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智能找車位，北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個(gè)，這意味著北京每時(shí)每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠(yuǎn)大于車位。第二是停車資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能只60—70萬個(gè)...

危險(xiǎn)廢物（以下簡稱“危廢”）是指列入國家危險(xiǎn)廢物名錄或者根據(jù)國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)和鑒別方法認(rèn)定的具有危險(xiǎn)特性的廢物。危廢具有毒性、腐蝕性、易燃性、傳染性等不良特性，嚴(yán)重威脅人類生存和環(huán)境發(fā)展。倉儲作為供應(yīng)鏈上物流作業(yè)的一環(huán)，在危廢物料處置流通過程中起著舉...

那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造之間是一種什么樣的關(guān)系呢？事實(shí)上，智能制造的實(shí)現(xiàn)主要依托兩個(gè)基礎(chǔ)能力，一個(gè)是工業(yè)制造技術(shù)，另一個(gè)就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。前者包括先進(jìn)裝備、先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝等，是決定制造邊界與制造能力的根本；后者包括智能傳感控制軟硬件、新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)...

危廢智能倉儲解決方案設(shè)計(jì)，危廢智能倉儲解決方案包括應(yīng)用層、數(shù)據(jù)庫服務(wù)層和感知層3個(gè)層次。該方案通過作業(yè)設(shè)備、傳感器等感知層應(yīng)用讀取底層數(shù)據(jù)，并通過中間件處理后上傳至應(yīng)用數(shù)據(jù)庫；應(yīng)用層對數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)用，對倉庫管理系統(tǒng)各模塊提供支持，通過接口平臺實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)...

安全體系是保障。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系涉及設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺、工業(yè)APP 、數(shù)據(jù)等多方面網(wǎng)絡(luò)安全問題，其主要任務(wù)就是要通過監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、檢測評估、功能測試等手段確保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展。與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全具有三大特點(diǎn)。一是涉及范圍廣。...

隨著社會(huì)對文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。由于我國公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問題急需解...

小微企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的較小細(xì)胞。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，許多小微企業(yè)在生產(chǎn)過程中排放的危險(xiǎn)廢物日益增多，這些產(chǎn)廢單位普遍存在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)困難、處置費(fèi)用高、平臺申報(bào)率低等問題，若處置不當(dāng)，容易對生態(tài)環(huán)境造成污染。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我市10噸以下產(chǎn)廢單位7800余家，...

地磁用戶的需求分析，與ETC收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)銜接與收費(fèi)共享，有無實(shí)現(xiàn)的可能具有RFID電子收費(fèi)標(biāo)簽功能的地磁(成本、普及難度)NB地磁設(shè)備遠(yuǎn)程升級的必要性(成本、功耗、安全)要求地磁支持多種報(bào)文內(nèi)容上傳(極簡實(shí)用&包羅萬象)地磁平臺統(tǒng)一下發(fā)重啟及重置指令(功耗、...

商業(yè)層面 ：成本效益：部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前期投入多，投資回報(bào)周期長；商業(yè)模式：市場參與者仍處于摸索階段，現(xiàn)階段盈利模式相對單一；供需矛盾：碎片化需求與規(guī)模化供給的矛盾。產(chǎn)業(yè)層面 ：合作：服務(wù)商企業(yè)單打獨(dú)斗較多，協(xié)同創(chuàng)新合作不夠；生態(tài)：開放、創(chuàng)新的生態(tài)體系建設(shè)尚不成...

從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用角度看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的角度來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)龐大而復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，它涵蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)制造和服務(wù)的各個(gè)方面。這個(gè)系統(tǒng)為企業(yè)提供了全方面的感知能力、移動(dòng)應(yīng)用的靈活性、云端資源的豐富性以及大數(shù)據(jù)分析的深度，實(shí)現(xiàn)了制造...

智慧停車系統(tǒng)主要具有以下功能：1.具有長期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時(shí)間、按次數(shù)、無償?shù)榷喾N收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按期收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)、分時(shí)收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。2.報(bào)表打印及查詢，包括交接班記錄及...

地磁技術(shù)的未來與機(jī)遇，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和跨行業(yè)應(yīng)用，視頻樁、高位視頻、地磁+RFID、視頻+雷達(dá)以及北斗等技術(shù)的陸續(xù)出現(xiàn)，成了我們企業(yè)研究未來發(fā)展方向的重要戰(zhàn)略課題，地磁的優(yōu)勢明顯，投入成本低，準(zhǔn)確率高，運(yùn)行簡約高效，施工簡便，施工期間不影響交通，不會(huì)污...

企業(yè)的不操心，得益于玉環(huán)生態(tài)環(huán)境部門的主動(dòng)作為。玉環(huán)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市域內(nèi)產(chǎn)危廢行業(yè)涉及機(jī)械加工、眼鏡滾光、家具、表面處理、金屬熔煉等，危廢產(chǎn)量小、分布散、處置難一直是小微企業(yè)共有的“痛”。2019年底，玉環(huán)以公開招投標(biāo)形式選取一家符合要求的第三方收集單位在臺州...

業(yè)界流傳著一句話，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說，網(wǎng)絡(luò)體系是基礎(chǔ)，平臺體系是主要，安全體系是保障。其中，網(wǎng)絡(luò)體系和安全體系的意義都很容易理解，但為什么平臺體系是主要？對此，工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長安筱鵬回答說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以說是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“操作系統(tǒng)”，因?yàn)楣?..

目前市面上一定多數(shù)地磁檢測器是單一利用內(nèi)部的磁傳感器來檢測有車來磁場的變化量，根據(jù)變化量的多少達(dá)到報(bào)警門限輸出有車信號，沒有達(dá)到設(shè)定門限值輸出無車信息，這種單一原理的檢測器容易受相鄰車位的干擾，因?yàn)槊總€(gè)地磁檢測的報(bào)警門限值基本上設(shè)定的都是一樣，但是市面上的眾多...

培訓(xùn)指導(dǎo)優(yōu)服務(wù)。召開危險(xiǎn)廢物智慧管理系統(tǒng)工作推進(jìn)暨新危險(xiǎn)廢物識別標(biāo)志設(shè)置技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，宣講《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法律法規(guī)。同時(shí)，開展線上遠(yuǎn)程幫扶，通過線上線下相結(jié)合的方式，提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升轄區(qū)固...

什么是危險(xiǎn)廢物？列入國家危險(xiǎn)廢物名錄或者根據(jù)國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)和鑒別方法認(rèn)定的固體廢物。危險(xiǎn)廢物智能管控終端主要功能是什么？危險(xiǎn)廢物智能管控終端主要功能是危廢稱重、自動(dòng)生成危廢出入庫電子臺賬，打印標(biāo)簽、稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)上到省固廢平臺，取代原來的手動(dòng)填報(bào)，危...

全要素科學(xué)謀劃，產(chǎn)廢企業(yè)由“散亂”變“系統(tǒng)”。一是實(shí)地調(diào)查“建檔”。根據(jù)產(chǎn)廢企業(yè)類型、工藝、設(shè)備、危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生種類和數(shù)量分類進(jìn)行匯總，全方面調(diào)查排摸全市各個(gè)區(qū)域小微產(chǎn)廢企業(yè)。截至目前，已完成轄區(qū)內(nèi)所有小微產(chǎn)廢企業(yè)摸底調(diào)查工作。二是整合資源“建組”。出臺《玉環(huán)市...

智慧停車系統(tǒng)管理：1、獲取車流量、支付明細(xì)、停車記錄等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，方便管理者掌握停車場運(yùn)行情況。2、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)匯總、自動(dòng)整合交易清單、生成報(bào)表，以及自動(dòng)對賬、差錯(cuò)查詢的功能讓平臺成為財(cái)務(wù)的好幫手，簡化每次財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作。提高停車場的電子支付使用占比，減少甚至杜絕人工...

有助于推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為表示的新型基礎(chǔ)設(shè)施，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展之間存在高度耦合性。把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貫穿于綠色發(fā)展的設(shè)計(jì)、制造、管理、服務(wù)各環(huán)節(jié)，能夠從全生命周期賦能能源優(yōu)化調(diào)度、碳排放監(jiān)測和管控，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展提供支撐。目前，在鋼鐵、水泥等...

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化需求，構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)采集、匯聚、分析的服務(wù)體系，支撐制造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的工業(yè)云平臺。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是傳統(tǒng)工業(yè)云平臺的迭代升級。從工業(yè)云平臺到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺演進(jìn)包括成本驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向、集成應(yīng)用導(dǎo)向、能...

發(fā)展歷史，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的歷史和可編程邏輯控制器（PLC）及分散式控制系統(tǒng)（DCS）有關(guān)。Dick Morley于1968年發(fā)明可編程邏輯控制器（PLC），使用在通用汽車的自動(dòng)化傳動(dòng)制造部門開始算。PLC可以對生產(chǎn)線的個(gè)別元件有精細(xì)的控制?；裟犴f爾及橫河電機(jī)在19...

地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標(biāo)的相關(guān)信息。地磁車輛檢測器特點(diǎn)：1）檢測精度高；2）具有自適應(yīng)、自...

2月28日，位于南通開發(fā)區(qū)的江蘇御江環(huán)保有限公司“危險(xiǎn)廢物收集信息化大數(shù)據(jù)云平臺”指揮中心，顯示海門臨江某藥企“危廢收集云倉”內(nèi)危險(xiǎn)廢物已超過80%，御江公司后臺立即發(fā)出指令，一輛危廢專門使用運(yùn)輸車緩緩出發(fā)，前往該公司進(jìn)行收貯。海門臨江新區(qū)生物醫(yī)藥科技創(chuàng)業(yè)園內(nèi)...

不知道大家有沒有留意過一些停車場里面，尤其是在地面上會(huì)有一些突起的東西?這些東西實(shí)際上就是地磁傳感器裝置，它的作用是用來檢測車輛的。我們利用這樣的裝置，既可以監(jiān)測車輛的車型，也可以檢測車輛的停留時(shí)間。另外對于其他的指標(biāo)也有一定的記錄，會(huì)被記錄在相應(yīng)的計(jì)算機(jī)里面...

后臺管理系統(tǒng)：1、服務(wù)中心：建立服務(wù)中心、客服中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、現(xiàn)場服務(wù)等幾個(gè)服務(wù)中心，為顧客進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)?？头行奶峁┩对V、建議的平臺，人工語音服務(wù)，幫助顧客在停車過程中解決疑難雜癥等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心通過app內(nèi)置服務(wù)功能，在線回復(fù)顧客的提問，提供指導(dǎo)。...

國內(nèi)危廢倉儲普遍存在以下問題：物料擺放隨意，基礎(chǔ)管理粗放，在倉庫實(shí)際運(yùn)作中，為了提高倉庫面積使用率，處置企業(yè)會(huì)承接超出自己儲存能力的貨物，導(dǎo)致在堆放物料時(shí)無法滿足間距要求，甚至經(jīng)常發(fā)生由于垛位過大而堵塞消防通道和消防器材的狀況。物料擺放隨意，無精細(xì)化分區(qū)管理不...

中美德在信息基礎(chǔ)設(shè)施及ICT技術(shù)能力方面各有所長。中美在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面相對較強(qiáng)。中國已建成全球較大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，能有效支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、促進(jìn)海量終端接入、拓展應(yīng)用場景。美國亞馬遜、微軟、IBM等在技術(shù)、產(chǎn)品和市場規(guī)模方面遙遙先進(jìn)，并且美國在Paa...

據(jù)專業(yè)人士披露，地磁較早應(yīng)用于停車檢測應(yīng)該是在2015年。目前，天津市34000余個(gè)公眾停車場泊位均已安裝地磁釘，基本做到了全覆蓋。2021年3月10日智能化停車啟動(dòng)后，市民在公眾停車場停車入位后，地磁釘將會(huì)把車輛的牌照號、停車泊位號、車輛外觀、停車時(shí)間及駛離...

中國與美德在工業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)know-how方面差距明顯。德國工業(yè)積淀深厚，在產(chǎn)品研發(fā)、裝備和自動(dòng)化系統(tǒng)、工業(yè)控制和工藝流程等領(lǐng)域擁有全球有名的老牌工業(yè)企業(yè)和隱形中小企業(yè)，例如西門子。美國工業(yè)知識經(jīng)驗(yàn)軟件化、平臺化能力處于全球先進(jìn)地位，擁有IBM、微軟、甲骨文等...