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回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。站臺高度宜采用0.15m～0.20m，站臺寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時，站臺寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜為80m～150m。此外，公交站臺應(yīng)結(jié)合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點(diǎn)設(shè)置。城區(qū)停靠站間距宜為400m～800m，郊區(qū)停靠站間距應(yīng)根據(jù)具體情況確定。建筑規(guī)范中對公交站臺尺寸的規(guī)定比較復(fù)雜，關(guān)于公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少小編就介紹到這里了，如果你還想了解更多關(guān)于公交站臺的知識可以登**川蓉城合豐科技有限...

仿古特色公交站臺已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去，帶來很大改變同時，也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此，往往很多的城市會在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上，花很多心思。比如公交站臺款式、風(fēng)格等。通過公交站臺來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色，以此來吸引和打動大眾，將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺，因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺，不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格，木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅，鏤空的柱子設(shè)計(jì)等等，給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌，到處充滿著快節(jié)奏和快時尚的社會里，如果看到...

回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。站臺高度宜采用0.15m～0.20m，站臺寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時，站臺寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜為80m～150m。此外，公交站臺應(yīng)結(jié)合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點(diǎn)設(shè)置。城區(qū)停靠站間距宜為400m～800m，郊區(qū)停靠站間距應(yīng)根據(jù)具體情況確定。建筑規(guī)范中對公交站臺尺寸的規(guī)定比較復(fù)雜，關(guān)于公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少小編就介紹到這里了，如果你還想了解更多關(guān)于公交站臺的知識可以登**川蓉城合豐科技有限...

仿古特色公交站臺已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去，帶來很大改變同時，也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此，往往很多的城市會在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上，花很多心思。比如公交站臺款式、風(fēng)格等。通過公交站臺來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色，以此來吸引和打動大眾，將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺，因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺，不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格，木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅，鏤空的柱子設(shè)計(jì)等等，給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌，到處充滿著快節(jié)奏和快時尚的社會里，如果看到...

公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少？ 公交站臺修建為了能夠讓人們遮風(fēng)擋雨，方便乘車，美化城市。可以說公交站臺的存在**方便了許多人。但是在設(shè)計(jì)公交站臺的時候我們卻不能亂來，畢竟公交站臺**著一個城市的形象。而且如果設(shè)計(jì)不規(guī)范的話不僅不美觀還會影響交通。下面，就由四川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家來給大家介紹一下公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少??常見的城市公交站臺尺寸大小說明：尺寸設(shè)計(jì)一般整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。在我國，公交站臺設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米。公交站臺的長度短應(yīng)按...

公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告，這是因?yàn)楣徽九_媒體不僅是單純的媒體，同時也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施，公交站臺在設(shè)計(jì)和布局時就充分考慮了各方面因素，是與城市融合的非常好的媒體，有著其獨(dú)特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力，降低受眾記憶成本；公交站臺具有的一個很大的優(yōu)勢就是受眾主動性強(qiáng)。公交站臺同時可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu)，置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動，制造錯覺，產(chǎn)生幽默，詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式，將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中，加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意，可以使廣告別有風(fēng)味，更具吸引力，創(chuàng)造情景交融的傳播互動。公交站臺會得到更的關(guān)注，從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親...

公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告，這是因?yàn)楣徽九_媒體不僅是單純的媒體，同時也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施，公交站臺在設(shè)計(jì)和布局時就充分考慮了各方面因素，是與城市融合的非常好的媒體，有著其獨(dú)特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力，降低受眾記憶成本；公交站臺具有的一個很大的優(yōu)勢就是受眾主動性強(qiáng)。公交站臺同時可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu)，置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動，制造錯覺，產(chǎn)生幽默，詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式，將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中，加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意，可以使廣告別有風(fēng)味，更具吸引力，創(chuàng)造情景交融的傳播互動。公交站臺會得到更的關(guān)注，從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親...

如此一來，那些靜止的廣告牌就要慢慢退出市場了，取而代之的是那些采用光導(dǎo)纖維技術(shù)制作而成的新型廣告牌，因?yàn)檫@些新型廣告牌的天生優(yōu)勢和環(huán)保功能而將使得傳統(tǒng)靜態(tài)廣告牌的使用率**下降。除此之外，新型環(huán)保公交車站臺的，點(diǎn)電壓也會被實(shí)時控制和監(jiān)測以防止電池的電量損失和減少無故浪費(fèi)。功能齊全，不斷完善公交車站臺的基本功能就是為人們提供候車點(diǎn)，提供指示路牌以及明確公交線路。環(huán)保公交車站臺的這些基本功能自然不會喪失，它和普通公交車站臺的功能一樣，首先就是能夠?yàn)槿藗兲峁┖蜍圏c(diǎn)，通過燈箱的使用使得乘客能夠方便地找到公交車站臺。其次就是指示牌燈箱，它通過提供公交車的首末班發(fā)車時間，發(fā)車時間間隔，以及經(jīng)過的路線和站點(diǎn)...

公交站臺的主要功能與用途是為乘客乘車的時候提供舒適便利的環(huán)境，在保證乘客上下車等車的安全性和便利性，公交站臺設(shè)計(jì)不僅防止雨雪，還可以防風(fēng)、放曬等功能，公交站臺燈箱設(shè)置站名乘車線路方便乘客了解節(jié)約時間，材料上主要考慮能夠使用戶外環(huán)境的材料，盡量采用鍍鋅板噴塑，不銹鋼、鋁材或者玻璃等容易清潔的材料為主。由于公交站臺對于空間要求不高，所以在很多地方都能能安裝。作為網(wǎng)點(diǎn)較多的公交候車亭燈箱廣告深受廣大商家喜愛。另外候車亭可以把靜態(tài)廣告頁面換畫起來，比起靜態(tài)的廣告燈箱更具有表現(xiàn)力。同時一個公交站臺候車亭燈箱可以放好幾個不同的廣告頁面，廣告頁面可以輪流換畫，使廣告更加生動，吸引路人。浙江智能公交站臺生產(chǎn)廠...

公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告，這是因?yàn)楣徽九_媒體不僅是單純的媒體，同時也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施，公交站臺在設(shè)計(jì)和布局時就充分考慮了各方面因素，是與城市融合的非常好的媒體，有著其獨(dú)特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力，降低受眾記憶成本；公交站臺具有的一個很大的優(yōu)勢就是受眾主動性強(qiáng)。公交站臺同時可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu)，置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動，制造錯覺，產(chǎn)生幽默，詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式，將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中，加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意，可以使廣告別有風(fēng)味，更具吸引力，創(chuàng)造情景交融的傳播互動。公交站臺會得到更的關(guān)注，從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親...

另外，環(huán)保部，公交車站臺的另一個不能被遺忘的基本結(jié)構(gòu)那就是頂棚，其實(shí)顧名思義，就是可以為乘客提供遮風(fēng)擋雨場所的地方，在太陽暴曬的時候環(huán)保公交車站臺可以作為一個遮陽處，而在下大雨或者下暴雨的時候又可以作為一個躲雨場所。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，公交車站臺的指示信息已經(jīng)和類似百度地圖，高德地圖相連，人們可以通過使用GPS定位，以及網(wǎng)絡(luò)電子地圖的使用可以迅速定位到公交車站臺的信息。總而言之，環(huán)保公交車站臺的使用似乎已經(jīng)成為了一個必然趨勢，大家也期待著環(huán)保公交車站臺的進(jìn)一步發(fā)展和完善，以期呈現(xiàn)給大家一個可持續(xù)的良好狀態(tài) 。江西城鎮(zhèn)公交站臺公交車站臺的主要施工方案與步驟。 公交車站臺，城市不可缺一的公共交通設(shè)...

仿古特色公交站臺已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去，帶來很大改變同時，也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此，往往很多的城市會在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上，花很多心思。比如公交站臺款式、風(fēng)格等。通過公交站臺來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色，以此來吸引和打動大眾，將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺，因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺，不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格，木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅，鏤空的柱子設(shè)計(jì)等等，給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌，到處充滿著快節(jié)奏和快時尚的社會里，如果看到...