冷庫(kù)制冷機(jī)組常見(jiàn)故障原因分析:1、制冷機(jī)組排氣溫度高,制冷機(jī)組冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,油過(guò)濾器芯堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機(jī)故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍,溫度傳...
離心冷水機(jī)組在空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能效果分析:1.冷水機(jī)組的工作原理:磁懸浮變頻式冷水機(jī)組主要依靠磁懸浮軸承帶動(dòng)磁懸浮壓縮機(jī)做功,在離心式冷水機(jī)組的軸向上布置安裝有永磁直流電機(jī),接通電源后,在電磁場(chǎng)的影響下,促使軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn),并且保持軸承與底座之間的位移誤差不超過(guò)0...
冷庫(kù)機(jī)組安裝要點(diǎn):1、冷庫(kù)機(jī)組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量走直管線并分段固定。2、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù),溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起排線。3、冷庫(kù)制冷系統(tǒng)連接因冷庫(kù)機(jī)組...
冷庫(kù)機(jī)組主機(jī)安裝:1 散熱器安裝:散熱器安放位置離主機(jī)越近越好較好在主機(jī)偏上位散熱器安裝位具備較佳散熱環(huán)境,風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口特別是油性氣體出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口和設(shè)備離地應(yīng)有 2M 高安裝水平牢固。2 銅管排放:所有銅管需分別穿保溫管與同方向電...
汽車配件選購(gòu)技巧:1、看結(jié)合部位是否平整。零配件在搬運(yùn)、存放過(guò)程中,由于振動(dòng)、磕碰,常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋,影響零件的使用。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查。2、看零件表面有無(wú)銹蝕。合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高...
汽車零部件行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題:1.生產(chǎn)制造過(guò)程不平衡:汽車焊裝,涂裝,總裝等具有“流水生產(chǎn)”的特點(diǎn),一旦停線損失巨大,因此對(duì)生產(chǎn)制造的整個(gè)過(guò)程的平衡提出了更高的要求。2. 生產(chǎn)成本大:中國(guó)汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤(rùn)空間又日益狹小...
冷庫(kù)制冷機(jī)組出現(xiàn)故障了該怎么辦:造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此,壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:1、低壓繼電器的幅差值...
冷庫(kù)機(jī)組常見(jiàn)故障:1、冷庫(kù)機(jī)組排氣溫度高,冷庫(kù)機(jī)組冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,油過(guò)濾器芯堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機(jī)故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍,溫度傳感器故障,壓...
冷庫(kù)機(jī)組安裝規(guī)范解析:1. 制冷系統(tǒng)連接 因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過(guò)打壓密封,因此開(kāi)封時(shí),都應(yīng)有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施,施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封,以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi),冷凝器→主機(jī)→蒸發(fā)器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。2.電器導(dǎo)線...
冷庫(kù)制冷設(shè)備組裝式和散裝式之分:冷凝器的安裝 對(duì)于立式冷凝器,應(yīng)先將其放置在按圖樣要求畫線的基礎(chǔ)上,用鉛垂線配合來(lái)保證安裝的垂直度,其偏差每米不超過(guò)2mm。校正后澆入水泥砂漿,待干硬后擰緊地腳螺栓。 臥式冷凝器通常與儲(chǔ)液器一起安裝,冷凝器在上,儲(chǔ)液器在下。冷凝...
冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理: 制冷系統(tǒng)故障與分析:首先,蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜,一股不應(yīng)超過(guò)3mm,若結(jié)霜過(guò)厚,導(dǎo)致熱阻增加,使蒸發(fā)器與冷庫(kù)間有一定的傳熱溫差,制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來(lái)汽化,大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化,使回氣管路結(jié)霜增加;另外,由于...
冷庫(kù)制冷設(shè)備組裝式和散裝式之分:冷凝器的安裝 對(duì)于立式冷凝器,應(yīng)先將其放置在按圖樣要求畫線的基礎(chǔ)上,用鉛垂線配合來(lái)保證安裝的垂直度,其偏差每米不超過(guò)2mm。校正后澆入水泥砂漿,待干硬后擰緊地腳螺栓。 臥式冷凝器通常與儲(chǔ)液器一起安裝,冷凝器在上,儲(chǔ)液器在下。冷凝...
冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問(wèn)題:1.冷庫(kù)機(jī)組安裝冷庫(kù)機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好,且易維修,散熱良好,如外移需安裝遮雨棚,冷庫(kù)機(jī)組位四角需要安放防震墊片,安裝水平牢固,不易被人碰著。2.冷庫(kù)機(jī)組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量...
選購(gòu)汽車配件的注意事項(xiàng):1.看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,包裝盒上字跡清晰,套印色彩鮮明。包裝盒、袋上,應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等,有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等,還配有...
冷庫(kù)機(jī)組常見(jiàn)故障:1、冷庫(kù)機(jī)組排氣溫度高,冷庫(kù)機(jī)組冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,油過(guò)濾器芯堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機(jī)故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍,溫度傳感器故障,壓...
小型冷庫(kù)安裝機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí):1、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量走直管樣并分段固定,保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù),溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在...
冷庫(kù)安裝機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí):1、制冷系統(tǒng)連接因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過(guò)打壓密封,因此開(kāi)封時(shí),都應(yīng)有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施,施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封,以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi),冷凝器→主機(jī)→蒸發(fā)器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。2、電器導(dǎo)線...
發(fā)展困境:商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè),大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言,前期投入的資金壓力已經(jīng)很大,并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高,因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升,企業(yè)在原材料方面就需要支付很...
汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:1.活塞:自然磨損,在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)會(huì)造成部分鋁合金屬熔蝕發(fā)生拉缸或咬死,磨損后配合間隙過(guò)大、積碳早燃時(shí)會(huì)擊傷、裂縫等。2.活塞環(huán):因活塞拉缸被折斷,自然磨損,彈性衰減等。3.活塞銷:外徑自然磨損,在特殊工況下或制造上未檢出的隱藏裂縫造...
汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:1.曲軸:主軸頸和連桿軸頸磨損,曲軸因受力扭曲變形導(dǎo)致同軸度失準(zhǔn)以及在突發(fā)工況下或材質(zhì)缺陷、隱藏裂紋等造成個(gè)別現(xiàn)象的折斷等。2.連桿、曲軸軸承:因斷油產(chǎn)生的合金層合金燒熔咬軸,因沖擊負(fù)荷所致合金層部分合金疲勞剝落,因配合間隙過(guò)大造成軸...
冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理:造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此,壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:(1)低壓繼電器的幅差值太小...
冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問(wèn)題:1、冷庫(kù)機(jī)組管路、線路安裝:所有銅管焊接、試壓、吹污完畢,安裝保溫管,注意使用膠水將保溫材料的所有連接縫隙粘牢,用空調(diào)扎帶包扎好,電線、電纜應(yīng)單獨(dú)使用線管或線槽保護(hù),分段按規(guī)范設(shè)置固定支架。弱電信號(hào)線應(yīng)與強(qiáng)電分開(kāi)走線,必要時(shí)作好屏...
汽車配件的種類有哪些:1、發(fā)動(dòng)機(jī)配件,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、節(jié)氣門體、氣缸體、漲緊輪等;2、傳動(dòng)系配件,主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等;3、制動(dòng)系配件,主要包括制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、壓縮機(jī)、剎車盤、...
離心冷水機(jī)組在空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能效果分析:1.冷水機(jī)組的工作原理:磁懸浮變頻式冷水機(jī)組主要依靠磁懸浮軸承帶動(dòng)磁懸浮壓縮機(jī)做功,在離心式冷水機(jī)組的軸向上布置安裝有永磁直流電機(jī),接通電源后,在電磁場(chǎng)的影響下,促使軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn),并且保持軸承與底座之間的位移誤差不超過(guò)0...
冷庫(kù)制冷機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí):1 散熱器安裝:散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好,較好在主機(jī)偏上位,散熱器安裝位具備較佳散熱環(huán)境,吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口,特別是油性氣體,出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口(特別是居民窗口)和設(shè)備,離地應(yīng)有 2M 高,安裝水平牢固。2 銅...
冷庫(kù)制冷機(jī)組出現(xiàn)故障了該怎么辦:高低壓控制器的調(diào)定值有誤:制冷設(shè)備使用制冷劑為R22,高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設(shè)計(jì)蒸發(fā)溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對(duì)應(yīng)的冷劑飽和壓力,但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開(kāi)...
冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理:造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此,壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:(1)低壓繼電器的幅差值太小...
冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理:造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此,壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:(1)低壓繼電器的幅差值太小...
離心冷水機(jī)組在空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能效果分析:1.冷水機(jī)組的工作原理:磁懸浮變頻式冷水機(jī)組主要依靠磁懸浮軸承帶動(dòng)磁懸浮壓縮機(jī)做功,在離心式冷水機(jī)組的軸向上布置安裝有永磁直流電機(jī),接通電源后,在電磁場(chǎng)的影響下,促使軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn),并且保持軸承與底座之間的位移誤差不超過(guò)0...
冷庫(kù)制冷機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng):1.壓縮機(jī)的保護(hù)在運(yùn)行30天后需改易一次冷凍油和拼裝冷庫(kù)干燥過(guò)淋器;在運(yùn)行半年后再改易一次,往后視實(shí)際狀況而定。2、對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組,要常常徹底掃除風(fēng)冷器,使其維持令人滿意的狀況,同時(shí)常常檢查凍庫(kù)冷凝器的結(jié)水垢問(wèn)題,要趁早掃除凈盡水銹。如...