該凸起664上設(shè)有通孔，所述插銷662穿過該通孔。[0132]作為鎖定機構(gòu)66的進一步地改進，地所述鎖定機構(gòu)還包括導(dǎo)向塊665，該導(dǎo)向塊665的一端支撐在氣缸660的缸體上,導(dǎo)向塊的另一端設(shè)有凹槽666,導(dǎo)向塊665的支撐在所述缸體上的一端設(shè)有貫通到所述凹槽中的孔，所述連接桿661滑動配合在凹槽666中，所述氣缸660的活塞桿穿過導(dǎo)向塊665上的孔與滑動配合在凹槽666中的連接桿661固定連接。當氣缸推動連接桿661以帶動插銷662升降時，導(dǎo)向塊665對連接桿661起到了導(dǎo)向作用，避免連接桿在升降時產(chǎn)生擺動，而造成插銷無法準確插入到盤體61上的孔614中。因此，導(dǎo)向塊使鎖定機構(gòu)66對盤體61的周向定位起到了輔助作用，使其能夠準確且可靠地對盤體61進行周向定位。[0133]分度機構(gòu)60的工作過程為:通過分度齒輪620帶動盤體61轉(zhuǎn)動。而定子托固定在盤體61上。故通過對電機(電機為伺服電機)63的控制、可帶動定子鐵芯轉(zhuǎn)位分度。盤體61開有12等分定位孔，以用作定子換槽繞線時的分度定位，氣缸660帶動插銷602插入到的盤體上的孔614內(nèi)，從而實現(xiàn)了定子鐵芯的分度定位。[0134]作為傳動機構(gòu)62來說,并不局限于上述分度齒輪與盤輪上輪齒直接哨合的方式。定子生產(chǎn)線在提高電機效率和可靠性方面具有重要作用，它能夠優(yōu)化電磁設(shè)計、降低鐵損和銅損等損耗。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線市場價

    壓緊套54通過凸緣540與連接片532的弧形的連接段連接，設(shè)置凸緣540的目的在于，由于連接片532沿定子鐵芯的徑向布置，這種結(jié)構(gòu)為壓緊套54環(huán)繞在護線套56的周圍且壓緊套54與護線套56同軸布置提供了便利的條件，同時使壓緊套54與驅(qū)動機構(gòu)53的連接結(jié)構(gòu)的緊湊性提供了基礎(chǔ)。如圖27所示，在繞線工作時，壓緊套54起到壓緊定子鐵芯90(工件)的作用，使定子鐵芯90'在繞線的受力過程中不松動和走位保證了繞線機的正常運行。壓緊54的周面上設(shè)有開口541，設(shè)置該開口的目的在于:繞線機一次可以對定子鐵芯上的三個骨架繞制漆包線，當三個骨架上繞制的匝數(shù)達到要求時，則需要通過挑線機構(gòu)70將漆包繞挑出，換到另外三個骨架上繼續(xù)繞制，在不拆卸壓緊套54和護線套56的情況下，挑線機構(gòu)直接伸到壓緊套54附近，從壓緊套54上的開口中將漆包線挑起，因此，通過這種結(jié)構(gòu)能夠使繞線機具有高效且方便的優(yōu)點。[0121]如圖23、圖25以及圖26所示，第二驅(qū)動機構(gòu)55設(shè)置在安裝座51上。所述第二驅(qū)動機構(gòu)55包括軸向平行于定子鐵芯軸向的第二直線驅(qū)動器550以及壓臂551，該第二直線驅(qū)動器550固定在安裝座上，地，第二直線驅(qū)動器550為氣缸，第二直線驅(qū)動器550還可以是油缸、絲桿機構(gòu)、直線電機、齒輪齒條機構(gòu)等。虹口區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線市場價定子生產(chǎn)線的智能化和自動化水平不斷提高，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程監(jiān)控和實時檢測，確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

    滑塊本體441用于與驅(qū)動臂43連接，滑塊本體441上設(shè)有安裝孔442以及位于安裝孔442兩側(cè)的通孔443，導(dǎo)桿440間隙配合在滑塊本體441上的通孔443中，滑塊本體441在升降時，通過導(dǎo)桿440進行導(dǎo)向；以及軸承444，軸承444固定在滑塊本體上的安裝孔中；以及內(nèi)管連接座445，該內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。[0110]如圖22所示，排線機構(gòu)的外管21的一端以相對于滑塊機構(gòu)44可轉(zhuǎn)動地與滑塊機構(gòu)44進行軸向定位，從圖22中可以清楚地看到，滑塊本體441上的安裝孔是一個臺階孔，在該臺階孔的大徑孔中安裝有兩個軸承444，而外管21的端部設(shè)有凸緣，兩個軸承444將外管21的凸緣夾持，對外管21進行軸向定位，顯然地，這種連接使外管在隨滑塊本體441升降時，傳動機構(gòu)46對外管施加的驅(qū)動作用力使外管21轉(zhuǎn)動時，外管21的轉(zhuǎn)動不會因為與滑塊本體的軸向定位而受到影響，因此，外管21可以完成升降以及轉(zhuǎn)動的作用。當然，外管與滑塊的軸向定位方式不限于上述通過軸向的夾持方式，還可以采用在外管21的安裝孔中安裝一個軸承444，外管21的端部直徑與軸承444過盈配合。

    無錫新能源電機繞線機常州大型繞線機電動汽車電機繞線設(shè)備微信搜索商鋪首頁產(chǎn)品列表公司介紹聯(lián)系方式無錫新能源電機繞線機常州大型繞線機電動汽車電機繞線設(shè)備微信￥1臺起批￥≥2所在地：江蘇蘇州產(chǎn)品進入店鋪上一個下一個熱門搜索一鍵推廣繞線機全自動繞線機高速繞線機東莞繞線機cnc繞線機變壓器繞線機四軸繞線機電機繞線機詳情聯(lián)系方式品牌本格型號RX4-650產(chǎn)品別名新能源電機繞線機用途新能源電機繞線適用行業(yè)新能源驅(qū)動電機產(chǎn)品用途電機定子線圈繞線機規(guī)格全自動查看全部屬性公司手機??????????????????????電話??????????????????????傳真????????????????????????地址江蘇蘇州吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)惠安路惠民工業(yè)園6棟無錫新能源電機繞線機常州大型繞線機電動汽車電機繞線設(shè)備微信上海新能源電機繞線機六安三相電機繞線設(shè)備廠家以上為"無錫新能源電機繞線機常州大型繞線機電動汽車電機繞線設(shè)備微信供應(yīng)信息下一條線圈繞線機廠家多線并繞設(shè)備廠家全自動線圈繞線機廠家相關(guān)推薦線圈繞線機廠家多線并繞設(shè)備廠家全自動線圈繞線機廠家嵌線機_定子嵌線機_自動落線機_自動綁線機_槽紙機_精整機_電機嵌繞線機模具。定子生產(chǎn)線在滿足市場需求方面也具有重要作用，它能夠提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同領(lǐng)域和場景。

    該機架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺面板，安裝板和上臺面板均設(shè)置于架框體上，上臺面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔；以及[0010]排線機構(gòu)，該排線機構(gòu)沿機架的縱向布置并支撐在機架的安裝板上，排線機構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管；以及[0011]線繞模具，該繞線模具分別與排線機構(gòu)的外管和內(nèi)管連接，繞線模具的軸向與上臺面板上的安裝孔的軸向在同一直線上；以及[0012]驅(qū)動機構(gòu)，該驅(qū)動機構(gòu)安裝在機架上，驅(qū)動機構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013]，所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體，所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地，所述繞線模具包括與外管連接的繞線頭、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機構(gòu)、線嘴機構(gòu)，沿著繞線頭的軸向設(shè)有通孔，沿著繞線頭的徑向至少設(shè)有一個安裝槽，蓋與繞線頭固定連接，蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽，撥叉機構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中，撥叉機構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接，線嘴機構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中，撥叉機構(gòu)與線嘴機構(gòu)活動連接。定子生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)快速換型和柔性生產(chǎn)，滿足不同類型電機的生產(chǎn)需求，提高生產(chǎn)效率和降低成本。虹口區(qū)壓縮機電機定子生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)線的自動化程度能夠提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，降低了生產(chǎn)風(fēng)險。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線市場價

    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過滑塊機構(gòu)44后與滑塊機構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過內(nèi)管連接座445后，還通過連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時候，同時內(nèi)管22在第二傳動機構(gòu)47的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對于滑塊本體441還有一個升降的動作，該升降的動作才能帶動繞線模具中的推頭升降，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機構(gòu)44升降的同時，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動。[0113]如圖4所不,傳動機構(gòu)46與外管21周面連接,傳動機構(gòu)46用于驅(qū)動外管21轉(zhuǎn)動。所述傳動機構(gòu)46與主軸42連接。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線市場價