復(fù)雜航天器數(shù)字化裝配仿真平臺(tái)及應(yīng)用研究[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2015年06期4胡曉芳;;解析運(yùn)動(dòng)力學(xué)在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];山東工業(yè)技術(shù);2015年16期5王利東;;解析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的技術(shù)[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2015年15期6宋靜;熊海鷗;;基于WITNESS仿真的手工作業(yè)系統(tǒng)組織優(yōu)化研究[J];金融經(jīng)濟(jì);2015年12期7沈重;張家雄;戰(zhàn)玉曉;陳尚;張世軍;;基于DELMIA的復(fù)雜航天器數(shù)字裝配技術(shù)與應(yīng)用[J];航天制造技術(shù);2015年01期8萬(wàn)建建;;U型裝配線人員步行路線規(guī)劃[J];科技資訊;2015年06期9馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期10謝峰;張于賢;;基于工序時(shí)間尋找生產(chǎn)線瓶頸的新方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2014年S2期中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1劉斌;電梯平衡鏈快速冷定型的自動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)[D];江蘇理工學(xué)院;2018年2楊少君;基于精益生產(chǎn)的氣缸體生產(chǎn)線線平衡率提升方法及標(biāo)準(zhǔn)化流程研究[D];廣西大學(xué);2018年3凌冠耀;六關(guān)節(jié)噴涂機(jī)器人的位姿規(guī)劃算法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2018年4劉星;汽車座椅混流裝配線平衡及投產(chǎn)排序研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2018年5徐成。在工業(yè)4.0和智能制造的背景下，定子生產(chǎn)線將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?；茨蠞撍秒姍C(jī)定子生產(chǎn)線推薦廠家

    [0063]圖17為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主軸與驅(qū)動(dòng)臂以及偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0064]圖18為圖17中的主軸與偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0065]圖19為主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；[0066]圖20為偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)中的連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0067]圖21為滑塊機(jī)構(gòu)與排線機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0068]圖22為滑塊機(jī)構(gòu)與排線機(jī)構(gòu)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0069]圖23為定子鐵芯的軸向壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0070]圖24為壓緊套的結(jié)構(gòu)示意圖；[0071]圖25為護(hù)線套的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0072]圖26為護(hù)線套另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0073]圖27為定子鐵芯與壓緊套以及護(hù)線套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0074]圖28為分度機(jī)構(gòu)的剖面圖；[0075]圖29為分度機(jī)構(gòu)的立體圖；[0076]圖30為分度機(jī)構(gòu)中的盤體的示意圖；[0077]圖31為分度機(jī)構(gòu)取走端蓋后的示意圖；[0078]圖32為分度機(jī)構(gòu)中的鎖定機(jī)構(gòu)的示意圖；[0079]圖33為挑線機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0080]圖34為剪線機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0081]圖35為剪線機(jī)構(gòu)中勾線器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0082]圖36為剪線機(jī)構(gòu)中切刀的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0083]圖37為現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)定子線圈繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0084]10為機(jī)架、11為架框體、12為安裝板、13為上臺(tái)面板。黃浦區(qū)全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線哪家好定子生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)是向著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、高質(zhì)量電機(jī)的需求。

    安裝座通過(guò)一個(gè)支撐桿821與支架81的連接座812固定連接。[0143]如圖34所示，直線驅(qū)動(dòng)器83固定在安裝座82上，所述直線驅(qū)動(dòng)器83為氣缸，或者是油缸，或者是直線電機(jī)，或者是齒輪齒條機(jī)構(gòu)。[0144]如圖34和圖35所示，勾線器84的一端與直線驅(qū)動(dòng)器83的動(dòng)力輸出端連接，所述勾線器84包括臂840，臂840的一端設(shè)有爪841。所述勾線器還包括連接座842，臂840的另一端與連接座842固定連接，連接座842與直線驅(qū)動(dòng)器83的動(dòng)力輸出端固定連接。所述爪841上設(shè)有供切刀85的刀頭850伸入的開口843。[0145]如圖34和圖36所示，切刀85固定在安裝座82上后，切刀85位于勾線器84的一側(cè)且與勾線器85相向，切刀85的刀頭850向直線驅(qū)動(dòng)器83的軸向延伸。所述切刀85包括刀體851，向直線驅(qū)動(dòng)器83的軸向延伸的刀頭850設(shè)置在本體851上。所述刀頭851呈三棱柱的形狀。所述切刀還包括一個(gè)刀座852，本體851固定在刀座852上，刀座852與安裝座82固定連接。[0146]剪線機(jī)構(gòu)80的工作過(guò)程為:當(dāng)?shù)墓羌芾@制完成后，主軸繞線叉停留在定子下方，這時(shí)直線驅(qū)動(dòng)器83工作帶動(dòng)勾線器84伸出，通過(guò)臂840上的爪將線鉤住后，直線驅(qū)動(dòng)器83退回帶動(dòng)勾線器84將漆包線拉出較長(zhǎng)距離(70mm左右)，漆包線線被夾緊再被切刀85的刀頭850切斷。

    江蘇.湖北直銷全自動(dòng)清帶設(shè)備雞舍清糞帶焊接機(jī)青島全自動(dòng)清糞帶焊接機(jī)清糞帶設(shè)備高周波清糞帶機(jī)海西水陸兩用挖掘機(jī)出租水陸兩用挖掘機(jī)租賃歡迎咨詢大慶蛋雞設(shè)備加工蛋雞設(shè)備全系列全規(guī)格工業(yè)煙塵拋丸機(jī)維修品牌維修拋丸機(jī)徐州拋丸耙斗機(jī)-眾卓機(jī)械-15b耙斗機(jī)鉸接頂梁-眾卓機(jī)械-鉸接頂梁型號(hào)莆田環(huán)保型降凝劑廠柴油降凝劑優(yōu)惠價(jià)格天津車間過(guò)濾器循環(huán)利用高效節(jié)能山西工業(yè)油水分離機(jī)生產(chǎn)廠家浮油收集器專業(yè)制造浙江車床切削液凈化器切削液再生循環(huán)設(shè)備高效節(jié)能廠家供應(yīng)高周波機(jī)高頻機(jī)雙頭高頻熱合機(jī)搖臂油壓裁斷機(jī)價(jià)錢_厚泰機(jī)械_機(jī)械手_塑料_二手_自動(dòng)_微電腦尾礦干排-濰坊興盛機(jī)械公司-尾礦干排銷售路面拋丸機(jī)規(guī)格移動(dòng)式拋丸機(jī)型號(hào)全價(jià)格優(yōu)電動(dòng)缸哪個(gè)品牌好he40大推力電動(dòng)缸珠海油庫(kù)柴油高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)耗材型號(hào)標(biāo)油出廠價(jià)直供廊坊國(guó)產(chǎn)降凝劑廠家柴油降凝劑好服務(wù)更優(yōu)廉中國(guó)供應(yīng)商>其他行業(yè)設(shè)備>。定子生產(chǎn)線在滿足市場(chǎng)需求方面也具有重要作用，它能夠提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同領(lǐng)域和場(chǎng)景。

    基于精益生產(chǎn)的“一個(gè)流”和生產(chǎn)線平衡的研究[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2009年08期中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1馬捷;基于ROBCAD的涂裝生產(chǎn)線3D建模及噴涂關(guān)鍵技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2016年2林秀木;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2016年3趙云飛;基于遺傳算法的生產(chǎn)線平衡改善研究[D];南昌大學(xué);2014年4董詩(shī)繪;基于ROBCAD工業(yè)機(jī)器人規(guī)劃路徑仿真的實(shí)現(xiàn)[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2014年5李大朋;定子鐵芯自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2014年6杭治雨;基于生產(chǎn)線平衡的精益自動(dòng)化生產(chǎn)改善[D];華東理工大學(xué);2014年7王曉磊;基于PLC的自動(dòng)包裝碼垛生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西安工程大學(xué);2013年8林仕高;搬運(yùn)機(jī)器人笛卡爾空間軌跡規(guī)劃研究[D];華南理工大學(xué);2013年9李瀲;基于PLC的擋紗板自動(dòng)裝配線系統(tǒng)的研究[D];華中科技大學(xué);2013年10陳維余;DYC公司總裝生產(chǎn)線平衡問題研究[D];山東大學(xué);2012年【共引文獻(xiàn)】中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1李林杰;劉鴻印;王廣欣;譚宗寶;;基于DELMIA的鐵路貨車組裝生產(chǎn)過(guò)程仿真與研究[J];機(jī)械;2015年12期2王建波;王林春;龍罡;羅佳;彭寧濤;簡(jiǎn)金權(quán);;三維數(shù)字化技術(shù)在工業(yè)廠房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2015年12期3沈重;鄭宏濤;董偉;陳永強(qiáng);何朔;。生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度能夠減少人為錯(cuò)誤和失誤，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。馬鞍山新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線有哪些

在定子生產(chǎn)線上，線圈繞制是關(guān)鍵步驟之一，采用自動(dòng)繞線機(jī)或機(jī)器人進(jìn)行操作，以精確控制線圈的尺寸和形狀?；茨蠞撍秒姍C(jī)定子生產(chǎn)線推薦廠家

    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過(guò)滑塊機(jī)構(gòu)44后與滑塊機(jī)構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過(guò)，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過(guò)內(nèi)管連接座445后，還通過(guò)連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機(jī)構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時(shí)候，同時(shí)內(nèi)管22在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機(jī)構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對(duì)于滑塊本體441還有一個(gè)升降的動(dòng)作，該升降的動(dòng)作才能帶動(dòng)繞線模具中的推頭升降，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機(jī)構(gòu)44升降的同時(shí)，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0113]如圖4所不,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與外管21周面連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46用于驅(qū)動(dòng)外管21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與主軸42連接?；茨蠞撍秒姍C(jī)定子生產(chǎn)線推薦廠家