航標(biāo)燈(navigationmarklight),是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用...
低光強(qiáng)太陽能雙頭燈(上海斯普銳航標(biāo)) 產(chǎn)品應(yīng)用: 在塔式起重機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,高桿燈,冶金,鐵塔(電力,通信,微波等),煙囪(火電廠,焦化廠,化工廠等),高層建筑,大型橋梁,大型港口機(jī)械,大型工程機(jī)械,風(fēng)力發(fā)電機(jī)等需要對航空器起警示作用的...
航標(biāo)在引導(dǎo)船舶安全航行中具有重要作用,按航標(biāo)結(jié)構(gòu)可分為固定航標(biāo)燈和水中浮標(biāo)燈兩種,浮標(biāo)航標(biāo)燈燈可以直接設(shè)置在航道中障礙物邊緣,能夠簡單明了的標(biāo)示航道輪廓,因此深受船舶駕駛?cè)藛T的歡迎。但是浮標(biāo)航標(biāo)燈燈經(jīng)常被過往的船舶碰撞,后期維護(hù)成本高,同時(shí)現(xiàn)有...
航標(biāo)配布類別是國家從航道條件與運(yùn)輸需要出發(fā),而就發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)的布設(shè)、設(shè)標(biāo)密度的控制等航標(biāo)配布問題所作的分類。 航標(biāo)配布類別應(yīng)根據(jù)航道的條件與運(yùn)輸?shù)男枰院訁^(qū)為單位,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證以后確定。 航標(biāo)配布類別的技術(shù)要求如下: 1. ...
航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍 《中華人民***民用產(chǎn)品航空法》及我國有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定: 機(jī)場凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。 航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙...
LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性 水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值,并可通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下,峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的...
為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施:使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間,有效光強(qiáng)為200...
LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 LED航標(biāo)燈,在同功率、同發(fā)散角條件下,光強(qiáng)值越高,其光/電轉(zhuǎn)換效率越高,使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多,但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。 LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能 L...
航標(biāo)是航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的助航標(biāo)志,標(biāo)示航道的界限。航標(biāo)燈是航標(biāo)的組成部分,是夜間通過發(fā)出不同燈質(zhì)的光向船員發(fā)出與航道有關(guān)的信息。根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》規(guī)定,航標(biāo)燈光源發(fā)光顏色分為白、紅、綠、黃等顏色。其中黃色是**航標(biāo)燈光信號。比如:港口航道專...
航標(biāo)燈為安裝在某些航標(biāo)上的一類交通指示燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離,對夜行的船舶進(jìn)行指引和警示作用。 一般海上或者是內(nèi)河上的航標(biāo)燈無法正常接電源使用,一般是采用太陽能供電的航標(biāo)燈,通過太...
LED航標(biāo)燈具有較好的發(fā)光強(qiáng)度。其標(biāo)準(zhǔn)發(fā)光強(qiáng)度已由初期 的不足 10mcd, 發(fā)展為數(shù)百( 高輝度) 至數(shù)千( 超高輝度) mcd, 令它的燈光強(qiáng)度可滿足航標(biāo)燈光視距的實(shí)際要求。 工作壽命長。LED航標(biāo)燈在額定工作條件下的理論工作壽命可達(dá) 10...
LED航標(biāo)燈的原理 航標(biāo)燈(navigation mark light),為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。...
燈樁 燈樁是被設(shè)置于航道附近島礁、岬角、港口、防波堤等處的發(fā)光固定航標(biāo),燈光射程一般小于15海里,一般為無人看守,但也有些標(biāo)位重要的燈樁有人值守。燈樁可用于標(biāo)示初見陸地的位置或作為導(dǎo)標(biāo)的一部分;標(biāo)示航道或航道附近的礙航物或危險(xiǎn)物;標(biāo)示航道或可航水...
障礙燈安裝在機(jī)艙頂后部兩側(cè)的支架上。感光傳感器安裝在障礙燈支架兩端側(cè)面。所GPS模塊安裝在障礙燈支架的側(cè)面。所述的**處理器與浪涌保護(hù)器連接。新型航空燈的優(yōu)點(diǎn)和效果如下本實(shí)用新型采用兩只中光強(qiáng)航空障礙燈標(biāo)記高空障礙物,障礙燈可以用來做為信號燈,而且能夠和整個(gè)障...
航標(biāo)配布類別是國家從航道條件與運(yùn)輸需要出發(fā),而就發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)的布設(shè)、設(shè)標(biāo)密度的控制等航標(biāo)配布問題所作的分類。 航標(biāo)配布類別應(yīng)根據(jù)航道的條件與運(yùn)輸?shù)男枰院訁^(qū)為單位,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證以后確定。 航標(biāo)配布類別的技術(shù)要求如下: 1. ...
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。 而針對不同的狀況和通專航指示,航標(biāo)燈有屬劃分多種不同的使用類型: 側(cè)面標(biāo)航標(biāo)燈: 功能:設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè),標(biāo)示航道的側(cè)面界限;設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)...
LED 在航標(biāo)燈光源上使用的優(yōu)勢 LED航標(biāo)燈顏色鮮明、燈光明亮、節(jié)奏清晰。LED光源在使用壽命內(nèi)不會變色, 不同方位、各種天氣時(shí)紅燈為 1.0km、綠燈約 7.0km。實(shí)測顏色鮮艷, 燈光明亮、節(jié)奏清晰可辯, 效果明顯優(yōu)于原用的染色 3V0.3A ...
大型浮動(dòng)標(biāo)志 燈船、船形燈浮標(biāo)和蘭比(LNB)等被稱為大型浮標(biāo),除裝有航標(biāo)燈器外,也可安裝雷達(dá)應(yīng)答器、音響信號。其中,燈船主要用于標(biāo)示港口口門、重要轉(zhuǎn)向點(diǎn)等特定水域,供船舶測定船位和確定航向。隨著相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備的更新,原先有人值守的燈船...
太陽能一體化航標(biāo)燈的塑料透鏡為直徑155mm菲涅耳透鏡;是由發(fā)光二極管芯片組合封裝成一體;光源座可進(jìn)行上下螺旋調(diào)節(jié),使LED光源位于塑料透鏡的設(shè)計(jì)焦面,充分發(fā)揮塑料透鏡增強(qiáng)光力的作用。電路控制器為LED光源2提供閃光信號,它可根據(jù)用戶需要自行撥碼控制閃光信號。...
LED 在航標(biāo)燈光源上使用的優(yōu)勢 LED航標(biāo)燈顏色鮮明、燈光明亮、節(jié)奏清晰。LED光源在使用壽命內(nèi)不會變色, 不同方位、各種天氣時(shí)紅燈為 1.0km、綠燈約 7.0km。實(shí)測顏色鮮艷, 燈光明亮、節(jié)奏清晰可辯, 效果明顯優(yōu)于原用的染色 3V0.3A ...
航標(biāo)配布類別是國家從航道條件與運(yùn)輸需要出發(fā),而就發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)的布設(shè)、設(shè)標(biāo)密度的控制等航標(biāo)配布問題所作的分類。 航標(biāo)配布類別應(yīng)根據(jù)航道的條件與運(yùn)輸?shù)男枰?,以河區(qū)為單位,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證以后確定。 航標(biāo)配布類別的技術(shù)要求如下: 1. ...
太陽能一體化航標(biāo)燈為安裝在某些航標(biāo)上的一類交通指示燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離,對夜行的船舶進(jìn)行指引和警示作用。 近年來,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通信技術(shù)、太陽能利用技術(shù)...
航標(biāo)燈(navigationmarklight),是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用...
太陽能一體化航標(biāo)燈為安裝在某些航標(biāo)上的一類交通指示燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離,對夜行的船舶進(jìn)行指引和警示作用。 近年來,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通信技術(shù)、太陽能利用技術(shù)...
隨著季節(jié)的變化, 航標(biāo)燈器的光敏閥值也要求隨之變化, 以保證燈器隨著夜晚的來臨也能正常發(fā)光。 為了解決上述問題, 迫切需要研究一種體積小、 重量輕、 長期免維護(hù)、 坐在辦公室即 鋰離子電池。 根據(jù)燈器結(jié)構(gòu)與壽命要求, 鋰離子電池是可隨時(shí)遙控遙...
LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性 水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值,并可通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下,峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的...
為了與一般日常用途的照明燈有所區(qū)別,航空障礙燈不是常亮著而是閃亮,低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮,中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘70次。 航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種,航空障礙燈的垂直和...
航空障礙燈的設(shè)置分布的八個(gè)注意點(diǎn) 障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的頂點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬)。 如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設(shè)障礙燈,中間層的距離必須不大于45米并盡可能相(城市中百米以上的超高...
LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 LED航標(biāo)燈,在同功率、同發(fā)散角條件下,光強(qiáng)值越高,其光/電轉(zhuǎn)換效率越高,使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多,但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。 LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能 L...
航標(biāo)燈外觀要求: 表面涂鍍層應(yīng)均勻,不應(yīng)起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損,透鏡應(yīng)清晰、透明,不應(yīng)有雜質(zhì)、劃痕和污染,構(gòu)件及零件不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等,金屬零、部件不應(yīng)有銹蝕,而且緊固件不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。 航標(biāo)燈材料要求: ...