采用管殼式冷卻器。一支為后部冷卻器用來(lái)冷卻壓縮空氣,另一支為油冷卻器用于冷卻噴入機(jī)體前的潤(rùn)滑油。這種冷卻器是在管殼中平行排布許多薄壁換熱銅管,水走銅管內(nèi),熱油或熱空氣走銅管外,通過(guò)熱交換后,水將油和空氣的熱量帶走。水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感,且較容易控...
做好空氣壓縮機(jī)的日常維保工作只是空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的基礎(chǔ),在做好日常維護(hù)與保養(yǎng)檢查工作的基礎(chǔ)上,更要做好其定期維護(hù)和長(zhǎng)期保養(yǎng)計(jì)劃。依據(jù)空壓機(jī)的設(shè)備說(shuō)明書(shū)并結(jié)合設(shè)備使用狀況制定具體的維保規(guī)則,其內(nèi)容主要包括對(duì)空氣濾清器的清洗維護(hù),對(duì)空壓機(jī)的各種氣閥的更換及修復(fù),...
常見(jiàn)的空壓機(jī)故障主要分為幾種,包括空壓機(jī)的排氣量不足、壓力不正常以及開(kāi)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行、機(jī)器溫度過(guò)高甚至燃燒等。在日常運(yùn)行和使用過(guò)程中,空氣中的雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入到空壓機(jī)中,或者空壓機(jī)的零件磨損,都會(huì)導(dǎo)致故障問(wèn)題的出現(xiàn)。針對(duì)具體問(wèn)題,對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析,能夠...
壓縮空氣設(shè)備選型和評(píng)估用氣設(shè)備壓力需求時(shí),需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小,不可盲目的提高設(shè)備供氣壓力和總功率。在保證生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力,很多用氣設(shè)備的汽缸只要3~4bar,少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。(壓力每低1bar,節(jié)能約7~10%...
常見(jiàn)的空壓機(jī)故障主要分為幾種,包括空壓機(jī)的排氣量不足、壓力不正常以及開(kāi)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行、機(jī)器溫度過(guò)高甚至燃燒等。在日常運(yùn)行和使用過(guò)程中,空氣中的雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入到空壓機(jī)中,或者空壓機(jī)的零件磨損,都會(huì)導(dǎo)致故障問(wèn)題的出現(xiàn)。針對(duì)具體問(wèn)題,對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析,能夠...
傳統(tǒng)控制方法是在壓縮空氣系統(tǒng)中裝有一個(gè)壓力開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)有兩個(gè)可設(shè)定值,一個(gè)為**小壓力(加載),一個(gè)為最大壓力(卸載)。壓縮機(jī)工作在設(shè)定值界限內(nèi),例如:0.5bar。如果空氣需要量小,或者一點(diǎn)不需要,則壓縮機(jī)空載運(yùn)行(空轉(zhuǎn)),空轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)短由一個(gè)時(shí)間繼電器設(shè)定(例...
做好空氣壓縮機(jī)的日常維保工作只是空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的基礎(chǔ),在做好日常維護(hù)與保養(yǎng)檢查工作的基礎(chǔ)上,更要做好其定期維護(hù)和長(zhǎng)期保養(yǎng)計(jì)劃。依據(jù)空壓機(jī)的設(shè)備說(shuō)明書(shū)并結(jié)合設(shè)備使用狀況制定具體的維保規(guī)則,其內(nèi)容主要包括對(duì)空氣濾清器的清洗維護(hù),對(duì)空壓機(jī)的各種氣閥的更換及修復(fù),...
由于空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣,長(zhǎng)期在高溫、高壓條件下運(yùn)轉(zhuǎn)工作,其維護(hù)保養(yǎng)工作就顯得尤為重要,為了防止零部件老化或者磨損而對(duì)空氣壓縮機(jī)的穩(wěn)定性能產(chǎn)生不利影響,需要相關(guān)工作人員做好空氣壓縮機(jī)的日常相關(guān)維護(hù)工作,從而降低空氣壓縮機(jī)的故障發(fā)生率和預(yù)防重大安全事故的...
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過(guò)輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。所以,水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度,保證壓縮機(jī)在適合的溫度中運(yùn)轉(zhuǎn)。水循環(huán)系統(tǒng)主要發(fā)揮冷卻壓縮氣體的作用,對(duì)這一系統(tǒng)的維護(hù)工作,需要重點(diǎn)關(guān)...
基本原理方法是:將超過(guò)的壓力釋放到大氣中去,卸壓閥**簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)是用彈簧加載,彈簧的起跳力決定**終的壓力。卸壓閥通常被一種由調(diào)節(jié)器控制的伺服閥所取代,這時(shí)壓力可以方便地得到控制,在壓縮機(jī)帶壓起動(dòng)時(shí),伺服閥還可以起到卸荷閥作用,但是卸壓閥會(huì)造成大量的能耗,因?yàn)?..
氣路循環(huán)系統(tǒng)主要指將空氣吸入和壓縮的系統(tǒng),這一系統(tǒng)中,需要對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行疏導(dǎo)冷卻,避免因溫度過(guò)高而導(dǎo)致的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定問(wèn)題。所以,這一系統(tǒng)也是空壓機(jī)的**系統(tǒng)。氣路循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作,直接關(guān)乎著空壓機(jī)是否能正常壓縮空氣。所以,氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù),十分重...
空轉(zhuǎn)周期的長(zhǎng)短,可以根據(jù)電機(jī)能承受的啟停次數(shù),而不至于過(guò)熱,以及運(yùn)行期間的經(jīng)濟(jì)性而定。后者因?yàn)橄到y(tǒng)可以根據(jù)空氣消耗量的走向,決定停機(jī),還是繼續(xù)空轉(zhuǎn)??傊?,壓縮空氣在不同的應(yīng)用場(chǎng)合,不同用氣量情況下,每臺(tái)空氣壓縮機(jī)氣量方式不同,但都是根據(jù)用戶用氣量的大小,壓縮機(jī)...
螺桿式空壓機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、動(dòng)力平衡性能好、自動(dòng)化程度高和輸氣效率高等優(yōu)點(diǎn);活塞式壓縮機(jī)由于容易造成氣體壓力損失,壓縮機(jī)的自身機(jī)械效率較低,安全性能較低和壽命短暫等特點(diǎn),目前在我國(guó)的大部分地區(qū)應(yīng)用范圍越來(lái)越??;螺旋式空壓機(jī)具有較高使用可靠性、增加壓縮效率、機(jī)械構(gòu)造...
設(shè)備技術(shù)改造中,需要關(guān)注高效能的機(jī)組,比如讓螺桿式空壓機(jī)取代活塞機(jī),這是設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)。雖然行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入螺桿機(jī)時(shí)代將近二十年,但是目前國(guó)內(nèi)不少用戶還在使用活塞機(jī)。螺桿式空壓機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、可靠性更高、穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。螺桿式...
軸承的選型應(yīng)該考慮的主要因素:各種結(jié)構(gòu)類型的軸承由于不同的結(jié)構(gòu)特性,可適應(yīng)于不同的使用條件,設(shè)計(jì)人員可根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。通常選擇軸承時(shí)應(yīng)綜合考慮下列各主要因素:載荷是選擇軸承**主要的依據(jù),通常應(yīng)根據(jù)載荷的大小、方向和性質(zhì)選擇軸承。載荷大小:一般情況下,...
螺桿式空壓機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、動(dòng)力平衡性能好、自動(dòng)化程度高和輸氣效率高等優(yōu)點(diǎn);活塞式壓縮機(jī)由于容易造成氣體壓力損失,壓縮機(jī)的自身機(jī)械效率較低,安全性能較低和壽命短暫等特點(diǎn),目前在我國(guó)的大部分地區(qū)應(yīng)用范圍越來(lái)越?。宦菪娇諌簷C(jī)具有較高使用可靠性、增加壓縮效率、機(jī)械構(gòu)造...
采用管殼式冷卻器。一支為后部冷卻器用來(lái)冷卻壓縮空氣,另一支為油冷卻器用于冷卻噴入機(jī)體前的潤(rùn)滑油。這種冷卻器是在管殼中平行排布許多薄壁換熱銅管,水走銅管內(nèi),熱油或熱空氣走銅管外,通過(guò)熱交換后,水將油和空氣的熱量帶走。水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感,且較容易控...
冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)之后,遇到高溫會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸汽,這樣就會(huì)加大空壓機(jī)后處理水蒸汽過(guò)濾的負(fù)擔(dān),所以需時(shí)常排放后處理設(shè)備里的水份。壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用,而這些管道有的被埋在地下,有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管,可能會(huì)因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致一部分濕...
變頻螺桿機(jī)長(zhǎng)期低頻使用時(shí),通常溫度較低,油分桶內(nèi)水分較多,對(duì)濾紙防水能力較高;變頻螺桿機(jī)低頻使用時(shí),會(huì)導(dǎo)致油路系統(tǒng)壓力偏低,油濾必須阻力小、透氣性好。很多人可能以為油濾是靠攔截過(guò)濾,精度越高,過(guò)濾效果越好,同時(shí)又擔(dān)心過(guò)濾精度太高,油濾容易堵塞。但有研究認(rèn)為,其...
在所有車間實(shí)施后可實(shí)現(xiàn)消除壓力浪費(fèi)來(lái)減少流量消耗,減少空壓機(jī)產(chǎn)氣做功實(shí)現(xiàn)節(jié)能,預(yù)計(jì)整體節(jié)氣率可達(dá)10%。同時(shí),分壓供應(yīng)管理也避免了不同用氣車間的互相影響,減少了系統(tǒng)的壓力波動(dòng)(車間入口壓力波動(dòng)范圍小于0.007MPa),優(yōu)化了生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)質(zhì)量。在國(guó)內(nèi)外許...
通過(guò)對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)進(jìn)行余熱回收制冷,每天可產(chǎn)出熱水約1200噸,出水溫度可達(dá)75℃,2020年全年溴化鋰機(jī)組制得近8500GJ冷量,全年節(jié)省電力超過(guò)80萬(wàn)kWh。減少了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)設(shè)備的耗電量,同時(shí)冷卻了高溫的空壓機(jī)油,提高空壓機(jī)產(chǎn)氣效率,實(shí)現(xiàn)能源的再利用,...
壓縮空氣作為制造生產(chǎn)企業(yè)的動(dòng)力源之一,需要持之以恒連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)保證供氣氣壓的穩(wěn)定,這是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件,而作為主要制造設(shè)備的空氣壓縮機(jī)組是承擔(dān)這一任務(wù)的**設(shè)備,不斷需要連續(xù)的可靠的運(yùn)轉(zhuǎn),以保證無(wú)故障穩(wěn)定的運(yùn)行。既然是運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,就需要供電運(yùn)轉(zhuǎn),耗電量大是成...
空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈,對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的**部分,長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修,因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題:A、主機(jī)的陰...
通過(guò)對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)進(jìn)行余熱回收制冷,每天可產(chǎn)出熱水約1200噸,出水溫度可達(dá)75℃,2020年全年溴化鋰機(jī)組制得近8500GJ冷量,全年節(jié)省電力超過(guò)80萬(wàn)kWh。減少了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)設(shè)備的耗電量,同時(shí)冷卻了高溫的空壓機(jī)油,提高空壓機(jī)產(chǎn)氣效率,實(shí)現(xiàn)能源的再利用,...
油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成,壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計(jì)的,它含兩種濾芯,即:凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差,導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮空氣...
用壓縮中的高溫油氣熱能,通過(guò)熱交換熱能傳遞給常溫?zé)崴?,?shí)現(xiàn)熱能利用。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)旋轉(zhuǎn),空氣經(jīng)過(guò)濾器被吸入螺桿壓縮機(jī)中壓縮成高壓空氣,并與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體,進(jìn)入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后,其中的壓縮空氣經(jīng)后冷卻器散熱后供給用...
1、間隙增大主機(jī)**部件陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間距增大,將增加壓縮過(guò)程中的泄露量,降低設(shè)備壓縮效率。此外,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率,同時(shí),這也將對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。2、磨損增大通常情況下,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的會(huì)帶來(lái)磨損,...
整機(jī)大修螺桿式空壓機(jī)的一般壽命為30年左右,但實(shí)際上我們卻發(fā)現(xiàn)因長(zhǎng)期保養(yǎng)和維修不到位,很多*使用了10年甚至更短時(shí)間的螺桿機(jī)不但運(yùn)行狀況很差、耗電量巨大、故障不斷、運(yùn)行費(fèi)用相當(dāng)高,不少用戶甚至將其歸類于“待報(bào)廢機(jī)組”我們的整體大修單項(xiàng)服務(wù)針對(duì)此類空壓機(jī)組,可有...
目前國(guó)產(chǎn)冷干機(jī)極大多數(shù)都采用R22作冷媒。它的特點(diǎn):不燃燒、不、無(wú)色、無(wú)味、毒性小,屬安全型制冷劑;R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%;R22與潤(rùn)滑油之間是微溶的。它們?cè)趬嚎s機(jī)曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開(kāi)。R22在...
1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大,對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害。主機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與前后端面之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的強(qiáng)烈磨擦,會(huì)使得主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加,另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái),電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的...