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XTR4/180懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁...

XTR4/180懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁...

近日，徐工多臺旋挖鉆機助力京雄高速涿州段施工建設，京雄高速是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路的中軸線，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)**便捷的高速，建成后將實現(xiàn)1小時通達。該高速通車后將對推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。今年4月，徐工8臺旋挖鉆機還參與建設邯鄲永年特大鋼廠施工。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝，是邯鄲市面積較大的鋼廠。此次樁深共1000多根樁，樁深4千多米，地質多為回填土層與土層，地質復雜，鉆孔難度較大，徐工旋挖鉆機開工以來，對樁徑，深度35米的樁，日均成樁3-4根，且施工方對280D、XR240E產(chǎn)品質量非常認可，故障率非常低，施工中機器...

隧道掘進機推進油缸設計分析，城市建設隧道工程施工過程中,隧道掘進機是隧道工程掘進過程中必不可少的施工設備,隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備,徐工是當前世界范圍內**技術的隧道施工設備。隧道掘進機系列油缸中的推進油缸缸徑大、行程長、工作壓力高、各項性能比較好,是非常關鍵產(chǎn)品,由于隧道施工作業(yè)環(huán)境比較惡劣,為了確保油缸作業(yè)的安全性、可靠性,必須做好推進油缸的設計工作。文章分析了隧道掘進機系列油缸的技術特點,以及油缸結構的特點,希望對隧道掘進機系列油缸中的推進油缸的設計有一定的借鑒和參考。徐工集團土壓平衡箱涵掘進機的設計研究。頂管掘進機 拆除活動部分的第三種...

2014年徐工首臺隧道掘進機助力吉林高速建設。由徐工自主研發(fā)的首臺XTR260隧道掘進機閃耀在吉林某隧道施工工程中。此次隧道掘進的成功施工，標志著徐工在隧道掘進方面又邁出了堅實的一步。該工程為分離式隧道，出入口均為端墻式洞口，需要通過碎石土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中風化花崗巖和閃長玢巖。與傳統(tǒng)炮掘施工方式容易發(fā)生坍塌事件相比，隧道掘進機施工具有效率高、安全性好、開挖斷面尺寸可控、施工成本更低等諸多優(yōu)點。徐工XTR260隧道掘進機配備自動卷電纜系統(tǒng)和可旋轉電纜高架，減輕了工人勞動強度，提高了工作效率。高壓噴霧除塵系統(tǒng)配備封閉式水箱和高壓噴霧泵，采用多角度噴霧，配合可選風機除塵，有效...

徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機械行業(yè)第5位，中國500強企業(yè)第122位，中國制造業(yè)**第49位，中國機械工業(yè)**第4位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模比較大、產(chǎn)品品種與系列**齊全、相當有競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。貴陽屬喀斯特地貌，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺地，地鐵通過地層多為白云巖、灰?guī)r，巖石硬度在60MPa以上，局部達到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區(qū)居民樓、地下停車場、河流等，隧道周邊環(huán)境復雜，工程風險高。原采用炮掘施工，施工對周圍建筑物影響大，**反映強烈。同時通過論證，盾構機不適合喀斯特地貌...

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我國機械工業(yè)也在不斷發(fā)展和革新，隨之，綜合機械化掘進設備需要不斷升級改造，掘進機則是掘進工作的主要應用設備。而掘進機主要應用在隧道開采以及煤炭的采掘。，掘進機銷售廠家教你如何選擇合適的煤炭掘進機。掘進機，拆除CPU線路板，經(jīng)現(xiàn)場檢查，此繼電器為密封繼電器，體積比較小，且線路板是多層的，如采取電烙鐵將損壞繼電器燙下，可能會損壞其它元件，故采取借路的方法進行處理，將相鄰的一個空閑輸出繼電器的控制端和這個損壞的輸出繼電器的控制端并聯(lián)在一起，也就是讓這兩個輸出電路一起動作，并將原來轉載機控制線改在這個新輸出繼電器的輸出端子上。徐工集團中俄兩國掘進機標準對比分析研究。...

EBZ320懸臂式掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標識與涂裝構成。整機配置高，安全可靠。配置的切割電機和油泵電機均為適于礦井使用的隔爆型三相異步電動機。采用電控自動集中潤滑，提高機器使用壽命。配備英格索蘭氣動加油機，加油方便且保證液壓油不受污染?？蛇x遠程遙控功能、配備切割機構防撞保護功能，提高整機智能控制水平及操作方便性。配置可調式減震座椅，坐靠舒適耐用。徐工集團煤礦掘進機電控箱的檢修要點。福州硬巖掘進機公司 掘進機性能的好壞是決定快速掘進的關鍵，已有成果的基礎上，對影響掘進機性能的主要因素進行了綜合分...

EBZ260懸臂式掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標識與涂裝構成。整機功率大，配置高，安全可靠。配置的切割電機和油泵電機均為適于礦井使用的隔爆型三相異步電動機。采用自動集中潤滑，提高機器使用壽命。配置可調式減震座椅，坐靠舒適耐用 EBZ260懸臂式掘進機電控設備主要由礦用隔爆兼本質安全型開關箱、礦用本質安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、Y掘進機用隔爆型三相異步電動機（切割電機）、掘進機用隔爆型三相異步電動機（油泵電機）、隔爆型電滾筒（二運電機）、風機電機、低濃度甲烷傳感器、...

掘進機冷卻和噴霧系統(tǒng)改造：綜合分析了掘進機冷卻系統(tǒng)不能有效冷卻切割電機和泵站電機,隨著電機溫度的逐漸升高,電機內部絕緣材料碳化變質,導致電機損壞;不能有效消除液壓系統(tǒng)中液壓泵、溢流閥和流量控制閥所產(chǎn)生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等。噴霧除塵系統(tǒng)中的缺點易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統(tǒng)的霧水量和噴霧時間;冷卻系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)的水直接排至巷道內,容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進機下陷;噴霧除塵系統(tǒng)無法遠程控制等問題產(chǎn)生的原因,對冷卻系統(tǒng)和噴霧除塵系統(tǒng)進行了改造,取得了良好的效果。徐工集團掘進機液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化。四川小型掘進機配件 煤礦掘...

掘進機常見故障分析與技改措施研究：為保障掘進機的連續(xù)可靠運行,基于掘進機應用現(xiàn)狀,分析了掘進機的一些常見故障,如星形輪故障,除塵風機故障以及轉載運輸系統(tǒng)故障等,并提出了一系列具體技改措施,通過對這些技改措施的應用,有效降低了掘進機常見故障率,同時節(jié)約了掘進機日常運行維護成本,為企業(yè)創(chuàng)造了更多經(jīng)濟效益。 掘進機常見電氣故障分析及處理研究“基于目前煤礦掘進機常見的電氣系統(tǒng)故障及液壓系統(tǒng)故障,本文對故障的辨識方法及相應的應對措施進行了分析研究,以期對煤礦掘進機的高速運行及故障排除提供理論及實踐指導。 專業(yè)掘進機煤礦機械研發(fā)生產(chǎn),質量過硬,售后保障。廣東徐工掘進機多少錢 2014年徐工...

徐工掘進機液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化：為進一步提高掘進機生產(chǎn)工藝水平,提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率,提升故障處理速度,本文以EBZ220H掘進機為例,在生產(chǎn)中反復調研、論證后,設定了優(yōu)化的內容和目標,確定并實施了優(yōu)化方案,編制出了《EBZ220H型掘進機液壓系統(tǒng)作業(yè)指導書》,在售后服務中驗證了優(yōu)化的效果。實踐證明,液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化帶來了明顯的經(jīng)濟、安全、社會效益,而且為提升所有機型的掘進機液壓系統(tǒng)裝配工藝水平,打下了良好的基礎。徐工集團煤礦用掘進機遠程自動控制研究。四川隧道掘進機電話EBZ260懸臂式掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電...

近日，徐工多臺旋挖鉆機助力京雄高速涿州段施工建設，京雄高速是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路的中軸線，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)**便捷的高速，建成后將實現(xiàn)1小時通達。該高速通車后將對推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。今年4月，徐工8臺旋挖鉆機還參與建設邯鄲永年特大鋼廠施工。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝，是邯鄲市面積較大的鋼廠。此次樁深共1000多根樁，樁深4千多米，地質多為回填土層與土層，地質復雜，鉆孔難度較大，徐工旋挖鉆機開工以來，對樁徑，深度35米的樁，日均成樁3-4根，且施工方對280D、XR240E產(chǎn)品質量非常認可，故障率非常低，施工中機器...

隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備。按掘進機在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。按破碎巖石原理不同，又可分滾壓式（盤形滾刀）掘進機和銑切式掘進機。中國產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進機，適于中硬巖至硬巖。銑切式掘進機適用于煤層及軟巖中。在推進油缸的軸向壓力作用下，電動機驅動滾刀盤旋轉，將巖石切壓破碎，其周圍有勺斗，隨轉動而卸到運輸帶上。硬巖不需支護，軟巖支護時可噴射、澆灌混凝土或裝配預制塊。該機在巖性均勻、巷道超過一定長度時使用，經(jīng)濟合理。2017年12月，由十多臺徐工系列隧道掘進機參與施工的貴陽地鐵一號線順利施工。云南徐工掘進機多少錢一臺...

隧道掘進機市場前景我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮，未來發(fā)展空間不是很大，但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好的發(fā)展前景。首先，我國城市建設需要大量的盾構機，尤其是上海、北京、廣東等地，需要建設大量的隧道交通工程，另外鐵路建設也需要不少的盾構機，所以，未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。如果能將國產(chǎn)自給率提高到40%，每年就是超過10億元的市場規(guī)模，相當?shù)目捎^。而且，國內的盾構技術也在逐步趨于完善，與發(fā)達國家的技術逐步縮小差距，在性能接近的前提下，低廉的價格必然會在市場上具有相當?shù)母偁巸?yōu)勢。好品質，真省心；品質出眾，省心省力，掘進機選他就對了。南寧煤礦掘進機配件 近日...

受掘進機一次掘進高度影響,鐵路隧道可采用兩步臺階法開挖。上部斷面一次開挖高度在6m左右,具體開挖高度還應結合地質、所選型的掘進機技術參數(shù)等因素來確定,一臺掘進機移動一次即可滿足開挖寬度要求。下臺階也可采用懸臂掘進機施工,也可采用其它辦法開挖跟進。根據(jù)國外工程實踐,一般采用長臺階法施工,臺階長度為50m～100m左右。對地質條件差的隧道,也可采用中長臺階或短臺階法施工 在采用懸臂掘進機開挖的鐵路隧道施工中,根據(jù)隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸,也可以采用無軌運輸方式。無軌運輸方式如下： 開挖生產(chǎn)線：配置1臺單臂掘進機。 出碴生產(chǎn)線：掘進機直接裝碴、1臺反鏟配合，3臺以...

基于PLC的掘進機電控系統(tǒng)設計：傳統(tǒng)的掘進機控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進行掘進機電氣控制部分設計,分別對PLC基本原理以及掘進機控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結構進行了介紹,結合PLC的硬件選型進行了系統(tǒng)電路的設計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進行了程序編寫,通過實際應用,表明該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對掘進機的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴展性強,能夠實現(xiàn)故障自診斷功能,對掘進機工程應用具有一定的實用價值。徐工集團掘進機控制系統(tǒng)及相關技術。隧道掘進機配件 節(jié)能挖掘機在工作中常常會遇到各種工況，危險無處不在，工作生產(chǎn)，安全第一。其中陡坡是常見的，那...

對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命;縮短機器的停機時間;提高工作效率，降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油(對見表1);柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損;劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。2、其它用油的管理其他用油包括發(fā)動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌...

EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進。整機配置高，安全可靠。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。優(yōu)勢介紹 1. 整機配置高、技術先進、可靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好；切割部可伸縮，伸縮行程為550mm； 2. 具有內、外噴霧，內噴霧為齒后噴霧，強化外噴霧，合理設計外噴霧形式，內噴霧具有漏水檢測功能； 3. 鏟板底部大傾角，整機地隙大，爬坡能力強，馬達直接驅動星輪，利于裝料和清底； 4. 中間運輸機平直結構，與鏟板構成四聯(lián)桿機構，鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化??； 5. 龍門高...

大連灣海底隧道工程是我國北方首例大型跨海沉管隧道工程，主要施工內容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線道路工程等。施工現(xiàn)場，六臺徐工XR360E全部采用卷揚加壓，出色的完成項目要求咬合樁這一工法，另外可以下十米長護筒，能很大限度上保證成孔和防止塌孔。魯南高鐵曲菏段曲阜目前正在進行路基、橋梁施工和三電遷改工作。徐工XR360E和XR400E作為徐工基礎的明星產(chǎn)品，應對不同地形，各類地質土層輕松應對，成為施工主力，XR360E搭配潛孔錘打堅硬的巖石毫不費力。需要掘進機或是想了解掘進機的客戶，歡迎來電咨詢哦！ 那些所擁有的徐工路面設備，就像是行業(yè)的敲門磚。重慶頂管掘進機價格 掘進...

隧道掘進機推進油缸設計分析，城市建設隧道工程施工過程中,隧道掘進機是隧道工程掘進過程中必不可少的施工設備,隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備,徐工是當前世界范圍內**技術的隧道施工設備。隧道掘進機系列油缸中的推進油缸缸徑大、行程長、工作壓力高、各項性能比較好,是非常關鍵產(chǎn)品,由于隧道施工作業(yè)環(huán)境比較惡劣,為了確保油缸作業(yè)的安全性、可靠性,必須做好推進油缸的設計工作。文章分析了隧道掘進機系列油缸的技術特點,以及油缸結構的特點,希望對隧道掘進機系列油缸中的推進油缸的設計有一定的借鑒和參考。徐工集團聯(lián)絡巷掘進機穩(wěn)定性的分析研究。隧道掘進機廠家 掘進機特點：掘進機的功率...

EBZ230K型掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標識與涂裝等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質安全型開關箱、礦用本質安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用隔爆及本質安全型開關箱和本安型操作箱體積小、重量輕、操作...

基于PLC的掘進機電控系統(tǒng)設計：傳統(tǒng)的掘進機控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進行掘進機電氣控制部分設計,分別對PLC基本原理以及掘進機控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結構進行了介紹,結合PLC的硬件選型進行了系統(tǒng)電路的設計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進行了程序編寫,通過實際應用,表明該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對掘進機的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴展性強,能夠實現(xiàn)故障自診斷功能,對掘進機工程應用具有一定的實用價值。掘錨機--就選徐工，你還在憂郁什么？福州煤礦掘進機配件 EBZ160懸臂式掘進機電控設備主要由礦用隔爆兼本質安全型掘進機電控箱、礦用本安型操作箱、礦用...

徐工基于ANSYS的掘進機回轉故障機理研究：為探究縱軸式掘進機回轉故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進機回轉結構受力狀態(tài)及故障因素。運用UG三維模擬軟件建立掘進機回轉結構三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進行研究。研究結果表明,EBZ-300型縱軸式掘進機回轉故障產(chǎn)生的原因是回轉油缸和升降油缸分別與回轉臺的連接處均產(chǎn)生了應力集中現(xiàn)象。 掘進機電氣系統(tǒng)保護及故障診斷分析： 介紹了掘進機電氣系統(tǒng)構成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報警裝置、電機。分析了掘進機電氣系統(tǒng)保護功能的實現(xiàn)。PLC會...

EBZ320懸臂式掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標識與涂裝構成。整機配置高，安全可靠。配置的切割電機和油泵電機均為適于礦井使用的隔爆型三相異步電動機。采用電控自動集中潤滑，提高機器使用壽命。配備英格索蘭氣動加油機，加油方便且保證液壓油不受污染。可選遠程遙控功能、配備切割機構防撞保護功能，提高整機智能控制水平及操作方便性。配置可調式減震座椅，坐靠舒適耐用。徐工掘進機電控系統(tǒng)設計分析。云南頂管掘進機安裝 近年以來，徐工XTR系列隧道掘進機在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施...

掘進機阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化，隨著綜采機械化的發(fā)展,掘進機成為一種廣泛應用于煤礦開采和礦上采掘的綜采設備。隨著科技的發(fā)展,國家對工業(yè)的噪音和工業(yè)振動都提出了更高的要求,掘進機工作時產(chǎn)生巨大的噪音已經(jīng)慢慢成為了一種阻礙礦山綠色發(fā)展的重要因素。電控箱作為掘進機控制系統(tǒng)的大腦,負責對掘進機發(fā)出指令與控制掘進機的工作狀態(tài)。當掘進機下入礦井時,由于所處的環(huán)境較差,路面狀況也不理想,掘進機在進行工作時會產(chǎn)生劇烈的抖動,抖動產(chǎn)生的沖擊力會使電控箱內部的焊點產(chǎn)生松動的現(xiàn)象,造成掘進機停止工作,降低了掘進機的可靠性,因此對掘進機的振動特性研究是十分有必要的。黃民等人通過對A50型掘進機的振動特性研究.和徐工合作，...

掘進機變頻調速系統(tǒng)探究以掘進機變頻調速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調速控制器結構的基礎上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設計了一種變頻調速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。 隧道掘進機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術于一體的自動化設備。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了對比和分析,并提出一些建議。 當你打開雙手，世界...

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我國機械工業(yè)也在不斷發(fā)展和革新，隨之，綜合機械化掘進設備需要不斷升級改造，掘進機則是掘進工作的主要應用設備。而掘進機主要應用在隧道開采以及煤炭的采掘。，掘進機銷售廠家教你如何選擇合適的煤炭掘進機。掘進機，拆除CPU線路板，經(jīng)現(xiàn)場檢查，此繼電器為密封繼電器，體積比較小，且線路板是多層的，如采取電烙鐵將損壞繼電器燙下，可能會損壞其它元件，故采取借路的方法進行處理，將相鄰的一個空閑輸出繼電器的控制端和這個損壞的輸出繼電器的控制端并聯(lián)在一起，也就是讓這兩個輸出電路一起動作，并將原來轉載機控制線改在這個新輸出繼電器的輸出端子上。徐工集團隧道掘進機推進油缸設計分析。礦山...

掘進機特點：掘進機的功率強大，又是聯(lián)合作業(yè)，故掘進速度高；同時還具有洞壁勻整，超挖量小（ 為鉆爆法的1/4），能節(jié)省襯砌材料；又因不用爆破,不致擾動周圍巖層，以及操作自動化，并能保證施工安全等優(yōu)點。其缺點是機體龐大，且 性強，而無法適應不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面；工作中維修也較困難；施工初期投資高，故掘進短隧洞不經(jīng)濟。 掘進機應用：掘進機已成功地應用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等巖質地層的隧洞施工，且水平和傾斜隧洞均能使用；掘進的隧洞直徑自2.4米至10.8米。自20世紀50年代出現(xiàn)隧洞掘進機以來，已應用于礦山運輸巷道、引水和泄水隧洞、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用...

徐工掘進機液壓系統(tǒng)改造：針對掘進機液壓元件老化,執(zhí)行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設計方式進行了優(yōu)化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設計了**工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應力降低....