1款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車,標志性的三肋鍍鉻格柵,復古的設計已成為一個時代的象征。新款奔馳G550保持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側后視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時底端...
2021款奔馳G550加長,而改裝這臺車的廠商是加拿大的出名車輛制造商。外觀上保留了G級較基本的外貌,只把車身加長整車長度達到了,比勞斯萊斯幻影還長了。它比較大的變化是內裝這是需要根據車主想法來定制2021款奔馳G550加長,奔馳G550AMG外觀...
21款奔馳G550新車在外觀方面采用新的運動套件,前保險杠造型有所調整,格柵面積更較大燈方面依然是遠近光一體的氙氣大燈。奔馳G550持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠全新的側后視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻...
奔馳G級相對是較強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。雖然整備自重高達噸,但這臺發(fā)動機可以輕易的在7秒內實現百公里加速。進口20款奔馳G550內飾和外觀一樣充滿了棱角,雖...
大家對豪車的感覺通常是性能好但價格貴,這種觀念在平行進口車出現之后應該有所轉變。保稅區(qū)是平行進口車本家集中地,得益于國家的政策扶持,越來越多的消費者開始了解平行進口車這一新生事物。相對普通中規(guī)車,平行進口的性價比非常高。奔馳G550是否真的實惠?相比中...
奔馳G5504×4是一部純粹的全地形越野車,標志性的三肋鍍鉻格柵,復古的設計已成為一個時代的象征。彰顯出十足的越野味道奔馳G5504×4車頭特別換上了碳纖維材質的單橫柵式水箱護罩,奔馳G5504X4并刻意透出半截碳纖維材質的迷人紋路G5504×4的...
21款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,奔馳G級一定是較強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。新款...
2021款全新一代的奔馳G550保留了延續(xù)39年的經典方盒子造型設計,硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的DreamCar。與上一代車型相比,它的外形做了一些調整,比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾,更換上全新的LED幾何多光束大燈,保...
眾所周知,平行進口車是一個廝殺異常激烈的戰(zhàn)場,每個廠家都有不俗的技術實力。每天我們要體驗的墨版奔馳G550,在激烈的競爭中脫穎而出,一致備受關注。墨版奔馳G550到底開起來怎么樣,實際使用過程中感受如何,我們來到汽車城一探究竟。平行進口車加版奔馳G...
21款奔馳GLS450采用了全新家族設計語言,雙幅飛翼式鍍鉻條橫貫進氣格柵,并進行了鏤空實心的三叉星徽,更顯尊貴。21款奔馳GLS450的前燈組內部結構有所調整,并融入了LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度,簡約的風格把全新GLS襯托的更加...
平行進口版墨版為奔馳G500,美版以及加版為奔馳G550,本質上無論是發(fā)動機參數,動力都沒有區(qū)別只是在于配置,墨版配置比較固定,標配后阻尼懸掛,AMG外觀包,座椅舒適包,不可選前杠以及暗夜包。美版加版標準配置比較低,可選暗夜包,舒適包,AMG外觀包...
2021款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車,標志性的三肋鍍鉻格柵,復古的設計已成為一個時代的象征。新款奔馳G550保持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側后視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添...
21款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,奔馳G級一定是較強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。新款...
隨著時間遷移,眾多平行進口車陸續(xù)通過國六排放標準。近日,平行進口2021款奔馳GLS450國六b加版頂配正式落地天津港,為平行進口德系豪華SUV市場再添一員猛將。奔馳GLS450作為奔馳品牌的旗艦SUV,承載著品牌形象,同時也時刻彰顯著典雅別致的品...
21款奔馳GLS450剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險杠被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰顯霸氣,而對家庭成員來說,這車帶來了十足安全感。內飾配了實木/皮革組合的多功能方向盤和帶有三種顏色及亮度調節(jié)...
1款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車,標志性的三肋鍍鉻格柵,復古的設計已成為一個時代的象征。新款奔馳G550保持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側后視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時底端...
【配置】①Gmanufaktur定制內飾包:【GmanufakturNappa菱形座椅,黑色絨面頂(鹿皮頂),Nappa真皮儀表盤,無框后視鏡,動態(tài)支撐前排座椅+前排按摩座椅,前排通風座椅,前排座椅快速加熱,真皮室內把手,帶Nappa皮革邊框的絲絨...
2020款奔馳GLS450在設計方面更為柔和大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。GLS450不斷改進追求更高的品質,硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在里面,那個閃閃奪目的奔馳車標,令人心頭一震。2020新款奔馳GLS450的內飾配了實木/皮革...
【配置】①Gmanufaktur定制內飾包:【GmanufakturNappa菱形座椅,黑色絨面頂(鹿皮頂),Nappa真皮儀表盤,無框后視鏡,動態(tài)支撐前排座椅+前排按摩座椅,前排通風座椅,前排座椅快速加熱,真皮室內把手,帶Nappa皮革邊框的絲絨...
21款奔馳GLS450新車動力方面搭載了L6渦輪增壓發(fā)動機,比較大馬力達到了367匹大扭矩500(),最大功率270(KW)最大功率轉速5000-6000(rpm)傳動方面,GLS將各方面換裝奔馳較新的的9AT自動變速器同時搭配雙頂置凸輪軸,提高氣...
21款奔馳G550也是在新車外觀造型上與奔馳系列產品差異化較明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以說是AMGGT車型,它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成,同時新車的保險杠進氣口相比G500造型也更具有攻擊性。奔馳G55021款奔馳G...
21款奔馳G550前保險杠被分為了三個方形進氣口。輪圈則裝上了和AMG附近的大五行格式,并采取玄色設計,加之整個玄色車身,流露出頭馬的氣質。作為前列越野車,純種越野車,越野性能一定是行業(yè)的夜光地位,車子的空間也不錯,空間利用非常的得當,隔音效果也不...
奔馳G5502021款磨砂黑/紅配置:磨砂漆、碳纖維內飾、方向盤加熱、四季腳墊,豪華座椅舒適包(無框后視鏡、黑色翻毛皮內頂、皮革包裹儀表臺帶縫線、皮革絨面地毯、鍍鉻通風口、座椅升級為nappa真皮、車尾門真皮包裹)磨砂漆暗夜包(磨砂黑備胎罩、磨砂黑...
2021款奔馳G550自打改款以來一直深受人們喜愛,19年這個200w左右售價的SUV居然進了平行進口銷量前茅,直到現在熱度一直不減,平行進口版的奔馳G500分為歐規(guī),美規(guī),墨版,加版,其中歐規(guī)墨版為G500,美版加版為G550,這只不過是叫法不同...
20款奔馳G550高尚的氣質是沒法模擬的,標新立異的豪華配置,以及周全晉升的穩(wěn)定性和****的動力性,必令那些跟隨者自嘆弗如。與生俱來的良好血統(tǒng),早已在血脈中化作了一種由內而外的氣質,大概只有您親身駕乘個中,才會更光顯地明白到,那種淋漓痛快酣暢的駕...
20款奔馳G550與上一代車型相比,它的外形做了一些調整,比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾,更換上全新的LED大燈,保險杠的設計也有明顯的變化,據悉,它運用了全新的鋼鋁混合結構,質量相比現款車型下降170kg,但車身剛性卻提升了55%。20款奔馳G55...
21款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,奔馳G級一定是較強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。新款...
21款奔馳GLS450它的明顯特征是尾部有一個傾斜或垂直的尾門,打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。全新款奔馳GLS450美規(guī)版剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險杠被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰...
21款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,奔馳G級一定是較強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。21...
奔馳G5504×4是一部純粹的全地形越野車,標志性的三肋鍍鉻格柵,復古的設計已成為一個時代的象征。彰顯出十足的越野味道奔馳G5504×4車頭特別換上了碳纖維材質的單橫柵式水箱護罩,奔馳G5504X4并刻意透出半截碳纖維材質的迷人紋路G5504×4的...