航空障礙燈是不是通過了公司的品質(zhì)部檢測,就可以歸為“合格”產(chǎn)品,就一定認(rèn)為有好的品質(zhì)呢?當(dāng)然不是的,未經(jīng)民航局認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備,是不可以在民用機(jī)場內(nèi)使用的。那么,什么樣的機(jī)構(gòu)才能被民航局認(rèn)定為合格?《民用機(jī)場**設(shè)備管理規(guī)定...
不同的建筑物和不同的應(yīng)用場景需要安裝包不同的航空障礙燈,如果是高壓輸電鐵塔上建議安裝太陽能型航空障礙燈,直接安裝在有太陽能的地方就可以了;高層建筑在或者是煙囪上什么的建議采用交流電型航空障礙燈,如果是背陰的地方就接一個(gè)AC220v電壓控制箱...
內(nèi)河航標(biāo)配布原則 航標(biāo)配布應(yīng)當(dāng)根據(jù)江、河、湖泊、水庫的具體航行條件,簡單明了地指出安全、經(jīng)濟(jì)而又便于船舶航行的航道。 配布航標(biāo)應(yīng)注意岸標(biāo)與浮標(biāo)之間的有效結(jié)合,務(wù)使每一座標(biāo)志發(fā)揮大的作用。由于岸標(biāo)作用可靠,受自然界影響所導(dǎo)致失常的因素遠(yuǎn)...
傳統(tǒng)的航標(biāo)燈由于光源的性能影響,存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問題,而LED光源是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件,它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,具有體積小、壽命長、效率高等優(yōu)勢,是目前代替航標(biāo)燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇,其使用優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面: ...
障礙燈的有效光強(qiáng)分別為: 低光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)32.5cd,紅色閃光或恒定光; 中光強(qiáng)障礙燈有效光2000~20000cd,一般情況為紅色閃光; 高光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)2000~200000cd,一般情況為白色閃光(背景強(qiáng)度<100cd)。...
太陽能是各種能源中重要的基本能源,可再生,清潔。LED光源發(fā)光效率高,耗電量少,使用壽命長,安全可靠性強(qiáng),有利于環(huán)保。太陽能電池和LED照明的結(jié)合是新能源和節(jié)能技術(shù)的典型應(yīng)用,太陽能航空障礙燈則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品。 太陽能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原...
在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具,傳統(tǒng)的電光源,如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短,安裝不方便,發(fā)光效率低的缺陷,造成防爆燈具的維護(hù)周期較短,電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置,我公司采用發(fā)...
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能: 航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作,通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài); 航空障礙燈集中同步控...
太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進(jìn)的長壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源,發(fā)光亮度高,能耗低,陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上,底座采用不銹鋼及鋁合金,太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封,燈罩整機(jī)一體結(jié)構(gòu),安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗...
LED航標(biāo)燈簡介:傳統(tǒng)的航標(biāo)燈由于光源的性能影響,存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問題,而LED光源是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件,它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,具有體積小、壽命長、效率高等優(yōu)勢,是目前代替航標(biāo)燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇,其使用...
斯普銳中光強(qiáng)雙頭聯(lián)閃航空障礙燈 產(chǎn)品應(yīng)用: 在塔式起重機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,高桿燈,冶金,鐵塔(電力,通信,微波等),煙囪(火電廠,焦化廠,化工廠等),高層建筑,大型橋梁,大型港口機(jī)械,大型工程機(jī)械,風(fēng)力發(fā)電機(jī)等需要對航空器起警示作用...
我國民航標(biāo)準(zhǔn)對障礙燈設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定,現(xiàn)摘錄有關(guān)重點(diǎn)如下: 必須在物體的頂部設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈,如煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物,頂部障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間。 如物體的頂部高于周圍地面45米以上,必須在中間層加設(shè)障礙燈。這些加設(shè)...
太陽能是各種能源中重要的基本能源,可再生,清潔。LED光源發(fā)光效率高,耗電量少,使用壽命長,安全可靠性強(qiáng),有利于環(huán)保。太陽能電池和LED照明的結(jié)合是新能源和節(jié)能技術(shù)的典型應(yīng)用,太陽能航空障礙燈則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品。 太陽能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原...
太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進(jìn)的長壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源,發(fā)光亮度高,能耗低,陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上,底座采用不銹鋼及鋁合金,太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封,燈罩整機(jī)一體結(jié)構(gòu),安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗...
航空障礙燈是一種用于航空警示的**設(shè)備,因?yàn)槠涔ぷ餍再|(zhì)要求燈具必須閃光(除低光強(qiáng)外)所以燈具在工作時(shí),為了視覺效果更加美觀和更明顯的警示作用,會要求燈具同步閃爍,這個(gè)時(shí)候航空障礙燈需要接航空障礙燈集中控制箱。而上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司生產(chǎn)的航空障礙燈...
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能: 航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作,通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài); 航空障礙燈集中同步控...
好的航空障礙燈測試: 1、燈罩砸不碎。用鐵錘直接敲擊燈罩,如果碎裂,表明該燈罩抗沖擊性差,抗UV及耐侯性差。在北方地區(qū)戶外遭受冰雹襲擊以及長途運(yùn)輸后燈具易損壞。 2、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實(shí)驗(yàn)后,接通燈具電源...
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能: 航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作,通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài); 航空障礙燈集中同步控...
一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法 外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體,在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米...
**處理器模塊、處理光敏探頭信息,判斷環(huán)境亮度來控制燈具的光強(qiáng)等級。處理信號輸入模塊送來的外部信號進(jìn)行判斷,如果外部信號為時(shí)間同步命令,而且時(shí)間差超過了規(guī)定誤差范圍,則把本機(jī)時(shí)間調(diào)整為外部信號一致;同時(shí)在一段時(shí)間內(nèi)不再向外發(fā)出同步信號(把本機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)槭芸貦C(jī)),如...
太陽能航空障礙燈是由進(jìn)口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源,通過低能耗控制電路,使其白天充電,夜間閃亮,能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天,采用光控自動啟閉照明,壽命達(dá)10萬小時(shí)。適用于對航空有潛...
航空障礙燈又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識障礙物的特種燈具,隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè),航空障礙燈是其座下的燈種范圍。它的設(shè)置的場所及范圍如下。 航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍 《中華人民***民用產(chǎn)品航空法》及中國有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定: 機(jī)場凈...
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能: 航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作,通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài); 航空障礙燈集中同步控...
根據(jù)MH/T60121999國際民航組織頒發(fā)的《國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場》附件十四,障礙燈分低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三大類: 低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色,峰值光強(qiáng)大于32.5cd,一般不單獨(dú)使用,而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。 ...
太陽能航空障礙燈是由進(jìn)口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源,通過低能耗控制電路,使其白天充電,夜間閃亮,能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天,采用光控自動啟閉照明,壽命達(dá)10萬小時(shí)。適用于對航空有潛...
購買航空障礙燈時(shí)是否需要選配控制箱呢? 需要參考具體情況和項(xiàng)目預(yù)算而定。 航空障礙燈控制箱是需要通過線連接障礙燈和箱體的,如果施工現(xiàn)場本身不具備布線的環(huán)境和可操作性,不建議選購航空障礙燈控制箱。同樣的情況還表現(xiàn)在箱體和燈具之間的間隔...
LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢: 具有良好的水準(zhǔn)配光特性。水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可直觀的在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值,而且還可以通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越...
隨著科技不斷進(jìn)步,很多廠家的傳統(tǒng)鹵鎢燈泡和氙氣燈管光源的航空障礙燈開始日漸被LED光源替代,這一切并不意味著氙氣燈管光源的航空障礙燈要比LED航空障礙燈光強(qiáng)弱,以前因?yàn)閲鴥?nèi)LED光源發(fā)展不成熟,技術(shù)存在缺陷,國外進(jìn)口光源價(jià)格高,所以LED光源未在...
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能: 航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作,通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài); 航空障礙燈集中同步控...
太陽能航空障礙燈由燈罩、燈座及太陽能電池板等部分組成。電池板與底座連成整體,并形成40°傾斜角,燈座內(nèi)裝有蓄電池和部分電器元件,燈座底部設(shè)有電源開關(guān) LED光源、日光開關(guān)于一體.燈罩選用專業(yè)設(shè)定的單層復(fù)合122mm或155mm 菲乃爾透鏡,提高了聚光與發(fā)光...