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常州新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

來源: 發(fā)布時間:2024-02-05

    蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽,撥叉機構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中,撥叉機構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接,線嘴機構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中,撥叉機構(gòu)與線嘴機構(gòu)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機定子鐵芯繞線機,其特征在于,所述撥叉機構(gòu)包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機定子鐵芯繞線機,其特征在于,所述線嘴機構(gòu)包括滑塊,該滑塊滑動配合于蓋上槽中;以及線嘴,該線嘴的一端與滑塊連接,線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機定子鐵芯繞線機,其特征在于,所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、主軸、驅(qū)動臂、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運動的滑塊機構(gòu)、安裝在機架安裝板上的支撐座、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu),電機的輸出端與主軸I的一端連接,主軸支撐在機架的安裝板上,主軸的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂的一端連接,驅(qū)動臂的另一端與滑塊機構(gòu)連接,滑塊機構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上,外管的一端以相對于滑塊機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地與滑塊機構(gòu)進行軸向定位,內(nèi)管的一端穿過滑塊機構(gòu)后與滑塊機構(gòu)螺紋連接,所述傳動機構(gòu)與外管周面連接。定子生產(chǎn)線在提高電機效率和可靠性方面具有重要作用,它能夠優(yōu)化電磁設(shè)計、降低鐵損和銅損等損耗。常州新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

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    權(quán)利要求書1/1頁CNU2電機定子繞線機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及電機組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電機定子繞線機。背景技術(shù)[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,電機的定子通過繞線機繞線完成后進入下一個工序,繞線效果還存在一定的不足。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種電機定子繞線機,其繞線效果好。[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:[0005]一種電機定子繞線機,包括機體,機體上設(shè)有繞線工作腔,繞線作業(yè)在繞線工作腔內(nèi)進行,繞線工作腔內(nèi)設(shè)有加熱機構(gòu),加熱機構(gòu)用于加熱固化繞線完成后的定子,加熱機構(gòu)包括紅外加熱管,繞線工作腔的內(nèi)壁設(shè)有高氧硅保溫層。[0006]地,繞線工作腔的腔壁上設(shè)有透明觀察窗口。[0007]本實用新型的工作原理為:繞線后先不拆模,因為漆包線采用自粘線,直接通過加熱機構(gòu)固化線圈,再去掉繞線模具,繞線加熱固化一體從而得到半成品繞線后的定子??杀WC排線整齊、無散線、線包對稱、無槽外線,從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,定子內(nèi)外徑和高度都保持在一定范圍內(nèi)。[0008]本實用新型的有益效果為:其繞線效果好。附圖說明[0009]圖1是本實用新型的示意圖。具體實施方式[0010]下面結(jié)合附圖和實施例。

    線嘴機構(gòu)34是三個,這三個線嘴機構(gòu)從下向上依次進行疊力口,在蓋33上為每個絲嘴機構(gòu)設(shè)置了與之相配的槽330,因此,各個線嘴機構(gòu)34中的滑塊在滑動時,相互不會發(fā)生干涉。而上面提到的在蓋33上設(shè)置槽330為三個,各個槽330的側(cè)壁上設(shè)有臺階331,實際上,由于線嘴機構(gòu)34中的三個滑塊340疊加后,為了能夠安裝在蓋上的槽330中,通過在槽中設(shè)置臺階331,使槽中安裝滑塊的具置存有高度差,以滿足各個滑塊340的裝配。[0102]繞線模具30的工作過程中,在排線機構(gòu)20的驅(qū)動下,外管21升降運動且來回轉(zhuǎn)動時,繞線頭31隨著外管同步升降運動且來回轉(zhuǎn)動,使繞線模具30整體地升降運動且來回轉(zhuǎn)動。內(nèi)管22升降運動且來回轉(zhuǎn)動時,撥叉機構(gòu)32隨著內(nèi)管22同步地上下運動且來回轉(zhuǎn)動,繞嘴機構(gòu)34則隨撥叉機構(gòu)32的升降而沿著蓋33的徑向運動。具體地,當(dāng)外管帶動繞線模具整體上升時,同時內(nèi)管22相對外管21有另一個上升過程帶動推頭320上升,推頭推動撥叉321,使撥叉321以撥叉321和繞線頭31的鉸接點為支點進行轉(zhuǎn)動,從而撥叉321的推動線嘴機構(gòu)的滑塊340滑著蓋的徑向而滑動,使線嘴341進入到定子鐵芯90的繞線槽中,當(dāng)外管21帶動繞線模具30整體正向轉(zhuǎn)動時。該生產(chǎn)線的智能化控制系統(tǒng)能夠自動識別和排除生產(chǎn)中的異常情況,提高了生產(chǎn)效率。

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    所述驅(qū)動機構(gòu)40包括電機41、主軸42、驅(qū)動臂43、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運動的滑塊機構(gòu)44、安裝在機架安裝板12上的支撐座45、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)46、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)47。[0105]電機41的輸出端與主軸42的一端連接,主軸42支撐在機架的安裝板12上,主軸42的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂43的一端連接。如圖17至圖20所示,主軸42穿過機架的安裝板12后通過一個偏心調(diào)整機構(gòu)48與驅(qū)動臂43連接。如圖18所示,所述偏心調(diào)整機構(gòu)48包括可調(diào)節(jié)地安裝在主軸42軸向端部的連接座480、絲桿安裝座481以及行程調(diào)節(jié)絲桿482,所述主軸42軸向端面上設(shè)有凹槽420,在凹槽420的兩個對稱的側(cè)壁面上對稱設(shè)置一對滑槽421,所述絲桿安裝座481固定在主軸42上,行程調(diào)節(jié)絲桿482位于凹槽420中,行程調(diào)節(jié)絲桿482的端部與絲桿安裝座481連接。所述連接座480的一端設(shè)有滑塊483,該滑塊483的端面上設(shè)有螺紋484,滑塊483間隙配合在所述滑槽421中后,滑塊483與所述行程調(diào)節(jié)絲桿482螺紋連接,這樣,程調(diào)節(jié)絲桿482與滑塊482形成了一個絲桿機構(gòu)。[0106]如圖3、圖17和圖18所示,當(dāng)主軸42轉(zhuǎn)動時,主軸42帶著驅(qū)動臂43轉(zhuǎn)動,由于驅(qū)動臂43偏心地與主軸42連接,因此。定子生產(chǎn)線在保障生產(chǎn)安全方面也具有重要意義,它能夠通過自動化和智能化設(shè)備降低人工操作風(fēng)險。蘇州半自動電機定子生產(chǎn)線銷售廠

定子生產(chǎn)線是電機制造的環(huán)節(jié)之一,其原理涉及到電磁學(xué)、機械學(xué)和材料科學(xué)的綜合應(yīng)用。常州新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

    電機定子鐵芯繞線的制造方法【摘要】本實用新型涉及一種電機定子鐵芯繞線機,包括機架,該機架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺面板;以及排線機構(gòu),該排線機構(gòu)沿機架的縱向布置并支撐在機架的安裝板上,排線機構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管;以及線繞模具,該繞線模具分別與排線機構(gòu)的外管和內(nèi)管連接,繞線模具的軸向與上臺面板上的安裝孔的軸向在同一直線上;以及驅(qū)動機構(gòu),該驅(qū)動機構(gòu)安裝在機架上,驅(qū)動機構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。本實用新型能夠進入到定子鐵芯軸孔中,以對定子鐵芯的骨架繞制漆包線?!菊f明】電機定子鐵芯繞線機【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實用新型涉及電機定子鐵芯領(lǐng)域,具體涉及一種電機定子鐵芯繞線機?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]電機的定子由定子鐵芯以及繞制在定子鐵芯上的繞組所組成,線組采用漆包線。早期漆包線繞制到定子鐵芯上的方式采用機械繞制,在機械繞線工作時,一般要先通過手工操作把鐵芯和線模裝配起來,然后整體安裝至繞線機的夾具內(nèi)由繞線器繞上銅線。這種工作方式鐵芯裝配方法不僅操作麻煩費時,降低生產(chǎn)效率,而且操作人員每繞一個鐵芯都需要把手伸進夾具內(nèi)把鐵芯取出。常州新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有