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左岸過(guò)河標(biāo)：雙閃綠光；右岸過(guò)河標(biāo)：雙閃紅光； 左岸沿岸標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右岸沿岸標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左側(cè)浮標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右側(cè)浮標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左側(cè)燈樁：雙閃綠光；右側(cè)燈樁：雙閃紅光； 左側(cè)泛檻標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右側(cè)泛檻標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左右通航標(biāo)：三閃綠光； 示位標(biāo)：靠近航道左側(cè)的，四閃綠光；靠近航道右側(cè)的，四閃紅光；警告船舶離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域的，四閃白光； 橋涵標(biāo)：通航孔上紅色定光，兩側(cè)橋柱燈綠色定光； 管線標(biāo)：設(shè)在航道左、右岸的，紅色定光或三閃紅光； **標(biāo)：靠近左岸的，雙閃黃光；...

LED航標(biāo)燈具有較好的發(fā)光強(qiáng)度。其標(biāo)準(zhǔn)發(fā)光強(qiáng)度已由初期 的不足 10mcd, 發(fā)展為數(shù)百( 高輝度) 至數(shù)千( 超高輝度) mcd, 令它的燈光強(qiáng)度可滿足航標(biāo)燈光視距的實(shí)際要求。 工作壽命長(zhǎng)。LED航標(biāo)燈在額定工作條件下的理論工作壽命可達(dá) 10 萬(wàn) h, 比一般航標(biāo)白熾燈泡理論工作壽命150~300h長(zhǎng)的多。 LED航標(biāo)燈具有良好的頻譜特性。發(fā)光頻譜窄, 其顏色由它們的燈泡所固有的“冷絲系數(shù)”問(wèn)題。PN 結(jié)材料所產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)峰值發(fā)光波長(zhǎng)λp( nm) 所確定; 而且它們都在相應(yīng)單色光波長(zhǎng)λ(n m) 的頻譜內(nèi)。綠光490~560、黃光560~590、紅光620~780, 故...

新型分置式一體化航標(biāo)燈是集太陽(yáng)能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個(gè)發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠(yuǎn)（可達(dá)4.5海里），多個(gè)單體可分散放置組合等特點(diǎn)：它可由若干個(gè)發(fā)光單體自由組合，并以無(wú)線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標(biāo)燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)形**置安裝于燈塔、浮標(biāo)、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險(xiǎn)物、緊急停車警示等各種需要標(biāo)識(shí)的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍(lán)等顏色，采用非接觸式編碼器對(duì)燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標(biāo)識(shí)不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的新型燈器。該燈器同時(shí)也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，能源問(wèn)題一直困撓著世界各國(guó)，開(kāi)發(fā)新能源是一個(gè)有 效手段。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)因此在國(guó)內(nèi)迅猛發(fā)展，而且隨著單機(jī)容量的升高，風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)體積逐漸增大，從而導(dǎo)致塔筒的高度不斷升高。這就給民航領(lǐng)域，航天局航空配套設(shè)施帶來(lái)相應(yīng)的問(wèn)題。航空信號(hào)燈是飛機(jī)導(dǎo)航的重要設(shè)施，目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空障礙燈控制系統(tǒng)是相互獨(dú)立的，雖然價(jià)格便宜，電路簡(jiǎn)單，但是使用壽命相對(duì)較短，系統(tǒng)維護(hù)成本很高，而且對(duì)于龐大障礙系統(tǒng)的航空風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警性差，為航空業(yè)帶來(lái)極大安全隱患。 斯普銳航標(biāo)新型gps航空障礙燈解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用壽命長(zhǎng)、精確無(wú)故障、方位航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。為了解決...

斯普銳智能航標(biāo)燈設(shè)計(jì)從太陽(yáng)能電池、蓄電池、充電保護(hù)器、智能化控制 電路的先進(jìn)程度與匹配性等進(jìn)行考慮. 實(shí)用性體現(xiàn)在免維護(hù)智能化航標(biāo)燈設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮免維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)、檢測(cè)及維護(hù)安裝方便、重量輕、體積小、外形美觀、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)便于儲(chǔ)存. 作為全天候運(yùn)行的免維護(hù)智能化航標(biāo)燈，必須能高可靠的連續(xù)運(yùn)行， 因此，燈器設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方案、設(shè)計(jì)保障等方面綜 合考慮，使燈器在高( 低) 溫、防塵、防潮、防鹽霧、防震、防雷電、密封性等惡劣條件下正常工作，不出現(xiàn)故障。 上海斯普銳中光強(qiáng)障礙燈型號(hào)齊全，歡迎選購(gòu)！黑龍江一體式航標(biāo)燈批發(fā)價(jià) 太陽(yáng)能航標(biāo)燈技術(shù)要素： 制作提供一種太陽(yáng)能...

航標(biāo)燈外觀要求： 表面涂鍍層應(yīng)均勻，不應(yīng)起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應(yīng)清晰、透明，不應(yīng)有雜質(zhì)、劃痕和污染，構(gòu)件及零件不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應(yīng)有銹蝕，而且緊固件不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。 航標(biāo)燈材料要求： 1、航標(biāo)燈透鏡材料應(yīng)為抗紫外線的高透光率材料，用于航標(biāo)燈的日光開(kāi)關(guān)感光罩應(yīng)采用抗紫外線的高透光率材料； 2、用于航標(biāo)燈的水密件、緊固件應(yīng)選用耐腐蝕材料； 3、用于航標(biāo)燈的電纜應(yīng)采用橡膠絕緣船用電纜，銅質(zhì)導(dǎo)線； 4、航標(biāo)燈底座材料應(yīng)采用具有足夠的耐候性能且滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的材料； 5、航標(biāo)燈電路組件應(yīng)采用工業(yè)級(jí)或更優(yōu)...

太陽(yáng)能航標(biāo)燈閃光頻率：（JT/T761-2009）【航標(biāo)燈通用技術(shù)條件】 單閃航標(biāo)燈：山區(qū)河流2.5s（0.5+2），平原河流、湖泊水庫(kù)4s（0.5+3.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+3.6）； 雙閃航標(biāo)燈：山區(qū)河流4s（0.5+0.5+0.5+2.5），平原河流、湖泊水庫(kù)6s（0.5+0.5+0.5+4.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+1.0+0.4+4.2）； 三閃航標(biāo)燈：6s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+3.5）；上海（0.4+1.0+0.4+1.0+0.4+2.8）； 四閃航標(biāo)燈：8s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5...

航標(biāo)燈是船舶夜間航行的眼睛， 如果標(biāo)燈熄滅或標(biāo)體移位， 則將給船舶航行帶來(lái)困難和危險(xiǎn)， 甚至造成巨大損失。 以往浮標(biāo)、 燈樁或燈塔的傳統(tǒng)航標(biāo)燈供電是在燈器的一側(cè)上方裝一塊朝南的太陽(yáng)能電池板， 在航標(biāo)燈的下面安裝一個(gè)大電池箱， 其內(nèi)配幾組體積很大的鉛酸電池或隔鎳電池； 有的地方是在固定時(shí)間內(nèi)人工更換電池，這種航標(biāo)燈的安裝方式接線多且接頭露置在外容易出現(xiàn)故障。 航標(biāo)燈器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的檢查主要靠航標(biāo)艇每日或隔一段時(shí)間沿航道逐一檢查， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)現(xiàn)場(chǎng)維修與更換。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)GPS航標(biāo)燈，如有需要，歡迎咨詢！貴州GPS航標(biāo)燈價(jià)格 航空障礙燈在使用一定...

LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 衡量LED航標(biāo)燈的另一個(gè)重要指標(biāo)便是單位電功率的光強(qiáng)值。比較兩臺(tái)LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。 LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能 LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。目前航標(biāo)燈使用的IP56防護(hù)等級(jí)為防濺式防護(hù)?，F(xiàn)在的LED航標(biāo)燈一般均可達(dá)到IP65以上，甚至IP68。其特點(diǎn)為水密和氣密，可用于采油平臺(tái)、天然氣開(kāi)采區(qū)、化工廠等具有防爆要求的場(chǎng)合。而采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整...

新型分置式一體化航標(biāo)燈是集太陽(yáng)能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個(gè)發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠(yuǎn)（可達(dá)4.5海里），多個(gè)單體可分散放置組合等特點(diǎn)：它可由若干個(gè)發(fā)光單體自由組合，并以無(wú)線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標(biāo)燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)形**置安裝于燈塔、浮標(biāo)、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險(xiǎn)物、緊急停車警示等各種需要標(biāo)識(shí)的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍(lán)等顏色，采用非接觸式編碼器對(duì)燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標(biāo)識(shí)不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的新型燈器。該燈器同時(shí)也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

航空障礙燈的設(shè)置分布的八個(gè)注意點(diǎn) 障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的頂點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬）。 如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不大于45米并盡可能相（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時(shí)，應(yīng)考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。 對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。 高于150米的超高物體（如廣...

LED航標(biāo)燈使用壽命長(zhǎng)：相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾燈泡，LED燈源有著更長(zhǎng)久的使用壽命，LED光源理論工作壽命可達(dá)10萬(wàn)h，而且光源都是由多個(gè)LED組合而成的,其中的1/3 燒毀也不會(huì)嚴(yán)重影響燈光質(zhì)量。 高亮度、低熱量、環(huán)保：LED燈屬于冷光源，在常態(tài)工作發(fā)熱量低，與白熾燈、熒光燈相比，節(jié)電效率可以達(dá)到90%以上。同時(shí)LED半導(dǎo)體照明自身對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染，由無(wú)毒的材料作成，不像熒光燈含**會(huì)造成污染，同時(shí)LED也可以回收再利用。 采用LED光源的航標(biāo)燈有著更好的應(yīng)用性能，其有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)燈具在光源壽命、燈光強(qiáng)度等缺陷，而且在節(jié)能環(huán)保上優(yōu)勢(shì)十分明顯。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司...

太陽(yáng)能航標(biāo)燈閃光頻率：（JT/T761-2009）【航標(biāo)燈通用技術(shù)條件】 單閃航標(biāo)燈：山區(qū)河流2.5s（0.5+2），平原河流、湖泊水庫(kù)4s（0.5+3.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+3.6）； 雙閃航標(biāo)燈：山區(qū)河流4s（0.5+0.5+0.5+2.5），平原河流、湖泊水庫(kù)6s（0.5+0.5+0.5+4.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+1.0+0.4+4.2）； 三閃航標(biāo)燈：6s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+3.5）；上海（0.4+1.0+0.4+1.0+0.4+2.8）； 四閃航標(biāo)燈：8s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5...

內(nèi)河航標(biāo)是船舶在內(nèi)河航道上航行的重要助航設(shè)施，其主要功能是標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限和障礙物，揭示有關(guān)航道信息，為船舶指示出安全、經(jīng)濟(jì)的航道。 1. 內(nèi)河航標(biāo)可以標(biāo)示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的礙航物。 2. 指揮船舶通過(guò)單向行駛控制河段通行順序，提高航道的通過(guò)能力。 3. 及時(shí)推薦經(jīng)濟(jì)航道。 4. 在夜間或能見(jiàn)度較差時(shí)，幫助船舶識(shí)別航區(qū)、測(cè)定船位。 5. 起一定的航保作用。 6. 完備的航標(biāo)設(shè)施也標(biāo)示著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的統(tǒng)一和領(lǐng)土**的完整。 二、內(nèi)河航...

航標(biāo)配布類別是國(guó)家從航道條件與運(yùn)輸需要出發(fā)，而就發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)的布設(shè)、設(shè)標(biāo)密度的控制等航標(biāo)配布問(wèn)題所作的分類。 航標(biāo)配布類別應(yīng)根據(jù)航道的條件與運(yùn)輸?shù)男枰?，以河區(qū)為單位，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證以后確定。 航標(biāo)配布類別的技術(shù)要求如下: 1. 一類航標(biāo)配布:配布的航標(biāo)夜間全部發(fā)光。白天，船舶能從一座標(biāo)志看見(jiàn)次一座標(biāo)志;夜間，船舶能從一盞標(biāo)燈看見(jiàn)次一盞標(biāo)燈。 2. 第二類航標(biāo)配布:發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)分段配布。在船舶晝夜通過(guò)的河段上配布發(fā)光航標(biāo)，其配布密度與***類航標(biāo)配布相同；在船舶白天通過(guò)的河段上配布不發(fā)光航標(biāo)，其配布標(biāo)志密度航標(biāo)配布相同。 ...

為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時(shí)工作。這樣，可以使飛行員能夠根據(jù)燈...

左岸過(guò)河標(biāo)：雙閃綠光；右岸過(guò)河標(biāo)：雙閃紅光； 左岸沿岸標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右岸沿岸標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左側(cè)浮標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右側(cè)浮標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左側(cè)燈樁：雙閃綠光；右側(cè)燈樁：雙閃紅光； 左側(cè)泛檻標(biāo)：?jiǎn)伍W綠光；右側(cè)泛檻標(biāo)：?jiǎn)伍W紅光； 左右通航標(biāo)：三閃綠光； 示位標(biāo)：靠近航道左側(cè)的，四閃綠光；靠近航道右側(cè)的，四閃紅光；警告船舶離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域的，四閃白光； 橋涵標(biāo)：通航孔上紅色定光，兩側(cè)橋柱燈綠色定光； 管線標(biāo)：設(shè)在航道左、右岸的，紅色定光或三閃紅光； **標(biāo)：靠近左岸的，雙閃黃光；...

航標(biāo)燈是船舶夜間航行的眼睛， 如果標(biāo)燈熄滅或標(biāo)體移位， 則將給船舶航行帶來(lái)困難和危險(xiǎn)， 甚至造成巨大損失。 以往浮標(biāo)、 燈樁或燈塔的傳統(tǒng)航標(biāo)燈供電是在燈器的一側(cè)上方裝一塊朝南的太陽(yáng)能電池板， 在航標(biāo)燈的下面安裝一個(gè)大電池箱， 其內(nèi)配幾組體積很大的鉛酸電池或隔鎳電池； 有的地方是在固定時(shí)間內(nèi)人工更換電池，這種航標(biāo)燈的安裝方式接線多且接頭露置在外容易出現(xiàn)故障。 航標(biāo)燈器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的檢查主要靠航標(biāo)艇每日或隔一段時(shí)間沿航道逐一檢查， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)現(xiàn)場(chǎng)維修與更換。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)一體式航標(biāo)燈，如有需要，歡迎咨詢！江蘇大橋航標(biāo)燈規(guī)格 太陽(yáng)能航標(biāo)燈閃光頻率：...

LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。 LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能 LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採(cǎi)用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過(guò)非接觸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。 LED航標(biāo)燈還可用于沿海、內(nèi)河助航標(biāo)志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺(tái)防爆燈具。 上海斯普銳中光強(qiáng)障礙燈價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢！四川LED太陽(yáng)能航標(biāo)燈廠家 ...

新型分置式一體化航標(biāo)燈是集太陽(yáng)能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個(gè)發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠(yuǎn)（可達(dá)4.5海里），多個(gè)單體可分散放置組合等特點(diǎn)：它可由若干個(gè)發(fā)光單體自由組合，并以無(wú)線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標(biāo)燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)形**置安裝于燈塔、浮標(biāo)、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險(xiǎn)物、緊急停車警示等各種需要標(biāo)識(shí)的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍(lán)等顏色，采用非接觸式編碼器對(duì)燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標(biāo)識(shí)不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的新型燈器。該燈器同時(shí)也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

LED 在航標(biāo)燈光源上使用的優(yōu)勢(shì) LED航標(biāo)燈顏色鮮明、燈光明亮、節(jié)奏清晰。LED光源在使用壽命內(nèi)不會(huì)變色, 不同方位、各種天氣時(shí)紅燈為 1.0km、綠燈約 7.0km。實(shí)測(cè)顏色鮮艷, 燈光明亮、節(jié)奏清晰可辯, 效果明顯優(yōu)于原用的染色 3V0.3A 白熾燈泡。 運(yùn)行安全可靠。所謂可靠, 是從燈光的安全系數(shù)高, 減少燒泡、顏色及視距不合格等導(dǎo)致燈光失常的角度來(lái)考慮的。原用的 3V0.3A 白熾燈泡, 不論其顏色及視距, *它燒毀造成的航標(biāo)燈失常便占主觀失常因素的 80% 。LED航標(biāo)光源是屬于冷光, 光源的耗散功率較大, 閃光燈極少出現(xiàn)燒泡現(xiàn)象。LED航標(biāo)光源都是由多個(gè) LED ...

LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性 水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述，可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過(guò)座標(biāo)上的精確定位來(lái)確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航標(biāo)燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。 LED航標(biāo)燈可以採(cǎi)用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路 現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般採(cǎi)用開(kāi)關(guān)電源），採(cǎi)用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來(lái)電...

高光強(qiáng)白色閃光障礙燈的峰值有效光強(qiáng)達(dá)20萬(wàn)cd/m2以上，目前大多都是 用進(jìn)口大功率氣體放電燈泡來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于這種進(jìn)口燈泡價(jià)格高，一盞高光強(qiáng)障礙燈內(nèi)需裝8只分組點(diǎn)亮，即夜間I組用兩只；早晚兩組用4只；中午3組用6只；8只燈泡的價(jià)格高達(dá)兩千元，而且該燈泡使用壽命較短，如果沒(méi)有意外，這種燈的使用壽命*1-2年。同時(shí)該燈泡的觸發(fā)電壓高達(dá)9000V，為了保證閃光持續(xù)時(shí)間需在IOOHz頻率下連續(xù)閃光20次以上，所以其點(diǎn)亮和控制技術(shù)都很困難。由于造價(jià)較高，技術(shù)難度大，制造成本高，所以該燈的市場(chǎng)一直受到制約。高光強(qiáng)白色閃光障礙燈LED光源，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，光強(qiáng)很高，光分布均勻。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備...

太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈（上海斯普銳航標(biāo)） 產(chǎn)品應(yīng)用： 適用于燈塔、浮標(biāo)，航標(biāo)船 ，岸標(biāo)，固定燈樁及海上油田井架信號(hào)燈等。 主要功能及特點(diǎn)： ● 基于LED技術(shù)和顏色都符合IALA建議E-200-1 ● 光源為L(zhǎng)ED，采用進(jìn)口國(guó)際先進(jìn)的長(zhǎng)壽命、低功耗、高效率的芯片封裝。 ● 采用低照度、高效率的太陽(yáng)能電池板，配合太陽(yáng)能蓄電池為電源。 ● 控制電路采用微功耗的閃光燈控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產(chǎn)品可靠性。 ● 蓄電池使用先進(jìn)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過(guò)壓、浮充等方面進(jìn)行***保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。 ● 采用常規(guī)磷酸...

設(shè)在水中的立標(biāo)航標(biāo)燈和燈樁航標(biāo)燈等助航標(biāo)志。其設(shè)標(biāo)點(diǎn)的高程在當(dāng)?shù)仄骄蟪备叱泵嬉韵?，?biāo)志的基礎(chǔ)或標(biāo)身的一部分被平均大潮高潮面淹沒(méi)，而且作用與浮標(biāo)相同者，則其顏色、頂標(biāo)和燈質(zhì)，均須與相應(yīng)的浮標(biāo)或燈浮標(biāo)一致。 航標(biāo)燈浮標(biāo)形狀buoy shapes 在水上從任何水平方向觀測(cè)浮標(biāo)標(biāo)體水線以上部分時(shí)所呈現(xiàn)的外形特征。 頂標(biāo)topmarks 在水上助航標(biāo)志頂部的一個(gè)或兩個(gè)具有一定尺寸和特定形狀及顏色的標(biāo)志。 新危險(xiǎn)物new dangers 新發(fā)現(xiàn)而未在航海資料中指明的障礙物，如淺灘、礁石、沉船等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)水上航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電！安徽...

航標(biāo)燈，是安裝在航標(biāo)上的一類信號(hào)指示燈，主要安裝在長(zhǎng)江運(yùn)河航道，用以警示作用。大家應(yīng)該會(huì)注意到航標(biāo)燈有不同的顏色，這個(gè)顏色代表什么意思呢？ 航標(biāo)燈雖說(shuō)有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。 雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況： 1、紅色說(shuō)明有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長(zhǎng)江下游的右側(cè)即為右岸。 2、綠色說(shuō)明有礁石，同時(shí)安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長(zhǎng)江下游的左側(cè)即為左岸。 3、紅綠之間為航道，是安全通行區(qū)域。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)智能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來(lái)電！山東L...

太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈由塑料透鏡、LED光源、光源座、電路控制器、八方圓臺(tái)型塑料框架、梯形太陽(yáng)能板、鋰電池組和ABS塑料燈座構(gòu)成，其特征在于ABS塑料燈座上部裝有八方圓臺(tái)型塑料框架，八方圓臺(tái)型塑料框架的周邊固裝有梯形太陽(yáng)能板；八方圓臺(tái)型塑料框架的上端裝有塑料透鏡，塑料透鏡內(nèi)通過(guò)光源座裝有LED光源，光源座的下部裝有電路控制器和密封盒，八方圓臺(tái)型塑料框架下部的ABS塑料燈座內(nèi)裝有鋰電池組；ABS塑料燈座的斜壁上裝有充電插座和航標(biāo)遙測(cè)遙控與AIS終端接口，鋰電池組下部的ABS塑料燈座上裝有電源開(kāi)關(guān)、日光閥開(kāi)關(guān)和數(shù)字電壓檢測(cè)器。密封盒和鋰電池組上裝有接線柱。該太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈采用將發(fā)光組件、供電組件和...

LED航標(biāo)燈可以采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路 現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般采用開(kāi)關(guān)電源），采用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦串口的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或ＡＩＳ系統(tǒng)等。 LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能 LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過(guò)非接觸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)水上航標(biāo)燈，如有需要，歡迎咨詢！福建大橋航標(biāo)燈報(bào)價(jià) LED航標(biāo)燈使用壽命長(zhǎng)：相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾...

航標(biāo)配布類別是國(guó)家從航道條件與運(yùn)輸需要出發(fā)，而就發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)的布設(shè)、設(shè)標(biāo)密度的控制等航標(biāo)配布問(wèn)題所作的分類。 航標(biāo)配布類別應(yīng)根據(jù)航道的條件與運(yùn)輸?shù)男枰?，以河區(qū)為單位，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證以后確定。 航標(biāo)配布類別的技術(shù)要求如下: 1. 一類航標(biāo)配布:配布的航標(biāo)夜間全部發(fā)光。白天，船舶能從一座標(biāo)志看見(jiàn)次一座標(biāo)志;夜間，船舶能從一盞標(biāo)燈看見(jiàn)次一盞標(biāo)燈。 2. 第二類航標(biāo)配布:發(fā)光航標(biāo)和不發(fā)光航標(biāo)分段配布。在船舶晝夜通過(guò)的河段上配布發(fā)光航標(biāo)，其配布密度與***類航標(biāo)配布相同；在船舶白天通過(guò)的河段上配布不發(fā)光航標(biāo)，其配布標(biāo)志密度航標(biāo)配布相同。 ...

LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性 水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述，可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過(guò)座標(biāo)上的精確定位來(lái)確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航標(biāo)燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。 LED航標(biāo)燈可以採(cǎi)用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路 現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般採(cǎi)用開(kāi)關(guān)電源），採(cǎi)用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)智能...