2011年【相似文獻(xiàn)】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1鄭睿鵬;;高速永磁無刷電機(jī)設(shè)計(jì)與控制系統(tǒng)研究[J];黑龍江科學(xué);2015年02期2王海軍;;一種直流永磁無刷電機(jī)及控制器的檢測系統(tǒng)[J];水雷戰(zhàn)與艦船防護(hù);2015年01期3崔陵軍;;降低無刷電機(jī)損耗的若干措施[J];電動(dòng)工具;2014年S2期4羅戰(zhàn)強(qiáng);丁文;楊新團(tuán);梁得亮;;雙余度永磁無刷電機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型與特性分析[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);2013年03期5張漢屏;;一種性能優(yōu)良的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的應(yīng)用[J];電子制作;2011年03期6;Portescap推出微型無刷電機(jī)在動(dòng)力、性能和外形尺寸方面同業(yè)[J];中國醫(yī)療器械信息;2006年07期7邱從寶;奧文WML36/180G型無刷電機(jī)控制器線路圖[J];電子世界;2005年10期8程偉,徐國卿,王曉東;電動(dòng)汽車用永磁無刷電機(jī)回饋制動(dòng)技術(shù)研究[J];電氣傳動(dòng);2005年11期9陶桂林,馬志云,周理兵,胡雙;永磁無刷電機(jī)的建模與仿真分析[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年01期10;伺服結(jié)構(gòu)和應(yīng)用技術(shù)(6)──無刷電機(jī)的控制和應(yīng)用[J];微特電機(jī);1998年02期中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫條1李新華;胡海;邴黎明;楊衛(wèi)華;;新型無刷電機(jī)吊扇及控制器研究[A];第十三屆中國小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年2李節(jié)寶;章躍進(jìn);王佳;。在汽車、航空航天、電力、工業(yè)等領(lǐng)域，定子生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)制造過程中，如發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、等。杭州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線設(shè)備廠家

    這樣達(dá)到了對(duì)定子鐵芯進(jìn)行分度的目的。[0129]如圖29所示，端蓋65罩住盤體61后與上臺(tái)面板13固定連接，端蓋65的周面上設(shè)有一個(gè)供分度齒輪620至少部分插伸入的缺口，該缺口為分度齒輪620讓出一個(gè)位置，以供分度齒輪620進(jìn)行裝配。端蓋65的作用是對(duì)盤體61進(jìn)行保護(hù)。[0130]如圖29和圖31所示，在繞線過程中，需要讓盤體61處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此為了讓盤體61的位置固定下來，通過鎖定機(jī)構(gòu)66將盤體61鎖定，防止在繞線過程中盤體發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，以避免引起不必要的繞線錯(cuò)誤。如圖32所示，鎖定機(jī)構(gòu)66包括氣缸660、連接桿661以及插銷662，氣缸660的軸向平行于盤體61的軸向，氣缸660的缸體固定在上臺(tái)面板上。連接桿661的布置方向平行于盤體61的徑向，氣缸660的活塞桿與連接桿661的一端連接，所述插銷662的一端與連接桿661的另一端固定連接。所述盤體61的軸向端面上均布有多個(gè)供插銷插入的孔614，在需要對(duì)盤體進(jìn)行周向定位時(shí)，氣缸660的活塞桿回縮，帶動(dòng)連接桿661和插銷662動(dòng)作，使插銷662插入到盤體61上的孔614中，對(duì)盤體61形成周向定位。[0131]，鎖定機(jī)構(gòu)66還包括一個(gè)底座663，底座663固定在上臺(tái)面板13上，氣缸660固定在底座663上，底座的一端設(shè)有沿盤體61徑向延伸的凸起664。廣東新能源電機(jī)定子生產(chǎn)線哪里有該生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，為生產(chǎn)決策提供依據(jù)。

    以及[0024]沿定子鐵芯軸向布置的護(hù)線套，護(hù)線套的一端與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述壓緊套環(huán)繞在護(hù)線套的周圍且壓緊套與護(hù)線套同軸布置。[0025]地，還包括一個(gè)分度機(jī)構(gòu)，該分度機(jī)構(gòu)包括上臺(tái)面板、盤體、傳動(dòng)裝置以及電機(jī)，上臺(tái)面板上設(shè)有安裝孔，盤體上設(shè)有臺(tái)階孔，盤體的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上臺(tái)面板上的安裝孔中，盤體通過傳動(dòng)裝置與電機(jī)連接。[0026]地，還包括一個(gè)挑線機(jī)構(gòu)，該挑線機(jī)構(gòu)包括支架、直線驅(qū)動(dòng)器、第二直線驅(qū)動(dòng)器以及挑線桿，直線驅(qū)動(dòng)器固定在支架上，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端與第二直線驅(qū)動(dòng)器連接，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端的軸向，與第二直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端的軸向之間的夾角為15至135度，所述挑線桿連接于第二直線驅(qū)動(dòng)器的輸出端。[0027]地，還包括一個(gè)剪線機(jī)構(gòu)，該剪線機(jī)構(gòu)包括支架、安裝座、直線驅(qū)動(dòng)器、勾線器、切刀，安裝座固定在支架上，直線驅(qū)動(dòng)器固定在安裝座上，勾線器的一端與直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端連接，切刀固定在安裝座上后，切刀位于勾線器的一側(cè)且與勾線器相向，切刀的刀頭向直線驅(qū)動(dòng)器的軸向延伸。[0028]本實(shí)用新型的繞線原理為:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂升降動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)升降，外管隨滑塊機(jī)構(gòu)升降。

    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過滑塊機(jī)構(gòu)44后與滑塊機(jī)構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過內(nèi)管連接座445后，還通過連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機(jī)構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時(shí)候，同時(shí)內(nèi)管22在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機(jī)構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對(duì)于滑塊本體441還有一個(gè)升降的動(dòng)作，該升降的動(dòng)作才能帶動(dòng)繞線模具中的推頭升降，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機(jī)構(gòu)44升降的同時(shí)，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0113]如圖4所不,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與外管21周面連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46用于驅(qū)動(dòng)外管21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與主軸42連接。該生產(chǎn)線的智能化控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別和排除生產(chǎn)中的異常情況，提高了生產(chǎn)效率。

    如何獲取全文？歡迎：購買知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢)CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式【參考文獻(xiàn)】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1徐光;肖小亭;;基于RobotStudio的水槽機(jī)器人拋光路徑研究[J];機(jī)電工程技術(shù);2015年09期2王歡;石宇強(qiáng);鄒強(qiáng)強(qiáng);;葉片生產(chǎn)車間精益制造執(zhí)行系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2015年07期3馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期4郭水軍;張華;楊旭靜;;基于DELMIA的沖壓生產(chǎn)過程仿真與優(yōu)化[J];鍛壓技術(shù);2015年01期5張姍姍;許元鳴;陳科;鄭紅梅;;基于DELMIA的變速箱虛擬裝配仿真研究[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年11期6于冬梅;高波;楊磊;;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工精益制造技術(shù)研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2014年04期7佘建國;范曉衛(wèi);劉璐璐;孟憲振;;基于DELMIA的車用空調(diào)虛擬裝配過程仿真[J];江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期8秦基偉;章敏鳳;楊寧;;基于DELMIA/Robotics的白車身焊接機(jī)器人仿真應(yīng)用[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2012年11期9沈波;;DELMIA在ARJ21飛機(jī)翼裝配仿真中的應(yīng)用[J];中國制造業(yè)信息化;2011年11期10汪凱;。聯(lián)盟自動(dòng)化的電機(jī)定子生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)高效的生產(chǎn)速度，提升生產(chǎn)效率。馬鞍山新能源電機(jī)定子生產(chǎn)線要多少錢

通過自動(dòng)化生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度可控性和可追溯性。杭州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線設(shè)備廠家

    如圖28至31所示，分度機(jī)構(gòu)60包括盤體61、傳動(dòng)裝置62、電機(jī)63、定子托64、端蓋65、鎖定機(jī)構(gòu)66。[0126]盤體61上設(shè)有臺(tái)階孔610，盤體61的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上臺(tái)面板13上的安裝孔中。在上臺(tái)面板13上的安裝孔中安裝有軸承611，盤體61上的軸向端面設(shè)有臺(tái)階612，盤體61通過臺(tái)階612與軸承611的內(nèi)圈緊固為一體，盤體61通過該軸承611支撐在上臺(tái)面板13上。盤體61通過傳動(dòng)裝置62與電機(jī)連接。[0127]地，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62包括分度齒輪620，在盤體62的周面上設(shè)有輪齒613，分度齒輪620固定在電機(jī)63的輸出端，分度齒輪620與盤體61上的輪齒613相互嚙合。具體地，電機(jī)63的輸出端穿過上臺(tái)面板13上的軸孔后，與位于上臺(tái)面板13上表面上方的分度齒輪620緊固為一體，電機(jī)63則通過電機(jī)座固定在上臺(tái)面板的下表面上。這樣，電機(jī)63工作時(shí)，其輸出的扭矩帶動(dòng)分度齒輪620轉(zhuǎn)動(dòng)，分度齒輪620則帶動(dòng)盤體61轉(zhuǎn)動(dòng)。[0128]定子托64位于盤體61的臺(tái)階孔610中并與盤體61緊固為一體，定子托64上設(shè)有軸向臺(tái)階通孔。從圖28中可以明顯地看出，定子托64通過螺釘與盤體61緊固為一體，定子鐵芯90嵌入在定子托64的臺(tái)階孔中，當(dāng)盤體61轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)定子托一起轉(zhuǎn)動(dòng),定子鐵芯90則跟隨定子托64轉(zhuǎn)動(dòng)。杭州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線設(shè)備廠家