難處：越來越低的里程價(jià)、越來越高的補(bǔ)貼門檻，被迫越卷越長的出車時(shí)間，千言萬語匯成一句話，“錢越來越難掙了”。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價(jià)雖高于行業(yè)平均水平，但平臺(tái)運(yùn)力過于飽和，單量卻沒法及時(shí)跟上，“熱力圖上，經(jīng)常可以看到上百個(gè)司機(jī)在等單”；高德雖單量管夠，但多數(shù)都是里程價(jià)極低的一口價(jià)訂單：“一口價(jià)訂單一公里就一塊多錢，還沒有時(shí)長費(fèi)，根本賺不到什么錢，但除早晚高峰外的其他時(shí)間，不開一口價(jià)訂單的話，根本沒法續(xù)單”。而無奈的司機(jī)們，要么接受收入下滑的現(xiàn)狀，要么被迫延長出車時(shí)間。環(huán)保型的網(wǎng)約車車輛有助于減少城市交...

除了網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的沖擊之外，出租車也有其自身的問題。根據(jù)2019年交通部數(shù)據(jù)顯示，全國平均每天出租車服務(wù)1.1億人次，按照平均每車1.8人計(jì)算，每天產(chǎn)生的訂單在4500萬至5000萬單之間，出租車線上化率不足10%，線下?lián)P招依然是乘客主要的打車方式。工作狀態(tài)的變化，劉師傅在2016年結(jié)束了跑出租車的工作。此后，劉師傅進(jìn)入一家公司做老板的司機(jī)，不過長期自由不受約束的工作經(jīng)歷，令他難以適應(yīng)這份工作；半年后，劉師傅辭職賦閑在家?！跋眿D天天上班，你在家待著不難受？”于是，劉師傅加入網(wǎng)約車行業(yè)，作為原來出租車司機(jī)，多少對(duì)網(wǎng)約車有一股怨念，但真正從事網(wǎng)約車后，重新改變了劉師傅的看法，“網(wǎng)約車單價(jià)雖然低，但...

宣城市交通運(yùn)輸局加強(qiáng)整治出租車行業(yè)，11月15日，從宣城市交通運(yùn)輸局了解到，9月29日至11月10日，市交通執(zhí)法支隊(duì)在市區(qū)主要路段和兩站廣場(chǎng)，加強(qiáng)了對(duì)出租車市場(chǎng)運(yùn)營監(jiān)管，要求文明規(guī)范運(yùn)營，重點(diǎn)打擊拒載、不出具發(fā)票、繞行等違法行為。行動(dòng)共檢查出租車1700余臺(tái)次，開展批評(píng)教育55臺(tái)次，處罰17臺(tái)次，查處非法網(wǎng)約車10輛，對(duì)16名出租車駕駛員進(jìn)行了批評(píng)教育，開展網(wǎng)約出租車駕駛員集中培訓(xùn)3次。這便是宣城市近期在開展的整治活動(dòng)。網(wǎng)約車的發(fā)展也促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。江陰怎么加入網(wǎng)約車平臺(tái)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年，網(wǎng)約車相關(guān)平臺(tái)和公司已被交通運(yùn)輸部門約談高達(dá)20多次。約談的重點(diǎn)包括企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、...

在消費(fèi)降級(jí)，大家都在廣屯糧的背景下，打車價(jià)格低的網(wǎng)約車平臺(tái)確實(shí)更容易受到乘客的青睞，這一點(diǎn)也可以從其他平臺(tái)的重點(diǎn)布局上管中窺豹。今年以來，貨拉拉旗下的小拉出行以及哈啰出行都將戰(zhàn)略重心放在珠三角地區(qū)，哈啰出行更是在珠三角的東莞以及深圳地區(qū)推出了自營拼車業(yè)務(wù)，同樣貨拉拉旗下的小拉出行也加大了在東莞的市場(chǎng)投入。眾所周知，去年東莞地區(qū)的小拉司機(jī)曾因?yàn)槠洳坏揭粔K錢一公里的低運(yùn)價(jià)爆發(fā)過集體**行動(dòng)。而哈啰打車的順風(fēng)車運(yùn)價(jià)水平也遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車的快車價(jià)格。兩家平臺(tái)不謀而合的動(dòng)作也印證了低運(yùn)價(jià)平臺(tái)已經(jīng)成為了目前市場(chǎng)的主流趨勢(shì)。目前來自司機(jī)側(cè)的反饋是，在東莞廣州等地區(qū)超過30公里的訂單乘客都優(yōu)先會(huì)選擇下順風(fēng)車拼車單...