軌道交通較早的設計都是來自國外,國外對軌道交通系統(tǒng)的連接設計大多采用鉚接方案,采用大量的鉚釘。而國外能夠擁有高鐵,地鐵,動車等軌道交通系統(tǒng)的制造的國家屈指可數(shù),這就使給這些軌道產(chǎn)品配套的鉚接產(chǎn)品如鉚釘 (Rivet))被壟斷在少數(shù)公司手上,國外真正能給軌道交通提供較高的強度度結構型鉚釘?shù)墓局挥蠬UCK公司(哈克公司,現(xiàn)在歸屬于ALCOA美鋁公司)和AVDEL公司(現(xiàn)在歸屬于Stanley Engineered Fastening)。當中國引進這些軌道交通設計的時候,也引進了這些公司的鉚釘。隨著中國這些年的軌道交通系統(tǒng)發(fā)展,本土的鉚釘企業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展,但是真正能夠成功使這些較高的強度度結構型鉚釘國產(chǎn)化的鉚釘企業(yè)屈指可數(shù),鉚釘行業(yè)里的企業(yè)?;⒖算T釘?shù)氖褂貌襟E是什么?湖北國產(chǎn)虎克鉚釘C50LR-BR16-
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鉚接即鉚釘連接,是一個機械詞匯,是利用軸向力將零件鉚釘孔內(nèi)釘桿墩粗并形成釘頭,使多個零件相連接的方法。鉚接的優(yōu)點:工藝設備簡單,連接強度高,緊密性好。一般情況下連接成本比較低,基本上可以達到省時省力的目的。鉚接在承受沖擊載荷時比較可靠。不易松動,不易拆卸。鉚接效率高、噪音小、操作簡單。連接變形小,對連接環(huán)境要求低,有風有水有油等都可以施工。7.取代傳統(tǒng)的焊接,彌補金屬薄板,薄管焊接易熔,焊接不順等不足?;⒖算T釘?shù)难b配特點是什么,歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。
虎克鉚釘作為目前重要的緊固件之一,在設計以及生產(chǎn)上,具有其他很多傳統(tǒng)鉚釘無法比擬的優(yōu)勢,其中較為為人熟知的就是其獨特的環(huán)槽設計,從根本上解決了普通緊固件在振動情況下經(jīng)常發(fā)生松動的情況。因此能夠安裝在振動設備上,并實現(xiàn)較好的效果。使用虎克鉚釘拉鉚時拉頭部要保持垂直于工件表面,并施以足夠壓力使釘套貼靠工件;拉鉚型虎克釘鉚接時,其動力部分的功率及拉頭必須符合鉚釘?shù)囊?guī)格和形狀要求;鉚釘插入或打入孔內(nèi)的動作,必須輕而穩(wěn);開始拉鉚時要將拉頭部推到底并穩(wěn)穩(wěn)地把好拉;拉鉚完的鉚釘,如果釘頭與構件不靠合,絕不允許再將釘頭打靠;鋼的虎克釘鉚接時,必須將拉的壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)到高壓位置?;⒖算T釘?shù)挠猛?,歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。廣東C50LR-BR24虎克鉚釘廠家直銷
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要想了解虎克鉚釘和抽芯鉚釘?shù)膮^(qū)別,首先我們先要了解何為鉚接;指的是:利用軸向力,將零件鉚釘孔內(nèi)釘桿墩粗并形成釘頭,使多個零件相連接的方法,使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。抽芯鉚釘?shù)膭?chuàng)始人LouHuck先生利用虎克定律,發(fā)明了初代的抽芯鉚釘,它的結構簡單、操作方便、安裝迅速、成本低廉,同時能提供適中的夾緊力,一經(jīng)推出便受到來自全球制造商的青睞,應用于各行各業(yè)中。然而,抽芯鉚釘也有拆卸困難、無法調(diào)整安裝松緊力、緊固強度較低的缺陷。隨著對鉚接技術的研究,虎克鉚釘-這一強度較高的新型緊固件便應運而生。湖北國產(chǎn)虎克鉚釘C50LR-BR16-
上海沃頓實業(yè)有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的五金、工具中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身不努力和大家共同進步的結果,這些評價對我們而言是比較好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海沃頓供應和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!