Bobtail短尾鉚釘是由Huck開發(fā)的新一代環(huán)槽鎖緊鉚釘,該鉚釘的緊固力強,抗拉抗剪力出色,同時采用了全新的無斷尾設計,使得安裝過程更為快速,成本更低,此外,由于沒有了斷尾,Bobtail系列環(huán)槽鉚釘亦可使用在狹小空間內。Huck99-7932***頭是標準***頭,Huck99-7932CC***頭是破切***頭,依照實際工況來進行選擇。適配Huck2480液壓環(huán)槽鉚釘槍及Huck244BT氣動環(huán)槽鉚釘槍。Huck244BT氣動環(huán)槽鉚釘槍及Huck2480液壓環(huán)槽鉚釘槍用于安裝Huck的Bobtail系列環(huán)槽鉚釘-HuckBTR-BR8,直徑1/4”意味8MM的碳鋼環(huán)槽鉚釘。99-7845***頭用于安裝16MM的Huck鉚釘,Huck99-7845***頭內包括有如下零件:HUCK130318拉拔器PullerHUCK130319拉拔器蓋PullerCapHUCK130320限位桿拉拔器LimitRodPullerHUCK508529O型卡簧O-RingHUCK590273活動部件警示貼紙StickerWarningMovingPartsHUCK129113外套筒固定座AnvilHolderHUCK129112外套筒AnvilHUCK124360延長軸ExtensionSpindle。HUCK鉚釘的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢沃頓!廣東短尾HUCK鉚釘C50LR-BR24-
抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘,早在上個世紀初,Huck公司的設計師兼創(chuàng)始人LouHuck先生利用虎克定律,發(fā)明了初代的抽芯鉚釘—MAGNA,它的結構簡單、操作方便、安裝迅速、成本低廉,同時能提供適中的夾緊力。Huck抽芯鉚釘一經推出,便受到工業(yè)制造及鐵路應用領域的好評,歷經數十載的演變,如今的MAGNA系列,主要包括有以下幾款產品:HUCKMAGNA-GRIP在工業(yè)應用中,滿足較大的夾緊范圍是必要的,同時釘桿斷裂面與套環(huán)保持平齊也是是有益的。HuckMagna-Grip就是為了滿足這種需求應用而生。同所有Huck工程緊固件一樣,Magna-Grip也提供比較高水平的抗震防松能力。Magna-Grip安裝可靠,并始終保證有效的、一致的夾緊值。廣東環(huán)槽HUCK鉚釘BOM沃頓HUCK鉚釘質量保證。歡迎來電咨詢沃頓!
鉚接在建筑、鍋爐制造、鐵路橋梁和金屬結構等方面均有應用。鉚釘聯(lián)接在行業(yè)中的應用鉚接的主要特點是:工藝簡單、聯(lián)接可靠、抗振、耐沖擊。與焊接相比,其缺點是:結構笨重,鉚孔削弱被聯(lián)接件截面強度15%~20%,操作勞動強度大、噪聲大,生產效率低。因此,鉚接經濟性和緊密性不如焊接。相對螺栓聯(lián)接而言,鉚接更為經濟、重量更輕,適于自動化安裝。但鉚接不適于太厚的材料、材料越厚鉚接越困難,一般的鉚接不適于承受拉力,因為其抗拉強度比抗剪強度低得多。
Li將鉚接后壁板受力簡化為厚壁筒內外受均勻的壓力、鐓頭覆蓋區(qū)受軸向的壓力,單元受力分析如圖3所示,得出了其徑向和周向應力表達式,以及軸向力均布作用下的表達式,但該理論沒有考慮無頭鉚釘連接干涉量和徑向應力沿軸向分布不均的情形,對于此問題,目前還沒有較好的解決方法。圖3厚壁筒受力分析圖無頭鉚釘在大型飛機壁板使用中需滿足一定的干涉量要求,干涉量有兩種表示方式:相對干涉量,其中a為配合前孔的半徑,a1為干涉配合后孔的半徑。式中,Pr為鉚釘與孔的接觸壓力,Pz為鐓頭與被連接件之間的接觸壓力,Re為鐓頭直徑,r0為鉚釘初始直徑。吳森同樣根據厚壁筒理論,以平面應變、有限邊界情況和理想彈塑性材料的假設進行了干涉配合緊固件孔的彈塑性分析,給出了便于分析計算彈性極限干涉量,塑性區(qū)半徑,彈、塑性區(qū)內的徑向和軸向應力分布的參數方程。當干涉配合處于彈性階段時,其應力分布模型為:彈性極限干涉量為:當處于塑性配合時,孔邊應力分布模型在彈性區(qū)內為:在塑性區(qū)內為:式中,E、v為材料的彈性模量和泊松比,O-s為材料屈服強度,p為干涉配合的塑性半徑。沃頓HUCK鉚釘誠信經營。歡迎來電咨詢沃頓!
我公司生產的振動篩特用虎克螺栓,完全參照美國HUCK鉚釘技術標準,機械性能也能與進口美國HUCK鉚釘媲美?;⒖寺菟ǖ陌惭b,需要使用哈克槍特用工具,及配套的虎克鉚釘機?;⒖算T釘機壓力要達到70Mpa。選擇工具上一定要謹慎,還是選擇HUCK原裝進口的哈克槍和哈克槍頭,使用放心,且終身免維護,用的省心放心。哈克鉚釘分為環(huán)槽鉚釘和BOBTAIL系列短尾釘和BOM系列單面鉚釘和MGL系列拉絲釘幾大系列,C50L系列環(huán)槽鉚釘,國內叫做LMY-T16-24拉鉚釘,或者16mm振動篩特用鉚釘、虎克螺栓、哈克鉚釘等,因為防松性能好,被廣泛應用于振動篩篩板固定、鐵路機車車廂鉚接等。單面鉚釘在高鐵車輛上用的比較多,因為性能穩(wěn)定,具有不可地替代性。HUCK鉚釘的特點分析。歡迎來電咨詢沃頓!重慶豪梅特HUCK鉚釘LMY-T16-
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鉚接和螺栓連接都屬于機械連接的范疇。鉚接是通過對鉚釘的擠壓變形來實現(xiàn)連接。其鉚接接頭的連接參數無法實現(xiàn)完全控制,而且它在連接過程中就產生了變形,承載能力是較差的,特點就是連接方便,但質量無法保證。而且它的連接方式決定了它無法做得太大,太大的話一是連接困難,二是鉚接接頭在擠壓過程中就破壞了。螺栓連接現(xiàn)在應用應該是**廣的了,而且作為標準件,生產技術成熟,連接方便,成本也低。而且有成熟的防松和放銹技術,相同尺寸下其連接也要比鉚接高??傊瑑?yōu)點很多。而焊接是通過添加材料的方法將兩個金屬板連接起來,**適用于金屬,薄壁件。也就是說厚度過大的話,緊靠表面薄薄的一層焊接層是無法保證連接強度的。而且焊接過程中會產生熱輻射,會使金屬的微觀組織結構產生變化,很容易產生應力集中,有特殊需求的話還需要進行熱處理來改善機械性能。 廣東短尾HUCK鉚釘C50LR-BR24-
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